Reprise du message précédent :

 
il le recoit la sermaine prochaine    
 
Le murano est trop large pour nos contrées européennes  

Je ne parlais pas de fiabilité mais plutôt d'esthétique  
(et déjà le fait que c'est un monospace...)

 
Il l'a acheté neuf?  

 
Ah, oui, l'esthétique...je m'en branle pas mal. Et puis les gouts-z-et-les-couleurs...y'a bien des gens qui aiment le Q7 qui est vraiment un putain d'étron    

 
Et le mec qui n'a pas de pompe d'E85 a porté ?

 
Ben il fait comme les mecs qui n'ont pas de chaîne distribution fiable, il peut envisager le diesel  

 
De toute façon, c'est plié, le 2.0l 140cv n'est plus au catalogue français, diesel obligatoire

BMW 318d 143ch
57 litres pour 1098 km soit 5.2L/100

Cela ne fait pas beaucoup pour 143ch
sur route rapide? mixte?

Trajet mixte autoroute/nationale (à vitesse stabilisée) / ville sans trop d'embouteillages

 
Le murano, non. Il a récupéré celui du père (acheté neuf) après 3 ans et 90'000 de bons et loyaux services, il a roulé 30'000 avec et va reprendre un qashqai neuf, oui    
 
Dans ma famille on achète neuf, on garde 3-4 ans max (entre 90 et 150'000) et on change  

 
Avec ma regretté diesel j'avais mis 26l pour faire 600 kms colmar (alsace) montélimar (drome).. trajet : national... et je n'ai pas dû dépasser le 80 km/h. Je vous passe la durée du trajet xD

 
 
Et moi je suis le plus écolo de tous 220 km avec 40L de SP98 !!! Les clio RS ça marche assez fort mais dans l'achat faut bien intégrer le coût du carburant :-) et bizarrement je consommais 2 fois moins sur le circuit de Folembray.

361km avec 60L de 98  
 
Un pti 16.6L au 100
 

Et combien d'huile ?    
 
Blague à part, t'avais le pied un peu lourd non ?  

Record battu avec ma C4 (hdi 90) : 1372km avec 56.8l de diesoul soit 4.13l/100 (merci à l'ODB pour la fausse joie : 3.7l/100 )
450km de 4 voies, 150 de ville, le reste sur de la nationale plate à 90

RX8 c'est ça ?

 
Elle est donnée pour 16.2 en ville. Donc on peut pas vraiment dire que j'ai eu le pied lourd xD
 

 
RX7 FC3S Turbo II de 1990.

xantia V6 essence en 95: 350km 60litres 17litres au cent (voiture plaisir!)
106 1.1i: je tourne autours des 6/7litres au cent ( ce que je trouve énorme pour un aussi petit moulin!!)

avec une polo 1.2 je tourne au 6L au cents en conduite souple
 
j'ai gagné 100km d'autonomie depuis le printemps, comme quoi ca me confirme bien que l"hiver on consomme plus

Je viens d'ajouter ma nouvelle Polo sur spritmonitor.
 
Bon faut pas tenir compte du premier plein, vu qu'elle n'avait pas le plein complet quand je l'ai eu.
 
Par contre sur le premier vrai plein, je suis à moins de 4.4 l au 100, je m'attendais à bien pire pendant le rodage. A voir sur le prochain plein, vu que j'ai roulé un peu plus fort.

Un pote fait à peu près la même conso avec sa RX8, 16.8l/100 sur le trajet d'autoroute pour la ramener du lieu d'achat

 
Sur autoroute je suis à 12.5L

Moteur à piston rotatif. C'est pas comparable  

Non mais ok, seulement je lis un peu partout des proprios qui disent "Non non mais on peut tomber aux alentours des 10l assez facilement."
Là c'est pas trop le cas quoi.  

 
Avec une RX7 1ère gen ou FC NA oui tu peux viser les 10L. Avec une 8 si elle a des bonnes bobines aussi.
 
Moi je suis très souvent pied dedans route de campagne inside mais en régime stabilisé je suis dans les 12/13L. Après pour ma conso de 16L j'ai eu aussi des bouchons lors du mans classic et là dans un bouchon c'est le 16l assuré...

Ok, ceci explique cela.  

Un petit UP et recentrage.
 
Donc j'ai mis mon fichier excel à jour.  
 
Pour rappel : Juke 4x4 acheté neuf le 17.9.2011. => A ce jour 26418 km parcourus et une moyenne de 9.94 L au 100 km. Depuis qu'il a 3977 km, il boit exclusivement de la BP ultimate 98, seule exception en allemagne où il a tourné à la 102
 
Tous types de parcours de la ville avec bouchons à la route de col montée comme un bandit (si si ).
 
Il est chaussé en 18" depuis avril, face aux 17" hiver, pas de différence notable

Quel moteur ?

1.6 injection direct, double VVT, turbo essence (190 cv)    (1.6 DIG-T), je l'ai pas précisé, parce que le 4x4 n'a que ce moteur.

Ok, moteur sympa. Je connais pas les motorisations du Juke

 
ouais, c'est juste 'dommage' qu'il ne soit qu'en BVA (CVT) en 4x4. Mais ca donne des perfs similaires au murano V6 3.5 256 ch, d'après zeperf    
 
On fait environ jeu égal avec une Countryman cooper S  

vu la hauteur du bousin, le puke porte parfaitement son nom dans les virages alors

avec le pont a vecteur de couple, c'est pas les virages qui lui font peur  

edit: Dans les cols, ya pas grand chose pour rivaliser

Il consomme tant que ça ce moteur ? Ou alors tu appuies tout le temps à fond

Parlant consommation tiens...
 
Je suis actuellement avec un Opel Meriva Ph1 1.6l 105ch qui totalise 35k Km.
Quand je vais sur SpritMonitor je trouve la conso suivantes :
7.51L de moyenne
 
Problème, cette semaine (oui parce qu'un plein dure environ une semaine   ) j'ai essentiellement fait de la rocade au régulateur à 90 Km/h, donc autant dire que le moulin à pas forcé.
La consommation que j'ai actuellement est de l'ordre de 10 ou 12l...    
Quelles pourraient être les causes probables d'une telle consommation ? Note que j'ai aucune défaut apparent à l'ODB...

La vidange date de pas très vieux, moins d'un an, la filtre à huile à été changé.
J'ai voulu regarder filtre à air et bougies mais y'a des caches dans tous les sens...  

EDIT : Je vais passer chez neuneuauto cet aprème pour acheter un filtre à air et des bougies.