Reprise du message précédent :
Renault Scenic 1.9DTI model 98 (carrosserie RXT)
1 plein environ 60 € --> 900 km

11 L ---> 350 km
 
Scooter 125 Yamaha X-Max  

 
presque 3L/100 c'est cool

 
 
C'est ce que ca marque, comme j'y crois pas quand ca s'allume je fais le plein  

citroen ax 1.0L carbu 4 vitesses ,  le plein c'est 36 litres  
normalement je fais au minimum 560km sans voir le voyant d'essence ( réserve de 5 à 7,5 litres)
 
sinon j'ai déjà roulé 610km mais là j'aperçois le voyant.

 
je consomme a peu prêt pareil avec une toyota starlet 1.0L carbu 4vitesses aussi

ah d'accord     je l'ai déjà poussé à 110 en 3eme la mienne.

 
moi 140 en 3ème
90 en 2eme
40 en 1ere

wahouuu elle doit bien marcher ta toyota ,
la vitesse maxi de mon ax c'est pas plus de 145 km/h ...

 
je suis monté à 155
je ne sais pas si elle monte plus, pas osé parce que après vive le retrait de permis

c'est clair en plus c'est dangereux ( lol la vidéo   )

A peu près pareil avec ma Fiesta 1.4, mais y'a une 5e...
 
La Cinque, un peu plus comparable, ça donnait 40-80-120-140-160 (et je confirme les 160, c'était pas un compteur foireux )
 

 
Quelqu'un sait combien fait la réserve du réservoir d'une 106 ? Le voyant ne s'éteind plus, et évidemment les caisses des stations services sont fermées, et j'ai environ 4 bornes à faire demain matin pour m'y rendre  

4 bornes c rien jpense qu'il n'y a pas de souci
Et au pire tu pousses la caisse pendant 3 km

 
Dis toi que ta caisse pompe 7 litres aux cent, que pour faire 10 kilomètres tu a donc besoin de 70 centilitres, et donc que 33 cl devraient être largement suffisant pour faire 4 kilomètres. La valeur d'une canette de Coca quoi
 
 
Si tu n'a pas ça dans le réservoir, désolé pour toi

les réserves font toutes en général environ 5 à 8 litres...

+ de 1000 kilomètres avec une Ford S MAX  diesel.... en roulant en Ile de France soit ville et autoroute..... ;-)
l'ordinateur de bord donne une consomation de 6,2 l

+1
 
sauf sur ma 205 cti ou elle fait 11L pour un reservoir de50L  
 
j'ai vu ca dans la notice  

moi j'ai 8L pour un réservoir de 40L

Ptete que la question a deja été posée, mais est ce que qqun sait si c'est truc la marchent ou si c'est de la connerie...
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] mot_widget
 
 
http://cgi.ebay.fr/Economiseur-de- [...] dZViewItem

 
Ya un gros topic sur Fa à ce sujet.. effet placébo, voir 0.5l/100 en moins dans certains sujet, aucun test réelement scientifique. Le problème c'est que les gros sujet parlant de ce truc sont parasités par des vendeurs de cette "solution miracle".. toujours est t'il n'y a pas plus de quelque euros d'aimants dans le boitier

oui oui j'ai trouvé un truc pour le faire soi meme, et chez moi j'ai trouvé des aimant anneau, je les metterais ptete sur une moto pour tester.
 
En tout cas merci, pourtant j'ai un peu cherché.

Si ce genre de conneries marchaient, les constructeurs et le pétroliers, de nos jours où se montrer écologique est hype, mode, tout ce que tu veux, l'auraient déjà mis en série sur les véhicules (pour l'attrape-nigauds N°1) et systématiquement en additif du carburant (pour l'attrape-nigauds N°2).

En tout cas, autant le 1 peut a priori pas faire de mal à l'auto, le 2, je me risquerai pas à mettre un produit inconnu à l'origine douteuse dans mon réservoir...

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 161215.htm
 
tuto en première page pour en faire un...
 
Ca doit fonctionner dans certains cas, mais ca relève plus de la trapalu à mon avis.
Un particulier n'a pas de moyen fiable de tester ce genre de truc à cause des variations de température, du vent, de l'humidité et de la facon de conduire qui ne pourra jamais etre exactement la même sur deux trajets.. du coup pour etre sur que la variation de quelques centilitres au 100km est réelement due au truc..
 
Cela dit je test un de ces 4', au cas ou je me planterais  

moteur 3.0l d
70l 700km
j'appuie

 
j'ai testé, ça ne fonctionne pas dans mon cas.
 
par contre l'acétone ça marche y parait.
mais pas envie de risquer.

 
10L/100 avec un 6 en ligne diesel BMW ... Faut y aller comme une brute!
Va être intéressant de connaître la durée de vie du train de pneus arrière à cette cadence  

 
 
rien d'exceptionnel, sur une passat tdi 130, 300kms d'autoroute a 140/150 -> 5.7L, sur nationale on tombe a 5L en roulant a +10/+20km/h et a 4.8L en les respectant  
ceci avec 4 adultes et quelques valises    

J'adore écouter les possesseurs de mazout, ils sont tellement lobotomisés par le marketing tout diesel actuel qu'ils vont même bientôt nous faire croire que les tdi ou autre fabriquent du pétrole en roulant  

Ce sont des chiffres absolument normaux pour un mazout moderne de cette puissance, j'ai pratiquement la même chose avec une Focus 2 tdci 136 cv (photos de l'odb et calculs à l'appui si tu veux ) donc bon tes commentaires inutiles et non fondés...

Ouais enfin normal, disons en utilisant 70cv sur les 130 de ton moteur, parce que comme le disait plus haut quelqu'un avec un 3.0l bmw, diesel ou pas ca consomme quand on utilise le potentiel de son moteur...
 
Effectivement l'avantage du diesel est de peu consommer en "se trainant" (pas de grosses accélérations, régime constant, etc...), et je conteste pas les 5.7l sur autoroute, y'à de pas quoi se taper le cul par terre d'ailleurs vu que je fais 6.5l en essence sur le même type de trajet.

Du coup je ne vois plus trop l'interêt de ton post précedent sur les mazouteux et leur lobotomisation, à part pour troller un coup.

du 245 par 18, il ont 15.000, ils tiendront 25000 je pense  

1800kg ....

 
 
avant le fleurissement des radars j'etais a 6.5L car je roulais bien au dessus de 140 sur autoroute  mais maintenant c'est bien trop risqué.
apres 5.7L en roulant entre 140 et 160 c'est plus que raisonnable pour une berline de 1t5 auquel t'ajoutes les passagers ( 4 adultes soit au moins 250kgs) et bagages (on va dire 25kgs).
6.5L avec un essence de meme puissance, sur un vehicule de meme gabarit au meme rythme, je demande a voir. T'y arrives peut etre avec une clio 1.4 16v (excellent moteur au passage stylé GTI) mais pas avec une laguna II...
 
je suis plutot pro-essence mais je reconnais que sur autoroute, notamment pour les longs trajets, je prefere largement avoir un diesel et absolument pas pour des raisons de consommation mais pour les reprises sur le dernier rapport.
 
 
PS: si se trainer c'est rouler en permanence entre +10 et +20km/h au dessus de la limitation sur autoroute, souvent a +30 sur les 2x2 voies...qu'appelles tu se bouger le cul... si je me traine (pourquoi pas apres tout), vu que je suis en permanence parmis ceux qui roulent le plus vite (je me fais pas souvent depasser et pourtant je tiens ma droite) comment qualifier ceux qui respectent les limitations? limaces?
quand a faire le con, je prends ma twingo, c'est bien plus marrant. Certe ca n'avance pas (quoique...) mais t'as un max de sensations sur de petites routes. Le seul pb c'est les freins qui ont du mal apres quelques gros freinages  

Toyota Yaris 1.4 D4D : 650km avec 28l = 4.3L / 100km
A chaque fois je fais le plein car je crois que je suis au fond du reservoir....et à chaque fois je m'appercois que je met 28L et qu'il m'en restait donc 14L ! On doit pouvoir faire pas mal de borne si on attend le voyant de reserve. (je l'attend jamais, tjrs peur de tomber en rade... ;-) )

Environ 400km en moyenne avec 47L, 350 quand j'appuie un peu plus, l'ancien proprio a déja fait 550 en roulant tranquillou sur l'autoroute tout le long. J'ai jamais fait plus de 430.
 
Tout ca dans une clio 1, moteur 1.8L injection. Du bonheur que de dépenser cette essence Dommage que cela soit si cher.

 
sur l'autoroute avec une safrane 2.0i a vitesse stabilissé, j'étais dans les 6L/100 a peu prés, pour 1t500 chargé comme un bodet
 
 
 
sinon maitenand que j'ai fait plusieurs plein de ma 205 CTI, en sachant que je tire pas mal dedans (pas comme un cinglé mais des accélérations franches, (presque pas besoin d'appuyer sur la pédale ) et environ 140/150 sur autoroute  
je fait environ 430km pour 40/43l
 
 
 le réservoir fait 50L mais la reserve fait 11L, donc je laisse toujours un peu moins de 10L dans le reservoir
 
ps: j'orais cru plus au vu de la maniére dont je roule, mais je suis sur qu'en roulant "normal" je peut descendre vers les 8L

Today, 361 km avec 11,01 L, soit 3,05 L/100 Km ... en X-Max!

Je roule en alfa 147 jtd 115cv depuis 3 semaines (c'est à ma moman parce que ma fiesta est en panne), et question consommation c'est plutot pas mal... Enfin en tout cas moins que ca à quoi je m'attendais  
Selon l'odb, à vitesse constante à 130, on passe sous les 6L/100km... Par contre dans les embouteillages en 1ère, ca peut monter à plus de 20L/100km
 
Ca pousse assez fort et j'ai le pied lourd, mais en consommation moyenne globale elle tourne autour des 7.5L/100km

Bonsoir a tous
Quelle est voiture la voiture la plus economique pour un jeune conducteur, conduite essentiellement en ville pour un budget max de 2500e?