Reprise du message précédent :

Pas de bol, y'en a eu une sur 2, 50 % de fiabilité  

Figure toi que j'ai voulu mettre une avensis du milieu des années 2000 dans le comparo, et elle est mauvaise  

 
F10 touring TMTC    
 

 
bof
 
Si le prix est moins cher au final pour une voiture introuvable en France ( option / kilométrage / moteur ) je vois pas le probleme.

- sur mon budget c'est pas forcément rentable
- les formalités à faire ne sont pas négligeables
- comme d'hab, il y a des choses qui t'échappent, et à l'évidence j'ai moins de temps libre que toi tu comprendras quand t'auras un foyer... wait...

 
Je suis en train d'acheter une voiture d'occaz via un concessionnaire (j'ai déjà signer un acompte + un engagement)
Le tarif est très bon, peut être un peu trop bon, car le modèle est présenté comme un 'confort' et c'est en réalité un 'Feel édition' (gamme au dessus).
Au delà du problème entre moi et ma conscience, qu'en est il des problèmes lié à la carte grise / assurance, sachant que sur le contrat y'a bien marqué le modèle confort    

pour l'assurance, c'est lié au numéro de plaque d'immatriculation, qui est associé au numéro de chassis.
donc pas de souci avec l'assurance, qui sera adaptée au modèle réel du véhicule, non

Effectivement ça devrait pas poser de problème si c'est lier à la plaque.
C'est plutôt ce qui est lié à la carte grise qui me dérange, car c'est noté dedans, et comme c'est le concessionnaire qui va s'occuper de l’édition (si je dis pas de connerie) c'est un peu délicat de faire ça proprement.

il ne peut pas mettre ce qu'il veut sur la CG : c'est un véhicule d'occasion, ce sont les infos de la précédente CG qui sont reprises

Clair la CG sera bonne, elle est elle-même lié au n° de châssis (VIN).
Donc no panic.
Par contre, assure toi de bien donner une copie/scan de la CG à ton assureur pour qu'il fasse le contrat, afin d'éviter qu'il se merde dans les niveaux de gamme à son tour, et ne t'assure pas ta caisse comme il faut (imagine il te rembourse le bas de gamme après un sinistre à cause de l'erreur de départ).

Enfin "confort" ou "feel edition", ça doit se jouer à 3 fois rien !
 
L'erreur de finition ne serait pas lié au fait que l'auto est peut-être d'origine étrangère?

 
Ah, ben j'sais pas j'y connais rien aux finitions modernes chez Citron  
Moi j'prends de l'exclusive  
 

 
Bon après tergiversations, j'ai signé le bon de commande pour une megane 4 gt \o/

Le deal devait se faire ce matin, mais finalement je n'ai pas conclut.
Le gars refuse de me donner les documens que je demande, + d'autres trucs qui clochent que je n'avais pas vu samedi soir quand j'ai testé la caisse (il commençait à faire sombre, mauvais moment pour conclure un deal visiblement)

Féloches

Ah non mais moi non plus (et je n'aurai certainement jamais à ouvrir une borchure PSA de ma vie), mais je pense que les differences entre ces finitions intermédiares n'ont presque aucune influence sur le prix..

 
Oui, le Xsara Picasso était resté en vente avec une gamme réduite et un prix d'appel pour concurrencer l'émergence de voitures low cost
 

 
Des 3 présentés, c'est ce qu'il me semble. A voir si il a l'ESP + questions sur l'entretien
 

Lada c'est pas cher
J'aime bien le Niva même si j'en achèterai pas mais franchement le prix est pas dégeux pour un vieux et bon vrai 4x4 à l'ancienne ...  
http://www.choisir-sa-voiture.com/ [...] 47893.html
 
... mais y a juste un gros bémol  
 
Le trouverez-vous ?

 

 
 
 
Le malus @ 8562125455748 € ?

Bingo nix

Taxe de 160€/an ?

Ce reportage    
 
Entre le mec complètement accroc à Opel, la meuf étudiante sans revenue qui se fait un prêt de 30k pour une vieille caisse américaine qui ne peut pas rester à l'arrêt plus de 30 sec au risque de surchauffer, le mec qui s'achète sa ferrari OKLM, la vendeuse Suzuki qui sort l'excuse "C'est la dernière voiture dispo, il faut la prendre maintenant!   " ou bien "le moteur à l'arrière c'est pas bon dans les côtes!   "
 

T'aurais du prendre la golf.

 
 
 
 
Voiture non disponible, donc je relance avec autre chose : une C4
 
Je pense que ça sera plus facile à revendre qu'une Mégane 3 coupée Bose, et ça semble également correspondre à mes besoins
 
3 modèle repérés sur le bon coin pas "trop" loin de chez moi (Lorraine). La première me semble pas mal, mais manque l'ordinateur de bord je pense. La seconde semble être la même chose que la première.
Et enfin la dernière est pile poil, mais IDF + boitoto, ça sent pas super bon (genre la voiture qui a pilée dans les bouchons du périph toute sa carrière).
 
Pas de risque à acheter une caisse de 2 ans et demi avec 80k km ?    
 
Citroën C4 1.6l 115CV Business
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
Citroën C4 1.6 E-HDI 115ch collection
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
Citroen C4
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s

Étant donné ton cahier des charges,  j aurai du civic type R.

 
La première, je la trouve chère pour le kilométrage.
 
La seconde, un peu peur du hdi 115 perso, je conseillerai pas.
 
La dernière, c'est un un mec qui n'y connait rien : il précise pas la puissance (diesel c'est vaste, 90, 110, 150 ?), les feux arrière "3D" c'est sur la phase 2, idem pour les feux diurnes + cligno à led à l'avant ...
 
Edit :
Voici les feux LED et 3D de la nouvelle C4 (qui ne correspondent pas à la voiture de la dernière annonce) :

C'est e-hdi 115 sur les 3 C4, pas de soucis connu contrairement à la version 90/110ch de ce 1.6 hdi

 
Bof
 

 
Trop puissante, et trop visible. Je cherchais un minimum neutre, puis je préfère faire un palier vers les 200cv avant d'aller plus haut.

 
Pourtant le type sur la première a l'air de dire qu'il fait une fleur en la baissant de prix  
 
Here come a new challanger
 
Citroen c4 ii e-hdi 115 airdream business
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
C4 E-HDI 115 CV Pack Business Avec Attelage (y'a même la boule pour ma caravane    )
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
Citroën C4 1.6hdi 112cv
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
La première est révisée et l'ordinateur de bord. Mais en IDF, je sais pas si je peux faire confiance
 

 
Merde j'ai lu trop vite, j'ai lu "essence" sur la première  
 
Par contre de ce que j'avais lu, le 115 a été autoproclamé fiable par psa, mais dans la pratique il restait encore quelques merdes ....

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Tout le monde n'a pas un bon mécano, ne met pas les mains dans son moulin, et ne sait pas forcément demander les bonnes choses à son mécano

J'ai contacté le vendeur de la deuxième fournée, le premier modèle.
 
Essentiellement de l'autoroute, à dormi en garage, pas de défaut de carrosserie, première main.
 
Banco ou pas vis à vis de mon besoin ? (Rapport fiabilité et  retour de ce moteur)

Merci    

900€ d’écart sur du neuf et environ 500 sur de l'occasion.
C'est surtout des gadgets et du design (quoique le radar de recul est vraiment appréciable)
 
L'erreur je pense vient surtout de Toyota qui maîtrise pas toute les gammes de Citroën,
m'enfin c'est dans le cadre d'une grosse reprise pour de l’hybride, je pense que tout le monde y a trouvé son compte (à part l'état) (et donc le contribuable   )

Le 112cv a eu quelques casseroles aussi ...

Notamment un problème électrique sur les injecteurs qui oblige a remplacer les 4 en même temps ...
J'ai lu aussi des problèmes de commande de boite sur le 112cv.
Sur ma DS3 e-HDi 112cv, j'avais un bruit sur les injecteurs, il fallait faire un réapprentissage régulièrement pour supprimer ce bruit sur quelques centaines de kilomètres ... faisable soit même une fois la manipe connue, il fallait faire des 130 à 80 au frein moteur en 5/4è de temps en temps et ça régler le soucis, mais faisable sur voie rapide vide ou autoroute.

Je préfère encore un 16v 110cv bien suivis que je vais savoir suivre et surveiller qu'un 112cv ...
Les 115-120cv sont je pense a privilégier, voir un 2.0l HDi 140-150cv si budget.

Du coup, la e-HDI 115 je peux y aller ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s

Les gars, j'ai pas super le temps de retrouver les éléments, mais je suis moins enthousiaste que vous sur le 115 ...
 
Par exemple :
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61384.html
 

Conclusion: Megane III DCI 110cv

Je rattrape mon retard des pages précédentes : la 159 me tente clairement ... cette gueule quoi Bon par contre, à moins de taper dans les très grosses motorisations, ça se traîne sévère, c'est ça qui me rebute un peu

Non mais ça c'est comme le gros beauf qui te sort super fier de lui "Bah ouais, Renault tous les jours un bruit nouveau ! Mouhahaha". S'ils ont des sources autres que "je connais le cousin d'un pote d'une amie de la copine de mon beau frère qui a eu plein d'emmerdes avec son Alfa, mais je sais plus laquelle c'était", pourquoi pas, sinon laisse pisser. Perso, sur la mienne, hormis les amortisseurs qui couinent un peu et les bougies à changer tous les 30k, je n'ai rien à lui reprocher : 0 emmerde, ce qui était loin d'être le cas de ma 206 par exemple

Après peu importe la marque, il y a des soucis de fiabilité. Regarde chez Audi/VW, tout le monde continue de se persuader que c'est hyper fiable. Et pourtant ... c'est comme les autres.

comparé à une 206, tout ou presque sur terre est fiable

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