Reprise du message précédent :

Et surtout si pas passage DRIRE/DREAL, si accident, ton assurance refusera toutes les réparations.. et s'il y a un tiers, tu seras responsable à 100 %..
https://www.hyperassur.com/assuranc [...] assurance/

 
Ben de rouler normalement, comme tout le monde par exemple.  

Si, les enfants sont un peu serrés à l'arrière mais ça va.

 
ah ok, j avais compris que ça passait pas du tout à 3 dans la 308

Pourquoi pas C4 II ou Honda civic pour un grand coffre et une dimension contenue tout en assurant des prestations de bons niveau sur route ? (Invresion)

 
Et qui ira contrôler ?

 
Et encore, nous on a trouvé que la 2008 c'était pire.
 

 
Le problème c'est que les enfants ça grandit, que tu remplaces la poussette par les trotinettes, les casques etc.
 
Regarde aussi les avantages des banquettes coulissantes, surtout si comme nous tu as un problème de longueur de voiture (nous il fallait que ça rentre dans le box, sachant qu'au fond, il y a des étagères non enlevables de 50 cm de profondeur. Bref 4m45 grand max en touchant la porte et le fond... d'où notre limite qui était à +/-4m25
 
Après, il y a des concessions à faire au niveau intérieur : ça ne peut pas être comme dans une berline de 5m, c'est évident !
 
L'arona et le c4 cactus, c'est coffre fixe d'environ 380 l, mais tu as de la "place" à l'intérieur, le C3 aircross, le crossland x, le captur, la golf sportvan, tu as un coffre modulable, et tu choisis ce qui est grand, l'habitacle ou le coffre ou partagé...
 
Le modus ou le c3 picasso, tu y as pensé ?

Par ex le Controle Technique ?
Et s il y a accident...

Nissan Note bien meilleur.. (pourtant même base..)

 
Comment un centre de CT peut détecter une reprogrammation ? (bien faite j'entends, pas un reprog qui fume )
 
Idem lors d'un accident, comment serra détectée la reprog ?

L'ancien je pense pas pour le CT.. Mais le nouveau, je ne suis pas sûr..
Pour accident, je ne sais pas comment ils l'ont su, mais j'ai un ami qui paye encore à cause de cela..

 
Nouveau CT ? As-tu une source ou quelque chose qui stipule ce qui a changé stp ?
Je dois effectivement passé mon CT en Mai pour la 208 qui est reprog et qui a déjà passé les anciens CT sans problème.

 
Combien ?

 
Je parlais niveau "modification" d'un véhicule avec une loi qui est proche du totalitarisme tellement tu ne peux rien faire...
 
Bizarrement çà ne pose aucun problème des modifications (parfois très conséquente, du genre sur le chassis, etc...) de véhicules particulier dans pleins de pays (UK, Usa, etc...), mais chez nous oui, avec toujours le même "cirque administratif" qui en découle.

C'est une blague    
C'est passé à la TV, dans les journaux et sur internet...
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] rtir-2018/
Passe avant le 20/05 si tu veux l'ancien..

Je ne sais pas et je ne veux pas savoir.. Je sais juste que tous les mois il doit payer...

 
La C4 II était déjà dans la liste mais sur le papier la 308 II semble plus avantageuse (plus dynamique, plus grand coffre).
Le civic c'est une bonne idée, en plus j'aime bien les Civic VIII (je dois avoir des goûts... différents)
 

C'est pas con comme remarque.   surtout avec 2 enfants...
 

 
Le C3 Picasso, j'en ai essayé un (diesel) pendant 2 semaines, j'ai trouvé le comportement routier (tenue de route) décevant...
Le C3 Aircross me plait bien sur le papier, moins en terme de tarifs (pas encore intéressant en occasion).
Les autres je connais pas bien (pour l'instant)
 

En fait, toutes ces voitures (Note, Modus, PIcasso...) me semblent sous motorisées... Je roule pas comme un porc mais j'apprécie quand même d'être tranquille (la majorité des déplacements sont weekends ou vacances donc beaucoup d'autoroutes et routes de campagnes)
 

Attention je parlais du Modus.. Vallait mieux le/la Note que le Modus..
Perso j'ai eu le/la Note 1 avec le DCI de 86 cv, et aucun problème pour des déplacements avec des dépassements.. Cela m'arrivait de faire 300 bornes avec...
Je me souviens qu'on avait pris cela pour remplacer la Golf 5 car ma femme était enceinte et la golf pas top au niveau du confort passager.. Et surtout le coffre du note etait plus grand quand on poussait le siege arrière tout en gardant de la place pour s'assoir..

y a pas le 130cv dans le C3 aircross ? ca doit suffire non ? je vis tres bien avec un break 4RM de 1600 kilos et 140cv ...

Laguna à priori vendu demain    
 
Bon, maintenant faut que j'accélère la recherche de la nouvelle... Y'a une (rare) Giulietta QV TCT rouge alpha qui me fait de l'oeil sur leboncoin, mais ce cuir fauve  

 
Si mais uniquement en BVM et c'est plus cher que le 110, raison pour laquelle on a pris le 110 (vu nos trajets, on a préféré mettre des options de confort)

Le problème de ça c'est qu'il faut qu'il reste des véhicules de dispo en août

 
yep, sur la cote je voulais un ludospace, ils avaient bien ca au catalogue, mais il restait que des citadines ... c'etait pourtant un mois de juin et en s'y prenant a l'avance

 
Suffit de brancher l outil de diag relire les calibration et voir que ce ne sont pas les calibrations officielles

J'ai pas eu le pbm à noël, mais je note ça dans un coin de tête pour cet été : réserver très à l'avance.

 
Oui, le 130 sur la C3 Aircross serait suffisant. Mais hors budget a priori (10k€ + revente d'une clio 2)
Le Cactus 110 aussi serait suffisant je pense.
 
Le fait est que je trouve que ma Clio est un peu juste : ~1.000 kg, ~100ch.
Moins et plus chargé je pense que ça me conviendra pas... après je cherche pas non plus une sportive (même si je suis pas contre)

tiens, un petit comparatif des différentes versions, ça vaut ce que ça vaut mais nous, on a fait le même choix qu'eux, avant de voir leur test.
 
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 41400.html

elle a un turbo ta Clio II ? parce que ca change tout

Moi ce qui m'étonne, c'est qu'en C3 Aircross, il lui faudrait le 130 alors que pour la C4 cactus, 110 lui suffiraient  
 
"Oui, le 130 sur la C3 Aircross serait suffisant. Mais hors budget a priori (10k€ + revente d'une clio 2)
Le Cactus 110 aussi serait suffisant je pense. "

Non, c'est une essence 1.4 16s.

 
Ben le cactus (le premier, pas l'actuel) est plus léger    
De ce qu'on lit, le cactus 110 et le C3 Aircross 130 sont comparables en performances, le 110 aircross un cran en dessous...
 
Je commence seulement à m'intéresser au sujet, sans avoir essayé je me base sur les chiffres dispos + comparaison avec ceux de ma Clio.

ok je pensais que tu parlais de celui qui arrive...

Ok, ben ca n'a rien à voir avec un 110 turbalisé
t'auras bcp moins l'impression d'etre pied au plancher dans les montées par exemple.
Certes a vide en competition de drag tu auras peu de differences au final mais bon ...

EDIT: 127 NM a 3750 rpm vs 205 NM de 1500 à 3000 rpm, lol

 
En même temps j'étais pas très clair (mais j'aimerai bien pouvoir me payer le nouveau cactus en 130, avec l'intérieur clair)
 

Intéressant ! Il va vraiment falloir que j'essaie plusieurs voitures / moteurs pour rétrécir le périmètre des recherches...

 
Ah mais j'ai jamais dit que j'avais un foudre de guerre !
Je dis simplement que je veux plus performant et que je veux pas trop perdre en tenue de route ! D'où le exit pour le C3 Picasso.

Non mais j'avais bien compris, juste pour te dire que ca va etre le jour et la nuit et que le  simple 100 vs 110 cv est à ignorer
 
le couple supplémentaire va quand meme etre dilué par la boite demultipliée mais ca va etre bien plus agreable

Invresion,
 
ah l'intérieur clair... on n'aura pas non plus : trop de délais... Nous n'aurons pas non plus la couleur sable pour l'extérieur. (on aurait pu mais la version préconfigurée par le garage et arrivant en juin était en 110 EAT full option et ça montait à plus de 26000... Il y avait tous les packs de mémoire. Il y en avait une autre en BVM130 mais pareil, full options...)
 
Du coup, en options sur notre shine à part la peinture extérieure, on aura la caméra et le radar avant (pack camera plus), l'affichage tête haute et les sièges urban red (c'est pas les clairs qui égayent l'intérieur mais c'est le même confort...). On aurait voulu le démarrage sans clé, très pratique avec bébé à gérer, mais bon, on fera comme nos parents...

Heu ... pour demarrer t'es censé etre attaché dans le siege conducteur, en quoi un bebe te gene pour mettre une clé dans une serrure ?

Peut-être une histoire d'ouvrir la portière pour mettre le bébé dans son siège sans avoir à chercher partout la clé dans toutes les poches

voila, la carte magique fait tout, déverrouillage et démarrage.
 
Bon, elle ouvre pas la porte comme on le voit sur certaines voitures avec le coffre en passant le pied sous le pare choc (ça évite d'avoir à fouiller dans sa sacoche/poche les clés quand il pleut aussi )
 
PS : le bébé il est sur les genoux, il sert d'airbag au cas où

Sur la civic j'ai ça, juste à avoir la clé dans la poche( par contre contrairement aux cartes j'ai quand même une clé de secours). C'est top comme truc, et pourtant j'ai pas encore de gosse , il suffit de mettre la main dans la poignée pour ouvrir la portière, et un bouton pour fermer les portes/rentrer les rétro. Et aussi le démarrage au gros bouton rouge .