Reprise du message précédent :
406 1.8l 117ch
 
11.2

Fiat uno turbo ie serie1
 
Puissance    105cv
Poids à vide 845kg (carte grise)
0 à 100km/h  9.2secondes
Le tout divisé par 2= 8.62
Pas mal pour une vieille memere de 1989 et 110.000km

le fauteuil roolan est livré avek ?

 
t'as dû te planter quelque part... ça fait 8.62

 
Exact je viens de refaire les calculs  
Je modifie

 
grilled hehe  

La uno turbo c'est bien pour aller tout droit vu la tronche du train avant

de toute façon, l'APEX n'indique que la capacité de la voiture à aller tout droit

c une moyenne entre le rapport poid/puissance et le temps du 0 à 100 km/h donc on ajoute et on divise par 2  

Citroen BX turboD Mk1 de 1989 :
 
Puissance    : 92cv
Poids à vide : 1080kg
0 à 100km/h  : normalement 1 minute, mais en appuyant on va dire ... allez, 16 secondes
 
soit APEX : 14 une autentique sportive (385000 kms, moteur d'origine, turbo presque HS   )
 
edit : ma voiture de rêve
 
Mitsu Lancer evolution RS2  
Puissance    : 280cv
Poids à vide : 1280kg
0 à 100km/h  : 4.4
APEX : 4.5 y'a du mieux ^^

ça me paraît un peu exagéré le 4.4s sur le 0-100km/h....

1280/280=4.5
Certes, à peu de choses d'après la loi toines

 
données officiels.
c la version rallye hein

 
dans ce cas, autant prendre une F1...
 
600kg
900cv
0-100: env 2secs
 
1.33

 
C'est sur il y a beaucoup mieux niveau tenue de route et sous la pluie j'en cause meme pas elle sponsorisée par une grande marque de savon  
En tout cas y a de la vie sous le capot et question sentations ça a son charme le turbo  

 
la version civile fait le meme poids, voire un peu moins, et la même puissance. Seuls les reglages different un peu.
donc bon, elle doit etre dans les 5.5-6 secondes maxi quoi

Clair, comme un gtt

Fiche technique R19 1.9d
Comme il n'y a pas de mesures 0/100, je suppose que c'est égal au rapport poids/puissance (j'ai quand même de gros doutes, ça doit être bien plus que ça), ça nous donne donc 16.9...

ça parait réaliste.
16.9 c'est déjà beaucoup.

oui, les moteurs s'essouflent souvent apres le 100 km/h, faut pas croire qu'un voiture est si longue a accelerer, c rare

Faut dire que j'appuie pas non plus à fond avec cette voiture, elle a 200000 bornes quand même, et il faut que je la garde encore 4 ans au moins...

ma TD à 385000 bornes

J'ai vu sur autoweb qu'une clio 1.9d qui fait 100 kg de moins fait 14.5sec pour aller de 0 à 100... 16.9s pour ma R19, c possible... Mais moi je dois mettre plus de 20... Faut pas la brusquer quand elle est froide !

Héhé ! Elle a quel âge ? La mienne date de 93 (phase2 RN). Mais au rhytme où je vais (15000km/an), elle aura plus de 300000 en fin de vie... Mais bon, pour l'instant aucun soucis ! Solide ce F8Q...

 
BX TurboD mark1 1989 385000 kms moteur d'origine.

Un pote à moi 450 000km avec une r25 turbo-dx d'origine.

 
oui, mais pas le même couple

Clio 1.4 RN de 1994
850 Kg
rapport poids-pusssance 10.6 (donc 80 CV)
0-100 : 11.2 s
 
(10.6+11.2)/2=10.9
pas mal

Clio Williams
990kg
150ch
7.9
 
Apex 7.25

pour compléter la moo :
 
volvo 480 2L es
1000kg
110cv (bourré de couple )
9.5 au 0-100
(1000/110)=(9.09 + 9.5)/2 = 9.3 arrondi au supérieur.
 
moyen quand meme.

La toto que je compte m'acheter d'ici 2005
 
Mitsubishi Lancer Ralliart 2004 (22 000$ canadien)
 
7.48 (162hp, 1290kg, 7 secondes pour 0-100)

Ma Honda Accord 2L e-VTEC
8.7

Dans le mme style, les vieux 2.1 Litres diesel atmo de chez Renault (Style R21) peuvent faire jusqu'a 700 000 Km si le moteur a été bien ménager !!!!
ya juste la pompe à huile a changer à 350 000 km et après, on est tranquille pour une deuxième vie !!!!
bon, par contre, c'est le reste qui ne suit pas (embrayage, cardans, frein et la caisse qui rouille facilement, surtout les phases 1 !!!!)

BX GTI 16S (légèrement modifiée)
1050Kg
170cv
moins de 7s  
soit 6.58

 
Chuis un peu sceptique sur le 0 à 100 là!, d'origine ça fait 7.9 secondes, c'est pas avec dix chevaux que tu gagnes 1 secondes non?

Je comprends pas...
 
BMW 750 ial V12
1860kg
300ch
7sec
 
13.2!!!
 
Je crois qu'elle est un peu lourd ma 750...

il fait que 300 bourrins le V12 de la BMW ?
 
FtY

Oui, Seulement, Mais elle date de 1990, et a l'epoque...Elle les valait les 300chevaux

 
Pas 13.2, 6.6 .

 
T'as pas eu trop de merdes dessus? C'était achement buggué comme caisse ça (mais j'adore!)

Honda CB500
APEX = 3,5