Reprise du message précédent :
Tant que ça consiste à courir nu dans les hautes herbes, pas de problème

Je réagis à:
-"Ouais! Je me suis acheté ma voiture à xxk€ de xxCvf!    Bordaayyyllll le pleins a pris 20€!!!       "
 
et non pas à:
-"Ouais! Je me suis acheté ma voiture à xxk€ de xxCvf!   Quel plaisir!!   "

 
Ha ok du parlais du petrole brut qu'on importe, oui, logique

J'ai battu mon record, 1230km
 
 
1.9D c'est pas le même agrément/accélération! 20mkg de couple sur mon 1.4L turbo compressé.

4.9 l/100km avec un diesel moderne et peu puissant, c'est juste la moyenne en fait. Donc Hrisson, bravo, tu roules normalement
 
En faisant gaffe, je peux m'approcher de ce chiffre, à cylindrée identique, sans turbo, en SP95.

Cela dépend tellement des conditions de route..
J'ai déjà fait 3.4 l/100 km sur 12 km (route normale pas une descente de montagne.., avec une partie ville), et surtout, plus significatif, 4 l/100 km sur 100 km (plusieurs fois, un peu vallonnée).
En SP95 + électricité..

Quand je donne une conso, elle est mesurée sur deux pleins, soit plus de 1000 bornes. Évidement, sur une descente de 10 bornes, je peux taper le 0l/100km de moyenne, mais ça ne présente aucun intérêt.

 
Sur 1000 km je n'ai aucune chance d'avoir de bonnes conditions de circulations, j'aurai toujours de la ville à froid pour quelques kilomètres et beaucoup de feux rouges, ou de l'autoroute à 130 réel avec du vent de face.

 
non t'avais une 207 vti 120 à -25% et une bmw serie 1 diesel avec la meme réduc... bref loin d'etre banal

 
c'est justement l'idéal pour obtenir une moyenne fiable...

Ouaip mais si on a 60% d'autoroute à 130 réel à plus de 6.5 l/100 km à cause d'un vent de face, on n'obtiendra jamais du 4 l/100 km..
Les 4 l/100 km c'est pour de la nationale par beau temps et une circulation normale et quelques villes/villages à traverser.
Mais celui qui fait ce genre de route tous les jours pour aller au travail est favorisé par rapport à celui qui n'utilise pas sa voiture pour des trajets réguliers.

On le voit, sur les forums prius certains ne descendent jamais en dessous de 5 l et d'autre sont toujours autour de 4 l. Cela vient d'un quotidien complètement différent.

Ah le soleil ! Record avec ma Leon² TFSI 240CV : 560km avec 48l de SP98

 
 
(sauf qd je passe à la  pompe   )

 
Pareil aujourd'hui j'ai pété le record mais c'est moins bon que toi, 530Km avec 48L de SP98 (2.0T 250 Renault)
Bon, il y avait 80% d'autoroute    
 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/429528.html

 
C'est totalement logique, et je ne dis pas le contraire. Reste que ma conso n'est pas si éloignée de ça, sur de petits trajets (moins de 10 minutes à froid à chaque fois), je suis à 5.5l/100km en ce moment, sans aucun système hybride. Le meilleur système pour consommer moins, ça reste le conducteur  

Je viens de faire 3.9 l/100 km sur 30 km (Gondecourt-La madeleine), pas mal pour une voiture de 4,4 m de long..

Sur un plein de toute maniè_re cela ne sera pas forcément représentatif.
Imaginons que j'habite Gondecourt et que j'aille à Lille tous les jours..
Ou que j'habite à la montagne et que je fasse 1500 m de dénivelé tous les jours avec un bon vent de face. Avec la même voiture..

 
C'est bien plus représentatif sur un plein que sur 30 bornes, justement...

En fait ça représente quoi ?
Une distance maxi avec x litres de carburants pour des déplacements tous différents ?
Sur une distance x si je fais telle conso basse, cela me permet de mesurer le potentiel.

En fait la conso sur un plein n'est valable que pour soi, pour comparer à la même conso sur une autre voiture avec les mêmes trajets en moyenne.

Sinon les 3.9 l/100 km ne sont pas un record ni représentatif, c'est juste une satisfaction. Les 5.1 l/100 km que j'ai fait pour les 50 km précédents en 1h30 (bouchons) sont également une satisfaction, je faisait plutôt plus de 8 l/100 km dans ces conditions avec ma C3 1.6 16v auparavant.
4 l/100 km c'est facile pour certains de mes trajets de 100 km.

Moi je te parle de ma conso sur 50 000km qui est inférieur à 5L/100km pas sur 12km.
Sinon j'ai déja fait des pleins à moins de 4L mais c'était en papy mode.
 
 

http://www.spritmonitor.de/en/detail/348871.html
 
La voiture est donné pour 3.8L sur route 4.3L en mixte, chiffres impossibles à atteindre.
 
 
Edit: une 207 ou une Clio 3 consomme plus. Par contre les clio 2 / 206 consomme moins. (source spritmonitor)

 
Sauf si tu as une classe prise en Seine St Denis ou dans un collège de prestige à Paris..

 
50000 km parcouru essentiellement comment ?
Trajet boulot-dodo économique ou au contraire énergivore ?
Uniquement des trajets irréguliers ?

Globalement j'ai un pied léger, mais y a des jours ou je suis pressé et c'est pied au plancher sur tous les rapports.
2*40km par jour pour le boulot, dont 15km de ville, le reste c'est RN. Je fais très peu de cours trajets.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/348871.html
 
 
 
 
 

 
50 000km en 20 mois, aucun trajet pro

N'empêche que finalement cela a peu d'intérêt à part pour ceux qui font des trajets idéaux et ainsi afficher des records de basse consommation.
 
Avec le type de trajet que tu décris je suis sur d'être autour de 4.5 l/100 km et même moins. (bon cela dépend de la saison..)

je fais a peu pres 300km avec un plein de sp95 @ 13.5L sur ma moto (650cc).
 
Et a peu pres autant avec un plein d'e85@55L sur ma S13

Il y a tellement de facteurs en jeu que l'intérêt de comparer la conso est très limité, c'est tout ce que je veux dire. Et plein ou pas plein c'est pareil, quoiqu'un peu moins pire pour le plein et encore pas toujours (d'où le parallèle entre comparer des classes d'établissements complètements différents).

 
Plus tu calcul ta conso sur une distance longue, plus tu lisses les défauts que tu cites (pentes, température, type de route, etc...), et donc, plus ta moyenne est juste, mais aussi représentative de ton véhicule.
 
On ne voit donc pas du tout où tu veux en venir avec tes posts style "je fais 4.5l/100km sur 30 bornes", orientés, justement, concours de conso stupide et sans fond.
 
La preuve : sur 20 bornes de descente de col, je tape moins de 2l/100km sans même y penser, quelque soit le véhicule et, hooo, cela ne nous apporte strictement rien.
 
C'est pour ça que ce topik est orienté "sur un plein", et pas "sur la descente de votre garage"....

Le mien fait entre 0 et 0.3 l/100 km d'erreur.

 
Ok pour faire la conso sur une boucle (au final autant de montée que de descente, mais pas de garantie pour le vent la pluie etc..) et même dans ce cas je suis à 4.1 l/100 km sans difficulté pour 200 km (entre 4.1 et 4.4 réel).
 
Mais surtout même sur un plein les chiffres peuvent être sans beaucoup de valeur : uniquement du trajet de départemental sans circulation tous les jours pour aller au travail par exemple. Contre quelqu'un qui ne fait pas de trajet régulier et qui mixte ville et campagne et autoroute.

Le collègue qui fait moins de 4 l/100 km (et même autour de 3 l sur certains de ces meilleurs trajets domicile-travail) avec sa 207, c'est également sur un plein s'il ne fait pas de déplacement en dehors.