Reprise du message précédent :

 
Ah nan je t'arrête de suite, c'est PIRE que ford !

Attends Aragorn c'est touché dessus parce que c'est Mazda tu comprends STROP UNE ROTARY TOUSSA §§§

 
euh, y'a que les RX en rotary... Je doute qu'une Mazda 2 le soit

Avec la mx5 et les divers rx7 et cie le touchage de bite sur Mazda est devenu violent sur le topic, venant d'un constructeur racheté par Ford

La Yaris me tente bien, en plus la distribution est a chaîne non ?
Clio, ouais c'est la base
Kia : les anciennes sont vraiment moches je crois non ?
La Mazda 2 c'est quoi son souci ?

 
Faut avouer que la mx et les rx sont des voitures sympa, mais ça rend pas bien tout ce que fais la marque
 

 
Celle dont je parlais était en 1.2 essence :
- poussif    
- bruit trop présent  
- portière qui donne l'impression qu'elle va tomber quand on la claque  
- plastique pire que ford    
 
- confort    

+1 la Yaris à côté d'une Twingo on dirait une Lada

   
 
Qu'est-ce que tu leur reproches aux plastiques de Ford?
 
Sur ma Fiesta Trend Pack la finition est plutôt bonne (plastiques bien assemblés, pas de jeu) et j'ai rien n'à reprocher aux plastiques (moussés et dur).

 
Qualité francaise.  

segfault.

 
J'avais une fiesta mk6 et c'était pas franchement la joie, surtout au niveau des portières (ouais je roule coude à la portière ) où le plastique était vraiment cheap (et pourtant je suis pas du genre chapate)

Pas constaté ce genre de soucis sur ma Fiesta mk7 mais en même temps temps je roule pas coude à la portière
 
La finition est plutôt bonne par rapport à ce que j'ai pu voir sur le segment.
 
Quand je repense à la finition de ma Punto...
 
Je pense qu'on peut pas faire plus pourrave ou alors c'est grave

Se sont peut être améliorer en changeant de gen

Fiat là c'est clair que c'est le bas du tableau... c'est catastrophique encore aujourd'hui.

 
C'est pas Ferrari, Fiat maintenant ?  

C'est Ferrari qui appartient à Fiat et depuis un moment  
 
D'ailleurs c'est ce que disait à mes potes qui me chambraient sur ma Punto

 
Ma mère a poussé le délire jusqu'au bout : elle a mis un autocollant Ferrari au dessus de l'écusson Fiat à l'avant.
 
 
Sauf que ce n'est pas un délire...

Ah quand même

 
Toyota Yaris

 
Trouver une Twingo supérieure à une jap... En fiabilité, la Yaris est loin devant.
 
L'intérieur des Yaris n'a jamais été beau. Mais celui de la Twingo n'est pas mieux. J'aime bien les intérieurs Renault mais l'intérieur de la Twingo 2 est le plus raté qu'il m'ait été donné de voir.

J'aurais plus confiance dans la fiabilité d'une Fiat que dans celle d'une VW.

Cette branlette sur les intérieurs ... genre c'est méga important, une bonne position, un bon moteur, un bon chassis et rulezn osef du plastique de l'allume cigare imitation inox/ronce de noyer.

 
J'ai pris une mazda 2 car le vendeur ford voulait me vendre une focus au lieu d'une fiesta Et que le LOA d'une fiesta revenait plus cher et forcément avec un apport. Et quand même, je trouve que la 2 est beaucoup plus homogène esthétiquement parlant qu'une fiesta que je trouve trop torturée de l'arrière. Mais ça c'est les goûts et les couleurs. De toute façon à l'époque les seuls modèles qui correspondaient à ce que je voulais comme budget de LOA c'était micra, mazda 2 ou fiat panda... Mais j'aurai très bien pu prendre une clio III again ou une polo, je ne suis pas sectaire : mon break c'est pas une mazda 6 mais une subaru legacy je suis pas monomaniaque comme certain
 

 
J'ai le modèle de base en 1.4 diesel
 
- moins poussive qu'une clio III DCI
- moins bruyante qu'une clio III DCI
- j'ai pas de soucis avec les portières  
- je prête pas attention au plastique c'est du même niveau qu'une clio III mais je trouve l'intérieur plus joli dans la 2

 
La Yaris devant en fiabilité

Ca serait sympa d'étayer vos déclarations avec ... (avec quoi en fait ??)
 
Puis Athrun Zala, quand tu fais de la nationale sur 10 bornes pour aller au taff ou pour faire tes courses, l'intérieur peut être important... question de goûts et d'attente par rapport au déplaçoir.

J'ai des vues sur une Polo en 1.4 diesel finition match de 2008, qqnn sait si la fiabilité est correcte ? Un peu peur du coût de l'entretien mais quand on voit les prix chez Renault...

Temps approximatif 7 mns ! Sûre que ça doit être un calvair si les plastiques ne sont pas bo !

La Fiesta c'est vraiment bizarre, c'est la première fois que je me sens aussi à l'étroit dans une voiture...

Je sais pas si le tableau de bord est trop proéminent ou quoi. En m'installant confortablement avec mon fauteuil suffisamment reculé, impossible de mettre un passager à la place arrière derrière moi !

Par contre elle avait le tableau de bord illuminé et ça c'est sympa.

 
Dans celle que j'étais monté (et pas essayé...) j'avais également trouvé le poste de conduite plus étroit que sur la 2 que j'avais essayé quelques jours auparavant alors que c'est censé être les même... Je pense que c'est les sièges différents qui font cette impression, ceux de la mazda me semblant moins épais, du moins même volant réglé au plus haut il était limite sur mes genoux dans le fiesta alors que j'ai pas ce désagrément dans la 2 ^^

 
http://www.autosblog.fr/post/2921/ [...] -citadines

Le 3 cylindres TDI      

Objectivité quand tu nous tiens    
Tu parlais je suppose de la dci 105 ?  

 
Non de la 70 l'ancienne de ma compagne. Même constat en pire pour une 85 (je crois) mais en commercial donc bruyante de rossignols et que je trouvais encore plus poussive que la 70...

Après j'ai seulement fait ~80000km en Clio III ex compagne
~35000km dans celle du boulot
~30000km en mazda 2
 
Je pense avoir un avis objectif vu que comme j'ai dit j'aurai très bien pu repartir sur une clio III ou autre chose qu'une mazda étant donné qu'on avait eu aucun problème avec la notre

Merci pour le lien melchiotte.
mucus : si bon que ça ce petit moteur 80 ch ?
(vos pseudos sont assez marrants tiens)
 
@Vigor : si le look ne comptait pas, on roulerait dans de sacré mochetés tu ne penses pas ?  
L'achat voiture peut être un achat plaisir, sinon on roulerait tous avec des machins poussifs et moches. Donc que le look compte toutes choses égales par ailleurs, pourquoi pas... J'ai pas dit que je privilégierais un bel intérieur à un bon moteur, je ne suis pas non plus suicidaire

Le 3 cylindres VAG, ça vibre au ralenti, c'est creux à bas régime, rugueux et bruyant sur autoroute

C'est rigolo quand même : Renault est capable de faire pire avec son 1.2 essence qu'avec son 1.5dci... une sacrée performance  

Putain pas si tellement horriblement mauvais que ça les diesel

 
Mouai, j'ai surtout vu dans les classement ADAC que Renault était (maintenant) souvent tout en haut niveau fiabilité, ou dans le top 3.
D'ailleurs les japonais étaient même derrière.