Ils te proposeront juste de la prendre pour l'amener à la casse, c'est que Peugeot m'avait proposée pour ma vieille 106  

Pas mal cette vidéo, mais comme souvent les tests sur neige sont réalisés sur du plat. J'ai posé la question sur prius touring club. J'ai pas eu de réponse de montagnards comme ils disent. Juste des réponses de gars qui roulent de temps en temps sur neige.
 
Tu montais en stations avec ta Prius?
 
Le cas typique qui me fait peur, c'est celui là.
Tu suis un véhicule non équipé de pneus hiver. Le gars veut monter le plus loin possible sans mettre les chaines. Forcement, il va s'echouer dans un endroit pas prévu pour mettre les chaines du coup, tu es obligé de t’arrêter. J'ai bien peur que dans un cas comme cela, la prius ne redémarre pas, mais je peux me tromper.
 
M'enfin, quand je vois certains commentaires, ca fait peur et pas peur.    
 
http://www.caradisiac.com/Toyota-P [...] -14871.htm
 
Propriétaire d'une Prius depuis quelques semaines, je ne tarissais par d'éloge sur cette voiture....jusqu'à la neige de ces derniers jours!! En effet, je dois emprunter une cote assez longue pour rentrer chez moi, et le premier jour de neige, je me suis retrouvé coincé en bas de la pente, sans possibilié de prendre le moindre élan, la voiture refusant tout simplement d'avancer. J'ai même téléphoné à Toyota depuis le voiture afin de leur faire part du problème, pour m'entendre dire que le système antipatinage n'était pas verrouillable. C'est regrettable car je comptais beaucoup sur  la douceur de cette transmission pour aller au ski et me déplacer sur les petites routes enneigées du massif central. Si quelqu'un à une solution, je suis preneur, merci
 
 
J'ai vécu le problème de la pente gravillonneuse. Recours : marche arrière au point mort puis 1/2 tour. Je suis dans une zône assez plane donc pas de problème avec la neige, mais j'ai renoncé à me rendre en montagne cet hiver.
 
If your honestly wondering whether this car will be good in winter conditions, your head is stuck up you ass

 
Tu as déjà vu le bouton d'autoradio d'une mégane 3 ?  C'est un truc en plastique de 1 CM qui ressemble à un capuchon à 5 cts € Crois moi ça fait bien plus cheap que ceux de la 308.  http://www.larevueautomobile.com/i [...] pe_503.jpg tu vois à droite du lévier de vitesse le truc tout noir sur la console de bord ? c'est ça le bouton  
 
La 308 a une excellente finition pour une généraliste, de sa génération c'est peut-être même la compacte généraliste qui a une des meilleures finition.  
 
Ca semble une bonne occasion si ce n'est la boite robotisée merdique de chez PSA et le moteur limite, mais si tu t'en fous de pas avoir de puissance et que t'es pas exigeant côté boite c'est du très bon.  
 
Par contre on a aucune info, qui possédait la voiture avant ? de CB est la garantie ?

 
FYP

 
"J'ai un gamin, je prend plus aucun plaisir avec mon déplaçoir et j'attend la retraite"
 
Ils pourraient mettre un panneau comme ça dessus tellement ça hurle ça au monde entier
 
Plus sérieusement, c'est très très moche en break. Toutes ces compactes breakisées sont horribles, surtout chez les français

Je me doute bien que ça va partir direct à la casse .

 
 
Je récupère une Mégane II peu kilométrée et récente suite à l'achat d'une voiture encore plus récente par un membre de ma famille.
Lors de l'achat, on a essayé de refourguer ma 206 mais le mec nous a dit qu'elle cotait (la vrai cote) à 1300 euros et des bananes, avec quelques frais sans doute et que donc si on lui filait il la reprendrait 1000 euros.
 
Mais du coup il nous disait que les 206 se vendaient comme des petits pains, ce qui me laisse perplexe quand je vois les nombreuses annonces.
Bon après, elle est dans un état plutôt correct, RAS.
 
C'est une 206 noire XT 1.4l 75chx (donc essence) de début 2003, tout auto (clim, phares, essuies-glace), avec 170.000Km au compteur "quand même".
Jamais un souci, intérieur en très bon état, extérieur RAS à part des rayures un peu partout mais habituelles.
J'ai du faire la courroie vers 100.000, c'est à prévoir.
 
J'ai aucune idée de si ça se vend, et à quel prix. D'un autre côté, quand je vois certaines épaves et leur prix, je me dis que vu l'état de ma 206 je dois pouvoir la vendre...
Si le topic peut donner un avis ou deux, c'est avec plaisir
 
edit : wrong topic peut-être (bon j'ai pas trouvé mieux)

Suite de mes recherches.
 
Après un samedi passé en concession et un dimanche à réfléchir, j'en suis arrivé à la conclusion que...je me posais trop de question  
M'enfin, quand il s'agit de pognon, à fortiori, quand il s'agit de mon pognon, j'ai le droit de me poser des questions    
 
Une fois que j'ai dit ça, j'ai pas trop avancé dans ma recherche de voiture, mais j'ai quelques certitudes.
 
Je laisse tombé la prius, je ne la sens pas cette voiture, que ce soit sur la neige ou son bruit de scooter, y'a un truc qui ne me convient pas. Ca ne le fait pas.
Je ne vais pas balancer 10 000€ dans une voiture qui ne me plait pas trop, même si son programme correspond assez bien à mon utilisation.  
 
J’arrête de faire le tour des concessions et autres vendeurs de voiture car dans 99% des cas, il n'a pas de véhicule essence dans mon budget, et encore moins de break essence.
 
Du coup, je me rabats sur les monospaces et plus particulièrement le toyota corolla verso 130 vvti 5 ou 7 places.
 
Y'a plus qu'à trouver la bonne occase mainteant

La Fiat Yaris (3) VVT-I 100ch vous en pensez quoi ?

La Fiat Yaris (3) VVT-I 100ch vous en pensez quoi ?

Ma soeur est sur le point d'acheter une Auris de 2009 VVti Sol de 2009 (essence, 124cv) Des choses particulières à regarder sur ce modèle ? Des faiblesses connues ?

La Toyota Yaris (3) VVT-I 100ch vous en pensez quoi ?

Le VVTI c'est fiable ET économique (à la pompe ET en entretien)
 
C'est la vie s'tout

Ok je prends !
Enfin économique pour un moteur essence c'est vite dit  

aujourd'hui il commence à y avoir des essence "économiques", depuis que les constructeurs commencent à s'intéresser à ce "carburant noble, mais tueur de bébé phoques sur la banquise".
 
Le nouveau TSI 140 de VAG : dans les 5L/100 lors des essais en conduite normale, et à peine 7L/100 en conduite soutenue :
http://www.leblogauto.com/2012/10/ [...] 40-ch.html

Ok je prends !
Enfin économique pour un moteur essence c'est vite dit  

Ok je prends !
Enfin économique pour un moteur essence c'est vite dit  

Ok je prends !
Enfin économique pour un moteur essence c'est vite dit  

 
Mon précédent moteur essence (zx, 1.4i) avait été récupéré après pratiquement 3 ans sans vidange / entretient, pourtant utilisé quotidiennement. Une huile noir et gluante qui ne touchait même plus la tige de vérification... Après révision complète, il tournait toujours 50.000km plus tard sans la moindre casse moteur.
 
Il buvait un chouilla mais niveau fiabilité...

 
Mauvais exemple, même la ZX diesel est fiable

On va dire que 7.5l pour un moteur de 124 cv en mixte réel c'est pas délirant, quand je vois que mon voisin en 207 sw hdi 110 fait 6.4l en mixte vu l'argent économisé à l'achat, en entretien et les soucis de fiabilité en moins oui c'est économique

ROFL

 
Je regrette cette voiture
C'était moche, pas franchement sobre, -3 étoiles aux normes ncap, un autoradio cassette en option et des reprises... modestes sur la mienne mais c'était fiable, pas chiant et le premier garage de campagne venu était capable de mettre les mains dans le moteur.

Je regrette cette voiture
C'était moche, pas franchement sobre, -3 étoiles aux normes ncap, un autoradio cassette en option et des reprises... modestes sur la mienne mais c'était fiable, pas chiant et le premier garage de campagne venu était capable de mettre les mains dans le moteur.

 
Faudrait m'expliquer comment avec son hdi 110 chevaux il consomme autant que moi avec un 2LHDI 136 chevaux et une voiture de 300 KG de plus.  
 
En tout cas ça ne correspond pas aux conso de possesseur de 207 http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=5386
 

 
Si il y avait pas ce train AR en carton sur les PSA ce cette époque

Ca se vend Mais la corroie à faire peut faire peur à plein de personne !
Je te conseil de la faire avant de la vendre, tu pourra en tirer un meilleur prix

Je compte vendre ma C4 Exclusive 1.6 110cv 10/2005 et 69000km, mais c'est plutôt dans les 6000€ Et faut que je l'amène au garage avant y'a un petit bruit de vibration quand je suis à 1200rpm que j'arrive pas à identifier
 
Si c'est pas urgent relance moi courant janvier

Bonjour à tous
J'aimerais m'acheter une voiture style "berline compact"
Utilisation : les week end principalement (pas pour le boulot), principalement pour faire de la route ou du paris->banlieue
Budget : maxi 9k€
 
Je n'y connais pas grand chose, mais je pensais partir (avec beaucoup d'originalités ) sur une golf ou une A3...
J'ai vu des A3 de 2006, TDI 140 chevaux avec 1xxk km dans ce budget, bonne idée??
Merci pour vos avis    

 
a priori, tu vas te faire lyncher ici    
Combo A3 TDI pour faire a priori pas bcp de km annuels...  
(et encore, t'as pas choisi le pire moteur...   )