Reprise du message précédent :
Rien que la mienne de 2011 que j’ai depuis 2 semaines je la trouve vraiment racée, elle a une gueule typique Alfa. Séduit comme je suis je pense rester sur ce type de modèle et précisément la Juliette, j’espère comme toi qu’ils ne l’arrêteront pas !

 
Du coup, j'ai la RX8 chez eux mais la MR à la MAAF !
 
Car pour toutes les autres assurances, c'est l'inverse : la RX8 est systematiquement plus cher de 100 à 300€/an (en TR toutes options) que la MR !

+1. Dans les "compactes" récentes c'est celle qui, à mes yeux, à le mieux vieillis au niveau de la ligne. Je ne me lasse pas de la mienne à ce niveau Trouver une remplaçante sera difficile, j'espère que la Giulia décotera comme la 159

+1

je suis tout à fait d'accord avec toi seulement madame est vraiment phobique de la conduite et vu qu'elle est bloquée sur une petite voiture (ce qui peut servir car elle ira en ville de temps en temps   ), je pense qu'il ne sera pas vraiment possible de la faire changer d'avis

visiblement c'est une boite robotisée, à tester.
 
Après la boite robotisée si c'est fiable franchement je pense que ca pourra passer, ma copine n'a aucune expérience de la conduite, donc si la boite met 1s à passer la vitesse ca n'aura aucune incidence, faut juste une boite fiable et qui n'hésite pas tout le temps non plus.
 
l'iQ est sympa de par sa bouille, la cvt, le moulin qui a l'air très fiable, après ca côté pas mal et je ne sais pas le style lui conviendrait.
 
Je regarde aussi les C2 avec la sensodrive, pas encore vraiment recherché si c'était fiable par contre ...
 
l'avantage de la swift et de l'iQ est le moteur par chaine par contre.
 
 

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La sensodrive sur la C2 d'un pote j'avais pas trouvé ça terrible. Elle fait mouliner le moteur et a des passages de rapports assez hasardeux.

xCt: elle a peur de quoi ? se planter ou abîmer les autres voitures en se garant ?

http://www.lepoint.fr/automobile/a [...] 90_683.php
 
Question nouveau malus éco : je dois recevoir mon CX-5 courant décembre, pour le moment c'est 613€ mais au 01/01/2017 ce sera 1260€ ...
 
J'ai cru comprendre de la part de mon CC (discussion datant d'il y a 3 semaines) que vu que j'avais signé le bon de commande sur la base de l'ancienne grille, même si il y avait du retard je ne paierais pas plus.
 
Confirmation ?

Me semble que c'est à l'immat le paiement du truc, cf Aragorn sur le topic sportive qui s'est tapé 3000€ de malus en plus à cause d'un retard de livraison

C'est effectivement à l'immatriculation.
Après s'il se tape un malus à cause de la concession pour retard, j'espère bien qu'ils feront un geste.

Le délai de livraison n'est pas qu'à titre indicatif avec possibilité d'annuler la vente si retard de plus de x j / sem sur cette date ?
Bref, faut relire le bon de commande.

C'est bon je viens d'appeler mon CC, livraison confirmée en décembre. Peut être même début décembre. Effectivement ils ont un gros paquet d'appels à cause de la hausse du malus. La MX-5 prend cher en version 2.0L ...

je note pour la fiabilité des boites sur la swift 1    

oué le jour où elle sera décidée à vraiment acheter il faudra prévoir de nombreux essais je pense    
 
fais chier d'essayer un poumon    

plus la 2ème, peur pour se garer, peur générale, la voiture est trop grosse n'est pas pour moi, dans son cas ce n'est pas rationnel malheureusement    

Je regarde les fiches fiabilités de fiche-auto.Fr
 
Il semble que Mercedes et BMW aient quand même énormement progressé ces dernières années...
 
Seul Audi est à la ramasse dans le trio.

Mes parents vendent une 500
 
lounge, 2014, 31 0000km
 
8500€ 8000€ si ça intéresse qqun, dans le 56.

 
bon maintenant on peut avoir une idée de la taille de ton engin du coup

Yop,

J'ai rien en essence par chez moi, avec mes critères 3 essences pour 75 diesel...
Un avis sur l'ancienne i20 (hormis qu'elle est moche   ), elle est super équipée en tout cas: http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 37057.html

 
 
J'ai besoin de conseils pour l'achat d'un nouveau véhicule, enfin surtout pour le choix diesel / essence car j'ai l'impression que 2018 va etre un tournant.
J'ai actuellement une golf 4 , tdi 100, 345000 km , qui tourne bien mais qui a vieillit et pas pratique avec ses 3 portes...et avec mes activité et l'arrivé du petit je veux un peu plus grand.
Je fais beaucoup de route 100km /jour et des trajets region centre -> Bretagne régulièrement.
 
Je veux un break, pas forcement tres grand, je lorgne coté VW Golf break ,ou Leon ST....bref je débute mes recherche.
J'ai du mal avec les voitures francaise, je veux pas de Renault, du Peugeot ptet...
Budget, autour de 15000€ pour le moment donc pas du neuf    
 
Avez vous des modèles à suggérer/ à eviter ? Quid du carburant pour mon usage avec le nouveau gouvernement ?
 
Merci les copaings  

Salut,

On va garder du diesel mais si tu reste sur Seat/Volkswagen faut prendre le 2,0 tdi 150cv en boîte manuelle pour la fiabilité.

Sinon 308sw en 1,6 HDi 120cv fiable logiquement ou pareil 2,0 hdi 150cv.

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Mefiance : la taxe sur le GO va augmenter progressivement, du coup acheter un diesel kilometré et le garder 4-5 ans , je sais pas si c'est un bon plan .. d'autant plus qu'a la revente ça risque d'etre trés compliqué : faudra compter sur une reprise sur l'achat d'un vehicule neuf.

Une reprise en concession, vu le bouillon que tu prends c'est vraiment le truc à garder en dernier recours. J'ai l'impression que les seules motorisations qu'on peut acheter sans trop de risque actuellement sur les citadines/compactes/petits çuves c'est les essence downsizées à mort et les hybrides. Sur des voitures plus grosses j'ai aucune idée.

Il reste quoi en 2,0 dci chez Renault ?

C'est clair mais les gens risquent de ne pas acheter non plus ou alors vendre pour l'export "au bled"

 je debarque mais je viens de voir que VW propose un bloc moteur TSI 125 ch "Multifuel" , c est top    ! D'autre constructeurs le font ?
 

 
Bof
Clio 4 reprise par un garage 11300 €, puis revendue par ce même garage 12990 €  ( enfin bon, c'était le prix sur l'étiquette dans la voiture mais si cela se trouve le client a réussi à gratter un peu )
Donc j'ai paumé maxi 1690 € dans l'affaire ( surtout que le garage garantissait la voiture 1 an et pas moi    )
Bref des clopinettes par rapport à la décote au bout de 2 ans ( voiture achetée neuve 18000 € et des brouettes )  
Et surtout rien du tout par rapport aux emmerdements d'une vente par mes propres moyens dans un nid à beaufs/cassos comme le bon coin  

Ton cas =/ généralité

Ça dépend mais pour avoir ete emmerdé apres la vente d'un vehicule à un particulier, je ne prendrais plus ce risque perso... pour la faire courte c 'est leur expert qui a delibéré en ma faveur mais il faut savoir que meme lors d'un achat de particulier à particulier l'acheteur peut se retourner contre le vendeur et invoquer le vice caché pendant 2 ans (Article 1641 du Code civil ).... la reprise garage c est le prix de la tranquilité  

Dans mon cas il y avait 6k€ d'écart entre la reprise et le prix auquel j'ai vendu. Donc j'ai pris le risque, avec un contrat de vente blindé qui précise tous les defauts dont j'avais connaissance et dont l'acheteur a donc été informé.
 
Le vice caché, pour l'invoquer il faut quand même pouvoir prouver que le problème est antérieur à la vente.
Edit : je ne vois pas de délai mentionné dans le 1641. Invoquer le vice caché 2 ans après un achat d'occase, il vaut mieux avoir de solides arguments...

 
Oui mais mon opinion ne saura être influencée par quiconque dans ce domaine    
Bref, je n'en fait qu'à ma tête  

Moi ma caisse je l'ai acheté quasi 11k euros et à L'Argus elle devait coter 9500 donc reprise 8100 environ pour le propriétaire...

Il aurait pu la revendre 1000 euros de plus que la reprise  en une journée de vente.

Le garage a mis 3 mois pour revendre ma Clio    
Bref, c'était pas la voiture à la mode faut croire  

Pour 1000 balles d'écart je fais comme Mobilis. Au delà, je vends moi même. Après le positionnement du curseur pognon/tranquillité, c'est à chacun de le déterminer

En principe tu peux revendre 2k au dessus sans trop de difficulté sur une caisse a 10k

Elle cotait combien ta bagnole a l argus ?

Ta reprise a bon prix était elle conditionnée à un achat neuf ? Si oui c'est juste une remise déguisée, et tu peux probablement avoir mieux en revendant par tes propres moyens + achat mandataire.

Souvent Citroën fait des offres a 4000 euros de reprise supérieure à l argus sauf que même avec ça sans une solide remise sur le véhicule neuf t'es quand même largement perdant.

+1
 

Suffit de voir certains cas @shitstorm qui trainent sur internet.
Pour avoir suivi une affaire judiciaire tout aussi WTF (dans un autre domaine, 4 ans de procédure + loi de Murphy en combo), je laisse volontiers un "pro" faire sa marge pour me garantir des nuits paisibles.
 
 

 
Megane 3 Estate 1.6l DCi 130ch ou 308 II 1.6l HDi 120ch.
(ou éventuellement les mêmes en 2.0l DCi ou 2.0l HDi, si ça passe niveau budget)
Il n'y a pas plus fiable je pense.
Fuis tout ce qui est en 1.6l TDi, 2.0d BMW.
 
Sinon, une Auris break Hybride.

 
Aucune idée...je sais juste que les 2/3 offres de reprises par des garages étaient toutes dans la même échelle ( autour des 11k€ )
Et oui à chaque fois j'achetais une nouvelle voiture neuve.

Je vais regarder coté Peugeot, parceque Renault, trop de probleme autour de moi  

C'est sûr que la réputation de fiabilité du HDi le précède  

Sinon personne n'a d'avis sur l'i20 ?