Reprise du message précédent :
 
Blague à part, hormis le coupé Quattro, ils ont fait quoi comme vraie sportive ?

 
T'as pas l'impression de tourner en boucle depuis 6 mois défois non?

Je crois qu'ils fournissent le moteur de la KTM x-bow, mais aussi de quelque Donkervoot  

Je pensais donc à la S2 et RS2, pour avoir eu la chance de faire un tour avec en tant que passager c'est hallucinant niveau sensations.
Je garde aussi un excellent souvenir de la S3 avec le bloc 1.8T qui sortait 225cv je crois.

Sinon, à la place de l'allroad, une VOLVO XC70  
Xenium GEARTRONIC A D5 AWD  ça tape dans les 50K€... très bien optionnée (et 55 pour la version T5 de 300ch)
 
15K€ de moins en diesel
10K€ de moins en essence (la différence de conso et prix à la pompe laisse le temps de voir venir je pense... même avec 35KKm annuels)
 
 
 

Et de la Gumpert Apollo...
 
La RS2 était un break, reste le coupé S2 qui était lui aussi plus taillé pour l'Autobahn que pour le circuit.
On peut aussi compter la Lamborghini R8, si on se fie à la seule calandre.

 
S2 et RS2 il y a autant de techno porsche que dans un Fenwick, normal que ça roule bien
 
Le 1.8T 225 était très bien... quand il n'est pas en réparation

oui je sais : que depuis 6 mois
alors que ce topic tourne en boucle depuis des années déjà

Et avec la moitié des options de Lothorien qui n'existent pas...

 
Normal, là on ne parle pas d'options mais d'équipement de série, je sais, ça fait bizarre

sauf que lothorien s'en fout des équipements de série.
On ne lui a pas mis le couteau sous la gorge pour cocher les cases des options, il l'a fait tout seul, comme un grand.
 
Et ces options n'existent pas chez Volvo...
Je pense qu'il serait content de pouvoir faire son choix entre plusieurs véhicules, mais en l'état il n'y a pas l'air d'y avoir de véritable alternative à son bon de commande

 
Les options qui n'existent pas, oui, puisque c'est DE SERIE, tu peux pas cocher la case
 
Toutes options "en cochant toute les cases" et sans avoir à choisir un moteur au rabais, j'arrive à 55K€ pour la D5.

Il manque quoi, par exemple ?

 
les cases à cocher avec un 4 chiffres à coté

Non mais vous lisez ce que vous écrivez ? Diamond tu me sors que c'est déraisonnable de cramé 20l/100 km de SP, quand tu trouve normal de claquer 70 K € dans une enclume ?! Mais lol sois objectif, j'ai essayé de l'être mais tu pousses tellement au troll que c'est pas possible. Je pense que ce topic gagnerait sérieusement en qualité si tu n'étais pas de la partie.  
 
Puis honnêtement dire qu'on achète une voiture, pas un livre d’histoire, quand tu vois que toutes les nouvelles audi vendues sont équipés sline pour ressembler aux S qui ont des bonnes performances ( mais pas de sensations, sauf les versions turbalisées). Donc si, beaucoup de taudistes achètes le logo, le "prestige" (construit de toute pièce car cette marque n'a aucun "vécu" automobile ), et l'image qu'ils croient que ça renvoit. Même certains de mes amis audistes l'avouent. Je rage pas contre la marque, mais parfois la pignole faut arrêter vous allez avoir des crampes

 
Tu dis ça parce que t'en a pas

On te dit que cramer beaucoup plus de fric à la pompe sans en tirer le moindre avantage, c'est idiot. C'est vraiment cher payer le plaisir de ne pas mettre de gant en plastique ni d'avoir les narines dérangées par les effluves.

 
  je me demande parfois si ce n'est pas ce qu'ils pensent au fond quand ils nous répondent :s Puis tailler sur l'orthographe tout le temps quand on est à court d’objections, alors que les fautes ne gênent en rien la lecture, c'est petit.
 
EDIT: Cramer beaucoup d'essence sans avantage ? J'ai roulé un 330 cd, c'est sympa, pour un mazout ! Car même un 328ci est plus plaisant à conduire, la sonorité, le comportement du moteur. Chacun voit midi à sa porte, mais qu'on me sorte "ouais 70k€ un break familialle, et alors ?... Putain mec t'es trop con tu pourrais économiser 1000 euros par ans sur ton carburant grace au mazout !!!" c'est ridicule, et c'est ce fait que je critique, et non le choix du mazout (j'en ai un au quotidien, 60 k km annuels, je suis pas sectaire).

1900€ pour les écrans aux places AR, 1700€ pour le régulateur actif, on est dans les prix ahodi. Pour l'affichage tête haute et le nombre de zones de la clim, pas trouvé (pas tellement cherché non plus)

Pareil, j'ai roulé un clio 1.9d, et c'est clair que le mazout c'est trop nul. T'essaies un coupé qui se veut dynamique et tu en tires des conclusions sur l'Allroad ?
Il va être sympa, l'Allroad, avec le moteur essence: 280Nm à 3000tr, contre 400Nm de 1200 à 3500tr, j'en salive déjà.

 
Le régulateur adaptatif est de série sur les Xenium  
 

310cv
440Nm
 

Ah d'accord, donc tu n'as rien compris...
 
tu penses vraiment que 95% des acheteurs de voitures toutes marques confondues, achètent telle ou telle marque parce qu'un jour la marque a remporté une victoire sur circuit ?
Audi, comme tous les autres constructeurs, proposent des voitures sur la plus large gamme possible afin de toucher un peu tout le monde.
 
La TT est pour moi une voiture plaisir, par exemple. Pas besoin d'avoir forcément un moteur de 350cv pour se faire plaisir et montrer qu'on a la plus grosse.
 

C'est ce que je dis , ils font des déplaçoirs, toute la pignole sur leur cas est donc injustifiée.
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/421432314.htm?ca=12_s
ça c'est du déplaçoir plaisir  

de toute évidence, tu ne relis pas non plus ce que tu écris, sinon tu ferais moins de fautes.

Si Lothorien a pris le 204cv, c'est aussi parce que la conso est bien réduite malgré des performances correctes. Il fait entre 30 et 35kkms par an, il a les moyens de prendre une voiture à 70k€, mais si tu lui poses la question, je pense qu'il te dirait que ça le ferait bien chier de raquer à chaque plein pour une moteur essence qui consomme 20L/100...

Tu t'enfonces dans le sophisme sans t'en rendre compte...

Remarques de gros beauf, bien sur que n'importe quelle caisse poussée à la limite fait peur, surtout les merguez de jeunes kekos de 18 ans d'ailleurs ...je l'ai conduite sur des petites routes de montagne c'est efficace et rassurant mais j'y ai trouvé aucun plaisir.

 
On va peut-être passer à autre chose non?

C'est pas le sujet le feedback sur une Audi ?

Édit: ce serait beau une R4 ou R6 de 1000 1300kg façon alpha romeo @ 60k. Y a aucun modèle "plaisir " qui me tente dans la gamme audi à part bien sur la R8.

Nan mais j'pense qu'on a fait le tour de la question, 200HP pour un V6 3L c'est de la merde, Audi c'est de la merde, le régulateur actif c'est de la merde, le confort c'est de la merde, next

 
Et pour le budget d'une R8, serait-elle ton premier choix ?

 
Et j'ajouterai qu'Audi parlait de la R4 pendant un temps, projet annulé à première vue. Ca se serait placé entre un TT et une R8 avec un bloc en position centrale arrière
 
Tu as déjà essayé des trucs genre S4/S5/RS5?
 

 
Pour ma part non, dans ce budget là j'irais voir du coté GTR, AM d'occasion, Porsche

J'ai encore fait la connerie de prendre le tarif PDF local... donc pour la Prusse

Non une porsche. L'alpha me fait craqué aussi ...j'adorai la 8c mais hors de prix.
[quotemsg=33690262,7357,849194]

Et j'ajouterai qu'Audi parlait de la R4 pendant un temps, projet annulé à première vue. Ca se serait placé entre un TT et une R8 avec un bloc en position centrale arrière

Tu as déjà essayé des trucs genre S4/S5/RS5? [/quote]

Non jamais ça me dit rien.

Le R4 n'est pas annulé, il s'appellera Porsche Cajun

 
C'est exactement ce que ça me fait pour toute la gamme audi... pour le prix d'une audi donnée (haha... jeu de mot... )  avec 2~3 conneries en option, quand on me donne le tarif, je regarde ailleurs pour le même prix et on trouve toujours mieux    

Tu devrais, si tu n'essayes pas tu ne peux savoir si ça te conviendrait ou pas.

Après vérification le Cajun ressemblerait plus à un SUV type Evoque qu'au R4

Alors, ta sodomie, c'était comment ?

 
J'ai simplement pas envie de savoir

J'ai signé le bon de commande définitif de l'A6 Allroad ce matin. J'ai changé deux ou trois trucs. Réception le 20 juillet en principe.

Je relance la machine à trolls cet été donc

Je confirme que laisser sur place une C3RSI me laisse de marbre et que j'ai absolument pas envie de multiplier mon budget essence par deux même sur une voiture à 65 k€.

Pour moi, j'ai vraiment le sentiment de m'être fait plaisir et je ne pense pas que l'A6 Allroad soit juste un deplaçoir luxueux. C'est le modèle le plus crédible de leur gamme, très discret mais classe, l'un des seuls concepts qu'Audi a inventé.

Je vais souvent à la montagne en hiver, et je vais laisser sur place tous les parigots qui se font chier à chaîner sur le bas côté et les BMistes qui pensent que 4 pneus neige suffiront à faire d'une propulsion une grimpeuse.  Voilà mon kif