Reprise du message précédent :

 
Il y a une quinzaine d'année, j'avais conduis un Jumpy 1.9D 71ch chargé a son maximum autorisé (sur le papier).
Ca c'est la vie  

 
J ai le 92 chx au boulot chargé à toc avec la remorque à toc aussi je suis à 45 pied au plancher dans les montées avec les poids lourds qui klaxonnent

 
Déménagement en 2004 avec un Mercos T1 207D première génération (~1970) de diesel atmo de 60Cv et boite manuelle 4 vitesse... chargé au max... Sur le pont de saint nazaire avec des rafales de vent à 90km/h (les rafales hein ! pas le T1 )
 
 

Mon beaup' vient de s'en acheter une. Ben pour trouver un V6 essence non THP c'est pas facile. C'est en Italie qu'il a trouvé une C5II finalement. Le paquebot de dingue.

Salut à tous,
 
Quel produit pouvez-vous me conseiller pour effacer des rayures ?
 
Merci

Un efface rayures ?  
 

polish, ponçage à l'eau et huile de coude si peu profond.

https://youtu.be/3VF0uz4Dxtg

Retouche au pinceau pour une plus grosse rayure.

https://youtu.be/DIMuxxqDfrw

 
92ch, donc turbal, ça aide pas mal.

Il est parti sur un essence ? La conso va le faire rigoler...

Ben c'est pas si délirant. Evidemment si tu pousses un peu comme un goret tu atteints les 17L mais sinon c'est autour de 8-9L/100 en stabilisé.
En ville on doit tourner autour de 10-11 je pense.

Si c'est le 3.0i, et boîte auto, tu peux rajouter 1-2l en conso ville. Je l'ai sur la 607.

Oui, c'est le 3.0 pré-THP, le même que le tien.
 
Mais bon il a que des vieilles bagnoles essence qui consomment un max, ça le change pas beaucoup

 
Avec l'antique ES9 et la BVA6 ?  
 
Je pense que tu peux rajouter 2-3 litrons facile...

 
pour les grosses rayures j'ai passé un stylo magique chez auchan a 10€, puis un polish

Ah, en bva6 je sais pas. Mais avec la zf 4hp20, c'est sur que ça bouffe un max. Après l'ES9 est sympa au quotidien. Très onctueux.

Bonjour à tous,  
 
Je reviens vers vous pour vous faire un petit retour sur mon dernier achat.    
 
Donc j'ai pris une Mazda 3 165 dynamique suite à nos échange sur ce topic.    
 
Après 3000 km, ma consommation moyenne est de 7.8 l c'est plus que correct, pour 2/3 de ville et 1/3 de rocade.  
Niveau conduite, il y a rien à dire le moteur est super silencieux et la boite est juste magique.  
Comme tout atmosphérique le moteur aime bien les hauts régimes.  
 
Sinon pour les quelques points négatifs, on peut noter la taille du réservoir et la non présence du verrouillage automatique des portes lorsque l'on roule.  
 
Sinon merci pour vos conseils Mme et M.

 
Je remonte ton post parce que j'ai testé ce soir.
 
Fabia TSI 110 poney, finition j'en sais rien c'est la caisse de ma collègue.
Je conduisais parce qu'elle goutait trop du pif
 
Les impressions :
-  moteur parfaitement adapté à la voiture : c'est nerveux, efficace, ca reprend bien quand il faut, ca fait un ronronnement sympa quand ca prend les tours, et ca se fait oublier dès que t'es à vitesse stabilisée
- start&stop rapide et pas chiant
- caisse stable, efficace, ni trop haute ni trop basse
- le volant en simili je sais pas quoi texture type sextoy de luxe, c'est super doux sous les doigts
- position de conduite top mais je pense que les gros gabarit seront trop à l'étroit (moi 1m78, nickel)
- quelque part c'est un peu "sage" , c'est pas la voiture à grosse personnalité. T'es hyper bien, c'est hyper efficace, le moteur est top, mais c'est un peu "froid"
- j'aime pas le régulateur placé sur le clignotant, c'est mal branlé et pas pratique  
- ambiance tres VW, elle a la voiture blanche extérieur, noir intérieur, on dirait un stormtrooper. C'est froid-épuré pas désagréable.
 
Pour tous les jours, c'est top.

J'ai failli emboutir un testeur d'une jeep renegade en autocollant Avis.

Il avait testé le tour complet d'un rond point à vive allure et sans clignotants

 
L'excuse    
 

 
En meme temps, la mazda 3 est un choix sans risque. J'aurais été surpris que tu reviennes ici déçu.

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un véhicule pour mes parents.
N'ayant pas encore fait fortune dans la finance (ca viendra...un jour)
J'ai un budget de 3k€
Mes parents, bientot 70ans, commencent à fatiguer et leur véhicule est à mon goût trop bas (en plus d'être totalement ... J'ai pas de mot...)
Bref leur passé véhicule :
Opel kadett
Opel astra
Ford sierra 2.0
Ford mondeo 1.8 ghia 1998 (280kkm) les portes ne ferment plus, pliée de partout etc...
Je les ai fait monté en Renault modus: je pense que la hauteur est bonne.
Mais la modus est capricieuse en terme de compartiment moteur, le moindre soucis chiffre vite dessus car il faut désosser les 3/4 de la bagnole pour changer une ampoule. Sans compter le coffre pouvant contenir à peine plus d'une baguette et 3 oeufs.

Ils sont montés dans une laguna 3 ph2 ils ont je pense apprécié mais c'est bien trop bas pour leur quotidien.

Du coup j'ai ciblé quelques Peugeot 307 1.4 (90)/1.6 (110) essence.
Je ne suis jamais monté dedans mais ca me semble un bon compromis.

J'en trouve pour 3k€ avec 120kkm - 150kkm
Ce qui me semble raisonnable.

Ils ne roulent que pour faire les courses à 10km. 2-3 fois par semaine je dirais.

Cette 307 est elle assez fiable ? 90/110?
Le terrain est plat mais mon père à toujours roulé en 110-120chx

Autrement, d'autres modèles sont ils envisageables?

Un vehicule sans emmerde et qui nécessite le minimum d'entretien.

Merci

J'ai une 307 1.6 110, mais depuis moins d'un an, donc niveau retour fiabilité personnelle c'est trop tôt.
Quand j'avais cherché, ca disait surtout que niveau motorisation essence y'avait pas grand chose à signaler sur ces modèles là.
Après c'est une 307, donc tu auras surement une électronique joueuse, mais sans trop de trucs grave a priori.
 
Et au-delà de ca, la voiture est confortable, saine sur la route, les reprises de ce moteur sont bonnes, il est agréable à vivre, le gabarit de la voiture est tres polyvalent...moi j'aime bien.
 
Par contre je prendrai pas 90ch sur cette voiture, c'est quand même une enclume.

Bonjour, petite question, ma copine s’est fait fracturer la vitre conducteur de sa Twingo, problème ça a plu dedans et c’est plein d’humidité.. vous avez une solution pour absorber cette humidité? Les coussins absorbeurs d’humidité pour voitures fonctionnent bien?
 
Merci.

Regarde le nissan note. Je ne sais pas le prix de l occase. La première génération était bien.
edit :
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] ceMax=3999

ben normalement, il y a d'office des évacuations parce que le joint extérieur n'est d'origine pas étanche.  
 
Par contre des fois c'et mal fichu (il faut parfois remuer un peu le joint de tour de porte - en bas évidemment -  voire mettre la voiture en pente - le trou se trouvant soit vers l'avant soit vers l'arrière : Expérience inside sur une laguna 2 avec une porte où ça faisait floc floc)
 
En tout cas, peu de risque au final.

Pourquoi pas un absorbeur d’humidité genre Rubson etc...?

 Oui ou de la litière pour chat. Ça fait le taf.

 
Merci, je vais aller en magasin de bricolage pour voir ce qu’on me propose.

ou en animalerie

Les pellets aussi absorbe l'humidité (pour les poeles).

garage ou pas?

Si garage et je pense que ça joue beaucoup. J'ai une opel meriva gpl qui a aujourd'hui 130k km que j'ai acheté neuve .
Elle n'a jamais eu de pépins.
Chaîne de distribution vidange , filtre et une fois sur 2 bougies opel que je change moi même et filtre gpl au garage(50 euros)
sur le bon coin il y a des modèles pas trop cher.
Le primordial c'est d'avoir un abri, les opel n'aiment pas trop dormir dehors.
Avec 38l de gpl je fais 500 bornes et 6l/7l de 95 e10 réel

Essai de la polo

https://www.youtube.com/watch?v=XqFC_uFuPwI

ENFIN quelqu'un en France qui parle de la position de conduite, et des accoudoirs, de l'ergonomie...

C'est quoi cette chaîne pourri ? Entre le vieux beau qui ne parle de rien, l'essai à la turbo des années 90 avec une prise de sons horrible  

Impossible de tenir plus de 2 minutes, du coup j'ai pas eu droit aux accoudoirs  

lol le mec qui bash poa

N'empêche elle me fait pas rêver cette polo, toute "parfaite" qu'elle serait...  
 
21 K€ pour une citadine (certes dont les cotes augmentent au point d'être plus large qu'une Golf 4 (mais un peu plus courte), mouais, même en Carat / 115 chevaux...
 

j'allais regarder le prix : 21k€ ... bordel ..

http://www.caradisiac.com/crash-te [...] 165079.htm

0 étoile pour la Punto avec les tests 2017  

Dacia Duster, très sécurisante pour le quidam et dans en réalité : 3 étoiles au test 2017...

Bon en fait ils ont pas du tout fumé, le moteur est bien daubé à mort.

https://www.youtube.com/watch?v=5-mX8ZLELIs

Vive les 3 cylindres, moteurs formidables pour l'homologation mais dont la conso est ridiculement élevée à partir de 100 km/h.

C'est absolument honteux, ma 307 110 cx de 2002 consommait moins que ça.

 
semblerait que POA soit clivant

Mouais, les chiens aboient et la caravane passe.

 
Tant pis pour ta tronche.
J'adore cette chaine, je te laisse Turbo.