Reprise du message précédent :

 
T'as fait quoi comme modif' ?

 
C'est l'industrie pétrolière qui rejette 8 fois l'Erika chaque année en mer mediterranée, en faisant bientôt une mer morte.

 
Un ptit kit flexfuel à 300Euros

 
c'est un gaz à effet de serre naturel.
et les forêts rejettent certainement plus de méthane avec la décomposition des végétaux que les vaches.
Puis sinon la vapeur d'eau aussi c'est un gaz à effet de serre, on ne va pas interdit aux gens de cuire des pattes pour éviter les émissions.

Tu sens une perte de performances ?

 
L'élevage intensif, naturel ?

 
Sincerement aucune perte de performance.
 
Juste pour etre titilleux des fois un démarrage un peu poussif genre jtourne la clé 2 fois quoi ! Et encore c'est rare !

 
Tu nous fait un beau raccourci la, c'est le trafic de bateaux qui rejette ca avec leur degazage sauvage et tu oublies aussi le tourisme intensif de toutes les côtes mediterraneénnes  

juste pour rebondir la dessus, le maïs qui est utilisé pour la fabrication du E85, est celui donné aux animaux.

donc pour ceux disant que l'E85 engendre la famine dans le monde, commencé par arrêter de manger de la viande, cela limitera la production de maïs, et ouvrira les terres pour d'autres cultures.

surtout quand on sait que la consommation de viande a augmenté en 20ans, alors que l'homme n'a pas besoin de manger 2 à 3 fois de la viande PAR JOUR.

bref, j'dis çà, j'dis rien.

Bon pour recentrer :

873Km avec 47euros. Prix du gazole : 1.429euros, soit 32.89litres.

Soit 3,77litres/100

Ville/Departementale/Autoroute : 15/75/10

Aux derniers plein, je tournais a 4,1 ou 4,2 lites au cent. Je pense que la chaleur, et le changement des filtres ( air, huile et gazole) sont la consequence du gain de 0.4l/100km.

Moteur 1.9 SDI Skoda Fabia.

Fais gôf', tu vas te faire lyncher si t'oses insinuer qu'un diesel est économique  

90000 bornes en 6 ans, il roule déjà bien, même si ça doit être limite pour rentabiliser la chose... Le Diesel peut-être économique, ce qu'il ne sera jamais, c'est écologique. Et non nocif pour nos petits poumons (et l'Essence vaut pas beaucoup mieux)

Moi c'est surtout le 1.9 SDI qui me fait mal

Vidange + filtre à huile + filtre à gazole, ça peut influencer sur la consommation de carburant?    
Filtre à air ok mais le reste  

Le reste influe indirectement "seulement" en aidant au maintien en bon état du moteur. La qualité d'huile choisie peut éventuellement jouer si celle qui est remplacé n'était pas du même type.

Jamais dit le contraire.  
Toujours dit que tout moteur thermique est nocif surtout s'il marche avec un carburant fossile.    
Par contre un 4.2L/100 c'est économique, y a pas à tortiller. Après qu'il soit rentable ou pas par rapport à un essence, c'est autre chose. Seulement ce genre de moulin est dur à revendre car peu puissant. Suffit de voir le "Moi c'est surtout le 1.9 SDI qui me fait mal" juste au-dessus par exemple, c'est que maintenant c'est devenu une religion de chier sur tout ce qui n'a pas 100 ch au moins. Donc l'acheteur d'un de ces SDI en occase part plus facilement gagnant.  

bah c'est surtout que 70 poneys pour 1.3T, encore heureux que ca consomme que dalle.
 
si la bagnole faisait le poids d'une AX, ca serait tres utilisable et boufferait encore moitié moins ...
 
 
c'est pas tant le fait de 100cv mini, c'est surtout que les bagnoles s'empatent !

Non non c'est pas une question de puissance, c'est juste un diesel atmo. Bien qu'effectivement faut surtout pas rouler chargé.

Bah, quand même, a moins que y'ait très peu de couple, faut pas exagérer non plus, c'est un 1.9 quand même.
J'ai un 0.652 de 35 CV (essence) et là, ça rame. (0 à 100 : 26 secondes )
Et un Diesel c'est fait pour être chargé, sinon on en verrait pas sur les camions/tracteur toussa
De toutes façons, l'air du temps est pas à battre des records de vitesse.

1.9 70ch j'avais ça sur une 405 break de 1991, c'est dire si aujourd'hui ça fait un poil has been
 
J'ai de bons souvenirs sur le trajet RP/Italie à 5 avec bagages de lutte pour rester en 3ème à 70 sur la file des camions à la moindre montée.

Imagine que qu'un 70 ch essence boufferait s'il avait 1.3 tonne à trainer. On en pourrait même pas dire "encore heureux que ça consomme que dalle".  

C'est donc une question de puissance.

C bien pour ça que la prius 3 aura un thermique plus gros et un électrique plus gros aussi (équivalent à un thermique 160 ch) ... pour consommer moins de 4 L/100 et 94 g CO2/km

 
seulement 10g en moins ?
c'est nul

 
depuis quand y'a des départementales dans le haut-rhin
 
je suis pas au courant    

que répondre à ça ? (à part une réduction de 10%)

La prius reste grosse et lourde, elle fera jamais de miracles.
 
Mais bon pour les USA cette conso c'est déjà miraculeux, et c'est le principal marché visé.

 
 
Les routes limités a 90 en fait    Nationale ?

 
Si je pouvais l'avoir, je cracherais pas dessus.

Dites, pour l'E85, ça fonctionne comment ?
Uniquement avec le diesel ou avec l'essence aussi ?

  C'est pas normal ça, tu devrais t'approcher des 900km sur 55L voire les dépasser franchement avec une r19 1.9 td.
edit : citation de la première page, j'avais pas vu désolé  

L'E85 c'est que pour les essence  

 
Ah merde, pourquoi donc ?
 

 
Ca tombe bien, j'ai une essence