Reprise du message précédent :
Chaine en mousse courroie bio, ils sont spécialisés chez psa

Ce n'etait pas 210000km au debut cette courroie ?

Non le puretech 130 en boîte auto et bonne finition avec ce kmetrage est souvent au dessus en tarif. Chez un pro avec garantie s'entend.

 
jamais, ça serait admettre qu’ils ont vendu de la merde

Ba c'est ça ou les vendeurs de merguez.

Perso j'achète mes occasions en concession, je me fais peut être sodom, mais avec garantie qu'il n'y a pas de mst.

J'ai posté aussi sur da p!nk, y a plus de passage sur ce topic toulousain. J'ai crossposté ici pour plus d'efficacité.

( si tu nous lis )
 
Préférence pour la golf, que j’imagine mieux finie (peut être à tort ?)

 
 C est toi la mousse qui se dégrade ... il est tres bien ce moteur eb2
 
En plus niveau perf/agrément /conso PSA est pas a la rue ils sont meme dans les meilleurs dans leur catégorie..
 
Mais c est tellement bon de cracher sur un constructeur français qui performe.
 
Là ou certains se mettent seulement a l'heure de la depol €6.2, PSA y est deja depuis 1an et est meme deja en € 6.3 sur les diesels.
 

 
c’est sérieux la courroie a 90k?

 
Non ...
 
Comme je peux trouver des ecoboosts flingués a 30000kms. Faut pas un faire une généralité.

 
on peut parler du xdrive qui pete a 70 k aussi

 
C'est les pneus avec quelques mm d'écart sur l'usure qui tuent le différentiel central, ou bien la "lubrification à vie"?

Vu la complexité d un vehicule. Le nombre de pièces le composant. Tu rajoutes les erreurs  de montage possible et les dérives de process de fabrication des fnr. Difficiles d avoir le 0 défaut dans ce domaine sur le nombre de vhl produit. Une usine produisant 500 vehicules ans aura cependant moins de risque de problème que l usine en produisant 5000 jours. C'est mathématique

 
ils ont regardé les pneus oue  
mais si c était ça bmw aurait pas payé 90% de la facture sans discuter ...

J'aime

Au demontage ça fait peur par contre, mais meme si elle est toute craquelé, le principal, elle ne romp pas.

Doc sur VW les tricheurs sur Arte !  

Bha il me semblait que le puretech 130 était l'un des premiers puretech (avec le 82ch) a apparaitre et quil y'avait d'autres puissance dispo depuis, mais je me trompe peut-etre..

OK, je regarde jamais chez un pro, du coup le tarif est bien "normal" sur la centrale  / leboncoin

Parlons peu mais parlons bien.

Plutôt que de sempiternellement parler d'allemands insipides, je vous propose un débat premium decalle, et accessoirement mon hypothétique shortlist si un jour je devais rouler en premium.

Plutôt volvo xc60 ou jaguar fspace ?

Le f-pace m'intéressait aussi (belle ligne extérieure je trouve) mais sur le net on croise moult avis de possesseurs très déçus de la qualité intérieure qui n'est pas digne du "premium".

xc60 sans hésiter.  
Le F-space à aucun intérêt, l'intérieur n'est pas inspiré, l'extérieur dans 90 % des cas ça fait moins prenium qu'un Koleos. Sur les photos j'était emballé, après en avoir vu plusieurs ça m'a bien refroidi.

J'ai ri

Désolé j'ai écorché le nom , 80% des F-Pace c'est ça, je t'accorde que la couleur c'est souvent un vert pas terrible :
 

 
Faut repasser pour la belle ligne extérieur, et quand tu pense que c'est Jaguar    
 
En SUV je prendrais un Stelvio pour la ligne, qui pour le coup est plus belle et inspiré que tout les autres SUV.

 
grave, pour quelqu un qui a de la thune à mettre dans un SUV, go Stelvio

 
Serieux ?
 
La plupart des F-Pace que je croise en RP sont soit rouges soit bleues.
 
Bon, elles sont toutes diezout par contre, ca leur fait un point commun.... Mais sinon, je le trouve sympa à regarder pour une brique.

 
Erreur 504, request failed.
 
Quelqu'un qui a de la thune achètera un Macan, parce qu'il n'y connait queud.

 
budget du dessus non ?
mais oui, autant je trouve le Cayenne degueu, mais alors le Macan il a de la gueule quand même

Ben niveau ligne, je préfère largement ça a un Koleos  

 
 
Oui, ou noir. J'en croise qu'un bleu, qui lui est pas trop mal, mais en comparaison d'un x5, xc60, Stelvio c'est vraiment pas terrible.
 
Le Macan est vraiment laid en revanche, autant le F-Pace est quelconque, le Macan lui est moche avec la calandre de 3008 I.

 
quand j’ en vois c’est que l’arrière en général

enfin, si tu prends un SUV, c'est que tu veux de la place, donc bon acheter un stelvio et avoir un coffre plus petit qu'une fabia combi, ouais, c'est un choix
 

 
Je passe régulièrement dans le 16e côté Trocadero, c'est facile d'en voir de face, de côté et de derrière vu leur nombre.
 
Perso, j'ai un faible pour cette configuration
 

 

 
Quand tu dois amener tout ton troupeau entourage avec 2-3 meubles dans le coffre, mais à 300 km/h

 
C'est loin d'être le premier critère, sachant que beaucoup de SUV sont dans le cas du Stelvio, mauvaise habitabilité et d'espace de stockage vis à vis de la taille extérieur.
 

 
 
Vu la place intérieur j'espère que c'est un troupeau de chèvre naine et les meubles ceux d'une dînette.

 
Pas trop loin alors parce qu'il n'y a "que" 65l dans le réservoir.  

Pourquoi s'emmerder avec un pseudo SUV plutôt qu'une belle berline ou un coupé premium ?

 
En même temps, SUV et beau... Je ne vois pas.
 
Même le Stelvio fait gros parpaing sans élégance quoi.
 

 
Jamais vu d'intérieur, c'est juste que personnellement, je ne comprends pas le concept de bétaillère aussi fortement motorisé. Après ça se vend donc des gens doivent aimer  
 
 

 
AH, elle doit bien boire en plus

Sur la brochure toute récente du concessionnaire il y a :
82ch (au secours), 110ch, 130ch (le premier si je veux une boite auto), 225ch (finition gt uniquement), 270ch (finition gti uniquement)

Pour se prendre pour un baroudeur d’opérette, et se convaincre que sur un coup de tête on peut planter son bullshit job et son pavillon en zone 5 pour partir en famille faire du snowboard sur les pentes de l’Etna.  
Au final on va au zoo de Thoiry en collant au cul des voitures plus petites sur l’A13.

Une belle berline il y a match.

Un coupe c'est un truc de vieux beau.