une c4 hdi 92 (les toutes 1er revendu a 130000km 0 pb)
une 308 hdi 92 la voiture vient de passer les 200 000 0 pb
une c5 hdi 110  passé les 130000 la semaine dernière, 0 pb et pourtant avec un entretient très très aléatoire.

 
Panne 1 suite à achat en concession PSA C4 II HDI 115, au bout de 5000 km, et 80000 km compteur ? Le véhicule s'est mis à tourner sur 3 cylindres avec un défaut ESP je crois, j'ai roulé quelques dizaine de mètre avec et après impossibilité de démarrer. Après environ 2 semaines véhicules réparé : c'était un capteur de haute pression HS. Réparation à 550 € environ dont 450 € pris en charge par la garantie  (inutile de dire que si t'es pas garanti, tu es soumis à la bonne foi de la concession, et on connait les garagistes )  
 
Panne 2 au bout de 11 000 km, ESP/ASR qui s'allume, véhicule qui tourne pas rond, moteur qui fume blanc (après 2 secondes... à peine après allumage du véhicule). Je n'ai pas encore le retour du motif de la panne. Le ventilateur tournait encore 15 minutes après la tentative de démarrage...  
 
Panne 1 sur ma 307 110 chevaux essence après moins de 15 000 km, : véhicule acheté en concession OPEL, qui se met en défaut moteur sur l'autoroute, à 135 000 km, je l'avais depuis 9 mois peut-être, verdict soupape qui a lâché, réparation à 1500 € environ.  
 
Panne 1 et 2 sur ma C5, achetées en concession citroen, à 125 000 km, (non immobilisante). Passage au contrôle technique 2 ans après l'achat et 25 000 km (essentiellement de la route). Problèmes avec contre visites : amortisseur, défaut d'étanchéité avant et arrière (3 sur 4), il y avait une fuite, légère, demi train avant jeu important ou anormal rotule (hyper dangereux, à chaque freinage la voiture bougeait, l'axe des jantes était désaxé. Problème sans contre visite : eclairage trop haut (osef), moteur défaut d'etancheité (osef), devis citroen : rotules avant supérieures et inférieures, bieliette, verrin de suspension avant, 2350 € chez citroen (ils abusaient quand même, un garage qui ne vole pas à mon avis c'était moins de 1500 €).  
 
Sur ma Volvo V50 à 2L HDI PSA achetée en concession opel : pleins de petits pépins avec batterie / alternateur (trop faiblard), des petites merdes mais apparemment la voiture a de plus en plus de problème électronique / electriques, (je l'ai plus mais je sais qui l'a) et une fois avec la clim qui ne fonctionnait plus, mais jamais rien de grave.  
 
Ma Seat Ibiza essence de 96 achetée en concession seat : 0 problème, juste un silencieux à changer en 5 ans (elle avait peut-être 140 000 km...). Je ne dis pas que Seat est fiable pour autant, c'est juste mon experience    
 
Par contre ce qui est sûr c'est que 3 Peugeot/Citroen, achetées en concession  et 3 quantités de problèmes phénoménales eu égard aux kilomètrage que j'ai fait.
 
 
 
 
 

Bonsoir , y’a quoi comme compacte ala fois dans un poids contenu, bonne boîte auto, et moteur diesel performant ?
Parce que les 1,4t de la Mazda 3, me refroidissent pas mal

Le mécano qui vient de changer les pneus avant vient de me dire que j’étais dans l’obligation de changer les pneus arrières, même s’ils ne sont pas au témoin, parce qu’ils ont 5 ans, et que ça ne passera pas le contrôle technique et donc que je ne pourrai pas vendre la voiture.

Bullshit non?

Genre ma berline de 10 ans , et 30 cm de plus fait à peine 100kg de plus .  
Comment croire à une consommation vraiment contenue avec un tel poids .
Pour l’instant je vise un diesel , mais je regarde aussi les bagnoles aptes à rouler à l E85

quelqu'un qui vient, pose le pognon sur la table et fait pas chier

A quelqu'un qui vient acheter une voiture et non pas faire un essai pour ensuite la commander chez un mandataire.

 
A quelqu'un qui vient acheter une voiture et non pas faire un essai pour ensuite la commander chez un mandataire.

A quelqu'un qui vient acheter une voiture et non pas faire un essai pour ensuite la commander chez un mandataire.

 
A quelqu'un qui vient acheter une voiture et non pas faire un essai pour ensuite la commander chez un mandataire.

Moi je fais pareil quand je vais à la Fnac, malinphone à la main pour commander sur Amazon.

Au fait, hier j'ai croisé ma première DS7 crossback.
Signature lumineuse très particulière et assez sympa, il faut bien le dire.

Moi je fais pareil quand je vais à la Fnac, malinphone à la main pour commander sur Amazon.

Moi j'avais la gueule du client apparemment
 
 
 
Au fait, hier j'ai croisé ma première DS7 crossback.
Signature lumineuse très particulière et assez sympa, il faut bien le dire.

Ou sur des sites de Torrent

 
Regarder le poids n'a que peu d’intérêt surtout que certains constructeurs "trichent" encore plus que pour la pollution (coucou Peugeot   ). Comparer les perf et la conso serait plus pertinent    

Ca fait 1 mois que j'en croise une à coté de chez moi. L'avant se remarque particulièrement, effectivement. Par contre vu de profil, je trouve la ligne vraiment quelconque.

Par contre dans ma petite ville un gars a une nouvelle Mégane rs, rouge.
Franchement dans cette couleur elle est terrible. Basse, large, ligne réussie
   

si tu as 12 points, perd 1 point tu le recupère au bout de 6mois... si tu n'as pas bien sur un autre retrait durant les 6 mois, sinon c'est 2ans

J'ai 11 points, le 12e ayant été perdu courant février.
Je devais le récupérer le 12 août. Problème, le 30 juin je me suis fait choper à 72 au lieu de 70. J'ai reçu l'avis daté du 4 juillet m'exposant le truc et j'ai 45 jours pour payer ou contester.
Je veux savoir, en fait, si le fait de payer le 13 août me permet de récupérer le point en attente (et donc si c'est le paiement qui compte) ou si je suis de toute façon niqué, la date d'infraction étant l'élément important.

le temps que le retrait soit effectif le point sera restitué non ? chez moi ça prend toujours quelques mois à être retiré

encore une situation que me donne envie de SUV Vrai Citroën :
fete de village, pas de vrai parking; tout le monde se gare ou il peut, faut passer des talus et surtout monter des trottoirs bien haut.

En bon connard, mon break BMW (pourtant 4RM ) peut rien monter, un autre idiot en serie 3 racle le dessous devant moi ...

Je veux une SUV Citroën

C'est la date du paiement de l'amende qui vaut reconnaissance de l'infraction et c'est donc à cette date que les points sont retirés.
Si tu payes demain, il te restera 9 points et tu récupèreras les 3 points restants le 9/07/20 si tu ne commets aucune infraction d'ici là. Ca te coûte 45€ (amende minorée).
Si tu attends, tu récupèreras 1 point le 12 août, ça te remonte à 10 points, tu payes l'amende le 13 et tu récupèreras tes 2 points manquants le 13/08/20 si tu ne commets aucune infraction d'ici là. Ca te coûte 68€ (amende forfaitaire).
Je m'emmerderais pas pour un point, perso.

+1

Pour 3 ou 4 points c'est jouable , surtout si c'est une perte de permis , 350€ d'amende majorée c'est rien contre le temps perdu à tout refaire , mais pour un point c'est useless.

encore une situation que me donne envie de SUV:
fete de village, pas de vrai parking; tout le monde se gare ou il peut, faut passer des talus et surtout monter des trottoirs bien haut.
 
En bon connard, mon break BMW (pourtant 4RM ) peut rien monter, un autre idiot en serie 3 racle le dessous devant moi ...
 
Je veux un SUV