Reprise du message précédent :
Une nana de Caradisiac sur c dans l'air qui rappelle qu'anne hidalgo passe son temps en voiture  

Y compris pour dire sur les plateaux TV et radio qu'il faut arrêter d'utiliser les voitures  

Les 200€ c'est seulement sur un véhicule neuf ?

Les sphères avant tu peux les faire toi même. Il faut 80€ pour deux sphères et une clé à chaîne "grosse"

Pour le reste il faut savoir un peu bricoler.
Tu dois en avoir pour une centaine d'euros pour changer le tube intermédiaire qui fuit.
Reste les pneus et les disques.

Idem pour les clignotants.

Une A c'est tellement cheap à l'intérieur, incomparable avec ce que fait Audi. Je parle même pas de l'habitabilité de la bagnole ou des pack AMG putassier sur des 160CDI.

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Au vu de la caisse 500€ c'est pas déconnant. Bonne vente

 
Il me semble qu'Hidalgo roule en Zoe (donc électrique, donc fibre écolo compatible)  

Bah oui, mais la plèbe préfère foutre 2500€ dans une Golf 4 TDi de 250 000km, un diesel allemand, c'est bien plus fiable

Pour la plèbe, c'est une voiture française moche de vieux, essence de surcroit ... en plus elle à dépassée les 100 000km, donc forcement rincée   (pour un essence ).

Kevin qui hérite de la Xantia du grand père, il va faire une PALC pour une Ibiza 1.4l TDi (qui sera rincée/détruite dans 2 ou 3 ans)

Bof, faut virer les pas sérieux, à ce prix là tu te tamponnes des analphabètes, ils payent en cash et c'est marre.
 
 

C'est justement le problème, avec moins de voitures elle y passerait moins de temps

Avec les remises de Janvier, on peut avoir la dernière Ford Fiesta Trend 5P 1.0 100ch Ecoboost S&S 6 vitesses manuelle neuve pour moins de 15 000€ avec carte grise et frais de mise en route.
C'est plutôt un bon deal non ?  

 
Clairement.

Que c'est vilain en finition bas de gamme avec la "tablette" sans écran

En plus l'option n'est pas si chère : 350€ l'écran 6.5" (+ le système audio B&O), 450€ le 8" (+ la nav) et 700€ pour nav et B&O

 
Maintenant, quand tu regardes l'ancienne Fiesta Trend, c'est un autre monde, a niveau de finition équivalent.

 
Qui supprime obligatoirement la roue de secours puisque l'ampli se loge dans l'emplacement de la dite roue.

Au moins tu as du bon son pour attendre le dépanneur

 
Bof, j'ai pas pris l'option sur ma Titanium et c'est déjà très bien sans

Oui elle roule en électrique, mais son discours est que les voitures ne servent à rien et qu'il faut passer à autre chose, il y a comme un décalage (et je ne parle même pas du nombre de fois où ils l'ont choppé en double fil au milieu de la route alors qu'elle était dur les plateau radio à dire que la voiture ne sert à rien)

C'est la voiture du sans dents qui ne sert a rien, nuance.

 
Elle n’est pas cohérente, mais elle n’est pas cohérente écolo.    
 
On vit dans un monde de fous...

 
Bah faut pas être en retard pour son vol pour Marrakech, après avoir économisé 3l en semaine on peut cramer quelques tonnes pour aller se reposer un peu le week-end quand même

C'est quoi la meilleure stratégie, pour une voiture que l'on compte garder plusieurs années et avec un budget pas extensible à l'infini, acheter une neuve avec la finition et la motorisation plus ou moins de base ou l'occasion ayant <20000km avec une finition et une motorisation meilleures ? Merci

Bon, ca s'est pas fait hier. Le mec n'a pas reconfirmé quand je lui ai demandé à quelle heure il se pointerait et j'ai pas eu d'appel ensuite... Bref, expérience sociale.  
 
J'ai retiré l'annonce aussi du coup et j'ai fait un devis rapide sur yakarouler... En gros, j'en ai pour 600 balles pièces et MO chez Point S (Pneus, sphères avant + anti-affaissement, disques/plaquettes arr, intermédiaire) et faut que je me trouve un rétro d'occasion.
 
Additionné au prix de vente, ca nous donne du 1100€ tout mouillé pour une voiture en bon état.  
 
Je fais les réparations d'après vous ? ET je revends prix coutant avec un CT OK ?

occaz recente vu que tu te tapes MINIMUM 15% de decote en sortant de la concession avec ta voiture neuve.
 
Regarde du coté des voitures de collaborateur.

 
Acheter une voiture premium qui a 7 ans et la revendre au bout de 2 ans.

Occaz récente c'est le top.

 
Nous sommes un peu dans la même situation, il nous reste 3 choix et on avoue hésiter encore...
 
- La Skoda Fabia 1.2 TSI Greentec Drive à 15 500km à 12 000€ (origine Constructeur/Loueur)
- La Golf Cup 1.2 TSI 65 000km à 13 900€ (origine particulier)
- La Ford Fiesta Trend 1.0 100ch Ecoboost neuve à 14 000€

 
la golf fait pas rêver du coup
 
et les 65000 bornes c’est en ville ?

Cette jalousie

C'est super cher une fiesta trend à 14000 euros.
Avec les remises ça doit être le prix d'une titanium

Bonnet blanc et blanc bonnet ce qui compte c'est de l'acheter ma moins chère possible que ce soit en occaz ou en neuf

 
ça dépend:
- de ton kilométrage annuel (à 10 000 km/an, la conclusion n’est pas du tout la même qu'à 30000 km/an)
- de ton type de trajet (si trajet favorable, tu pourras emmener une voiture bien entretenue bien plus loin donc le calcul change pas mal)
- des raisons qui pourraient te faire revendre la voiture en question (une voiture neuve, ça n’est jamais rentable si on la revend au bout de 2 ans).
- de ce que tu entends par "motorisation plus ou moins de base" (si c’est un veau, tu vas te faire chier pendant des années donc pour moi, c’est éliminatoire)
- de tes perspectives financières (si tu t'attends à avoir plus de revenus dans 3 ans, ça ne vaut pas forcément le coup de se restreindre en prenant une voiture neuve moins bien)
 
Tout calcul fait, dans mon cas, la voiture neuve se justifiait (quasi le même prix au km qu'une occasion récente) mais c’est une situation particulière:
- 30 000 km/an
- autoroute à 80%
- pas de soucis pour garder la voiture longtemps
- pas de souci pour payer neuve la voiture qui me faisais envie.
 
En faisant 10 000 km/an, je ne pense pas qu'il soit possible de justifier financièrement l'achat d'une voiture neuve.

Oui probablement en ville. J'avoue les 65000 bornes + le fait qu'elle date de 2014 me fait plutôt hésiter.
 

Malheureusement c'est le prix neuf (après la remise de 3500€). Après on peut avoir une titanium pour moins chère mais ce sera l'ancienne version, et perso l'ancienne version avec la tonne de boutons ne m'attire pas.
 
Sinon je me tourne vers la Skoda Fabia 1.2 TSI Greentec Drive à 15 500km à 12 000€ (origine Constructeur/Loueur)  qui est un meilleur rapport qualité/prix, ou soit carrément une Clio 4 chez un mandataire - mais si possible je préfère éviter les marques françaises (j'ai peut-être tort   )
 
 

les skoda tiennent super bien la cote, si le vehicule te convient j'hesiterais pas

 
Ha ? j'ai pas forcement cette impression.
Tu as un exemple concret ?

ca depend des pays, mais en allemagne une skoda decote aussi peu qu'une Golf en proportion.
L'entretien et assu pas cher, gros reseau, la techno VAG, font que c'est tres demandé

Un peu comme Dacia en France

 
sauf si tu la gardes 20 ans  

 
En france skoda c'est du VW en moins bien, les gens qui vont acheter ca en occaz vont vouloir du coup une voiture pas cher et tirer le prix vers le bas.
Contraiement a Audi ou c'est du premium et dans l'imaginaire collectif ca coute cher donc vont mettre le prix.

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ah ouais ? regarde la cote des citadines en general si ca tient pas la cote ..