Reprise du message précédent :

Seulement si elle ne pollue pas  

edit: et oui les autobahn c'est une quasi lu maintenant, depuis longtemps c'est presque limité partout, il y a très peu de portions illimitées.

 
et si elle pollue, on met la sonde dans l'échappement d'une autre qui pollue pas. Et miracle ! Ca passe au CT.

 
Non mais sans rire c'est le seul truc que j'ai l'impression qu'ils contrôle relativement bien (je parle dans le cas ou tu ne connais pas le type ni rien)
Tu peux venir avec une voiture avec des freins de merde cela passe quand même    
 
Sinon je vois que je fais partie des privilégiés avec mes 1200km avec un plein avec ma scenic en conduite pépère.

c'est pas une question d'avoir des freins de merde, c'est une question d'avoir des freins équilibrés. Dans la majeure partie des cas, un mauvais freinage vient plus souvent d'un pneu de merde ou d'un conducteur qui a peur d'appuyer sur la pédale de frein de toute facon ...

 
Non    
 
Troll inside hein

c'est quel scénic que tu as ?
modèle ? moteur ? bvm/bva ?

j'ai une scenic 2 1.5dci 105ch bvm 6 vitesses
selon le compteur je fais autour de 5l/100 et quand je fais le plein il m'annonce 1200/1250
je précise que je fais surtout des longs trajets: en semaine je fais souvent la francilienne et malgré quelque ralentissement surtout de la route à 90/110
et aussi de l'autoroute du genre 200km entre 110 et 130 (plus proche de 110 que 130 souvent)
donc conduite non sportive et plus route que ville.
Mais pas le choix, si je me met en mode "sportif" avec un plein à 70 euros vais vite me retrouver à la soupe populaire si je devais passer à 8/9 l/100

rien d'étonnant ce dci 105 est l'un des meilleur dci (sans FAP)
j'avais une conso similaire avec mon ancienne mégane 2.2 dci 105 expression.

 
Bah oui je vois bien que la conso est très acceptable.
5l cela me va. Bon c'est sur parfois une scenic cela manque de punch avec 105ch mais bon l'économie prime...pour l'instant  

57% de portions illimitées c'est pas rien.

Tu as une source?  
Parce que lorsque j'y vais j'ai pas du tout l'impression que plus de la moitié du temps suis en illimité même en prenant en compte le fait que forcément en roulant plus vite on y reste moins longtemps.
Comme dit plus haut, à chaque fois ce sont des portions assez "courtes" en alternance ou alors je ne prends pas les bonnes mais j'ai pas souvenir d'avoir fait 300km sans limitation.

edit: ou alors je suis mauvais et je confond à chaque fois le panneau qui conseille la vitesse à 130 et la limitation à 130 ce qui est aussi possible vu mon niveau en allemand misérable...

 
avec une longueur de moyenne de 2km ca sert a rien.

Toi t'es souvent allé en Allemagne
 
 
 

 
souvent non j'y ai juste habité 2 ans

650 km pour 40 litre avec une saxo 1.4 essence pour moi.
 
Je trouve ça bien personnellement.  

si si, à taper des run    

Alors tu ne devais pas sortir souvent,
 
A moins de se trouver dans le triangle Dortmund, Duisburg, Köln  qui concentre un sacré paquet de kilomètres d'autoroutes, espacées parfois seulement de quelques centaines de mètres, je t'assure qu'ailleurs ça roule, et ça roule même tellement bien qu'il ne me viendrait même pas à l'idée de prendre l'avion pour monter à Berlin...
 

Bonjour,
j'ai une laguna 2 phase 2 1.9 120 dci et depuis peu j'ai une perte de puissance le probleme est que mon taff est a 300 metres à pied mais je prend la voiture et le matin sous le froid ça le fait mal ...
vous pensez que ça peut user mon moteur à force ?
 
(je fais le trajet 4 fois par jour )

renault, laguna, diesel, panne, trajets de 300m 4x par jour ... on n'est pourtant pas vendredi ?

Et le soucis c'est que la perte de puissance est arrivé avant que je fasse ces trajets ... avant mon taff je faisais que des longues distacnes à chaque fois minimum 60 km
mais bon c'est une bonne voiture la perte de puissance se sent qu'apres les 100 en 5eme j'ai un gros trous je dois mettre la 6eme pour aller un peu plus sinon je dois attendre quelques secondes et là sa repart (en 5eme apres 120 130)
j'ai eu un message une fois pendant quelques secondes : injection à controler ça doit etre mes injecteurs ou bien mon débimetre (en enlevant mon débimetre j'ai eu le meme message d'erreur)

300 mètres ?    
tu te fiches de nous ?
 
 

300m mais il faut rajouter 2km de "tourner en rond" pour trouver une place    
 
Ca change tout  

 
Hôpital... charité...    
 

c'était quand j'allais au lycée y a eu une période d'environ quelques mois ou j'ai switché modus 1,2l essence -> 1007 1,6l essence => mégane 2.2 1,5l dci  
après je suis retourné à l'essence définitivement => 1,6l et depuis 5mois un 1,0l 3cyl économique  

Faut être irréprochable avant de se foutre de laggle des autres.  

Sinon le Modus 1.2l ça doit être un sacré poumon...

C'est vrai qu'a midi je prend ma bagnole pour aller bouffer pas trop loin, disons 3/4km... mais 300m puré c'est peu.
(je précise tout de même que la bagnole me sert un peu plus que ces 3km à midi, pour éviter le troll)

ba 300m, ta même pas le temps de passer la 3e...

300m, t'as limite plus vite fait d'y aller a pieds surtout

 
cela dépend si ta vitesse de marche est plus proche de celle d'un vieux de 90 ans ou de Usain Bolt...

j'en ai eu 2 modus en fait (ph1 bvm, ph2 bvr), aucune voiture ne m'appartenait dans celles citées sauf l'opel 1,6l et la yaris en 1,0l.

les modus ça allait, 2 bons p'tits veaux ça m'empêchait pas de foncer quand même avec et de les avoir vu montée au rupteur en 5ème .

Par contre JAMAIS je reprendrais cette voiture, totalement impossible , position des pédales merdique par rapport à l'assise !
Niveau conso je tournais en conduite souple à 9,5/10l par chez moi. Actuellement à 7,5l avec ma yaris et les autres en 1,6l c'était 12,5 à 14,5l.

Quel respect de la mécanique !  

toutes les voitures que j'ai conduis ont été respectées comme il se doit très cher, juste que parfois je poussais les rapports à fond pour apprécier la sonorité du moteur.
(pas de troll sur le fait qu'une renault fait un bruit de ferraille, je suis déjà au courant, merci )

y avait que la 1007 qui a été sauvagement conduite ... acheté à 10 bornes en occasion puis revendue 6mois après,
j'avais bourriné avec comme pas possible moteur froid ou chaud,
je me souviens avoir taté du rupteur très très souvent @6700tr/m  
(même que moteur à froid en hiver histoire de bien flinguer le moteur ... ça faisait un vilain bruit de ferraille pas beau à entendre)

 
le temps d'arriver a ouvrir la voiture (st'une renault), s'asseoir, attendre que le préchauffage ait fait son office ( combo diesel + renault ), mettre sa ceinture, s'insérer dans la circulation, se garer, rouvrir la voiture (st'une renault), fermer la voiture (st'une renault), marcher de la place de parking jusqu'au boulot, t'as largement le temps de faire 2 aller/retour a pieds

Et ben on doit pas prendre les mêmes routes.

+1  
A condition d'avoir un véhicule correct. La fameuse équation vitesse = mort    
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accid [...] _en_Europe

Lag 2 déjà pas fiable à la base et usage tout bien comme il faut surtout pas. Quelle panne arrivera en premier? Bouchage du bordel EGR? Glaçage des cylindres? Les paris sont ouverts    

 
Troll ?

 
Ouai enfin, 300m en voiture ... (sauf si handicap particulier évidement )
Si pas de contre indication, rien que pour eux, les carburants devraient être à 2 ou 3€ le litre  
Certains ne se rendent pas compte de la chance d'habiter a 300m de son lieu de travail ...

Moi je dis rien c'est 4km et je prends la voiture

Les gens qui s'offusquent pour 300 mètres et qui prennent la voiture pour 4 Km...  

4km à pied si tu dois le faire 4 fois par jour, tu te rends compte qu'il faut bien 1H/1H10
par chez moi je ne m'amuserais pas à les faire vu le nombre de ruelles à traverser