Reprise du message précédent :

 
Effectivement, vu comme les moteurs Audi sont fades, même sur les modèles hdg on ne doit rien entendre ²²²²²

C'est sur que les moteurs peugeot à côté, c'est du lourd  

Que tu n'en vois pas l'intérêt oui ok, mais ça n'empêche pas que les sons chez Audi sont en général au dessus du lot.

 
Bah écoute le 2L diester des peugeots RC m'avait bien plu
 

 
Je n'ai jamais dit le contraire, et je serai bien embété pour le faire vu que je n'ai jamais écouté de son dans une audi récente.

 
Audi vs Peugeot, c'est l’hôpital qui se fout de la charité sur ce point    

J'avoue être un poil déçu par mon audio de base sur ma A1
Après je ne suis pas trop intéressé pour un système audio intéressant dans ma voiture, je l'écoute peu ou alors France Infos / France Bleue Nord / France Inter mais pour celui qui aime la musique en voiture c'est décevant. Ca manque de punch.

Sur le haut de gamme, c'est tout sauf fade. C'est pas tout à fait au niveau de BMW, mais c'est du très haut niveau.

 
Nan mais laisse
 
D'ailleurs je comprends pas qu'un mec en peugeot ai des notions de fade/pas fade en terme de motorisation

 
La magie HFR
 
CB500 + Peugeot, t'es le roi du monde  

 
/FYP

 
Ah bah parce qu'il y a des moteurs intéressants à conduire chez Audi en dessous de 5 cylindres?  

 
Moi je ne comprends qu'un mec sur HFR n'ait pas de notion d'un redface ²²²²²²² et qu'on parlait de son, au départ.
 
Et je ne vais pas entamer un combat d'infirmes entre moins pire motoristes.

Les L4 turbo essence   Plus marrant et moins odorant que les L4 diesel de pigeo.

Les derniers 4 cylindres turbo que j'ai trouvé acceptables, c'était le 1.8 turbo VAG et le Flat 4 Subaru, depuis ... Reste que VAG fait aussi des TDi, et c'est tout aussi malodorant que chez Peugeot (et pas plus marrant).

Les TFSI sont quand même plutôt sympa et permettent une conduite cool si on en a envie.

à mon avis si il aime bien le flat4 subaru il n'aimera pas les TSI/TFSI

J'adore le flat 4 subaru et j'aime beaucoup le TFSI, il est moins brutal, parfait pour cruiser

On s'en fou du moteur, chez audi au moins ya le sline  

 
Ça tombait tellement sous le sens que j'ai pas précisé    
 
Bon quand est-ce que VAG nous remet en vente le 1.8 turbo à l'ancienne?  

En 150cv turbo K03 il a réputation d'être lourdeau.
En 163 et + c'est autre chose avec la version sportive du turbo K03s ; monte à 215cv avec une reprog, 235cv avec de meilleurs injecteurs, 250 à 300cv avec un plus gros turbo, et 550cv en version tuning débile amércain par EuroCode Tuning.

 
Exactement  

Bonjour les pro-audi.
 
je me permet de vous poser une question pour savoir si c'est une bonne affaire ou non..
 
une A6, de septembre 2009, finition Business Line (GPS, DVD, cuir, xenon-led, etc), 40 000 Kms, 2.0 TDie 136ch à 22 500 €,  
 
ça le fait ou pas niveau tarif ? (en concession et garantie 1 an).
 
je ne garde pas mes voitures très lgtps, vais je galérer à revendre l'engin ?
 
merci !  
 
     
 

Audi + diesel c'est un cauchemar à la revente !

136cv ca me semble faiblard pour une A6
 
Puis pour ce prix là t'as une A1

 
Et 3 Clio RS      

ça me parait pas cher vu les kms et l'année.

 
bah, 0-100 : 10.3 sec, j'ai connu pire, 208kmh en pointe..
 
par contre effectivement, gros modèle, c'est ce qui me fait peur à la revente..
 

 
avec deux gosses, l'a1.... et je suis gros rouleur (100 kms / jour mini).
 
 
 

Ou une MRS   Voire une Subaru...  
 
Plus sérieusement, gros véhicule + moteur faiblard = chaud
 
Une A4 ca te convient pas ? Ou une A3 Sportback ?

Comme le diamond là ça me semble vraiment pas cher vu le kilométrage et l'année, par contre 136 bourricots dans une semi-cabine c'est moche

Ce n'est pas GoldAdvance qui se pose la question

Sachant que mon A3 est encore cotée 21000€ avec 100k kms et année 2007
/source autoplus

2 photos
 

 
 

 
 
bon, elle me plaisait bien, mais vu que le moteur est un chouilla juste, j'ai pas envie qu'elle me reste sur les bras à la revente, donc je crois que je vais faire une croix dessus, dommage, elle me plaisait bien...
 
 

136 ch c'est très bien, ce devait être une caisse de société en 7CV. Tout le monde ne roule pas en V6 qu'on se le dise...

Le hic c'est qu'avec la course à la puissance, 136cv, même si c'est respectable, c'est "commercialement" juste pour un tel véhicule, ca fait pas rever, or si il veut pouvoir la revendre facilement...

Elle pèse combien cette A6 ?

Oui, ils sont surement beaucoup moins compétents que toi pour évaluer ce genre de chose

1550kg en 2.0 tdi http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_ [...] 04-2010.29

ouais, donc ce n'est pas du tout déconnant non plus, c'est à peine plus qu'une A3 avec la même motorisation... (bizarre d'ailleurs)