Reprise du message précédent :
uh ? sinon et pour être sérieux 1 min, la C4 est une voiture assez réussie, mais elle ne me donne pas envie. Par contre une chtite alfa GT ou A3SportBack avec les chtis 3.2L respectifs
 
edit : et pour répondre au sous-entendu de voiture de jeune, je roulais en AX à 20ans et j'aurais certainement rêvé d'une C4...maintenant que j'ai 10 ans de plus et une situation convenable, j'avoue que la C4 que je trouve réussie pour une citroen ne me tente pas plus que ça

dit tout de suite que l'A3 est une voiture de vieux con...
 
 

Le 3.2L donne envie, mais il sert a quoi ?

Certes tu ne trouvera pas de quoi combler ton envie de motorisation dans la c4

 
moi ça me donne juste envie de chier, mais c'est parce que j'ia mal digéré quelquee chose

A ce train on roulerait tous en c4 1.4

Le prix en neuf je pense

nan, mais y a quand meme une idée de mesure, sinon, je prend une 106 2L turbo de 500ch.

Bah si on veut un 6 cylindres bah y'en a pas de plus petit

la par contre il ont chié, puis un 6 dans une compacte  

Un diesel dans une A8

 
on n'est pas obligé de foncer pour apprécier un 6 cylindres...puis je réaffirme qu'aujourd'hui, si je devais changer ma 309 comme il y a 3 ans, j'essayerais la C4 comme j'ai à l'époque essayé la 307 et l'Astra.

quitte a prendre un 6 cylindre auatnt l'accompagner d'un chassis digne

 
D'où mon hésitation avec la GT ...et la future série3...mais j'apprécie les hayons pour transporter le vélo et les 5 portes pour ranger mon sac de voyage et accrocher mes chemises à l'AR
 
edit : pour le chassis digne, ej suis pas un fangio et je sais rester raisonnable et mes limites arrivent avant celles de la voiture généralement ; mais effectivement je suis déçu que la transmission de l'A3 ne soit pas une vraie intégrale --> adhérence sur route humide

A3 et alfa gt n'ont pas un bon chassis ?

C'est petit, pour un V6 autant viser une A4/A6
alfa, j'en sais rien je connait peu la gamme, mais la gt a l'air d'avoir la taille d'une 206cc

la GT reprend le chassis de la 156, mais le 3.2V6 d'Alfa est monté sur les roues avant uniquement

gmf powah

volcane c une finition, y a des 1.9d volcane

Non. Turbo D oui, mais D non .

et en 1.4 ?

Non plus. Volcane y a eu 1.9i, 2.0i et 1.9 Turbo D c'est tout.

t'as vu quand même qu'il y a 10000€ d'écart entre ça et une C4

oui mais non, j'ai pas envie d'un diesel, çava être surcôté à l'achat, et vu le peu de kms que je risque de faire, je n'en aurai pas l'utilité ...

ben alors ZX exclusive 1.4i ou 1.6i

C4 ou alfa romeo 147

 
d'où mon edit

 
Bah il prend une 1.4l et l'equipe lui meme en volcane (jante, pc, etc...)

autant prendre une 1.4i la laisser comme ca, acquerir du bonus et prendre une volcane par la suite

 
j'ai l'impression que l'A3 et sportback vont vite vieillir
Déjà c'est pas sympa pour les proprios de restyler l'A3 au bout de 2ans

 
elle avait bcp plus que 2 ans si je ne m'abuse

Début 2003 de mémoire.

 
on parle bien de l'A3 non ? elle a au moins 4 ans cette caisse

http://www.autoweb-france.com/inde [...] =1&pr=Audi

 
   
 
Printemps 2003
 
Et la version à calandre single-frame arrive a priori en juin, ca fera 2ans et des poussières

On parle pas de celle la

 
mais de celle la

 
tout s'explique, j'ai jamais vu la deuxième sur la route, j'ai vu que la vieille moche du haut et la nouvelle apparue subitement...

Tout le monde préfère la 2e pourtant j'aime moyen

la premiere a prit un sacré coup de vieux

Ca m'a pas choqué

a voir les deux en meme temps c'est flagrant