Reprise du message précédent :

 
 
roule a 100-110 tu consommeras moins  

je peut pas dire
j'ai pas réussi a faire le plein, le plein maximum qui m'a était autorisé était de 90€ chez esso avec ma CB et ca suffit pas pour faire le plein
 
Safrane 80L (environ 1100km, tout dépend de la conduite ensuite!)
 

 
me suis planté en fait, c'est 80% d'autoroute, et c'est plutot 140/150 que 130 en moyenne...    
mais c'est vrai que si je roulais à 110 je consomerai moins, mais bon devient fou alors  

Avec 50l : environ 1000km
Clio3 dci 85ch
 
60% autoroute (region parisienne)
40€ ville...
 

 
 
ta conso est tout a fait normale

Mégane II 2l Turbo 165ch.
 
60l : environ 500Km si majorité ville.
Si Mixte, 650 Km

Fiat Punto Turbo D (année 1994 et 182000km)
 
Avec 35 litres de gazoil, je fais en moyenne 600km ! (des fois plus, des fois moins). En gros 6l/100 !
 
Il parait que mon réservoir fait 45 litres, mais la réserve s'allume à 35 donc je reste prudent

Opel Corsa 1.4i essence année 96, 165 000km
Je fais en moyenne 400km avec le plein (réservoir 45l) soit 11.25l/100km
 
je sais, ça fait mal ! c'est aussi pour ça que je change de voiture...héhé (qui consommera d'ailleurs autant, mais ce sera justifié...)

maxi : 500km avec 35L (1.4L double carbu 90ch)
mini : 300km avec 40L (1.6L injection 160ch)
 
Pour le maxi doit y avoir moyen de faire beaucoup mieux sachant que j'ai la voiture depuis peu et que je m'amuse un peu (trop) souvent avec.

Speedster Atmo
 
Mini : 100 Km sur circuit
Moyenne : 250 Km sur sol sec
Maxi : 300 Km sur sol humide
 
Réservoir de 32L

 
 
30L/100kms sur circuit, ca reste raisonnable    

306 HDI 2.0L
1100 km avec entre 55 et 58 L
3/4 Autoroute le reste de la route

t'as déja essayer de passer la seconde ?  

 
       
 
Ca consomme pas un speedster.  
 
Pour faire du 12L, c'est on/off en permanence. Pour te donner un exemple, j'avais un coupé bertone avec le même moteur et je tournais à 16L/100 Km en roulant bien moins vite.
 
Light is right    

450 avec ma fiat 1.6 16S (reccord a 500) de 40L
entre 700 et 750 avec un mazda 2L TD de 50L

550 avec 40L sur ma Clio 2 phase 3, 1.2 16v (75cv)
(ma mère en fesait 700... )

600km avec Xedos 6 2L sans ce trainer, réservoir 60L

faut aimer, ou avoir les moyens    
 
enfin je dis ca mais je suis étudiant et je me trimbale une safrane qui consomme rarement en dessous de 10l (sauf si je roule vraiment pépére) pour mon plaisir.
 
m'enfin je pensé pas que ca consommer autant    

10L/100, je revend illico pour une Diesel...
Ca me ferait passer de 580kms avec un plein, a 400, quasiment 30% de moins !
Avec 100€/mois d'essence, ca me fait sauter a 130, ca taxe...

AX 1.4 700km 4.8L/100
 
bmw 315 (année 1981) 300 km 15l/100
 
85 % de départementale dégagé et 15% de ville en circulation normale à chargée

je voulais spécialement cette voiture qui me plaisait beaucoup et :  
 
en assurance, le 2.1dt de 88chvx j'aurais payer  21 ou 22€/mois en plus pour l'assurance a cause du turbo que l'assurance n'aime pas  
 
et une version diesel consomme également dans les 10l pour les safrane, pas étonant vu le moteur et que les plus légéres font 1400kg  
 
le 2.1dt fait 88chvx pour une voiture de 1.5t, résultat il consomme, il avance pas, et est connu pour bouffer un peu plus d'huile que d'autres moteurs  
 
j'aurais pris une cylindré plus grosse en diesel, j'aurais payer encore plus cher en assurance  
 
résultat, par rapport au diesel je fais une économie, l'argent que je mets pas en plus dans l'assurance je le mets dans l'essence, et je suis gagnant de 8 ou 9€/mois, c'est valable uniquement parce que je ne roule pas beaucoup
il faudrait que je fasse plus de 1500Km/mois pour que le diesel commence à me revenir moins cher et j'en fais rarement plus de 300 par mois  
 
 
 
 
enfin bon tout dépend de chaque voiture, de l'assurance etc, si je prend la voiture de ma copine qui fait 4.2L/100 qui paie a 2/3€ prés le meme tarifs en assurance, je serais gagnant trés rapidement(directement ? ), mais j'y perd le plaisir de ma voiture  

Vu comme ça...
Je suis assuré a 350€/an, voiture à mon nom (jeune permis, ayant fait la conduite accompagnée), avec les 50% de bonus de ma mère, et en tous risques
Pas cher la Clio a assurer (mais 1400€ pour un jeune permis qui vient juste d'arriver dans la boîte...)

Seat Ibiza TDI 100 de 2007  
750 km avec un plein de 43 litre

550km avec 65 litres
M5 E39 de 2000

Je n'ai pas testé la panne sèche mais mon record est de 1100 km avec ma Clio 2 DCI 65 ch, pour un plein de 44L environ.
Très bonne consommation surtout lorsqu'on fait beaucoup d'autoroute sans être un fou du volant...
J'espère que ma Clio 3 85 ch qui va débarquer au mois de mai sera aussi performante.

avec ma clio 3 dci85ch, je fais environ 900-950 km avec 46-48l. Je fais pratiquement que de l'autoroute et des bouchons (Ile de France... )
Et j'ai le pied assez lourd...

306 HDI 2.0l
55-60l de gasoil
 
en moyenne 950km.
Le max 1400km en circulant sur des routes autour de bordeaux (plat et à 90-100km/h)
 
 
 
Clio dci 70 (ou 75)ch vehicule d'entreprise (2 places)
42-46l de gasoil
 
en moyenne 750km

en moyenne plus de 900km avec une 407 1.6hdi 16s (attention ca rigole plus)

golf 3 gt tdi 110
900km en usage mixte avec le pied assez lourd par moments.

J'aurais bien voulu ce qu'on pouvais faire avec un plein des deux modéles suivants :
205 Gti 1.6
205 Gti 1.9
merci

Avec ma veyron je fais même pas 80 km, par contre avec ma skoda j'en fais près de 4000 km en la poussant !

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600 à 650 km avec un Opel Zafira 2.2 Dti

Ca fait pratiquement du 10L/100 km ? Pas terrible.

Polo 9n3 1.4 TDi 80. Avec actuellement 4900 km au compteur.

Pour l'instant mon record est de 850 bornes, et je pense pouvoir aller jusq'à 900 km avec un plein complet. Sachant que c'est un petit réservoir (40 litres je crois), c'est pas mal.

Avant, j'avais un Clio 2 1,9D et j'avais du mal à passer 650 km avec un plein.

Evidemment, je roule au max sur l'autoroute pour consommer le moins possible.  Jamais plus de 130 et jamais plus de 3000 tours/min.

406 turboD  2.2  (réservoir de 70 litres)
 
1000 bornes en moyenne en extra-Urbain  
en roulant le pied leger (100 Kms/H)  j'ai dépasse sans problème les  1100 Kms.
 

Pareil voir un peu plus avec ma 406.  
(Turbo D 1.9 de 1996, 92 ch DIN, 6 CV fiscaux)

Peugeot 205 Green 1.1 injection 60ch 1991 (export allemagne)
 
6.1L/100km 70% autoroute (à 130) et 30% ville.
 
690km avec 42L de SP95  

Ben tu dois pas avoir le pied lourd, c'est une conso digne d'un mazout ça.

Non au contraire j'ai souvent tendance à tirer dessus, sur le plein je passe meme deux cols de montagne
Le petit TU1M rechigne pas à prendre ses tours
 
Mais j'ai fait un entretien complet et appronfondi, avec changement joins de queue de soupapes et joint de culasse, et tout le toutim
 
Amoureux des 205 d'origine powa

 
c'est la qu'on vois la désinformation forcée au profit du diesoul
moi si je fait autand d'autoroute, je descend facilement en dessous de 6L/100 avec mon petit 1L
et pourtant c'est un carbu