Reprise du message précédent :
Sans vouloir l’offenser non plus, je pense aussi. Rien que le mot direct assurance dans le post fait énormément perdre en crédibilité quant à la comparaison d’assureurs

Honnêtement non, à chaque fois que je regarde c'est 300-400 balles par an pour des garanties inférieures.
Cest chez qui que tu obtiens ça ? Car perso impossible de tomber sur ce tarif

La MAAF me proposait 500k euros pour les 1000 euros par an, et pas tes 1 millions ne t'en fait, je compare tout ça.
Direct assurance pour le tarif que je donnais c'était 0km pour l'assistance dans l'heure, pas de limite dans le temps pour le prêt du véhicule, 1 500 000 pour les dommages corporels,... Etc. Le seul truc oui c'est la franchise mais que je peux fixer à 320 euros pour 120balles par an...
Bref. Désolé d'avoir lancé un petit débat HS

 
c'est mon contrat GMF Il faut rajouter 80€/an pour la garantie à neuf 24 mois
 

Les garanties ont l'air pas trop mal sur le papier (j'insiste la dessus, vu que la réputation de cet assureur est encore plus mauvaise que les autres) , par contre la franchise à 320 balles, c'est juste le montant classique d'une franchise, or là tu dois rajouter 120 balles pour l'avoir.

Si la MAAF te propose que 500 K c'est clairement insuffisant, moi j'ai 1 000 000, garantie de base d'ailleurs.

Je paye 500 balles à l'année pour du tout risque + indemnisation valeur d'expert + 30/40 % + corpo 1 000 000 + franchise 300 + franchise bris de glace à 0, + bagage pour 400 € (franchise 80), + conseil "devisclair" + renseignement juridique (=/ défense juridique). Ce que j'ai pas pris : Véhicule de remplacement, pannes, défense juridique.

edit : simulation chez gmf : pour avoir ton truc, je suis à 1 557/an  

Bon bah globalement j'ai pas accès à vos tarifs, que ce soit une question de profil ou de bonus donc bon..

 
Ah punaise

Ils n'aiment pas les jeunes actifs qui ne sont pas de la FP

 
Ah oui non mais clairement ta voiture (probablement considérée comme une "sportive"/coupé) est en total décalage avec ton profil de jeunot je pense, c'est pourquoi tu te fais assommer par les assureurs.
 
Etonnant que Directassurance ne t'assomme pas

J'ai fait un devis sur MAAF, c'est plutôt bien placé par rapport à Toyota Assurance.
Par contre j'ai lu beaucoup de mauvaises critiques sur MAAF.

Ou ?  
 
Dans les sites d'avis type ( https://www.opinion-assurances.fr/assureur-maaf.html , le premier qui ressort d'une requete google) ils sont dans la moyenne (voire moyenne haute) en principe.

Exactement sur ce site

J'étais MAAF pendant un moment, j'en étais content, je suis juste parti à cause de leurs tarifs pour ma C3RS, ils étaient clairement pas compétitifs pour ce véhicule... Dommage je serai bien restés chez eux.

Et donc, la note dans la moyenne haute ? Les avis négatifs pour toutes les banques ? Ca ne te fait pas tilt ?

Mon assurance actuelle est moins bien notée, mais il y a également très peu d'avis.
Je vais aller faire un tour chez MAAF, ls garanties sont meilleurs et pour moins cher.

Au fait, le système en ligne de la MAAF est en tout cas BEAUCOUP plus abouti que celui de la MMA par exemple, et il est très bon, j'apprécie beaucoup.

Pour avoir fait les 2 coups sur coup, c'est fou la différence.

A la MAAF tu as quasi tout en ligne, et tu as quasi accès à toutes les demandes. A la MMA c'est à peine si j'avais un compte pour me loguer sur internet.

 
 
madame va vouloir une voiture sous peu, il faut une citadine, voir micro citadine et automatique, ces points ne sont pas négociables. Le budget, ca serait bien de ne pas dépasser 5/6K€, car elle va très peu rouler (TEC pour madame, moto pour moi, sachant que j'ai aussi une voiture dont je ne veux pas me séparer, sinon on aurait pris une yaris hybride je pense   )
 
Le pb est le mix des 2, car en boite auto fiable et avec un minimum d'agrément ca semble virer toutes les boites des citadines à part picanto/i10, mais là ca devient bien chéro.
 
reste donc l'iQ, ce qui me plait c'est que ca a l'air fiable, pas forcement donnée mais on en trouve ~6K€ pour ~100Kkms
 
en boite manuelle pour 3K€ elle prenait une 107 et c'était bon  

Vu que Ca parle assurances, j'envisage de plus en plus de devenir consultant en free-lance ou en portage salarial. Ya des recommandations pour Ca ?
À combien s'élève en général le surcoût pour assurance trajets professionnels en général ?

Exact, la Twingo EDC est hors budget.
 
Les boîtes robotisées que j'ai pu essayer sur des micro-citadines ne m'ont pas plu du tout.
 
Vous êtes en ville ? Parce qu'avec 6k€, je préfèrerais une Prius (qui n'est pas une micro-citadine, lol) à une iQ.

Ils n'aiment pas quand la case "sport" apparait sur la fiche de la voiture.
A 20ans j'ai voulu y assurer une 207 thp (donc pas un monstre), on m'a dit de revenir quand j'aurais 25 ans....
J'ai bientôt l'âge en question, une caisse plus puissante et j'ai un rdv chez eux après demain pour résilier des trucs, je verrais s'ils me proposent un contrat auto (ils le font presque à chaque fois), je sens qu'au nombre de cv fiscaux ils vont laisser tomber.

non on n'est pas en ville mais vu que madame n'a pas confiance en elle, elle veut une petite voiture pour apprendre ... dommage je suis d'accord

Mon père veut acheter un ML350 entre 2007 et 2009 de 100 a 140 mil kms. C'est fiable? Que faut il regarder sur ce modèle?

une IQ à variateur ça me semble bien, c'est fiable, ça va devenir presque collector avec une faible décote.

Sont bien chez Volvo, je laisse ma V40 pour le montage de l'attelage amovible et il me file une voiture neuve pour la journée  
Par contre ils ont laissé les caches plaques, si j'avais su j'aurai pu "griller" les deux radars que j'ai croisé!

 
Curieux ça.
Surtout quand on sait que la majorité s'oriente sur un 1.6l HDi, 90ch pour la plus part et 110ch pour les plus fougueux donc qu'un THP 150ch ne doit pas représenter des masses d'assurer et de Kevin.
Quand j'ai eu mes 2 DS3, l'une en THP 156ch (9ch) et l'autre en HDi 112ch (5ch), c'était la HDI 112ch qui me coutait le plus cher à assurer.

 
Justement. Peu assuré --> peu de données statistiques --> on matraque "dans le doute".

 
curieux aussi je trouve
la différence de puissance est significative

Je le pense également.

Mais bab55 a raison, quand un assureur répertorie un truc en "sport" (ce qui est sûrement le cas de ta mazda chez bcp d'assureur hormis p-ê directassurance), c'est tout de suite + compliqué, + cher, surtout si t'as pas le profil (tu n'as clairement pas le profil indiqué pour posséder un véhicule de sport)

 
Quoi comme véhicule ?

Pour ma Mazda tant pis, ce sera Direct Assurance et voila.
J'attends juste un retour de mon conseiller bancaire, voir ce qu'ils me proposent comme tarif, mais je sens le truc hors de prix.

 
Rien d'exceptionnelle non plus  une autre V40

 
Je me doutais, très bien.
 
Comme pour ma mère, elle a déposé la V50 et a reçu une V40, je trouve ça sympa    
 
Volvo ne fait que des beaux véhicules, donc même le "bas de gamme" est top  

Et pourtant, j'ai demandé s’ils pouvaient me prêter le nouveau XC60, ils n'ont pas voulu    
Hier soir c'était l'inauguration en grande pompe du nouveau XC dans ma concession....J'ai encore zappé une soirée où je pouvais bouffer et boire à l'oeil  
Et vu la tête du chef d'atelier, ce matin, il a du bien en profiter

Regarde du côté de pacifica, pour la st ils m'ont posé aucun souci.

 
heu... une voiture un peu plus grosse aura un aspect plus sécurisant qui peut etre intéressant aussi hein. Et surtout si vous etes pas en ville, sur nationale et autoroute mieux vaut avoir un minimum d'empattement
Sans compter que les citadines ca surcote et que ca aura principalement fait des micro trajets, c'est vraiment le genre de caisse à éviter en occaz

+1

 
et la swift en auto ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
aucune idée de la technologie / agrément de la boite mais c'est pas trop cher par rapport au reste

Plop.

Besoin de remplacer la Clio 2 qui me servait à aller bosser (moins de 10000km/an).
HS my life : elle s'est essayée au duel avec un pilone EDF en béton (un petit), match nul: une Clio HS et un poteau par terre... Comme quoi, c'est pas si mal que ça niveau sécurité, la cellule n'as rien je suis sorti par la porte conducteur et j'ai juste un gros bleu et le nez râpé (merci l'airbag). Bref...

Je la remplace par quoi. Au départ je ne voulais pas mettre plus de 5000€ mais ya rien dans ces tarifs là, je pense pouvoir monter à 8000€. Pas mal de clio 3 dans les annonces que je vois, le dci de cette époque est fiable ? Je trouve rien du tout en essence dans cette fourchette de prix, vive la folie diesout des années 2000... Je pense éviter Peugeot et la fiabilité aléatoire des HDi/vti. Des conseils ?

Ça serait moi, je prendrais une accord de 2010 en 2,2 litres boîte auto toutes options à 7500€ pour moins de 140000 bornes mais c'est pas du tout madame compliant

Merci  

 
Ca depend vraiment des assurances !
 
À la GMF, le devis pour la Toyota MR (8cv/143cv) était à 800€ alors que je paye 575€ pour la RX8 chez eux (13cv/192cv)
 
Je leur demande pourquoi : peu de véhicules assurés et peu de sinistre chez eux donc pas cher !!

-vti c'est de l'essence
- à 5 000€ tu dois pouvoir trouver de l'essence sans souci
- prends la Honda
 

C'est sûr que plusieurs paramètres doivent rentrer en compte.
Rx8 les mecs doivent être du genre très précautionneux vu la bestiole, donc moins d'accidents

La dernière itération de la Giulietta est vraiment sympa... A chaque fois que j'en croise une, je me dis qu'il serait bien dommage de la laisser tomber.

Rien que la mienne de 2011 que j’ai depuis 2 semaines je la trouve vraiment racée, elle a une gueule typique Alfa. Séduit comme je suis je pense rester sur ce type de modèle et précisément la Juliette, j’espère comme toi qu’ils ne l’arrêteront pas !