Reprise du message précédent :

C'est ce que je dis. Les marques premium c'est globalement du haut de gamme, pas du luxe.

C'est ce que je dis. Les marques premium c'est globalement du haut de gamme, pas du luxe.

En tous cas je suis impatient de voir les premières Ducaudi aux carénages moussés et les premières Audicati avec distribution desmodromique, ca devrait être assez sympa dans les 2 cas

L'Audi A1 et l'Audi A3 était des modèles premium dans leur gamme, cqfd

OK l'ami, les A1 et A3 sont du haut de gamme, c'est le top et le paluchage de certains est largement justifié

Quelle est la hauteur de cette gamme ?

Elles ont le chassis sport S Line c'est plus bas  

 
OK, peut-être que l'A1 et l'A3 sont des hauts de gamme dans leur catégorie, mais dans l'automobile en général, je ne considère pas cela comme du haut de gamme. Pareil pour la Mini, la Série 1, etc.

Bien évidemment, ça ne me venait pas à l'idée de comparer ça à une BMW Série 5 F10 par exemple  

Je ne lis pas autoplus. Le confort d'une A3 est moyen et la fiabilité, bien sans plus. Après, il est vrai que les moteurs peuvent être sympa ainsi que les finitions.

 
Moi c'est ce que j'ai fait, mes parents n'ont même pas touché la voiture une seule fois et j'étais en second conducteur, j'ai même eu un accident responsable au bout de presque 2 ans et l'assurance à strictement rien dit.[/quotemsg]
 
Oui c'est un peu ça.
Voiture "poubelle" qui doit me faire 2 ou 3 ans, aprés je prendrais un Scenic pour mettre les 3 gosses et le chien.
Actuellement j'ai la voiture de ma femme et ça m’ennuie de pas en avoir une à moi.
Disons que pour 3500 euros je préfère avoir une A3 , qu'une Clio ou autre.

Je voudrais pas voir la gueule de la A3 à 3500 €...
TDI 90 de 2001 avec 245 000 km ?

Edit : j'étais pas loin
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 26047.html

Je crois que je préfèrerai acheter une Saxo là  

Un poil moins quand meme.
C'est une 1.6i 105 cv avec 140 000 km.

 
Ba par ex, si on prend ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/412351991.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/411750955.htm?ca=22_s
 
je suis plus attiré par l'audi.
 
De toute façon je vais mettre 2 plombes à me decider et je vais rien acheter au final.

C'est surtout que la première est proposé à un prix délirant

Oui mais elle est orange.

et orange, c'est cool

ptdr les feux de l'A3 ...
les feux jaunis à démonter pour les refaire direct c'est immonde
le volant m'a l'air usé

par contre l'état extérieur sur "photos" parait plutôt bon ... tout comme l'intérieur
ça mérite d'aller la voir sur place.

la photo du moteur plus neuf que neuf

Ca sent le coup de détailing vite fait pour cacher la misère, sans compter que vu la différence de teinte portière/aile elle à été repeinte

Certes, mais c'est une Audi

10500km avec mon A1 depuis Septembre
On s'y fait vite je trouve

je veux un monologue de 28 lignes minimum stp
moteur ?
équipement ?
confort ?
conduite ?
consommation ?
etc
 
 
NEED  

Tout à fait d'accord, 3000km depuis début décembre avec la mienne, que du bonheur ils l'ont vraiment bien réussi. Dès que je sais que je vais rentrer dedans pour conduire je suis content.

Idem, moi aussi je l'aime ma A1. Bientôt 8 000 km depuis juin

 
Tu fais tant de route avec ? Pas trop usant niveau confort et insonorisation ?

y'en a qui ont le TFSI 122?

Ambition Tdi 105  
Conso : 5,7L
Confort et conduite au top
Un peu petite quand même mais ça va bien dans 95% des situations
Je fais aussi bien des petites routes que de longs trajets sur autoroute (luxembourg / montpellier ) : rien à lui reprocher

A partir de 160 sur autoroute ça commence à devenir bruyant
Pour limiter ça et pour préserver mon permis j'essaye de rester à 150 maintenant  

Edit : je pense déjà à la nouvelle A3 sportback d'ici 1 an et demi

 
Ma belle soeur en possède un que je conduis régulièrement, si je peux t'aider

Sur une A4 1.8T de 2004, comment savoir si c'est un modèle Quattro ou pas ?
 
Celle-là :
 

Regarder si il y a des arbres/cardans reliés aux roues avant  

 
Aux roues arrières

Une berline allemande premium est en propulsion normalement  

Et sinon ?

il n'y a pas une histoire de "galette" dans le coffre pour la version quatro ? (le diff arrière est dans le fond du coffre, et interdit de mettre une roue de secours complète)

OK je regarderai ça, merci !

 
Non mais c'est sérieux. C'est pas compliqué, si ya des cardans aux 4 roues, c'est du quattro.

C'est la manière la plus simple et la plus fiable, en effet

 
Plus rapide, plus simple, pas besoin de se déplacer, photocopie de la CG, nombre de chevaux vapeurs