Reprise du message précédent :
Histoire d'égayer un peu, j'ai pris des photos de ma teutonne lors du changement de pneus.
 
http://reho.st/preview/self/034050 [...] bd857a.jpg
 
http://reho.st/preview/self/ee3ff8 [...] 0fc969.jpg
 
http://reho.st/preview/self/2cf4da [...] 0fbdb7.jpg
 
http://reho.st/preview/self/13c383 [...] ac8f48.jpg
 
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Comme quoi, ça vieillit bien, si on en prend soin.

les inserts en cagette sont hideux.
 
sinon RAS.  
 
Je vais bientôt devoir faire un petit soin à la mienne et prendre des photos. L'annonce doit donner envie.

Et le cuir beige est une saloperie.
 
Perso, j'aurais pris en alu, cuir noir et en 3.2 ou 4.2, si j'avais acheté en 2006. Maintenant, je refuse de changer le moindre détail, plus une caisse est d'origine, mieux elle vieillit.

+1000

 
Le papy qui l'a achetée devait pas avoir les sous pour une jaguar, donc il a tenté de s'en approcher
 
Mais je m'imagine trop le mec quoi, je veux la 2.0 turbo quattro, tiptronic, Desiglée, intérieur beige, toute option possible et inutile MAIS avec bois intérieur clair.
 
D'ailleurs, je regarde souvent les occasions / les autres B7 dans la rue, je suis le seul à avoir cette merde!

 
Tout plus 1  

Quand je vous une vieille E12 ou une vielle E28 d'origine, j'ai le Coeur qui fait boum!

 
Tu les trouves pas immondes tes jantes ?

 
Ce sont les roues d'hiver...
 
En été j'ai ça:
 

 
C'est clair que visuellement, du -30, -40 lui irait bien ainsi que des roues en 18".  
 
Je préfère garder cet argent pour un entretien scrupuleux plutôt que de gaspiller dans de l'esthétique. Je trouve qu'on se lasse assez vite en général d un design de jante spécial.

 
Ok. J'ai les mêmes que ton montage hiver sur mon A3. Ca me donne la gerbe, physiquement .. mais c'est ce qui sort avec le pack sline extérieur dans les pays du tiers-monde apparemment  
 
Je vais vite les dégager  

La mienne est pas une Sline.
 
Par contre les 2.0 tfsi sont incompatibles avec les jantes en tôle, a cause des pinces de frein. J'en déduis que le proprio a trouvé par terre ces jantes 17" alu pour l'hiver.

Petit test de la nouvelle TT ce soir, TFSI 230 ch
 

 

 

 

Le S&S fonctionne bien ?

sur l'a7 de mon grand père ça fonctionne bien
sauf que lui il a cru que le moteur avait un problème, il comprenait pas pourquoi ça s'arrêtait tout seul  

Finition exceptionnelle mais ça n'est pas nouveau. L'intérieur est sans doute le plus beau que j'ai jamais vu.
 
C'est à la fois sobre, techno et classe.
 
Le TFSI 230 ch est pas mal, la sonorité a été très travaillée. Je l'avais imaginé un peu plus punchy mais c'est du pinaillage. Le modéle avait les palettes au volant et à l'usage, c'est très bien. En mode S, il s'envole dans les tours avec un feulement assez rauque. Agreable.
 
L'utilisation de l'ODB qui fait donc office de tableau de bord est un peu déroutante au premier abord et pourtant je suis habitué à l'ergonomie Audi. Cela dit, en 20 mn, j'ai commencé à m'y retrouver. C'est très fluide. Audi Connect marche enfin correctement et de manière plus intuitive que sur la mienne. On a accès à une multitude d'infos (parking, météo, actualités....) et surtout à la musique de son smartphone branché en filaire.
 
Le modéle avait le Quattro et je n'ai pas réussi à le prendre en défaut sous la pluie. J'ai pourtant essayé quelques ronds points à une allure soutenue.  
 
Les Matrix Led m'ont bluffé : la voiture gère les phares en fonction de l'éclairage de la route. Sur route mal éclairée, elle met les feux de route en quasi permanence mais en orientant les phares de façon à ne gêner personne. Ça va bcp plus loin que le système d'allumage auto des codes/feux de route. Elle gère l'éclairage sur les côtés aussi en fonction toujours de la voiture qui arrive en face. Vraiment génial et après avoir utilisé ce système, je vois mal comment on peut revenir à un système classique.
 
Voilà, je n'ai pas testé la voiture tres longtemps mais elle m'a laissé une très bonne impression.
 

 
Oh oui. Comme quoi Audi peut le faire....

 
Les jantes sont énormes, c'est du 20?

 
Bien vu, c'est du 20. Comme sur mon A6 mais là, c'est un peu plus voyant alors que les trouve des fois presque petites sur la mienne
 
Option à 3300 € sur le TT. Faut en avoir tres envie. Le confort devient très ferme à moins de prendre l'option magnetic ride.

 
       
 
j'étais déjà un amoureux de la TT de première génération et de la seconde, mais là, tu m'as convaincu ! Un jour ... Peut-être    
 
T'as prochaine acquisition ?    

 
trop gros pour moi, 18" serait suffisant. Et paye l'inertie de ces merdes ! ca doit être pour ca que tu trouves pas ca punchy.
 
Un de mes camarades de service avait une TT1 @265 cv, quand il était passé de 19" à 18" même en passager, on sentait la différence en termes d'accélération.

20"  
même les niggaz de la west coast n en voudront pas

C'est surement très bien pour le mec qui l'utilise par contre pour avoir croisé une A7 (il me semble) avec cette semaine ça t'éclate bien les yeux et pendant 10 secondes t'es  

C'est impossible, les phares sont réglés vraiment bas par le système quand une voiture approche.
 
Mon A6 éclate les rétines adverses en revanche, j'ai pas mal d'appels de phares en face de moi et pourtant je ne passe pas en feux de route. T'as du croiser une classique comme la mienne. Et t'aurais vraiment pas eu de bol, une A6/A7 avec les Matrix Led, c'est livrable depuis une semaine ou deux à tout casser. On avait pas accès à l'option avant septembre dernier.

 
et même pas tu préviens les copains
ça pète la classe les écrans de clim au centre des ventilations...
 

 
tain salaud    

 
Sans doute mais le Quattro doit pas mal jouer dans l'effacement des sensations. Le système rend la motricité quasiment impossible à prendre en défaut et il est lourd....

 
Topic audi    
 
Je trouve que c'est juste un refresh du TT2 , il y a pas la même différence entre un TT1 et TT2.
 
 
ça reste une jolie voiture quand même  

 
Ouais c'est le détail qui tue.  
 

 
Pour un mec que j'ai invité au resto, c'est vraiment un vrai salaud . Il appuie tjrs où ça fait mal. J'oublierai jamais ses premiers mots dans l'A6 : j'aime pas    

Bon, ça reste un haldex, tant que ça patine pas devant, à part la précontrainte du système, peu de couple est envoyé derrière.

 
C'était des gros carrés de LED dans les feux, 3 ou 4, après le mec accélérait donc ça a p'tet faussé le truc mais p'tain j'ai morflé, c'était pas du projecteur classique en tout cas

 
Je pense que je ne pousserai pas la muflerie jusqu'à m'offrir une deux places mais Audi sort une TT Sportback début 2016. Le concept Quattro la préfigure bien d'après mon frère qui a été invité à voir le modéle tres en avance en Allemagne, chez Audi.
 
Et là, ça pourrait m'intéresser. Surtout que ça coïnciderait avec la fin de mon leasing.

Ça pourrait être du Full Led. Je t'assure que la différence avec le Matrix Led est énorme.

Je suis difficile en voiture , bon par contre je coute pas cher en bouffe

edit : c'est pour ça que tu refais pas de kimouss

 
Je viens de googler, c'est exactement ça, du full led, je ne connais pas la différence entre les 2 mais le full led ça t'explose la rétine comme il faut  

 
Oh non, je refais ça quand tu veux. Mais il faudrait que j'ai un modéle sympa à faire essayer mais là ça me tombe dessus de manière impromptue.
 
On m'a bien proposé une RS5 et je n'ai pas donné suite. Faudrait que je redemande. Surtout que la concession est prête à faire un geste si des photos sont postées sur des forums.

Ben la différence, c'est que tu n'as pas les yeux explosés justement. Et esthétiquement, le rendu est assez différent meme si le Full Led est très joli.

 
Une r8v10 je fait même un reportage photo et vidéo    , regarde tes dispo et on fait un repas à midi , j'ai du temps libre en ce moment.

 
Meme moi, je ne peux pas entrer dans la R8 pourtant exposée en concession. Alors se la faire prêter....
 
Et une A1 TDI 90 ?  

Comparatif lotus exige / r8v10 sur de belle route du 69 avec la cappuccino en gagnante pour la conso raisonnable et la facilité de conduite en ville et de parking
 
Franchement si il faut convaincre ton frangin je suis opé

Avec la lotus, on peut faire un concours "acouphène" à la fin de la balade...

 
Ne monte jamais dans l’élise alors

 
Ca c'est carrément abusé, j'ai ça sur un scenil de...2009. Ca marche aussi en bluetooth.