Reprise du message précédent :
Chacun sa vision des choses. Je ne trouve pas que c'est se tripoter la nouille de faire une reprog' ... même si perso je n'oserais peut être pas le faire car il est bien évident que la fiabilité peut en prendre un coup.

 
Tu t'amuseras beaucoup plus avec la 135i, c'est sur. Plus légère et en prop, y a pas photo.
Par contre je trouve la série 1 trop petite et un peu vieillissante (oui, même le nouveau modèle), mais bon, si tu cherches qu'un moteur, tu t'en fiches.

 
Oui esthétiquement je préfère la S3 ...
Mais je n'ai pas besoin d'énormément de place (1 enfant) et je cherches un moteur effectivement. Et pour avoir déjà eu une prop (330D) j'avoue que j'ai beaucoup aimé le comportement.
 
Je vais aller essayer une 35i dans les prochains jours et on va voir ce que ça donne. J'ai par contre déjà entendu le bruit .. il est fabuleux

la 135 est pas moins chère que la S3 aussi ?
 
(on parle en neuf hein ?)

Je vais prendre en occaz'.
Mon budget est de 25k€ et pour un 135i faudrait compter au moins 27k€, mais bon faut voir.

Petite question: j'ai vu sur le configurateur du site Audi qu'on pouvait demander à ne pas garder les inscriptions à l'arrière du véhicule avec ses caractéristiques.
 
Je voulais savoir si celà avait une "incidence" sur les voitures non étiquetés, à savoir sont-elles plus volées ou pas, ou autre chose de négatif.
 
En gros, y'a-t-il un avantage autre que l'esthétique ?
 
Merci.

Les connaisseurs regardent les pots d'échappement, les montes... pour savoir quelle cylindrée c'est ... alors le siglage...
 
Un truc intéressant à faire c'est peut-etre un faux siglage (genre TDI 1.6 au lieu de TDI 2.7 ...)  

Mouai ... le déssiglage c'est une question d'esthétique.

ça serait bien que tu te renseignes un minimum avant de raconter n'importe quoi...
 
Chez beaucoup de constructeur, les différentes motorisations sont obtenues à partir du même bloc moteur plus ou moins bridé.
 
T'as peut-être jamais remarqué que le 2.0L TDI d'Audi existait en plusieurs puissances ? 140 et 170... Seules quelques pièces mineures diffèrent...
 
Chez BMW, c'est la même chose... les 116D, 118D et 120D sont issues du même bloc moteur...  
 
Pourquoi ?? ben parce que ça coute moins cher en R&D...  
Mais les plus étriqués d'entre vous se demanderont pourquoi ne pas sortir que des grosses puissances dans ce cas... ben c'est du marketing...
Tout le monde n'est pas intéressé par une voiture qui fait 15cv fiscaux... il en faut pour tout le monde...
 
Et pour ton exemple des boites Stronic, lol, dans les petites motorisations, quelques dizaines de chevaux diffèrent, là tu parles tu 100 chevaux, donc c'est ridicule... c'est forcément des composants adaptés.
 

 
Puisque tu as la science infuse, tu auras sans doute remarqué que toutes les S3 sont en quattro...

Ce n'est pas le siglage qui arrêtera les voleurs... puisque les sigles se retirent facilement sur toutes les malles... suffit après d'en remettre des nouvelles...
 
Donc c'est purement esthétique

 
justement, on parle d'un vrai AWD, genre  , pas une deux roues motrices qui fait semblant de mettre un peu de couple sur l'arrière
http://youtu.be/mkQ5yBnS4SU

 
Quattro => super efficace  

 
la preuve ci dessus  

 
Ouai ... c'est vrai que c'est moche    
Mais bon, le quattro est quand même reconnu pour être un système efficace.

S'il te faut plus de preuve
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

 
Non je voyais plus le truc dans un autre sens, genre "tiens il cache les sigles de sa voiture, c'est que ca doit être une grosse cylindrée, ca cache quelque chose - viens on la chourrave"

Relis le post de Toper, ca n'est pas qu'une “simple“ histoire de reprog. Le bloc est certes le même, mais de nombreux périphériques sont généralement redimensionnés. De plus les reprogs sont souvent basées sur une augmentation de la pression du turbo, ce qui rend souvent le moteur moins utilisable

Puisque tu n'as pas science infuse, renseigne-toi sur les differents types de differentiels centraux utilisés et leurs carateristiques

D'ailleurs je me demande lequel est le moins pire entre le haldex et le torsen...  

 
Mais non mais non allons, c'est bien evidement le même embrayage qui est utilisé partout et qui est capable de se prendre 300cv dans saggueule sans broncher

Et bien oui...
 

C'est vrai que tout le monde a besoin d'une subaru AWD pour aller de chez soi au travail, l'inverse, et pour partir en vacances...
 
Redescendez sur terre les gars

en général, c'est plutot l'inverse

 
Moi j'en ai besoin en tout cas  

quand il y a 30cv de différence entre deux motorisations, c'est sensiblement la même chose...  

Ah ba oui tiens, mais ils sont vraiment nuls chez Audi, mais pourquoi ils ne mettent pas un gros différentiel de vrai 4x4 sur une A3 pour aller grimper dans les montagnes et faire du tout terrain ??????  

Tu en as besoin pour quoi ?

C'est marrant que les équipementiers tels que Valeo ou Sachs aient deux références différentes pour le TDi 140 et 170 alors...

 
Parce qu'avec ma femme on vient d'acheter une maison à 980m dans les alpes, parce que t'as statistiquement 4x plus de neige qu'en pleine à cette altitude, parce que c'est dans un petit village et que c'est pas déneigé, parce qu'on va skier tous les weekend vu qu'on habite à 20 minutes des Portes du Soleil, parce que l'hiver je fais faire du circuit sur glace à Flaine et parce que c'est super sympa de rouler en Flat4

là ok
 

Ouai ... perso ce qui me fait me tourner vers la S3 ou la 135i, ce genre d'auto, c'est que c'est visuellement sobre, avec des intérieurs sympas (surtout la S3).

Je ne me vois pas rouler en Subaru, Mitsu ou ce genre de voitures ... qui font pour moi trop "jacky" si je puis dire, trop tunning.
Et je n'ai pas besoin d'un différentiel de compète pour arpenter mes routes de seine et marne, plates comme Jane Birkin.

Après les gouts et les couleurs ...

Cependant c'est clair que la S3 8p m'a un peu déçu au niveau comportement moteur, qui, malgrès qu'il marche fort, reste sans âmes je trouve, très linéaire pour un turbal.

Salut les gens,
 
J'ai l'opportunité de racheter mon ancienne voiture de fonction, une A3 sportback ambiante pack business, 1.9 105ch, année 2008, 60K km pour 15K€.
 
A priori le tarif est intéressant car légèrement en dessous de l'argus et je pense donc sauter le pas.
 
Par contre je suis en train de me débattre avec les assureurs. J'ai des tarifs s'échelonnant de 400 à +800€ pour du tout risque avec 50% de bonus.
 
Les plus intéressants semblent être MAAF et GMF, entre 500€ et 550€ par an pour des couvertures à peu près similaires (franchises variables chez MAAF et fixes chez GMF).
 
Qu'est-ce que vous en pensez et est-ce que vous avez des conseils sur ce sujet ?
 
Merci de votre aide.

Les boites/embrayages sont donnés pour un couple max, si tu le depasses, même un peu, tu casses tout. Donc ca depend de la marge laissée par le constructeur (et là généralement pas trop de regle, ca depend surtout des pieces dispo dans la bande d'organe)

Tu demandes pourquoi le Haldex n'est pas une vraie AWD, on te repond, mais je suis d'accord qu'une grande partie des acheteurs ne verra pas la difference.Cela-dit, t'avais pas l'air de la connaitre non plus

Ca y est c'est fait? Cool, le topic ski viendra faire une kimouss cet hiver chez toi

TNF > on va chez le notaire demain matin pour récupérer les clés, et no prob faudra faire ça cet hiver

 
Perso, j'étais dans le développement de joints de culasse et on avait 2 ref différentes aussi car augmenter la pression du turbo signifie aussi augmenter la pression de combustion, ce que le joint de culasse tolère mal. Et comme les différences entre les 2 joints est loin d'être minime (technique et prix), VAG a créé 2 ref.

Merci d'avoir confirmé  

 
Non, vous avez des oeillères. C'est dit.

C'est vrai tu as raison, lsage parle de VW, alors qu'ici c'est audi, c'est completement différent bien sur

Le lard ou le cochon ?

il existe pas le smiley cheval avec des oeillères Audi comme le Bmw ?

Maintenant si  

Et une petite photo de ma voiture avec les films solaires posés :

Bon plan du jour, pose à prix imbattable (160€ pour une 5 portes), qualité de pose parfaite, pas une imperfection (après à voir dans le temps ...).
C'est dans le 77 et c'est ici : http://www.carteinte.com/