Reprise du message précédent :

faut surtout arrêter de papoter pour rien ça rejette beaucoup de CO2
 
d'où le dicton : tais toi et marche

Seat Ibiza III - 1.9 TDI
entre 900 et 1050 km (entre 40 et 50L de gazoil)

un peu moins de 5l au 100, comme avec la mienne (4.7l/100)
 

550km pour un réservoir de 40 litres
 
fiat punto 1 diesel de 1995 (je crois)

entre 350 et 500 km pour un réservoir de 28 litres
 
Smart 4/2 Essence (2003) 45kw.  
Les variations sont dues à ma conduite très instable... (cfr. topic gros cons au volant).

 
tu devrais surveiller que ton voisin vienne pas siphoner ton réservoir la nuit  

dites, yen a qui roulent en super 5 ici ?

ma mère ouais, pourquoi?

ben pour comparer  
 
elle a quelle version et elle consomme combien au cent ?
 

J'en avais une
C'était une 1.6 D, elle avait 290 000 km quand je m'en suis séparé.
Régulièrement entre 4.5 et 5 l au 100 sur de longs trajets.
Je me rappelle même d'être descendu jusqu'à 4.3 l/100. Les 40 litres consommés sur un aller-retour de + de 900km, sur de longues nationnales en respectant au mieux les limitations de vitesse (enfin, à l'époque : vitesse limite + 10 km/h  )

ca va, elle consomait rien la tienne. C'etait quoi comme super 5? une five ?
 

Dans l'autre extrême, je me rappelle aussi avoir frôlé les 8 litres au 100 km alors que j'habite en pleine campagne (connais pas les bouchons ).
C'était il y a + de 10 ans, ou on ne voyait jamais les radars. Bah c'est simple, pour atteindre des reccords comme ça, c'était toujours à fond, soit sur la pédale d'accèlérateur (150 -160 au compteur sur les nationnales et avec de l'élan bien sûr), soit sur la pédale de frein (d'ailleurs, j'ai voilé des disques de frein à cause de ça )

C'était une TD, avant la génération des Five

oué ben le pire dans les super 5, c'est les gtx/baccara avec le moteur f2n, si t'as un probleme avec le carbu (vice de ce moteur), tu fais de grosse conso, moi je faisait 15l/100, j'ai changé de carbu la semaine derniere, ca devrait se calmer.
moi: super 5 gtx (avatar)

Par contre, quand le F2N marchait bien, ça envoyait pas mal
Mon frangin avait ce moteur sur son ancienne R21. Sur une 4*4 voies en légère descente et à 3 heures du matin, on avait accroché le 210 km/h au compteur ! (l'aiguille du compte tour presque à l'entrée de la zone rouge !)
N'empeche, quand j'y repense, on était moitié cinglé dans ce temps là de rouler à ces vitesses là avec des épaves pareil....

Sinon, le F2N sans son problème de carbu et si t'évite d'utiliser trop souvent le 2è corps du carbu, tu peux descendre aisément sous les 7 l/100 sur R21.
Donc sur une super 5 qui pèse 200 kilo de moins, ça doit le faire !

Fallait voir la générosité du compteur de l'époque aussi , il t'offrait facilement +20 km/h, je me souviens sur la Turbo Quadra, on bloquait l'aiguille en descente.

C'est bien pour ça que j'ai précisé 210 km/h "au compteur"

 
non, il y a une protection pour le réservoir.
 
Tu trouves que ca fait peu?    
 
elle a 298 000 km aussi (bien que pas mal d'élément soit neuf actuellement : filtre gasoil etc...)

 
ça veut rien dire, ça dépend des compteurs.
 
on a déja bloquer le compteur sur un ford transit... à 140km/h

 
Fiat marea 2.0l 20V  
 
pour 60L de sans plomb 98 je doit faire à peine 600km et en roulant tranquillement, quand je tape bien dedans sur autoroute pour partir en vacance, je doit faire environs 480/500km.
 
Pompe trop cette caisse

 
 
Le 5 cylindres essence pompe comme pas permis, j'avais eu ça à une époque sur une Bravo HGT.

la marea est plus lourde aussi, par contre elle bouffe du pneus je sais pas si c'est pareil pour tout le monde, mais c'est très lourd de changer les pneus tous les 15000km.
 
Pour ma conso, je roule tranquille 100/110 sur nationnal, 140/150 sur autoroute, quand je part en vacance la je tape dedans

le probleme c'est que je fais souvent de la ville et la conso du f2n pour la ville, c'est 9l/100 quand le carbu marche bien (et que tu conduit normal).
 
Sinon oui, en autoroute, j'en connais qui font du 7l/100 en super 5 gtx
 

Merci de l'info.

Presque 7.3L/100 c'est beaucoup pour cette voiture.  
Le moteur est quand même usé même s'il marche bien , ça joue sans doute.  
Le filtre à gas oil n'a pas d'influence sur la conso par contre  

Je fais environ 1000 km avec mon plein ...Clio 55 ch DCI
Boby 37

65 cv non?

On est plus à 10cv près ... tu roules pas dans ce genre de voiture ... t'as juste une envie de te pendre    

Ca a pas la prétention d'être super agréable, mais d'être pas cher et de rouler (entrée de gamme toussa).

j'ai une Logan dCi 70

Arrêtez de chialer, j'ai une voiture de 35Cv et ça fait très bien son boulot

35cv Fiat panda ??
 
pour doublé ça doit être le pied

 
C'est moins lourd aussi

34Cv ça suffit laaaargement .... sur une moto
 
(ce coup ci 5.2l /100 avec l'ibiza 1.9..... j'ai roulé n'importe comment mais en respectant le temps de chauffe. en plus j'ai changé les pneus pour des pneus neige qui ont un diamètre plus petit donc le kilométrage est faux donc j'ai même fait plus que 5.2l mais ça reste franchement raisonable comme augmentation
si on part sur 0.5l de plus que la moyenne en conduite douce je trouve ça super sobre. je l'aime bien ce 1.9tdi)

Il peut avoir des roues différentes et rester assuré si et seulement si la taille de jantes et de pneus choisis fait partie de la liste de celles préconisées par le constructeur sur ce modèle

je sais
 
c'est pourquoi j'ai pris des pneus dont la monte est autorisée sur ma voiture je suis pas fou (4 pneus identiques bien sur)
je peux monter du 185/60/14 82 H ou 195/55/15 85 V ou 205/45/16 83 W (d'apres le site de michelin)