Reprise du message précédent :
Moi j'ai quelques centaines de chaînes avec mon abonnement free

Les chaines, c'est juste un entretien la plupart du temps, et un changement à 300/400k

Et surtout une chaine ne lâche pas d'un seul coup comme une courroie. Souvent, elle commence à être trop distendue pour le rattrappage, et ça fait du barouf donc l'utilisateur met la voiture à la casse ou va faire réparer...

 
Merci

 
Ou sur les THP  

Je me souviens plus exactement, mais une chaine ne présente pas que des avantages il me semble

Apparemment, il y a un peu plus de frottements, et la mise au point est plus difficile!

Kikoo
 
Que conseillez-vous comme bagnole pour jeune conducteur, sachant que je cherche une 5 portes, avec assez de place (transport de matos régulièrement), je lorgnais sur les petites VW style polo, avec la réputation de qualité allemande tout ça mais je me demande si ça ne serait pas un peu surfait. Mon budget c'est 8k€ environ, d'occase.
 
Il y a par exemple une essence 1.2 à 8k€, 70ch de 2009, faible kilométrage, jme suis dit que ça valait le coup mais bon à lire les tests je suis plus trop sûr maintenant. La personne qui la vend a l'air de dire que sur route c'est pas terrible (d'où changement). Je sais que je pourrai être amené à faire pas mal de route, enfin le mieux ce serait une certaine polyvalence quoi.
 
Bon, apparemment la version 70ch est mollasse sur voie rapide, ça okay, mais je lis d'autres trucs concernant des polos avec pas mal de défauts en-dehors de cet aspect.
Le truc c'est qu'il y a tellement de bagnoles sur le marché, entre les différentes marques, modèles, motorisations, versions, millésimes début/fin de série, c'est dur de se décider. Une vraie jungle.
 
Il y a aussi une yaris à 7k€, 87vvti, bon il y a moins de place c'est net, mais ça semble pas mal sinon

Si tu as besoin de place, tu as les honda Jazz, voire une Modus (si banquette tryptic) ou une Sandero
Evidemment 206/7 sw mais plus le même confort/pas aussi compact

Pour info, des proches on payé une polo 3 portes 9K€.Neuve. Bon certe, avec une voiture à mettre @ la casse (mais une prime VW car les primes d'état sont out depuis qq temps). Donc c'est cher.
 
Et une polo pour transporter du matos, euh...  

Sandero ça a l'air pas mal oui, c'est surtout de la place en longueur que je cherche (piano numérique à transporter)
 
Dacia c'est pas très cher en plus

En plus, pour le prix, tu peux te payer une Sandero neuve. En occaz, tu peux aussi regarder les Kangoo et les Logan MCV...(après tout dépend si tu te sers de la voiture pour emballer les gonzesses )

Tout dépend de la place en longueur dont tu as besoin. Tu aurais un référentiel de voiture qui serait "suffisante" pour toi?

Tu prend une compacte essence d'occasion a 8k€, tu auras du choix et de l'espace dedans.
Avec ce budget tu trouveras sans soucis

 
jpense que kangoo et tout ce serait un peu too much..
 

 
celle que j'utilisais mais qui s'avère en fin de vie c'était une berline mégane phase II (achetée en fin de prod, très mauvais plan).
pour moi c'est très suffisant.

tu as d'autres équipements que tu préférerais avoir?

 
c'est-à-dire ?

Genre un régulateur, des vitres teintées, un aileron de kéké....

C'est marrant, j'allais te conseiller une mégane 2 estate! Au passage, c'est que tu as été embeté avec ta mégane2? Elle n'a pourtant pas mauvaise réputation.
 
Au passage, vu la taille de coffre des mégane2, n'importe quelle compacte devrait suffire...

non jveux du tout basique mais fiable  

La jazz 2 devrait te combler, à la limite supérieure de ton budget

C4 (v1) VTI 120 => Bonne compacte pas trop surcotée...

Les Auris ça se touche à grand chose, tout comme les Focus 2 qui sont d'excellentes voitures

non non c'est pas une mégane 2, mais une 1 phase II.. Les emmerdements ont été multiples dès l'achat.
les compactes peuvent suffire, faut voir les dimensions, je voudrais juste pouvoir caser mon clavier d'1m35 de long en gardant le siège passager avant habitable.

après y a aussi l'hésitation entre essence et diesel, là j'avoue que je sèche  

essence si tu peux, surtout vu la conjecture pour le gazout

et pourquoi pas une toyota auris ?  
 
C'est récent, ça décote à fond en essence, pas trop kilométré :  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] auris&it=1

merci pour les suggestions
 
la auris dans mon coin (picardie/idf) c'est encore trop cher..

C'est fou la décote des Auris

 
Je l'avais jamais trop calculée mais elle a l'air plutôt sympa
 
Des retours sur le 1.6 VVTI de Toyota?

sur cette voiture, c'est un moteur sans plus, mais sans moins.
 
Il n'est pas joueur, mais n'est pas creux non plus. C'est un moteur suffisant pour une compacte, qui n'a pas beaucoup de saveur, mais qui ne laissera pas un gros trou dans l'accélération lors d'un dépassement.

je m'étais renseigné dessus il y a un peu plus de 6mois.
C'est une voiture sans aucun réel reproche, mais qui n'excelle dans aucun domaine. Une voiture moyenne partout.
Gros avantage : prix, fiabilité générale, entretien
Inconvénients : moche extérieurement, moche intérieurement (plastiques intérieur, design de la console centrale), revente difficile, moteur avec un agrément moyen.

Édit : le terme "voiture sans saveur" colle parfaitement...

Je la trouve plutôt jolie moi Comme quoi... Après ok pour le reste

Si nous la comparions avec une C4 1.6 16v (dispo en finition exclusive pour le même tarif) vous pencheriez pour laquelle?

l'auris sans hésiter.

A ce point? Que reproches-tu encore plus à la C4 vis à vis de l'Auris?

je reproche rien à l'auris, c'est une voiture sans saveur, mais qui n'a aucun défaut. A l'époque quand j'ai acheté ma voiture, je visais une c4 à la base, car les Auris étaient encore hors budget (il y a 8 mois... c'est vrai que ça a décoté à fond).
 
La c4 a un intérieur plus vieillot, le moteur est relativement gourmant, mais parait il très fiable. Les finitions ne sont pas terribles, et le volant à moyeux fixe c'est assez déroutant au début.

Faut pas être un peut "idiot-malade" pour acheter une 208 à plus de 20.000 euros ? ou un 3008 à plus de 30.000 euros ?
 
Moi ca me choque, j'achète français quand c'est pas chère. Mais niveau luxe dit "premium" ca vaut pas un clou. Du moins c'est mieux qu'il y a 20 ans mais quand eux avance, la concurrence...elle elle prends 20 ans de progrès.

ah ?  
et le volant je trouve ça beaucoup plus pratique, les boutons ne bougent pas, et ils sont pas caché derrière le volant.

Sauf que parfois, les françaises ont des capacités que les étrangères n'ont pas. Et que selon les équipements qu'on veut la bizarrerie volontaire de certaines gammes fait qu'on doit prendre des finitions supérieures pour avoir un équipement qu'on considère comme basique

celle que j'avais essayé avait la console centrale imitation carbone (pas terrible), les pare soleil ne tenaient pas super bien en place, j'avais des bruits parasites un peu partout (vent / légers craquements dans l'habitacle sur les virages appuyés). C'est des petits détails, mais je trouvais que l'accumulation de tout en faisait une finition pas top.
 
Je me base sur la voiture que j'ai essayé, c'était peut être l'exception qui confirme la règle.

sur ma citroen en finition Exclusive en tout cas, rien de tout ça. On peut trouver la finition intérieure assez bizarre, je trouve la console centrale brillante superflue/chiante, mais pas de soucis de bruits parasites ou de trucs dans ce genre