Reprise du message précédent :
 
link ?

je reviens là dessus, quelqu'un connait la puissance de sortie du nouveau système B&O des nouvelles a3 ? ce n'est pas indiqué sur le configurateur.
Plus cher que l'ancienne option Bose qui faisait 240W (env 200€), j'imagine que c'est un peu plus puissant aussi.

705w, de quoi exploser les 135.3db !
 

700w ???? je suis super étonné, c'est quasiment les 1000w du système B&O des A7/A8 facturé plus de 7000€... t'es sûr de ton coup ??
 

A quoi ça sert d'avoir autant de W dans une voiture bien insonorisée?

 
Je ne vois pas le rapport entre le nombre de W et la qualité d'une installation .

Oui, Bang & Olufsen m'a confirmé l'info
http://www.bang-olufsen.com/the-co [...] 34F18.ashx
 
14 hauts parleurs  

parce qu'on ne parle pas d'une installation logitech mais de B&O, et je pense pas que ce soit le genre à gonfler les Watts au détriment de la qualité d'installation. Mais je ne suis qu'un néophyte dans le domaine

Et la différence entre 705W@900€ et 1000W@7000€ me paraît dingue.

ok, la vache

Si les RMS (et pas watts) respectaient vraiment la raison et la méthodologie, ils auraient bien une indication sur la qualité (et non la puissance) du système audio.
 
Mais en pratique c'est du bullshit complet : Why there is no such thing as 'RMS watts' or 'watts RMS' and never has been

Les WRMS sont une chose, mais il y a beaucoup d'autres facteurs techniques qui font la qualité et la puissance sonore.

Un HP avec un fort rendement a besoin de moins de W qu'un HP avec un rendement faible pour un niveau sonore (db) équivalent.
Donc au final, les W RMS restent pour moi un argument marketing, donnant une vague idée de la qualité.

Et B&O font en général de l'excellent matos.

Tout à fait, les WRMS ne sont une mesure que sur l'ampli ; et depuis 25 ans une mesure complètement faussée.
 
En plus on ne peut comparer les WRMS entre deux marques, car certaines font des mesures avec seulement 2 HP branchés, d'autres avec 5 etc. Aucune méthodologie correcte et partagée.

Tu prend un Lodgy, ça laisse pas mal de thunes pour te faire plez!

et en audi il n'y a pas de monospace "sportif"
 
http://www.larevueautomobile.com/f [...] sse-R_3970
 
regardez l'autonomie, c'est assez marrant vu la vocation de la voiture...

Le truc le plus marrant c'est ça :
 

 
 
outch, putain, quand même...
c'est dommage, parce que c'est la grande classe je trouve le classe R...
 
aussi classe que l'avantime

 
C'est le marketing de base de chez Audi tout simplement (enfin pas que chez eux d'ailleurs). Aussi appelé marketing "vachalait"

Je suis le seul à ne rien comprendre à ce schéma ?

Un Classe R AMG comparé à un Scénic DCI  

 
Non.

 
Manque juste une Ferrai 458 Italia, pour la cohérence dans l'incohérence

C'est un spécial monospaces, c'est pour ça que la 458 n'y est pas

C'ets vrai, l'Espace F1 en juge de paix aurait été bien vu

Logiquement, une A3 cabriolet en 1.9 TDI il n'y a qu'une seule sortie d'échappement non?

Une sortie double.

yep, c'est sur le 1.6 qu'elle est passée en sortie simple

D'autant que la musique est loin d'être une sinusoide pure qui tend vers l'infini...

De toutes façon, chez audi en général, les systèmes audio sont de bonne facture.

ça m'aurait étonné de toi tiens...

Mouais c'est tout de même mieux que les constructeurs génériques. Mais mon A4 B6 avec Audi Symphony II Bose (10 speakers) est un poil baveux, il manque de détail (pour situer, je suis un habitué des casques Sennheiser >= HD595, exigeant donc). D'après plusieurs forums, c'est dû à l'ampli, le Symphony II+ et les RNS-E étant bien supérieur avec les mêmes speakers.

 
Ben écoutes, tu te trompes tout simplement, ou alors tu manques d'expérience    
J'ai pas dit que toutes leurs installations sont très bonnes, mais sur l'ensemble, ils sont au dessus du lot c'est indiscutable. Je parle en connaissance de cause, ayant eu énormément d'autos de toutes marques dans les mains.
 
Compares avec BMW par exemple (à la ramasse sur ce point la), peugeot ou autres ... et tu verras.

 
Perso je suis très satisfait de mon ensemble dans ma peugeot (Clarion et JBL), et je ne vois pas (moi personnellement je ) l'intérêt d'avoir mieux vu les bruits parasites quand tu conduits. Mais le débat a déjà eu lieu ici.

j'aimerai bien essayé une instal qui a un annulateur de son ... vu l'efficacité dans mon casque Bose, en voiture çà doit être sympa !

oui voilà, donc pas d'intérêt en Peugeot. Dans une A8 c'est différent

 
Effectivement, vu comme les moteurs Audi sont fades, même sur les modèles hdg on ne doit rien entendre ²²²²²