je v remonter les diagrammes !
chui à 127 à l'admission, rien d'exeptionnel donc
coté echapement 205
faut kje réhausse de 0,6mm pour arriver à 135 à l'admission !
plus la ptite bidouille sur l'allumge, pour augmenter l'avance (allumage à avance variable, ils diminuent l'avance quand on arrive dans les 10000 tours pour pas que le moteur prenne trop de tours... moi je v te débloker ça )
une fois débloké, normalement c dans les 35ch à 11500 tours !
là chui à environ 30 pour 9500/10000 tours