Reprise du message précédent :

Mais  c'est  déjà 100% software
Les aiguilles sont mues par des moteurs électriques, mais l'information vitesse vient toujours du  réseau CAN et  est traitée par un microcontroleur.
Avec un écran ils sont "un poil" plus costaud, mais rien n'a vraiment changé ...

tu crois que si l'aiguille bouge plus ils la remplacent ??? comme pour un écran, ils changent tout le module, au final suffit de tirer et débrancher un ou 2 cables

je viens de donner son bain à ma titine, suivi d'une séance photos pour préparer la petite annonce.
 
Si vous avez dans votre entourage une bande de dealers de shit, j'ai l'accessoire indispensable à leur condition.
Il me reste à confirmer ma future voiture, commander une carte SIM chez Free pour accueillir les malandrins, et je serai paré !

A3 2.0 tsfi?
 
Quattro ou pas?

pas quattro
 

 
Ca fait très doctissimo  

C'est la saison idéale pour vendre une traction "puissante"

c'est une DSG donc ça incite à être cool. et il fait pas trop froid par chez moi.

 
Alors je trouve ça plutôt bien. Mon "aiguille" est toujours au milieu, été comme hiver => "tout va bien circulez y'a rien a voir".  
 
Et de toutes façons vu qu'a la moindre contrariété mon écran tout calme et discret se transforme en tableau de centrale nucléaire prête a entrer en fusion, on risque pas de rater une anomalie    
 
Genre un pneu un peu dégonflé c'est  hallucinant, un pneu crevé c'est tchernobile, même le fait d'arriver sur la réserve c'est impressionnant    

Si tout va "bien" :

Tu cherches pas un wesh, mais un papy. Qui en aurait marre de sa B7 intérieur beige et qui voudrait un hayon pour mettre le déambulateur de mémé.

un papy n'arrive pas à rentrer et sortir de la voiture. C'est déjà difficile pour moi.
 
Les sièges s-line sont jolis mais très bas, creux et très fermes. C'est comme les 18" (225/40/18 de mémoire), c'est plutôt joli mais pas franchement confortable.

Pas quattro, pas diesel, automatique, t'avais envie de perdre des sous dans l'affaire, c'est clair!
 
Ce genre de caisse faut jamais les vendre, on est toujours déçu!

Mouais pour le coup du diesel, si t'es en ville ca change beaucoup la donne.

Chez moi, ça représente 38% du parc, uniquement. Contre 80% chez vous.
 
Son A3 part dans la journée en suisse, si quattro. 3 Audi sur 4 sont vendues en 4roues motrices.
 
En France, je vois pas bien qui est le segment cible...
 
Celui qui veut une "sportive" prend la S3.
Celui qui veut le canada dry prend la Tdi 105 mais Sline tjrs.
 
Je suis curieux.

J'aime pas l'A3 mais c'est probablement la motorisation qui m'irait le mieux si je devais en prendre une.

Je suis monté dans une A3 tricorps, c'est la même taille que ma B7, en plus tape-cul.
 
Et j'aime pas l'orientation du moteur, mais c'est un détail.

il se prend 1000 € de comm sur les jantes le frangin ou bien ?

Non il me semble que c'est bien ce qui apparaît dans le configurateur.

c'est plutôt 2100 (je viens d'essayer, j'ai fini avec une config à 65k )

Des clopinettes quoi

 
 
Oui, deux packs, reçu aujourd'hui

 
J'imagine qui t'as pas encore eu le temps de les monter, mais visuellement ça tient la route ?
 
Quels modèles pour quel véhicule si c'est pas trop indiscret ?

C'est une A4 avant quattro.
 
J'ai pris des 18 pouces hiver : http://www.ldprestige.com/jante/ld231-1
et des 19 pouces pour l'été : http://www.ldprestige.com/jante/ld256-3
 
J'en ai déballer une, RAS. Mais l'emballage est light, tranches de cartons sur les deux faces, cerclées. Le livreur me la dit franco, "vu l'emballage, si chocs sur les jantes, s'adresser au site directement"
 
Sinon, ldprestige m'a offert des produits d'entretien. Ils répondent même aux mails rapidement, et le dimanche soir.  
 
Je monterai la monte hiver fin du mois je pense, suivant l'évolution de la météo.
 
 

 
edit: j'hésite à prendre les mêmes que tes 19" en 18" pour mon A3 berline.  
 
Même couleur que ça:
 

 
Je sais pas si ça fait pas trop kéké, surtout que y a rien sous le capot  

Ben je viens de vérifier, c'est bien 3315 €.
 
Édit : c'est 3315 € si on a le mauvais goût de choisir un diesel

T'as quoi comme A3 ?

T'es sur que l'un ne donne pas la température de l'eau et l'autre la température de l'huile ?

En tout cas c'est ce qu'on a sur notre carrosse  

Manque le turboboost sur l'ODB et ça aurait été parfait      
Les RS l'ont, les salopards

"engine coolant" pour moi c'est la flotte!
Et le dessin au tdb ressemble a la température d'eau aussi.
 
Après, j'en fais pas une maladie non plus

 
 
Pour être tranquille, change de voiture
 
Mais, c'est vrai que les rotor sur une A3 ça va faire chelou je pense  

Sur une A3 4p, pourquoi pas !

Prends des momo

bon, la vente de ma voiture s'annonce mal. Depuis qq jours, elle ventile comme une folle et je ne sais pas pourquoi.
 
Même au ralenti, elle se mets à ronfler à fond, puis se calme, et recommence.
Hier, j'ai demandé à mon petit garage de quartier et pour lui il n'y a rien d'alarmant J'ai pas très envie d'aller chez Audi pour qu'ils me disent de changer un truc à 4000€ pour rien. Le vag com ne voit rien.
 
Vous avez une idée ? A part le comportement louche du ventilo, la voiture roule nickel et la température de l'huile ne grimpe pas outre mesure.

même en diesel moi j'ai 2130 €  
 
et 1850 € en allemagne

Pas de souci de clim?

 
rien remarqué.

Le relais de ventilation qui reste collé ?

ça ressemble à quoi ?