Reprise du message précédent :

 
C'est encore pire que je ne pensais

Les chaussures de scaphandrier ne sont pas idéales pour la conduite.

 
Cochon  

A la base GT Turbo 217cv stock pour les sensations, le look et le mythe, mais depuis que j'ai essayé la 2.5L 2006 de Cyberjo je me dis qu'avoir un bon châssis ne serait pas non plus déplaisant (il faudra que j'essaie les 2 de manière plus poussée, même si j'ai déjà eu la chance de conduire les 2 sans me trainer la bite ).
Enfin c'est pas pour cette année de toute façon, et la tentation S2000 est forte

Je l'achète que si tu mets de vrais freins dessus

c'est prévu pour dans 3500km, le temps de finir les disques et les plaquettes actuelles

Bon quels pneus pour mon audi ?
Je pensais aux pilot sport 3 de michelin. Des avis ?

Elle restera chiante à conduire.  
 
Drap' caché    
 
Plus sérieusement, les Michelin sont top je crois.

Non ca va ma S5 n'est pas chiante à conduire  
 

CAN'T TURN §§§ LOLILOL UNDERSTEER    
 
Plus sérieusement, qu'est ce qui t'a mené à choisir l'Audi par rapport à une M5 ou une E/C63AMG ?

Le design
 

C'est pire que ce que je pensais

Et puis elle remonte le temps aussi.

Fin bref y'aura toujours des haters mais audi > bmw > mercedes

Et un Vendredi en avance !  
On peut savoir en quoi ?

Tu comprendras quand tu auras fini tes études et que te retrouveras avec une A3 TDI S-Line en leasing avant même de t'en rendre compte

C'est pas une élise à crédit après les école d'ingé ? Je suis perdu là ! J'aurais du faire une école de commerce ?

Nan mais laisse tomber lamite, ils peuvent pas test la classe
"T'aurais du prendre une Bmdes 666fx, elle fait 800 de plus a paÿlotmark III"  

"Oh bah oui, prenons plutôt une Ahodi, ça impressionnera la blondinette de la compta, jpourrais la culbuter sur le plastique moussé !"

Ah bah après si t'aimes pas baiser ta secrétaire c'est sûr autant rouler en renault.

 
Malgres des modèles sympa et une gamme tres fournis et au top, reste à Audi de se forger une histoire bien plus riche niveau automobile et des voitures élégantes, après ça sera tres certainement au même niveau que BMW et Mercedes, malheureusement rattraper l'histoire est impossible ....

Si le présent était correct encore

 
Jvois pas de merco ou de bm plus élégante que l'A5.
La première fois que j'en ai vu une dans la rue, je me suis demandé si c'était une Aston ou une Ferrari

La première fois que j'en ai vu une, je me suis demandé si c'était un dealer ou un mac au volant. ²

T'as quoi comme caisse ?  

Je vous aime  
 
Et regarde mon profil, j'ai que 18 ans, tu peux même m'attaquer sur la maturité  

 
+1 aucune voiture aussi belle dans cette gamme de prix.

J'ai un petit faible pour la béhème E92 en comparaison.

Ouai c'est vrai, comme chez Audi ils ont pas d'histoire, vaut mieux prendre une Mercedes, c'est mieux !

J'ai beau avoir une Audi, Merco c'est quand même autre chose.
Par contre, pour avoir une belle Merco (pas une classe C ou autre coupés de base), faut allonger beaucoup plus que pour Audi. Alors que Audi fait des voitures sympas à des tarifs corrects pour des premium.
 
BMW c'est à part, beaucoup plus sportif et moins pratique à l'usage. (mais belels aussi, rhaaaaa, la nouvelle Série 5 ...)

 
Et Opel ??  
 
Deutsch Qualität  

En fait les voitures c'est comme le foot j'ai l'impression. Ca donne pas envie d'aimer ca

 
C'est pas une question de maturité.  
La blondinette de la compta préfère les plastiques Audi  
 

Le topic dédié aussi

  L'embrayage, les bielles, les segments, les soupapes, les pistons, les freins,..., tout reste pareil à 2-3 détails près si on croit tes propos... et il est vrai qu'un gap de 30cv, c'est ridicule, on se demande donc l'intérêt de le faire ?
 
Fin bref, pour aussi être chez VAG, j'ai remarqué que ce groupe a réussi la même chose qu'Apple, fanatiser ces clients au point que ceux ci perdent toute raison, et engraissent à mort et VAG, et ses fournisseurs/filiales.
Les mecs font de la reprog, défoncent leur bagnole et viennent ensuite raquer au SAV tout en étant persuadé que c'est fiable    . J'en connait même qui montent des turbos énormes dans leur A3 de 140cv, parce que bon, c'est le même bloc , et quand le bordel casse, ils achètent le modele d'au dessus et refont les mêmes erreurs

Tip: Audi existait avant de sortir des voitures au mètre
 
Les Coupé Quattro
La RS2

 
S2 ABY  

J'ai déjà vu une R8 dans un garage Audi avec un moteur HS à 10000km, moteur stock, juste parce que les mecs tirent comme des cons dedans à froid... Quand on est débile, on est débile... Donc oui, des moteurs reprog flingués il doit y en avoir... Mais des moteurs reprog non flingués il y en a aussi beaucoup...

Chez Audi, en Allemagne, les voitures sont déjà débridées à la vente, le 140 est au dessus de 160 en réel, c'est bien la preuve que le moteur ne risque rien...
C'est pareil chez VW, évidemment.

 
mais bien sûr
Et mon Allroad sortait 190cv au lieu des 170 annoncés parce que je l'ai acheté en Allemagne c'est ça ?  

 
VAG avait la réputation d'être pessimiste sur les CV annoncés. C'était vrai sur les moteur IP diesels (genre le TDi130 en sortait un peu + de 150), mais je ne sais pas ce qu'il en est maintenant.
Mais je ne pense pas qu'il y ai de différence entre les françaises et- les allemandes ...

 
Oui il y a 10 ans sur les blocs 1.9TDI, mais ça a vite été très mal vu par les gouvernement qui y voyaient une fraude aux taxes (assurance, puissance, pollution etc...)

C'était un peu le but    
 

Moi je roule en A1 TDI Sline et perso j'en suis très content....cependant je m’étonne du fait qu'on en voit très peu sur la route...