Reprise du message précédent :
Non mais relax c'est du bash gratuit parce que l'occasion était belle

 
J'ai la flemme , cherche sinon je ne te demande pas de me croire !

 
Rien sur la première page de google en tapant ''pompe bosh e85'', j'ai comme l'impression que tu racontes de la merde.
C'était juste pour être sûr  

Tiens , juste ça devrait te faire comprendre  
http://www.bosch-techniqueautomobi [...] ion_1.html
Pour info , leur site a bien changé en 2 ans !
J'ai retrouvé un vieux lien dans iphaune , rien que pour toi ;
Fin de la page 1  
http://www.lucasinjection.com/_borders/fuelpumps.pdf

Oui enfin là on parle de E85 pur, pas de 5 à 10% dans du SP  

Oui , et ? Z'etes gentils avec vos smiley's !
Rien que le "e85 pur" ma fait pouffer !
Enfin , Perso rab que vous me croyez ou pas

Que de l'éthanol pur soit corrosif et qu'ils faillent adapter le circuit d'alimentation à la limite ok (et çà se limite au circuit, à l'intérieur du moteur vu les contraintes il en à rien à faire du corrosif ou non de l'éthanol).
 
Mais pour 5 à 10% n'importe quelle voiture de moins de 20 ans peut en bouffer autant qu'elle veut sans soucis, çà ne changera (ou alors si peu) à la durée de vie du moteur et/ou de ton circuit d'alimentation.

Non mais tu as lu le post number two de la page , il parle de pur
J'ai trop bu ou quoi ? Faut que j'arrête l'éthanol ?
Allez

Fin du hs pour moi , bonne soirée

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C [...] _Flex_fuel
 
Bosch écoule ses joints produits en 1912 pour fabriquer des pompes?    
 
Arrête tes conneries et étudie un peu ton sujet, manant.

Eh , reste tranquille , c'est toi qui parle des années 70 et tu passes a 1994 ! Avec un lien wiki en plus
Je n'ai pas de temps a perdre , sinon je t'aurai claqué le lien en pleine tronche
Édit
Comme je le disais , le site a changé depuis un an ou 2
Mais ils expliquent bien qu'ils améliorent la compatibilité , ce qui ne contredit absolument pas ce que je disais + haut , les pompes d'il y a 10ans duraient 2x moins longtemps avec le bioethanol
http://be.bosch-automotive.com/fr/ [...] y_module_1

Composants, tels que revêtements et matériaux de collecteur, spécifiquement conçus pour différents carburants

Eh , ça c'est pas de 1994 hein ...

Sinon : http://www.injectorsonline.com/indivprod.php?cid=76
Tiens , pourquoi il y a des pompes compatibles et d'autres non ? Bon ok c'est pas bosch
Mais c'est bien spécifié , non ?

Après libre a toi de rester buté , jmef

 
 
Allez tiens ( même si ça me fait chier de te le donner )
Ton pote Google ne connaît pas bosch motorsport
http://www.bosch-motorsport.de/med [...] 667pdf.pdf
Si tu as du mal a comprendre , je ne peux rien pour toi  
 
Tu l'as bien profond maintenant hein  ?
Tu peux donc remballer tes phrases péteuses  
 
Ha j'oubliai : sans rancune hein !  

 
La pompe que tu donnes en lien est compatible e85, comme 100% des pompes à essence produites sur terre ces 30 dernières années. C'est censé prouver quelque chose?    
 
La seule chose que j'ai bien profond dans le réservoir, c'est bel et bien une pompe bosch qui fait trempette dans 85% d'ethanol.

 
 
Ton extrait tiré de la page wiki du bioéthanol est souligné et nécessite donc une référence.
C'est tout de même dommage de s'appuyer sur un texte qui est lui même en manque de preuve.
 

Si tu doutes, fous 1cm2 de durite dans un verre d'alcool et regarde le résultat.
 
Prévois des protections quand même, ça risque de t'exploser à la gueule.

Tain , le mec demande un lien qui prouve ce que j'avance , je lui donne  
Même le nez dans le caca , il dit que ça sent bon  
Je m'incline

 
Ça tombe bien, c'est une partie de mon quotidien.
Je travail dans un labo de qualification de composants auto.
Avec, entre autre, des essais sur les tenues aux fluides.  
 
 

 
C'est marrant, je suis dans la chimie plastique et notre plus gros client c'est Dassault  

Ptain ca vole haut comme débat.

 
Et de ton bureau, tu les voies les mecs qui bossent sur les produits ?
Ou peut-être bien qu'un collègue t'as raconté comment c'était à la pause café ?
 
 

Et pendant ce temps, certains roulent au E85 sans souci
Je vais peut-être passer à 100% au lieu de 80 du coup histoire de tuer ma voiture encore plus vite, pour voir si sa réputation de voiture la plus fiable du monde est valable aussi à l'E85

La femme de ménage à Fessenheim, vous pensez qu'elle peut s'autoproclamer experte en nucléaire ?

 
Si elle a fait sa VAE oui  

 
J'ai dit que je bossais dans un bureau?

 
Fais gaffe, il te faut une pompe bosch certifiée motorsport sinon elle va fondre.

toute l' amertume de l' ignare faisant tremper un bout de durit dans de l'alcool comme expérience incontestable !

 
Tu penses que ça se passe comment chez le fabricant? Instruis moi stp  

vu tes aptitudes a la comprehension , je laisserai ce plaisir a quelqu'un d'autre!
j'ai perdu suffisamment de temps et dieu sait qu'il m'est très précieux , tu m'excusera !
en plus , il faut que je remplace les piles de mon clavier ...
                                                       

 
T'es crédible  

plus qu'un gars méprisant blindé de mauvaise foi qui prefère wiki à la source constructeur !  

 
J'ai bossé suffisamment pour savoir à quoi résistent les plastiques, ton constructeur il se fournit chez moi et tu ne trouveras pas les dossiers techniques sur internet  
 
Mais peut être que dans ta voiture de oui oui, les joints sont en polystyrène?

surement , c'est une renault !
c'est vrai que ce petit constructeur aime se prendre la tete a modifier certains moteurs pour les faire tourner a l'ethanol sans problème ...
si tu veux un lien , il est déja passé dans le topic e85 , tu sais , celui où tu dis que les EU font marche arrière à cause de problèmes liés à l'ethanol
 les pompes sont en plastique ?

sinon il y avait ça aussi (test equivalent a 30 mois d'utilisation (a 20 c°), que dire sur 5 ou 10 ans avec des températures fluctuantes de -10 a 50 ?) je ne sais pas si ça vaut grand chose vu que c'est pas toi qui l'a fait :

et comme je ne suis pas de mauvaise foi :

après libre a chacun de suivre les recommandations d'un fabricant

je te laisse le soin de trouver la source , cette fois ci google pourra t'aider

bon, j'arrete là le hs

Un peu plus de 500 km  entre 9 et 10l au 100km avec un cmax 1.8  a e85

 
WAT j'ai pas souvenir d'avoir dit ça.
 

au temps autant OTAN pour moi , je me trompe d'intervenant ( z'avez  le meme genre  avatar )

calcul sur environ 1800km, 6.77l/100 avec le tsi.
c'est quand même sympa, l'odb est proche, affiche 6.6l.

Quelqu'un aurait une idée de la conso reelle sur une Clio 3 1.6 16V BVA(4) de 2011 en urbain ?

Bonjour à tous !
 
A voté : environ 1100 à 1200 km avec 65 à 70 € de gasoil avec une Clio 3 1,5 diesel de 4CV ( 70 CV réels ).
 
Pas mal de ville et un peu de route.
 
Fred

780km et 39l soit 5.0l/100 de e10 sur mon premier plein avec une prius II sur un parcours 100% ville...
 
2 x 9km a moins de 20km/h de moyenne par jour.

 
Avec une megane II 1,6 bva 4 c'est du 11-12l en ville bouchonnée et dans les 10l en ville déserte. J'imagine que c'est à peu près pareil sur une clio III

Argggg. Cest assez élevé
Je te remercie.