Reprise du message précédent :

 
C'est carrément ridicule.
Deuxième truc ridicule : grosse taxe = achat de petites voiture = moins de TVA pour l'état.

Les montants n'avaient pas l'air si élevés, je crois qu'ils parlaient de 80 à 300€/an dans l'article pour les voitures de M. Toutlemonde ...

Pour ces vacances  
1212 km avec un plein de mazout à 85,20€ (1.42/l)
~5.9l/100km
sur Qashqai 1.5dci 106cv, et il devait me rester de quoi faire dans les 50-70 bornes selon l'odb
p.v. 1470kg, +2 personnes, +bagages
principalement nationales + un peu d'autoroutes    

Avec mon C4 1.4 90cv ( Sp 95 E10 )
 
704 km avant que la réserve ne s'allume, conduite pépère, mix route / urbain  

 
Dire qu'avec la même voiture en HDI 92cv, je faisait entre 950 et 1050km ...  
(en RP)

HDI en ville, avec FAP j'espère.

 
Filtre à Pollen?
évidemment    

 
Non, pas de FAP à l'époque sur ce HDi.
 

Reprog , sans egr , décata et sans fap    
 
 

golf 6 tsi
avec du 98  550 à 600km en rp/ville  
 
touran 1.9 tdi ip  
avec du gazole elf   900km facile  rp/ville

Ce serait bien de donner la contenance du réservoir aussi  

600L dans chaque portière

Nan mais voilà arriver et dire : 600 km c'est bien, mais ça veut rien dire. Arriver et dire 600 km avec 70 L Là je veux bien.  
Avec ma caisse, c'est plutôt 600 km . Parce que sur ma caisse, le plein c'est 40 L.

Même conso que l'AX à un poil de couille près   On parlera pas des perfs  

9.5 s ici Mais bon les 6.5 c'est sur long trajets, en roulant normalement. En petits trajets <20 km et conduite... dynamique  , je suis plus a 7.5 L. En petits trajets à froid <5 km + Arsouilles, je suis plus à 11-12L/100  

Comparé à la Cappu, j'ai une très grosse cylindrée  

55l pour la golf
pour le touran 60l surement

 
Je rentre trois capuccino dans ma Civic  

Diesel.
800kms avec 35L.
1.4 TDCI.

250km de montagne/campagne, dont un col, en roulant coulé, 5.9L/100km avec la Mégane

  Sympa comme conso, c'est quel moteur déjà ?

1.6L 16v 107ch
Une tonne sur la balance, ca change tout...

C'est une Mégane 1 ?

Quel comportement ce moteur ? Coupleux ? Creux (Rageux pour les fans de japonaise) ?

Avec ma caisse à savon j'fais 3 km sans essence

Yep 1 ph2 coupé.

Il est assez coupleux en bas régime, creux au milieu et s'énerve doucement vers 4000 tours. Après tout reste relatif hein Mais c'est un bon moteur pour une daily pas trop lourde.

3k pour 155 000km, avec tout les frais possibles dessus faits. C'était à un ami, et je lui avais fait acheter à l'époque.

J'ai le même moulin sur une berline de même époque que je vais bientôt remplacer, j'en garderai une bonne impression générale !
Par contre je le trouve pas creux au milieu    j'aurais même dit le contraire, avec de belles montées en régime après 4000 rpm en effet    
Et coupleux en bas oui, ça repart facilement sans forcément jouer du levier.
 

Bon, je suis dans les temps du record avec ma polo 1.6 tdi 90 CR.
 
Ce matin, sur le trajet travail, route de foret + traversée de melun + francilienne et A4 le tout sur 68km, en roulant aux limitations, j'ai fait 3.8l/100...
 
Bon, j'ai passé 20 bornes dans l'aspi d'un petit camion polonais qui roulait à 110 pile, c'était impeccable.

 
Et combien de pare brise ?

je ne fais que ce trajet, matin et soir tous les jours. Le week end, je me sers d'une autre voiture.
 
Du coup, pour la représentativité, je n'ai que ça sous la main:
 
http://goo.gl/maps/eq7z5
 
Ca inclut une traversée de ville avec une bonne dizaine de feux, une zone de bouchons potentiels, et sinon, de la route à 90 et de la 4 voies à 110.
 
en termes de durée, sur une heure, j'ai 15 minutes de ville, 20 minutes de route, et 25 minutes de 4 voies...
 
Généralement, hors vacances scolaires et avec une conduite plus hachée, je tourne autour de 4.7 / 4.8.
 
Là, pas de bouchons et en faisant gaffe (conserver un peu d'élan, ne pas accélérer trop fort) , je tombe sous les 4l

bah mon dernier plein, j'ai fait 984 km et j'ai remis 42l avant le clac de la pompe

plait-il ?

Salut les jeunes !
 
Vous avez constaté des baisses de prix aux pompes déjà ?

Non