Reprise du message précédent :

Je ne connais pas le 2, mais le 1 pour avoir fait un aller retour Toulouse - Biarritz dans un "toutes options", sans hésiter pour 1000€ de plus je pars sur quelque chose de moins bruyant sur voies rapides, tant niveau moteur à 110-130 que bruits de roulement
Après, dans les versions moins optionnées, il y a en effet très peu de concurrence, mais je trouve que quand on arrive à 22k€, aller voir ce qu'il se fait ailleurs ou regarder les occaz 0-2000km ne sonne pas saugrenu

 
du foie par exemple ?  

Le Duster est un SUV du segment B donc il en a des concurrents... Après les dimensions ne font pas le segment.

 
J'ai contacté un ami qui tient un contrôle technique. La reprogrammation (cartographie moteur) n'est pas contrôlé sur la nouvelle réglementation de 2018.

Roco montre un lien avec une photo de la C4 II, on voit bien que le coffre est très pratique, on parle pas d'un coffre torturé, à l'Asiatique, où le volume est inutilisable, la mesure Auto plus à le mérite d'exister, contrairement aux mesures annonces par les constructeurs qui ne valent absolument rien.

oui moi j'aime bien la photo avec des valises dans le coffre, ça image bien.

Justement le 2 corrige le problème de l 'insonorisation , concernant le prix forcément si tu pars sur du déstockage de faible kmage et que tu compares avec un Duster 2 le plus cher il peut y avoir de la concurrence en effet, mais c'est pas vraiment un problème lié au Duster, c'est plus un état de fait général valable pour toute la prod...

Par contre je pense qu'on est pas loin de la cannibalisation avec le Kadjar qui bénéficie de remises à 30 %

tout à fait. Sur la gamme C3 aircross, ça va de 16.000 à près de 30.000 avec toutes les options, en prix constructeur. Soit du simple au double.

Comme tu veux.. C est ton choix

Bah si même sur les options dispos quoi...
Le gars dit qu'il a la caméra multiview mais non pour toi c'est forcément qu'une "simple" caméra de recul, parce que le kadjar j'sais pas quoi et chez psa le 3008 blablabla  

Salut à tous,

Attention alerte pauvreté !

Voilà ma copine venant de réaliser une œuvre d'art avec sa voiture et un arbre sous pluie verglaçante, celle ci est en recherche d'une nouvelle voiture. L'ancienne était une clio 2 merguez 1,5dci 65cv de 2001 avec 210000kms, elle en été ravie à part la puissance un peu juste dans certains cas. Elle fait beaucoup de borne pour ces études qui dure encore 2 ans, environ 25000/30000kms annuelle, donc on va rester sur du diesel.
Bref la Clio 2 (pas plus petit en gabarit mais pas de Laguna non plus) à nouveau pourrait convenir à nouveau mais vous avez d'autres idées ?

Type de trajet beaucoup de départementales, autoroutes, un peu moins de ville.

L'autre problème c'est le budget, elle dispose d'un budget de entre 3000 et 4000€ maxi. Autre élément la vignette Crit air va devenir obligatoire dans nos villes, je sais pas si ça peut influencer xD

Merci à tous

Clio 3  

Twingo 2 en Dci ?    
Point de vue gabarit, y'a pas grande différence avec une Clio 2 je trouve.
C'est plutôt fiable en plus  

 
C'est surtout une Clio 2 recarrossee
 
Une collègue en à une en 1.5 dCi 85 (finition GT) ça avance correctement et ça consomme rien.

C'est plutôt moche donc ça doit se trouver pour pas trop cher il me semble.

D'accord merci c'est ce que je pensais. La Twingo ça va être tendu car elle veut pas de 3 portes mais modus and co cela devrait le faire.

La j'ai vu une 206sw en 1400 hdi, je sais que c'est pas la joie mais sur une 206 ça doit le faire non ?

 
Logan, Sandero? La maintenance est un peu reloue (et du coup un peu chère) sur les Modus .

Reloue ?
Que veux tu dire ? Ma sœur en une en phase 1, dci 60 sans intercooler, je me tappe tout l'entretien (y compris le très gros)
J'ai rien remarqué.
Hormis la goulotte sous le pare brise qui prends la moitié de la vue sur la baie moteur (mais s'enlève en moins de 5min, pour pouvoir attaquer le moteur, la boite de fusible ou autre), pareil pour le parechocs frontal dont la dépose est nécessaire pour changer quelques loupiotes --> sa dépose est ultra rapide même sans assistant.
Edit : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51176160
Et la suite : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51496153

Quant à son turbo, après l'avoir changé tout va bien, et plus de fuite
Alors imaginez comme elle prends soin de sa caisse et comment elle me la laisse.....

 
Clio 3 2.0i 140cv
-> essence donc crit'air OK, boit du E85 donc moins cher qu'une diesel.
 
À voir si t'en trouve une pour 4000€

 
Je pense que pour ça, il faut se lever de bonheur...

 
22k c’est pour la version 4x4 boite auto full option jusqu’au siège chauffant...
 
Pour 19k t as le 4x2 tce125 en prestige avec siège cuir, caméra recul et carte main libre
La franchement c’est imbattable

Oui j'ai pas cité les Dacia mais je cherche aussi ces modèles.

Des années à éviter pour les modèles Renault/Dacia ? Rien avant 2006/2007 c'est ça ?

Pour le 2.0 140cv ça va être tendu pour le budget et surtout que dans sa campagne pour trouver une pompe E85

Sinon la 206sw une idée ? Sur le modèle sw pas de problème de train arrière selon mes souvenirs ?

Merci

Pour Dacia avant 2006/2007 tu vas avoir du mal à trouver de toute façon, la marque est vendue en France depuis 2005    
Une Logan ou Sandero en Dci c'est super fiable en effet. Tout le train avant vient de la Clio 2 d'ailleurs ( plus d'autres pièces )

 
Mon cousin m'avait parlé de plein de caches en plastoc à démonter pour accéder au moindre truc sous le capot, fixés avec des vis/crochets/clips en plastoc pas très solides, du coup ça rendait le debug sur le bord de la route un peu relou (après, elle a rapidement été crashée ).

Bonne heure.. c'est quand même mieux..

C'était peut-être voulu

Il manquait alors une indication.. comme un smiley..

Bonsour
 
Dites j'ai une pote qui cherche un déplacoir; genre berlingo ou kangoo, 2000€ de budget.  
 
Je sais que le 1.9D de chez psa qui a équipé les premiers berlingo et partner est réputé increvable; y'a un moteur "équivalent" chez renault ?  
 

http://www.rtl.fr/actu/debats-soci [...] 7775277389
Le 1.9 D aussi chez Renault..

 
Faut il nécessairement mettre un smiley partout quand on veut être un peu léger ?

Dans le contexte, cela fait surtout l'impression d'une sublime faute d'orthographe.. ou de correcteur de smartphone..
Ma fille me fait cela, c'est une page d'écriture.. direct sur papier..

Ctrl+c, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v, ctrl+v. Facile.

Aujourd’hui essai d’un moka x 4x4 et justement quoi de mieux que de la neige pour tester ce genre de véhicule.
 
Vraiment sympa le moka surtout à l’intérieur et au niveau des dimensions qui sont vraiment trop pour un 4x4 j’entends.
 
Le vendeur me propose le modèle qui est en vitrine qui a 0km mais qui permet d’avoir un prix dessus.
 
Bon affaire ou pas ? car les tests sur le net me font réfléchir.
 
https://reho.st/medium/self/6662bb9 [...] 384b44.jpg

Perso j'ai eu un prix sur un RAV4 en vitrine.. Cela dépend du prix que tu peux avoir.. Perso j'ai eu une baisse de 8.300 € donc assez intéréssant.. (et tu as environ 10 km sur le compteur)
Après il faut voir le prix que tu as.. Mon medecin a quitté Volvo pour cette opel et m'avait indiqué qu'il l'a préfère car il a toujours eu des problèmes sur les 4 volvo neuves achetées et le garagiste se fichait de sa poire.. il la trouve plus confortable et agréable à conduire...
Mais perso je ne sais pas plus..

Le prix    
 
Le Chevrolet Tracker est vendu au prix du Duster chez moi.

On parlait du prix soit disant élevé d'un Duster full équipé il y'a 2 pages, retour à la réalité des concessionnaires hors lowcost ici

Chez nous Chevrolet ca n'existe plus   ..
(sinon on aurait certainement pris le Dodge nitro à la place du Rav..)

Plus de chevrolet en Europe ouais.

C'est pas plus mal vu les merdes qu'ils vendent ici.
Sinon Tracker = Mokka, c'est la même chose mais bien moins cher Ya la version de Buick aux US qui est mieux fini aussi.

Et pourquoi une 4*4, quel intérêt ? Tu habites en montagne ?

 
Après dans ce prix il y a 4 roues neige en 16 pouces.
 
Je vais laisse mariner un peu et voir s’il y a moyen de gratter les 800 balles de pneus mais pour toi le prix n’est déconnant?
 
Après, vue que c’était dans la même concession, un autre vendeur m’a proposé un Fiat 500x 4x4 pour un prix relativement proche.
 
Après avantage du temps neigeux d’aujourd’hui c’est que je me suis bien rendu compte qu’un 4x4 par chez moi n’est clairement pas un luxe et que le confort est très appréciable.