Reprise du message précédent :

1.9  

spa 130/150 le 1.9 et 140/160 le 2L  

Sur l'ibiza c'est le 1.9 160Ch.

bref, ca un fait une machine a coup de savates, mais pas beaucoup plus

Il est tout sauf agréable apparemment

avec une courbe de couple qui ressemble au mont blanc vu de profil, des train roulant de caddie de supermarché, chui pas etonné bizarrement

La motricité a été revue apparemment c'est un peu mieux que la 130

ca patine plus en ligne droite ? seulement en virage  

Si tu veux pas patiner tu prends une clio rs et on en parle plus

j'aime pas les clito  

look ?
Sinon 206 rc
 
edit : j'allais dire megane rs mais bon la motricité est pas parfaite dans les conditions difficiles

look principalement oui
206 RC    mais c'est vraiment pas le moment

 
J'ai noté la même chose sur une golf IV TDI 110cv, on a l'impression que le train avant n'est pas capable de suporter la "puissance" du moteur (avec un chassi classique, pas la finition sport)...alors que par exemple sur une 307 HDI (tjs avec un chassi classique, meme taille de pneus que la GIV), c'est le jour et la nuit a ce niveau là ....
Je trouve ça vraiment abuser de nous sortir des chassis comme ça sur des voitures qui n'ont même pas 10 ans de conceptions

merci jfvde pour tes infos
 
l'octavia est surement une bonne voiture mais trop longue pour moi. je cherche dans les 4.20m maxi, j'avais considéré la Focus 2 un moment mais elle fait encore 14cm de + (4.34m) et elle est doté du même moulin que la 307 (le 136) en consommant encore un chti poil + (environ 0.2-0.3L) donc j'ai laissé tombé.  
De plus comme elle sort actuellement tu as maxi 4-5% et la ligne ne m'accroche pas particulièrement et idem pour la octavia

de rien
 
Je comprends bien tes arguments et en effet il y a de quoi hésiter entre la léon et la 307
 
si je trouve des infos je t'en ferai part

hop, un site sympa consacré à la léon :
http://www.leon-concept.com/

 
oui je connais ce site
certains en font du tuning de furieux sur cet pov' leon c'est pas trop mon truc (j'ai plus 18 ans   )

Un truc à considérer aussi, c'est le service.
 
La copine d'un pote a une Ibiza neuve, Seat la rappelle après chaque passage au garage pour savoir si elle est satisfaite du service.
 
Pareil, quand t'arrive chez Seat tu es bien reçu.
 
Chez Peugeot, c'est déjà bien si tu es reçu tout court.

 
oui c'est un point à ne pas négliger surtout au SAV
lors du contact avec les commerciaux respectifs, seat s'est effectivement montré plus accueillants et plus "vendeur" que peugeot. ils ont des parts de marché à grignoter..

 
Alors la cher ami il ne faut pas dire n'importe quoi non plus ,j'ai une 206  comme seconde voiture ,deja lorsque je suis recu c'est par une charmante demoiselle ,ensuite j'ai toujours un vehicule de remplacement si besoin est ,et enfin la voiture est lavée apres chaque revision ou intervention.
De plus chez peugeot ils ont ce qu'ils appellent des visite intermediare ou ils controlent justes les nivo et pression des pneus ,et c'est gratuit et la voiture est lavée aussi.
 
Je n'en dirais pas de meme avec ma Leon qui n'est meme pas lavée.
Je pense que cela depend des concessions ,et que cela n'est pas lié intimement au constructeur.

 
oui ceci est également vrai, merci de tempérer ltgreg.
j'ai déjà apporté ma voiture à 2 concessions VW différentes; l'un est accueillant, fait bien son job et lave la caisse, l'autre est plutot froid, bosse mal (j'ai du y retourner 2x pr un pb), et avait "oublié" de laver la tuture

 
Ma constatation est lièe a une expérience de pas mal de garages dans pas mal de villes. Force est de constater que nos constructeurs nationaux ne sont pas les mieux placés dans ce domaine.

Des bons et des mauvais garages il y en a dans chaque marque, le tout c'est d'en trouver un bien pour sa voiture.
 
Par contre je ne supporterais pas qu'on me lave ma voiture si je la porte en révision, sauf si c'est un lavage à la main      
D'un autre côté, je ne porte jamais un voiture crado en révision...
 

Sans hésiter la Leon !
 
Sur un point de vue esthétique, je trouve la Leon (surtout si tu la prend en finition sport) plus racée que la Peugeot.
Connaissant la qualité VAG, je crois qu'il n'y a pas à hésiter côté finition également. Déjà rentré dans une 307, et je dois avouer que les pare-soleil en "carton" et les cendriers qui s'arrachent dès qu'on les ouvre ne sont guère engageants (construction française comme d'hab')...
 
Point de vue motorisation : le TDI 130 sans hésiter (en boîte 6 si possible qui en tire encore mieux partie).
J'utilise ce moteur sur une voiture bien plus lourde (Passat) et je me régale à chaque fois. Une vraie sensation de puissance brute à l'accélération (j'avais jamais ressenti ça sur une voiture essence).
Ce moteur à vraiment du caractère !
 
Bon choix !

J'ai une 307 HDi, moins puissante que la 136 ch mais j'en suis tout de même trés content. J'ai moi meme hésité entre la Leon et la 307, j'ai choisi 307 car j'ai eu une garantie Peugeot Occasion du Lion de 5 ans dessus...
 
Je ne regrette pas.

merci de vos 2 avis zandor et zeux
 
zandor : oui en finition sport c pas mal, autrement elle est très commune.
 
zeux : c'est un hdi 110 2.0L que tu as? how much la conso?

Ca consomme pas grand chose, avec 50 euros de gasoil je fais entre 850 et 950 kilomètres.
 
Mon parcour habituel inclus des bouchons, de l'autoroute et de la nationale en quantitées a peu prés équivalentes.

J'étais à la pompe ce matin (uiui j'y vais souvent avec le 2L16 sur ma 307) et j'ai à proprement parlé halluciné de l'augmentation du prix du gazoil à 11cts du prix au litre su SP95 Heureusement que la conso est au bénéfice des TD, quoiqu'en tirant en puissance, leur conso a également tendance à atteindre 8L/100 en conduite mixte (le JTD140multijet par ex).

la C4 sortira apparemment le 7 nov prochain, elle peut m'intéresser meme si question conso ce sera presque pareil que la 307 (meme hdi 136) mis à part son cx un peu meilleur.
la ligne de la berline est vraiment sympa et l'intérieur original, la coupé ne me plait pas du tout, l'arrière à l'air repris de chez honda.
question prix on est au prix de la 307 à équipement équivalent (un peu plus fourni sur la C4).
remise surement limité 4-5% car modèle naissant mais bon why not.
 
merci de ne pas faire du HS en disséquant de trop la C4 y'a un topic pour ça, ici uniquement en la comparant à la 307 et à la seat.
 
Question ligne + intérieur (totalement différent) par rapport aux 2 autres vous en pensez quoi ?

il n'y a pas photo, je prendrais la C4  
Elle est super belle, la qualité de fabrication semble enfin au rendez-vous, et elle est bourrée de nouveautés.
c'est sur que côté moteur diesel on se retrouve avec le HDI 136, probablement moins intéressant qu'un TDI 130, mais bon une voiture c'est un ensemble
 
Faut dire que j'ai un gros faible pour citroen
(sauf C2, C3 et C5... )

faut aimer beta tester pour acheter une voiture qui est a peine sortie ... tu risques de passer la 1ere année en concession, comme les 1ers proprio de 307

sans aucun doute la leon
j ai rouler en passat TDi 130Ch pendant 1 mois
je viens de recevoir la 407 Hdi 136Ch
bah le moteur de chez VW est bcp mieu ke le peugeot
sert a rien les 6Ch lol
tu sens pas ke ca accélère
puis la leon est bcp plus belle
je prendrais sur et certain la leon
sinon y a la golf, mais chero :s

Mais il n'achète pas un moteur, il achète une voiture...

 
L'éternel débat. Pour certains en effet, le moteur est là pour se faire oublier. Chose que les Hdi font très bien.

 
c'est le risque en effet, mais avec un peu de chance, tout peut très bien se passer
Et même, je préfère encore avoir qq soucis mais acheter une belle voiture plutôt qu'une 307  

 
à part la ligne de la 407 qui est très réussie, la passat présente beaucoup d'atouts quand même

 
Ma mere a une 307 HDI de mai 2001, soit l'une des premieres, la voiture a du passer 2 semaines en concession sur bientôt 4 ans...

et bah vive la chance
si les ouvriers etaient motivés ce jour la (ou cette heure la) les connexion electriques sont bien enfichées
 
si les gars etaient pas content, les cables ont du jeu, l'humidité rentre et nique tout
 
et ca peut arriver a tout moment
mais y a des modeles qui marchent bien oué
par contre des ke ca merde, c fini

la C4 est super belle je trouve, la berline parce que le coupé bof.
niveau moulin oui le vieux cheval est tjrs d'attaque donc il s'agit du fameux hdi 136ch PSA sorti en novembre 2003. il aura 1 an et surement quasi plus de pbs je pense.
question conso, un peu moins que la 307 car meilleur CX (0.26 contre 0.31) mais je sais pas si ça jouera bcp.
 
en tout cas sa ligne me convainc bien plus que la 307 et leon et donc je vais m'empresser de faire un essai dès que possible. comme elles sont fabriquées à mulhouse et que je suis à strasbourg ils devraient en avoir par chez moi

la C4 est moins haute et plus profilée comme tu le dis, elle devrait consommer un peu moins, et peut-être marcher un peu mieux.