Reprise du message précédent :

 
Ca c'est carrément abusé, j'ai ça sur un scenil de...2009. Ca marche aussi en bluetooth.

Après 3 ans en juke qui avait le streaming Bluetooth, passer à la B7 qui ne l'avait pas m'a fait tellement mal que j'ai remplacé le rns-e par un Zenec

 
J'ai manqué de précision : ça marche aussi en Bluetooth.
 
Mais il y a une "phone box" dans la voiture, qui permet de cacher le tel et de le charger en même temps.
 
Et avec Audi Connect et l'appli Audio Streaming, tu peux aussi explorer tes applis Spotify et Deezer

Ça c'est cool! Comme je me vois pas remplacer ma grand vitara du boulot par une Audi et que je veux tirer ma B7 quelques années, j'aurai jamais l'occasion de le tester en vrai !

Logique quoi...

Le lundi commence bien  

 
C'est fonctionnel. Avec mon job, je suis souvent au téléphone au volant et une chiée sur la route. Il n'y a rien de moins intuitif que le rns-e avec sa molette et son écran pas tactile.
 
Il est sous vide sur l'étagère.
 
D'ailleurs, si tu suis, j'ai fait cet achat en mars, lorsque j'ai récupéré la caisse et que j'ai changé: Turbo, cata, etc etc. Depuis, à part de l'essence et de l'huile et mes pneus hiver, rien.

 
FYP

 
Ça marche pas avec Android?

En bluetooth si, dans le cradle je crois que c'est principalement fait pour les iphones

 
Je défixe ton post
 

 
Si, si. Mon frère a un Galaxy S5 et ça fonctionne sans problème dans le nouveau TT. Il faut juste le cable qui va bien.
 

 
Non Audi a pensé aussi bien aux iphones qu'aux tel Android, pas de souci.

avec le cable adequat il me semblait que ça fonctionnait aussi avec les Android...

My bad ça ne fonctionnait pas sur la mienne
(Audi A1 / Nexus 4)
 
+ quelques différences niveau bluetooth : possibilité de naviguer dans toute la bibliothèque sur iphone (changer de répertoire & co) alors que sur Android c'était uniquement changer de morceau.
 
Mais effectivement ça a pu changer

Ça c'est vrai que c'est chiant, même sur le TT 2008, obligé de brancher un truc non constructeur au cul du lecteur CD pour avoir une gestion à peu près correct d'un iPhone/câble Jack
 
Même dans ma Mustang de 2006 y'avait l'AUX

C'est exactement ce que je trouve debile sur cette génération d'Audi. Pas d'aux, pas d'usb. Juste CD et cartes SD. Ça fait vraiment cheap.

 
Oui maintenant c'est possible. J'ai vérifié hier avec un S5 dans la nouvelle TT et c'est même très joliment fait. Il y a une sorte de cover flow dans l'écran central, vraiment chouette. Tu peux même demander au MMI la musique désirée en parlant, tout simplement. Plus besoin de l'avoir copiée dans le juke box, il sait la chercher dans le téléphone.

Bon après le SD c'est pas mal quand même
1 ou 2 cartes de 32Go et rulez

Ok

les 32Go ne fonctionnaient qu'à partir du RNS-E 193 si je ne dis pas de conneries, les RNS-E 192 n'étaient pas SDHC, donc max 4Go. M'enfin, il y a avait quand même de quoi faire...

Pas besoin d'explication, c'était juste pour noter ton côté schizophrène.

Et Windows Phone?

 
Osef  

Va faire un tour en a6, 170cv, ça te détendra!

 
Sur le Zenec, oui

Tu noteras quand même que tu arrives à être complètement contradictoire sur 2 posts à 2 jours d'intervalle...

En effet,ça m'a d'ailleurs fait chier de pas pouvoir ajouter le module Bluetooth sur mon rns-e. Du coup, je reste en cuir beige, insert cagette et jante 17" bi bâtons!
 
Accessoirement, j'ai aussi des vitres (très) teintées, je le dis avant que tu le remarques.

Je trouve l'intérieur superbe.
L'écran doit être sympa à l'utilisation, même si je suis toujours réservé sur l'arrivée trop massive de l'electronique dans nos autos.
 
J'ai croisé un TT3 cab' qui avait des lignes vraiment très sympa aussi  

Bof l'électronique est là depuis longtemps et ça fait un bail que l'aiguille de ton tachymètre n'est plus reliée directement aux roues  

D'ailleurs pour ça c'est pas mal chez VAG. L'aiguille de température est sur 90, l'OBD dit 76-80.
 
Ça vaut la peine de graduer, si c'est pour écrire faux.

Je sais... mais c'est toujours plus d'électronique... Il y a maintenant une couche software prépondérente.
 
Un rempalcement de GPS (suite dysfonctionnement) sur A6 C6 coutait 3000€... Je me demande à quel budget on arrive si ce genre de panne intervient sur le compteur.

Je trouve l'ensemble vraiment très peu esthétique..
Vitres AR surteintées, cuir clair (sympa) mais tranchant avec le tableau de bord noir, jantes non-OEM, bois mal intégré dans cette ambiance noire

Les jantes sont vraiment horribles, on est d'accord. Malheureusement, je ne peux pas mettre de jantes en tôle pour l'hiver à cause des pinces de frein.
 
Le tbd, une option existait dans une autre couleur?  
 
De ce que je vois, les inserts et les sièges se changent, la couleur du ciel de toit aussi, mais je n'ai las trouvé de B7 à a TDB autre chose que noir!

 
Et pourquoi tu ne montes pas tes pneus hiver sur tes jantes d'origine ? Ça me ferait chier de mettre des jantes de merde 6 mois par an.

sinon quelqu'un ici a déjà pris des jantes chez LDPrestige ?  

Elles étaient livrées avec la caisse.    
 
Idéalement, je devrais acheter un 2 eme jeu de jantes d origine.
 
Par contre, perso, rouler en jantes tôle l'hiver me dérange pas. Mon grand vitara passe de 18" l'été (livrées en série spéciale) à 16" tôle l'hiver.

tips: un écran tft ca commence à coûter moins cher que des aiguilles qui bougent dans tous les sens hein ... pas pour rien que la Cactus a un écran aussi.
Je suis d'ailleurs convaincu que l'écran du TT coute moins cher qu'un combiné VAG classique + GPS au milieu de la console.
Si Audi a dit que remplacer un GPS coûtait 3000 € c'est probablement parce que ca doit arriver rarement et que les gens sont prêts à payer beaucoup pour cette option.

d'ou te vient cette peur des écrans ? honnêtement, quel écran t'as lâché depuis que tu as de l'électronique, de la TV à la montre connectée, l'écran ca va être en général l'un des derniers  éléments à tomber en panne ...
Si les GPS tombaient en panne, c'est pour 2 raisons:
- c'étaient les premiers systèmes 2D/3D en  voiture, avec écran large, donc alimentation assez fragile (c'est ce que je me dis mais j'y crois pas trop en fait)
- il est probable que les  premières générations viennent de fournisseurs ne venant pas de l'automobile ou que les  grands fournisseurs essuyaient les platres de l'innovation.

Connnaissant les gens de VAG, s'ils ont mis un écran dans le TT et la passat, c'est qu'ils sont sûrs que ca sera aussi robuste qu'un combiné classique, il n'y a pas les mêmes exigences  de safety qu'un simple GPS.

 
Si Apple ne "cachait" pas les fichiers audio au niveau de l'UMS il n'y aurait aucun problème.
Mais ils préfèrent forcer leurs clients à utiliser iTunes, quitte a provoquer des incompatibilités
 

Dans l'A6, l'ecran n'affichait plus rien. Les 3000€ correspondent au coût de remplacement standard, en concession.
 
Ce n'est pas l'ecran en lui même qui me fait peur (quoique...), mais surtout la gestion 100% software. Les concessions seront t'elles en mesure de gérer les bugs ?
Je trouve qu'elles ont déja beaucoup de mal avec l'électronique intégrée... Demande leur quelque chose sur le simple ODB monochrome... tu verras la réponse  
 

Oui, je suppose aussi.

Je n'utilise quasiment plus que Spotify.
 

Y'a AUCUNE entrée auxiliaire d'origine, rien à voir avec Apple. J'aurais eu un Android, WP ou 3310 c'était pareil
 

Puis bon, c'est toujours agréable de pouvoir changer sa playlist en fonction des humeurs plutôt que d'avoir des mp3 ou des CD a gérer

Mais  c'est  déjà 100% software
Les aiguilles sont mues par des moteurs électriques, mais l'information vitesse vient toujours du  réseau CAN et  est traitée par un microcontroleur.
Avec un écran ils sont "un poil" plus costaud, mais rien n'a vraiment changé ...

tu crois que si l'aiguille bouge plus ils la remplacent ??? comme pour un écran, ils changent tout le module, au final suffit de tirer et débrancher un ou 2 cables