Reprise du message précédent :

comme l'absence de clim, d'ABS, d'autoradio, de direction assistée, de synchro, etc.
 
un vrai truc de mec quoi  

 
+ 1
 
Certains ont oublié sur ce topic, qu'une voiture neuve, c'est très cher. Si la Clio peut s'afficher à 21 k€, on peut difficilement espérer une A3 à 25 k€, quoique si on accepte de tirer un trait sur les équipements sympas, on peut s'en approcher. Une A3 Ambiente, très correctement équipée, coûte 28 k€ en TFSI 122 boite manuelle. Il faut basculer sur l'Attraction pour tomber à 25 k€, mais je pense qu'à ce tarif, y a pas grand chose à part le volant.
 
Chez Audi, le prix affiché n'est absolument pas scandaleux, loin de là. Ce sont les options qui sont scandaleusement chères : la boite S Tronic fait grimper la note de 2000 € et le kit S Line, de 1700 €. Juste en prenant ces deux "conneries", t'as presque pris 4000 € dans les dents. Et tout sera fait pour que tu t'en mettes encore pour 3000 € supplémentaires, pour des équipements pas vitaux, mais souhaitables (peinture metal, jantes qui vont bien, volant qui va bien, tissu de pavillon...).

C1/107/Aygo, Spark, Panda, Picanto, Pixo, Up, Fortwo, Fiesta, 206+, Clio Campus, etc.

 
Nan mais t'es sûr d'être encore dans la catégorie compacte prenium là?

On parlait de citadines à moins de 10 k, pas de compactes premiums.

of course, mais l'A3 n'est pas une citadine...  
 
 
non non, pas mouru juste débordé

relis avec le doigt

c'est clair.
 
et le gros avantage des premium aussi c'est de proposer des options introuvables chez les autres (Renault, Peugeot, etc...).
et des options qu'on ne trouve pas ailleurs, j'en ai... (chauffage/ventilation commandable à distance, rétros extérieurs jour/nuit automatique, etc...)

 
Ah oué, ok
 
J'dois rouler dans une compacte alors
 
La berline c'est à partir de l'A8?

Oups

Ça revient un peu au final de dire que les audi sont chères car de mon point de vue s'acheter une premium ultra sous équipé (certes aux plastiques intérieurs flatteurs) est sans intérêt..
Attention, mon commentaire vaut pour l'ancienne A3 et non pas la nouvelle pour laquelle je n'ai pas eu l'occasion de vérifier la nature des équipements fourni en entrée de gamme

Parce qu'une Twingo avec juste direction assistée et vitres élec, sans clim, sans rien, à 11000 € ça parait pas cher peut-être ? moi je trouve ça scandaleusement cher pour ce que c'est...

Ouais mais t'as tout le savoir faire renault en matière de chassis et de crash test, une bonne paire de R888 et tu pousses de la RS6 prépa sans problème  

La nouvelle A3 Sportback en Ambiente est à 28 k€. Elle est équipée avec le strict minimum, sans fioritures. Elle est grosso merdo 5 à 6k€ plus chère que le modèle Renault ou Peugeot comparable. Honnêtement, ça ne me semble pas délirant au regard de la finition offerte. Beaucoup s'en tapent, moi, non.

Et encore une fois, je pense qu'à la revente, tu retrouves une grosse partie des 5 à 6 k€ supplémentaires demandés, voire la totalité. C'est uniquement quand tu bourres la bagnole d'options que tu perds (ce que j'ai fait) Donc je pense que c'est presque un mauvais calcul de ne pas rouler en Audi à cause du prix.

 
sauf qu'en réalité tu la touches pas à ce prix là...
 
je sais pas pourquoi les marques français préfèrent avoir un tarif affiché haut et faire de grosses ristournes, mais faut prendre ça en compte aussi quand tu compares avec un allemande ou le tarif affiché est le tarif quasi réel...

Euh, sur les 1er prix t'as pas beaucoup de remise hein...

Oui, m'enfin les twingos, ça se touche plus aux alentours des 9k€ , comme les autres petites voitures... Il y a toujours une promo en cours, une remise à la casse ou tout un tas de trucs qui fait que personne ne paiera une twingo authentique à 11k€. Même la clio Campus de base se vendait à partir de 9k€...

 
la twingo est pas un premier prix!
et meme sur les premiers prix, en pourcentage, les remises sont plus importantes que les remises sur les allemandes...

et surtout "tu vis avec ton époque", et ça, ça n'a pas de prix

Pour comparer ce qui est comparable:
 
Mégane 3 coupe en DCI 110 cv: 25 000 roros
 
A3 3p en 1.6 TDI 105: 27 000 roros
 
maintenant si on regarde un peu du côté des équipements, ça commence à faire mal. Dans l'A3 il n'y a pas:
 
- la banquette arrière 1/3 -2/3
- la clim bizone
- les feux de jour à leds
- le réglage lombaire des sièges
- ...
 
Mais finalement l'écart de prix n'est pas si hallucinant. Par contre, si on fait entrer dans le match la nouvelle Golf, ça donne 24900 euros pour une version confortline, qui met une gentille claque en termes d'équipements aux 2 modèles précités  

Je suis encore traumatisé par les anciennes A3 aux moteurs de 90cv et des enjoliveurs qui coutaient bien plus de 20k€.
28 k€ c'est une somme coquette. De mon point de vue il faut quand même des équipements devenus banales aujourd'hui.
Ce soir à la maison je ferais la simulation pour une A3 un minimum équipé et motorisé pour juger du rapport prestation/prix par rapport à des non premium.

Je suis entièrement d'accord avec toi. Les A3 trouvent preneurs en occaz à n'importe quel prix.
Les A6 par contre décotent bien plus. Mon collègue a acheté une A6 de  2ans 38 0000km 200cv diesel quattro luxe  etc .. 30k€

Pourquoi tu prends la version coupé de la Mégane ?

Lothorien s'en est déjà occupé.

On l'a dit. Tu tapes -10% en concession de réduc en concession sur la Megane sans rien demander et jusqu à -25% chez les mandataires.
Les prix d'expo des françaises (à part la gamme Citroen DS) est un leurre contrairement aux allemandes

 
Parce que l'A3 est en 3P?

 
Sauf qu'un leurre c'est fait pour attirer normalement, non ?

Il a pris une essence dans sa simulation.
C'est très bien pour discuter entre passionné sur un forum mais dans la vraie vie ce sera plus de 80% de vente en diesel en France.

 
 
Bah ouais si t'affiches une mégane au prix ou tu la vends les gens qui vont comparer avec les premiums vont se dire "oula 10.000€ en moins pour la même chose chez les allemands ? ça doit etre de la bagnole au rabais qui va pas durer" du coup ils fuient alors qu'en affichant un prix un peu inférieur aux premium tu gardent l'attention des clients "premium" et en prime ils sont contents cuz ils ont eu 25% de remise alors que chez les allemands faut se prostituer pour 5%.
 

Est-ce qu'on trouve aussi des Audi chez les mandataires ? Les remises sont similaires à celles sur les françaises ?

 
Nan mais les clients prenium vont pas acheter de la merde et savent généralement ce qu'ils achètent...
 
Et puis l'histoire du mandataire, dans ce cas l'A3 tombe à 22.5k chez le premier venu...

 
C'est surtout la ou tu te trompes, à part quelques clients les 3/4 vont chez audi/merco/bm pour avoir une bagnole qui indique un statut social ( si on peut définir ça ainsi vu le nombre de mec en allemandes hors de prix qui mettent du pneu 1er prix et font les révisions chez midas ... ) ils n'y connaissent rien en bagnole, ils sont incapables de tester un chassis et la seule chose qui les intéresse c'est que les gens se disent qu'ils ont réussi même si pour ça ils doivent bouffer des pâtes et vivre dans un appart miteux en plein milieu du 93
Après on à les même chez porsche/ferrari and co mais c'est encore au dessus niveau tarif
 
Y'a qu'a écouter les gens parler de leur caisse pour se rendre que 99% croient s'y connaitre et sont en fait de vrais tanches ...

 
Tu comprends vraiment rien à la notion de prenium...
 
Puis tant qu'on est dans les clichés on peut parler du vieux beauf qui roule en laguna gazout parce que c'est mieux c'est français c'est pas nazi et du drapeau portugais accroché au rétro intérieur de la Sub' bleue turquoise nazie de la finition?

Et les GOLF Match à 16k

 
 
On devrait faire un test simple, tu prends une A3 full option, tu lui colles un logo renault et tu regardes la réaction des gens, tu prends une mégane, tu lui colles le logo audi, regarde la réaction des gens, les 3/4 ne verront rien au subterfuge, les 3/4 préfèreront la mégane.
Tu as ta définition de premium, ça tombe bien on à la même mais c'est surement pas celle de la majorité des français
 
Quant à la finition de la sub elle est très bien, après 10 ans les plastiques sont toujours la, on ne peut pas en dire autant des plastiques moussay des golf/seat/audi de la meme époque naméoh

Je ne ferais pas de généralisation, mais il n'a pas totalement tort.
Certains achètent un écusson.
J'ai une collègue qui nous parlait assez souvent de la fameuse BMW de son mari avec énormément de fierté.
On la regardait tous les yeux ébahis en disant qu'elle avait de la chance de rouler en "premium".
Sauf qu'il y a 3 mois elle est venu bosser avec la "BM" et là j'ai découvert une vulgaire E30 standard bien marqué par ses 25 ans.
Je respecte les premiums mais les "vraies" premiums comme l'A6 Quattro ambition luxe  200cv de mon autre collègue.  
Je ne respecte pas certains modèles récents sous équipés vendu à prix d'or ou des modèles standard datant d'une autre époque.

ça me semble logique : c'est toujours des plastiques moussay chez Audi, et t'as toujours des plastiques de kangoo dci typee

 
Mais carrément, on respecte les E30 ! surtout que j'aimerais bien voir la tête de l'A6 quattro machin truc dans 25 ans  

Gros gros + 1. Je le vois avec ma Hyundai Coupé. Lorsque tu lui colles le logo Tuscani original, plein de personnes s'y intéressent. Les gens demandent quelle est cette marque "luxueuse". Quand tu réponds que c'est du Hyundai, ils changent tout de suite de visage.