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Ah oui c'est ça. La mémoire m'est revenu  
 
J'ai aussi les weatherproof, ma voiture est beaucoup moins bruyante avec, enfin, "bruyant", on se comprend...

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Je suis a 6500 trs/mn sur ma moto, espèce de grosse chochotte  

 
Septembre 2003.  
 
Après je suis prêt à mettre 4000/5000 voir 5000/6000 voir même plus pour une voiture qui a déjà subbit une grosse décôte (et qui donc ne perdra pas 50% de sa valeur en 50 000km).

Présent. Par contre j'ai pas le double vitrage sur mon actuelle, je l'avais sur la précédente. Entre nous, la différence n'est pas négligeable    
 
Sinon ça doit faire du 3000 tours sur autoroute. Mais comme à 130 le groupe propulseur doit être à 10% de charge et qu'il est isolé dans une chambre anéchoïque à la proue du bâtiment, forcément on n'en perçoit qu'un murmure somme toute discret au niveau de la passerelle  

 
Pour avoir traversé la France  à 2400tr/mn et à 3800tr/mn, je peux te dire qu'il y a une nette différence. Que toi ça ne te gêne pas, soit , mais moi je cherche un truc qui tourne lentement    
 
Je vais essayer d'aller revoir une 208, la dernière fois je n'ai pas trouvé de position de conduite correcte (en statique), depuis j'ai lu les consignes de Peugeot pour régler le siège/volant de façon à voir les compteurs  

Et voici le radar de poche qui va gâcher la rentrée

C'est si compliqué d'aligner l'aiguille sur le même chiffre que celui des panneaux ?
 
Les radars ça fait chier uniquement ceux qui respectent pas la loi. Sinon les mongols qui savent pas lire ?

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Je suis d'accord avec toi.
Je suis issu du même milieu et j'ai pas eu le choix de ma première voiture (mon père étant mécano, j'ai eu une twingo 1 qu'il avait retapé pour une misère)
 
Dès que je suis entré dans le monde du travail (8ans), j'ai mis de côté pour une voiture (et pour la maison).
Mais vu que je travaillais en vélo et que je faisait donc moins de 2500kms/an, j'ai finalement gardé ma ZX jusqu'à qu'on me la vole puis une Xsara VTS 97 toutes options (double airbag, 4 frein à disque, j'ai fait un sacré bond niveau sécurité active et passive par rapport à la ZX ) !
 
Et il y a deux ans, je me suis enfin décidé à acheter un truc un peu plus correct : RX-8 (ESP, TCS, ABS, etc) alors que je roule toujours aussi peu !
Complété depuis par une Toy MR-S de 2000 (clairement moins bien que la 8 niveau sécurité, je suis revenu dans le même niveau que la Xsara ! )
 
La sécurité active/passive est important mais le choix du véhicule (notamment de son chassis) couplé à de bon pneus/freins et presque plus important que de choisir en fonction du nombre d'étoile du crash test car là meilleure façon de survivre est encore d'avoir en main le véhicule qui t'assure le plus de chance d'éviter l'accident !
Je l'ai vu en passant de twingo à ZX : le gain du chassis sur la tenu de route était démentiel !
Entre une voiture collé à la route et une savonnette, même si la savonnette a une étoile de mieux au crash test, je prend la première

 
Ben oui, on se traine.  
 
A l'avenir, partout en ville, ce sera 30 km/h, une horreur.
 
Le racket s'intensifie.

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Tu consommera plus.

 
Ouai bah je pige pas comment ça marche désolé  
 
Que ca soit du radar doppler ou de la télémétrie laser peu importe ca mesure qu'une vitesse radiale, enfin la projection de la vitesse sur l'axe voiture - poulet. Déjà que les radars mobiles "classiques" c'est tout un bordel a calibrer car il faut précisément mesurer l'angle entre la route et l'axe de visée.... Mais la, s'ils font des mesures comme sur la photo, n'importe comment, ça risque pas d'être précis. Alors détecter du 170km/h ok, mais verbaliser un 140 vs 130 ca risque pas

 
Je pense que ça dépend, il y a bruit et bruit.
4400tpm, si la sonorité est agréable, ça peut passer.
Me rappel par exemple du VTi 120cv BVM5, autant sur ma 207 je fatiguais pas, autant sur la C4 II, au delà à 120km/h ... pourtant le régime moteur était identique (a peu de chose près)... mais l'échappement devait surement être différent sur la C4 II, donc bruit/résonance a un certain régime différent, etc ...

On est d'accord, mais ça fait un peu goute d'eau qui fait déborder le vase ...

Car respecter le chiffre qu'il y a sur le panneau ne dispense pas du reste ...
-rouler le plus a droite possible
-ne pas représenter une gêne pour les autres usagers
-garder des distances de sécurité
-savoir se passer de téléphone pendant un trajet
-être sobre au volant (alcool, drogue, médicament)
-avoir une voiture dans un état de rouler (pneus, freins, éclairage)
-stopper les aménagements urbain totalement débile
-arrêter de diminuer sans cesse les limitations de vitesse (en passant a une limitation adaptative)

Force est de constater qu'il y a encore un très gros travail a faire sur tout ça ...

Dites, depuis quelques semaines je cherchais une caisse pour que ma femme puisse se déplacer avec les gamins, mais comme les sièges à installer sont maousses, on avait du mal à tomber sur des trucs en dessous des 308/Mégane... (essayez de mettre des sièges auto dans une C3 et de faire passer les jambes de votre gamine pour voir.)
 
Et hier, je me dis... et si j'achetais un vrai pot de yaourt et que je m'en serve moi, laissant ma bagnole de leasing à ma femme (on peut faire ça ici, la voiture de leasing c'est full benefits.)
 
Perso, je fais entre 15 et 30 bornes par jour, si je prends la voiture. Urbain roulant et un peu d'autoroute.
C'est quoi le meilleur pot de yaourt du moment ? Une Toyota Yago ? 108 ?
En occasion je pense, la voiture sera jetable dans 4 ans.

Question con : ça peut s'installer des radars de recul arrière? Car j'aimerais bien en mettre sur ma 207 mais je ne sais pas où m'adresser vu que je suis une quiche en mécanique ^^

 
En centre auto par exemple.
Reste a trouver un bon quoi ...
Ou sinon Peugeot, mais ça va couter un rein ...

Oui non je neux veux pas y mettre des milles et des cents. C'est le seul regret quand j'ai acheté ma 207 du coup je suis en  train de voir mais il y a de tout à tous les prix.

Prend une Citroën C6.
Futur voiture de collection

Hello,
 
Que pensez vous d'une Opel corsa graphite 1.2 85 chevaux, essence, 24 000 km de fin 2013 à 9K?

 
Trop cher.
 
Je vais prendre une C5 ou Laguna 2 (ou éventuellement 407).
Il semble que la Laguna 2 ait une conduite plus "plaisir" que la C5. (si on peut parler de plaisir..).
 
Celles-là sont vraiment pas chers d'ailleurs :  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
 

Belle bête

Y'a une c6 a moins de 2000 € sur lbc.

Oui. Le type de produit qui pourrait t'intéresser : http://www.valeoservice.com/html/g [...] 3739F8A3DF
 
J'avais fait faire un devis avec monte à feu vert, je crois que ça s'élevait à 400€. Je précise que j'ai pas conclu, je crois qu'ils m'avaient dit qu'il resterait des fils dans la voiture. Le produit sec, de tête c'était 150€ il me semble.
 
Ça existe également avec caméras de recul

Et irréparable pour cause de pièces détachées non disponibles .

Quelles pièces ?

Les   constructeurs ne doivent pas fournir les pièces pendant x ans ?

Non. x n'existe pas (en fait en théorie c'est sur le contrat d'achat )

Quelqu'un a des infos sur les points noir sur les laguna 3 diesel de 2008 en bva ?
J'ai trouvé un truc pas trop mal mais c'est la phase 1 et du coup je ne connais pas ses maux.  
 
Merci

Merci de l'info

@stripsky A part qq rossignols c'est très fiable.

 
C'est pas 11 ans après la date d’arrêt de la commercialisation du modèle ?

Bonjour
 
Une petite question pour deblayer le terrain.
 
Projet voiture dans quelques mois.
 
Budget 30-35 k.
Dans les 15k km/an.
Berline ou suv.
 
Je pensais à un gla ou équivalent. Sinon a5. Mais je suis preneur de vos avis.

 
Occasion? Parce que le GLA commence en diesel a 32k, avec rien dedans et en plus un poumon de 109ch ce qui est franchement du foutage de gueule.
 
En 4matic et 136ch, ce qui n'est pas franchement transcendant et toujours avec rien dedans on est à 38k.
 
En finition raisonnable, 177ch ligne fascination on est à 50k  

Oui occaz recente.
 
http://www.luxauto.lu/fr/occasions [...] Gla&qst=OK

335i?

Comment proposer un modèle sans connaitre l'utilisation?  

 
   
J'aime pas trop le design et pas beaucoup d'offres sur luxauto je trouve C normal ?
 
La serie 4 gran coupé semble sympa aussi
 

 
Du daily & vacances, dans de bonnes conditions  

Non, LU hélas .