Reprise du message précédent :
3 des 10 dernières unes de Auto plus sont sur le Duster...

Cette perte sèche...

je vois pas en quoi ce serait une grosse décote, ça fait 28% en + d'un an, la moyenne c'est 33% par an non ?

 
   
 
Sur une voiture neuve la 1ere année exclusivement.
 

ah oui en effet après c'est autour des 20%  

Après pour être honnête :
Pneus avant à faire dans les 5k km
Pètes intérieur haillon
Révision en février
Bas de caisse arrière légèrement enfoncé
En concession on me la reprenait entre 10 et 11k euros donc.. C'est toujours ça de gagné.

 
C'est dégressif et ça dépends des véhicules.
 

 
En gros, avec toi :
 
- les voitures s'abiment vite
- tu es un très mauvais vendeur
- tout ça pour avoir le "kikitoutdur"    

 
Tu avais été voir les trucs "vendezvotrevoiture.com" ?

Ouais. Ils me proposaient 10900 donc niet.
J'ai été voir autopink, la c'était 1000 euros de plus, donc déjà plus intéressant.
J'étais pas loin de leur laisser mais j'ai trouvé un acheteur pro qui achète sur commande et qui me l'a pris à encore mieux.

Les deux pètes j'avais les boules, clairement, le reste c'est de l'entretien.
Ensuite chacun ses priorités hein. Quand on vie chez sa mère et achète en LOA, la vie est plus simple

Ford me l'a pris en charge. 1k€ quand même

 
Tu me dis quand tu revendras ta prochaine voiture. Ça m’intéressera    

 
Réponse tardive, mais j'ai le même problème / impossible de faire la demande d'immat via internet. Fais chier, je vais devoir me déplacer en béquille jusqu'à la préfecture merde !

Sur HFR personne ne perd de l'argent sur une vente automobile bien sur  

Ils en gagnent
 
Très sympa le blog "Petites observations automobiles". Je suis tombé sur leur reportage sur la mx5  

Celui où ils l'ont tanké ?

 
 
Notamment la série de 5 épisodes est cool.
 
Obligé de me matter des vidéos pour patienter  

Je te donne 6 mois avant de te lasser de ta MX5 (après réception de la voiture), je te vois bien reprendre une golf 5 portes par la suite

Oui POA c'est pas mal    

 
 
et pourquoi donc ? tout ceux qui l'ont eu disent qu'ils s'y sont attaché malgré ces ptit défaut, peu avec le recul ne la regrette pas un peu.

 
Vu le prix qu'il la payé (prix normal + 5000€), je mise sur 2 ans  

Honnêtement, Kikou change tellement souvent d'avis, et a choisi un véhicule tellement particulier (bas, 2 places...petit coffre...)  que s'il conserve 2 ans sa MX5, je paye 100 balle pour aller en louer une pour une journée  

A ce propos, je suis bien tenté par louer des bagnoles à la journée pour le plaisir d'essayer

L'autre jour ma mère a déposé la Volvo au garage, ils lui ont filé une V40 en véhicule de prêt...

Je devrais peut-être amener réviser ma C4 chez Volvo

 
M'en fouts, dans 6 mois je la revendrai le prix que je l'ai acheté
 

 
Mais qu'est ce que tu racontes ?

Une golf c'est le châssis d'une A3.

Deux accidents en un an, en faisant de plus pas beaucoup de bornes.

T'es sur que c'est pertinent de te prendre une voiture de sport ?

Peut-être devrais tu te faire la main sur une clio diesel...

Jamais eu d'accidents. Il faut lire et quand certaines choses ne sont pas précisées, poser des question Et j'ai fait 22k km dans l'année.

L'intérieur du haillon je transportais un aquarium (déménagement). J'avais foutu des couvertures mais ça n'a pas été suffisant, les coins sont rentrés dans le revêtement à l'accélération.

Pour le bas de caisse c'est une charmante voisine à l'ile de ré qui a foutu des pierres de tailles pour empêcher les gens de se garer devant elle. En manoeuvrant, je pensais avoir 10 cm encore, mais non, et trop bas pour être vu par les radars, assez haut pour enfoncer le plastoc.
Biatch

Les joies des pierres sur l'ile de ré... j'ai failli péter un pare choc là bas...

Vraiment une pratique de fzdp yep.. Surtout que tout le monde est civilisé, j'ai jamais vu personne se garer devant un garage.
Je suis sûr que ses pierres de merde sont sur la voirie publique en plus /raj encore 3 mois après

il va se vendre "comme des p'tits pains
115 + 125 cv essence
 
la liste des équipements  dispo augmente comme dans un catalogue de premium teutons !
 
Le prix moyen de vente va grimper, je sens..
 
ça sent la "machine à cash"
 
Reste à savoir si, la "conduite" et la "sécurité passive" ont été "actualisés"...  

Le nouveau Duster est joli
 
Et l'intérieur fait toujours cheap mais moins que sur la version précédente.

Je ne vois pas non plus...

 
C'te jalousie malsaine    

j ai tout envoyé par la poste,ça c est bien passé,posté tous les papiers le mardi ,reçu la CG le vendredi avec accusé de réception.

en espérant qu il ne perde pas ses qualités en 4RM.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Envoi en AR ? Ça me ferait bien chier que la CG se paume

Heu... Jaloux de quoi ?

nop,je l ai envoyé en simple lettre mais je suppose qu avec AR doit etre plus safe en effet.

 
 
jaloux de pas faire de petes comme lui    nan j'ai pas compris non plus en fait leur délire la  

Et la mouche du coche qui arrive.
Suffit de savoir lire.

Bonjour,
 
Je partage mon brouillon de projet:
 
Un peu forcé, je dois me séparer d'une avensis d4d de 2008 avec 160k KM pour deux raisons.
- Premièrement, mon profil de parcours c'est 10% ville / 50% routes sinueuses / et 40% autoroute, la avensis, sur route sinueuse, elle est pas dégueu, mais ça balance pas mal et c'est pas super léger, ça consomme pas mal de pneu à l'avant.
- Deuxièmement, et surtout pour cette raison, je pense que le d4d de 2008 est en train de me faire un début de culasse, que je dois encore aller faire confirmer au garage à mon retour de vacances.
 
J'ai cette voiture depuis mi 2011, et elle a bien servi pour les trajets autouroute avec son confort et son silence. Le moteur est sobre, et la puissance d'un 126cv, me suffit largement. J'ai la moto pour tout qui est d'ouvrir les gazs, en voiture, je suis plutôt éco et cool.
 
Dans les voitures qui m'intéressent, assez généralistes, je cherche surtout à avoir le même confort d'utilisation, un moteur sobre et des options (régulateur adaptatif, vitres electriques auto, gps, radars de reculs et à la rigueur un toit pano, rétros qui se rabattent auto).
 
J'ai vaguement cerné quelques modèles, pas forcément besoin d'une routière au sens propre (608/Avensis/Paquebot quoi), mais ça doit répondre à ces critères.
 - Budget : 20k pour quasi neuf, 16k pour de l'occaz (apport + crédit auto, pas de lld/loa)
 - Kilométrage : 20k KM/an
 - Type de parcours : 10% ville / 50% routes sinueuses / et 40% autoroute  
 - Durée de possession : J'ai pas le profil à changer de caisses régulièrement (l'avensis est ma première, gardé 6 ans)
 - Neuf ou occasion récente (à voir l'age en fonction des pannes récurrentes selon les modèles) mais < 50k KM et < 3 ans
 
 &  
 - Boite auto.
 - Essence ou Diesel, peu m'importe à vrai dire. J'apprécie le confort de l'essence, et en même temps, j'apprécie le couple des mazouts. Je fais souvent de court parcours, boulot assez proche, ptet mieux côté essence.
 - Critère important, le confort (silence, pour le confort des sièges c'est à tester) sur long trajet et la tenue de route en montagne.
 - Pas contre un modèle SW/TS, j'ai souvent du matos sport à trimballer (VTT/Planche)
 
En modèles identifiés  
 - 308, la tronche est sobre, mais ça me plait. Je me rappelle de la tenue de route des 307 1st gen, et je crois savoir que peugeot a gardé cet aspect. J'aime par contre pas trop le côté tout electronique pour la gestion FM/CLIM/GPS, surtout qu'il semble qu'avant le restylage de cet été, il y a un lag au niveau de l'écran, ça doit être génial de se ballader dans les menus en conduisant avec les lags  
 - C4, idem ci dessus, c'est fadasse pour beaucoup, mais je m'en cogne, j'ai pu la conduire quelques centaines de kilomètres (un modèle 2013 diesel boite auto / 110cv) et j'ai bien aimé, mais pas forcément trouvé ça très silencieux.
 - Auris TS, j'aime pas trop la tronche, mais c'est un modèle que j'ai rapidement identifié car mon premier réflexe a été de cibler des voitures hybrides, mais il y a trop peu d'offres en dehors de toy.
 - Golf/A3, ça rentrera jamais dans mon budget pour des finitions un peu élevées.
 
Au début j'étais pas non plus contre un modèle plus petit (208/Yaris) mais avec les mêmes critères de confort et de conso sur autoroute, ça va être tendu je crois...
 
Je vais aller essayer tout ça à mon retour de vacances fin du mois, mais si vous avez des observations/conseils, je suis preneur.
 
@+

<50000km
20000€
Tu dois bien avoir des golf break en version Carat quand même...
 
Edit bon y'en a au moins une...    
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07527.html