Reprise du message précédent :

 
Quelles franchises pour ce tarif chez direct assu ?

 
Or course. Une voiture neuve je réfléchis même pas  

320+10%

Ah ok je comprends mieux je lisais "Tiers responsable", ça m'étonnait ça doit être Tout Risque

Pour l'habitabilité je suis d'accord. Par contre moteurs fades/pas fiables faudra m'expliquer Les 6 cylindres toutes versions confondues sont à ma connaissance exempts de tout reproches (à part peut être les soucis de grincement de wastegate sur N54)

Oki, c'est potentiellement un peu raide.
Regarde chez gmf au cas où, on n'a surement pas le même profil (cependant je dois être dans une région plus cher), mais j'ai moins cher en prime annuelle et des franchises à 194 euros.

 
Pour ma part, c'est plafonné à 815€ (ce qui est élevé certes) et c'est 140€ pour le bris de glace. Mais bon, leur assurance TR était moins chère que les assurances au tiers chez les autres assureurs. (350€ pour une Giulietta 170ch)
 
Bon, j'imagine que les prix vont flamber chaque année.

 
m'as-tu-vu : Qu'entends-tu par là ? Design original ? Si oui, effectivement c'est m'as-tu-vu par rapport au design fadasse d'une Audi.
habitabilité :
 

http://www.fiches-auto.fr/essai-gi [...] giulia.php
 
moteurs : Pour les moteurs, tous les journalistes auto semblent être enthousiastes pourtant. Il me semble qu'il y avait un petit problème avec les QV livrées aux US mais cela venait d'un problème logiciel.

C'était 10 balles supplémentaires par mois pour fixer à 320 euros la franchise... Et comme je suis plutôt prudent comme conducteur.. Mais je vais regarder gmf

 
Ouey après le gars qui te refait l'aile en stationnement et se barre, conducteur prudent ou pas c'est pour ta pomme  

 
Mon conseil : ne cherche pas à tout prix a avoir le tarif le plus bas. Dis toi que tu as claqué un beau tas de fric dans un joli joujou et que ce serait dommage que pour une raison X ou Y tu te retrouves mal couvert en cas de sinistre. Par exemple a mes yeux la valeur à neuf pendant x années C'est vraiment un truc à prendre surtout vu la décote massive des VN.

Voilà j'ai exactement ça les 10% sont plafonnés et pareil bris de glace.

Pour l'assurance je préfère payer un peu plus cher et avoir de meilleures garantie plutôt que de chercher le prix le plus bas.

Oui je charriais
Plus sérieusement , l'habilité est globalement décevante , bien qu'en haute progression ces deux derniers générations .
L'amortissement , globalement c'est tape cul, mais ya tout de même quelques modèles à fort roulis (on se croirait chez Taudi oû VW , par exemple la dernière 330i E90 2006 (la berline)).
Les  premières E90 et dernières E46 avaient des problèmes de boites à vitesses et embrayages , sur les modèles à couples importants .
 
Hormis ça , c'est globalement fiable .

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
trop chère ?

Contrôle technique : le "super" test pollution repoussé à 2022
 
Du répit pour les diesels  

Mais du coup C'est les diesel avant qu'elle année qui doivent redouter ce nouveau CT ?

De toute façon, les diesels Crit'air 4 et 5 seront bannis de partout bien avant 2022.
Voir les Crit'air 3.

Ça devrait aller alors vu que j'aurai 2 crit'air 2 et 1 crit'air 1

Crit'air 1 sur ma Yaris essence

Crit'Air 2 sur mon Ibiza 2013 TDI 1.6 90 ch, et idem pour le Kuga 4x4 TDCi 2.0 180ch...
J'ai du mal à voir la logique du truc...

Crit'air 1 sur ma Fiesta 1.0 ecoboost de 2013.
Crit'air 2 sur l'i10 1.2 78ch de 2009.
 
 

 
Sachant que c'est tous plus ou moins des voleurs, j'ai une préférence pour la MAAF, et encore plus pour la MAAF par internet, pour mon profil c'est le top.  
 
Les tarifs sont dans mon cas quasi les plus bas hors assureurs vraiment pourris type directassurance.

 
Pareil pour moi mais chez MMA le roublard.

D'après le lien en question, chassis exceptionnel et finition très bonne (pour la finition je confirme à 100 %)

Et je ne parle pas de la ligne ou du style intérieur : superbes

C'est si pourri que ça direct assurance ?

La franchise est énorme.

Je suis à la Matmut.
J'ai jamais eu de soucis. J'ai eu un accident non responsable ils ne m'ont pas fait chier. Ma femme a utilisé 2 fois l'assistance crevaison. La aussi pas de soucis de bonus bloqué ou de malus qui augmente.

J'ai commencé à 35% de bonus car mes parents étaient chez eux.
Ma femme a pris mon bonus quand elle aller chez eux.

Non mais la franchise osef, c'est pas sur ça que je juge une assurance.
Pour le reste ok

Hello.
 
Déjà je vous remercie pour vos précédents conseils pour le Sandero.
 
Ensuite, je vous resolicite pour une occaz.
 
il s'agit d'une Twingo de 99 avec 200k à 900 ballz. Véhicule de courtoisie d'un concessionnaire.
 
Si je parviens à descendre à 700 ballz pour du court trajet quotidien (10 bornes A/R) , puis-je espérer qu'elle tienne 2 piges?
 
Merci d'avance.

 
Perso je me sentirai insulté  

 
Plus sérieusement, on me parle de 500 € max.  
En référence, j'ai toujours ma fiat uno de 89@190k-km qui me traine depuis 3 piges à la gare sans sourciller, je l'aime bien, mais l'hiver vient et le chauffage qui chauffe une fois que je suis arrivé, sans auto-radio et avec des phares jaune et 4 vitesses, sans parler de la conso, ca me gonfle.  
 
Et le sandero, c'est  vue comme un symbole exterieur de richesse la ou je traine Je m'embourgeoise

tiens je pensais pas qu'un essence de 200chvx de 11ans serait crit'air 2

Bien regarder les garanties des contrats..

souvent ce genre d'assurance propose des franchises démentielles, une corpo conducteur loin d'être au niveau de la concurrence, etc, et les avis sont en général encore plus négatifs que les avis d'assureurs traditionnels (là en cherchant 2 secondes : 2,4 / 5  sur 2900 avis contre 2,7 / 5  pour la MAAF et la MMA et la MAIF)

La MAAF est déjà hyper bien positionné pour un profil de bon conducteur cherchant des random véhicule et la MAAF internet encore - cher. J'ai eu à les solliciter par 2 fois pour mettre en œuvre l'assurance et ils ont été bien plus réglo qu'Axa par exemple qui pour la même chose m'a envoyé chier (le problème étant devant le médiateur des assurances désormais c'était pas une question de voiture)

le jour ou tu a une merde tu es content de ne pas avoir une grosse franchisse.

Bah écoute la MAAF me propose sur internet plus cher pour moins bien.
Garantie corpo /3, franchise comparable, etc, pour 300 balles de plus à l'année.

Edit : je crois que vous payez surtout très cher et vous vous cherchez des excuses pour cela
Perso a chaque fois qu'on me dit "regarde ça, ils sont bien placés", en fait... Non. L'assurance au prix du neuf en cas de vol est la seule différence qu'il existe parfois mais dans ce cas là on est proche du double en tarifs.

 
Bah c'est juste qu'on a pas les mêmes profils. Les tarifs suivant les assurances diffèrent beaucoup en fonction de la localité, le bonus, le profil du conducteur... C'est pas "regarde, ils seront moins cher", mais "regarde au cas où".
 
C'est très cher 683€ pour ça, en région parisienne ? (vrai question). Pour une ND 1,5l.

Il manque juste le remboursement valeur à neuf, j'ai cette couverture via mazda.
 
pas edit : en fait tu cherches à grapiller le moindre euros en allant chez direct assu et tu cherches des excuses pour cela

Et si t'en a pas t'auras fait de belles économies annuelles ... a une époque la différence proposée par DA était pas mal, j'en ai bien profiter pendant quelques années.

Pour le Kuga on a pris Credit Mutuel pour l'assurance. C'etait les seuls à pas trop nous assommer pour les trajets pro.
 
Donc kuga 180ch
770€
- trajet perso ET pro (il sert à tracter le van de l'élevage)
- Pas de franchise pour bris de glace/RC/recours
- Franchise 250e vol/incendie, accidents
- Valeur à neuf 5 ans
- Protection juridique
- RC conducteur (là je sais plus un truc avec plein de 0 - comme les autres je pense)
- Dommages corporels conducteur 1000000€
- Assistance dépannage/remorquage 0km, pret d'un vehicule de remplacement en cas de panne, vol, accident.
 
(le dernier point on l'avait pour l'ancien 4x4 ben j'peux vous dire qu'on était content, quand on est tombé en rade sur l'autoroute => moteur serré !)

C'est "Choisir sa voiture" ou "Choisir son assurance" ce topoc?
 
Je blague, je blague

 
Un essence euro 4 est déjà assez propre
Aussi propre même qu'un diesel 2017 déjà compatible euro 6c, voir d qui aura un Crit'air 2

Non mais garantie corpo 3 ça veut rien dire pour moi hein, je travaille pas à la maaf moi je connais pas les niveaux de garanties par coeur selon leur numérotation interne...

300 € de plus à la MAAF ? c'est quasiment ce que je paye à l'année à la MAAF en dur (mais avec tous les accès sur le net)  , tu es peut-être un profil qui les intérèsse pas (supposition : véhicule trop risqué pour ton profil de jeunot, à ce niveau de bonus tu devrais plutôt rouler sur une random compacte j'imagine)

Et tu as regardé l'indemnisation si c'est ton conjoint qui conduit etc ? la franchise en cas d'autres conducteurs  ? bref...

Edit : je comprends que tu as voulu dire corporelle divisée par 3, ma corporelle à la MAAF est de 1 000 000 € de mémoire, je doute que directassurance propose du 3 000 000 €, en général de genre d'assurance low cost a tendance à réduire les corpo conducteur ou a les faire payer très cher. Et t'as même pas le remboursement au prix du neuf sur les premières années en cas de vol ? encore un truc assuré au rabais. Moi sur mon VO j'ai remboursement à valeur d'expert + bonus 30 % à 40 % de mémoire. Ton assistance est remboursée à combien de km de chez toi ? T'as un prêt de véhicule en cas de souci ?? La franchise bris de glace c'est cb ?  etc

Bref, je dis pas qu'il faut tout prendre ces options, mais j'ai l'impression que tu compares à la légère sans trop savoir ce que tu fais sans vouloir t'offenser.

Sans vouloir l’offenser non plus, je pense aussi. Rien que le mot direct assurance dans le post fait énormément perdre en crédibilité quant à la comparaison d’assureurs