Reprise du message précédent :

 
J'ai choisi ce site qui simplifie le texte de loi:
https://www.lelynx.fr/assurance-aut [...] fert-moto/
Basé sur https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 006156959/
"Art. 10.-Le coefficient de réduction-majoration acquis au titre du véhicule désigné au contrat est automatiquement transféré en cas de remplacement de ce véhicule ou en cas d'acquisition d'un ou plusieurs véhicules supplémentaires."
 
Il n'est jamais fait mention de la date d'obtention du permis. Ni même des différents permis (A,B, etc.).  
Donc conteste la position de ton assureur.
 
C'est quel assureur au passage?

Les assureurs en général, et DA en particulier sont très fort pour calibrer les majorations annuelles de façon à ce que les clients râlent mais ne résilient pas. C’est ce qui permet de maximiser les profits.

Bonjour a tous,
J'ai eu un accident (les 7 airbags sont sortis, capot / pare choc avant / aile avant droite / porte avant droite HS, mais moteur et châssis intact je pense)
Si il est décidé qu'elle serait réparé ai-je mon mot à dire ? Je pars du principe qu'un véhicule accidenté, même réparé, subit une décote a la revente...
 
Merci

Elle ne sera pas réparée...

L'Argus est d'environ 18 k, la caisse a 2 ans, donc je ne suis pas sur a 100 pour cent qu'elle soit classée épave...

 
Je ne sais pas si les assureurs estiment en % de la cote, ou en valeur absolue, le prix des réparations à faire pour estimer si c'est "économiquement réparable".
Après faut voir aussi que des petits garages se gavent moins et peuvent proposer du plus abordable, mais 1/ c'est pas ça qui est utilisé comme référentiel chez les assureurs (ils se basent surement sur les prix "concession/garage constructeur" ) et 2/ ça fait un billet qd même j'imagine...

A mon avis l'assureur se fiche pas mal de devoir foutre 10k dans des airbags (ce qui economiquement paraît aberrant) si ça lui évite de sortir 20k (argus, au pif) en guise d'indemnisation suite à un classement épave.

 
L'expert chiffre les dommages et détermine si elle est réparable ou non.
Pour chiffer il va regarder le prix de toutes les pièces nécessaire à la réparation ainsi que le cout de la main d'œuvre pour procéder à la réparation.
Donc si tu estime qu'elle n'est pas réparable, ça va être en ta défaveur car tu devras prouver que la valeur retenue par l'expert est trop haute.
Par conséquent, ton indemnisation sera aussi diminuée

 
Merci de ta réponse, je vais tenter d'arguer en ce sens!
Et l'assurance e en question c'est axa.

 
L'expert a vu le véhicule :

 
verdict : 17k€ de réparation, valeur sur le marché : 19k€
classée épave !

bien

faut la retaper en solo et dégagé la CG !

Bonne nouvelle pour toi !  

Question : si on a un accident seul et que la voiture part à la casse, un risque de ne pas le mentionner à l'assurance ?

Le certificat de destruction par exemple qui indiquerait un accident ?

Pour un néophyte, ça signifie quoi le classement épave ?   Tu gardes ta voiture tel quel ?
 
 
Avez-vous des assurances à me conseiller qui prennent un conducteur secondaire jeune permis, svp   ?

Epave = véhicule qui ne peut plus rouler, je dois le céder à l'assureur.
à ce sujet, je cherche des infos sur le remboursement par l'assureur de la carte grise. je vois des choses contradictoires sur ça.
accident non responsable, assuré tout risque, mes CGV indiquent que ce type de frais est exclu des indemnotés.
sur le net, cela parle de l'art 1382 du CC, qu'il faut faire valloir pour obtenir le remboursement.
 
avez vous un avis là dessus ?

Copie des CGV?

f. Ce pour quoi Vous n’êtes jamais assuré
Exclusions communes à toutes
les garanties
 
[...]
Enfin, sont exclus de la prise en charge et/ou
du remboursement :
 
la privation de jouissance, dépréciation
du véhicule, frais de livraison, préparation
et mise à disposition du véhicule, coût du
certificat d’immatriculation (ex-carte grise)

Bonjour,

Je suis actuellement chez Wilov.
Coeff 0.60
J'ai eu le malheur de découvrir que quelqu'un s'est frotté à ma caisse côté pare choc arrière et un peu sur l'aile.
Bien sûr aucun mot tout ça .

Est qu'il vaut mieux déclarer à l'assurance, se manger une franchise et un malus?
Ou vaut mieux que j'aille voir directement un carrossier ?

Tu n’auras pas de malus.  
En revanche tu payeras la franchise sur la réparation. Et tu auras potentiellement une discrète augmentation de ta prime l’an prochain.
Si le devis du carrossier est inférieur à 3-500 euros, il est souvent plus intéressant de payer soi-même.
 
Attention, il faut être sûr que c’est bien quelqu’un qui s’est frotté sur toi et pas toi sur un mur, car dans ce cas là tu vas te manger une fausse déclaration…

Salut au topic,
 
Je suis passé chez Wilov. Par contre l'activation du forfait 24h nécessite d'avoir le gps et bluetooth en permanence activé. À la visio on m'avait dit que je pouvais le faire par l'app mais ce n'est pas le cas. Donc pas super pratique.

Petite question :
 
Pour une prime à la conversion, il faut que la voiture ait été en possession depuis 1 an mini par son propriétaire, mais qu'est ce qu'il fait foi, la CG ou le certificat d'assurance ??

Hello,
Question un peu saugrenue : mon père est rentré il y a un an de 25 ans de vie expatriée au Liban. Il possède évidemment un permis français, depuis 1985. En s'inscrivant à la MAIF avec ma voiture (que je lui ai prêtée pour son emploi) et avec l'appui d'un document de son assurance libanaise attestant qu'il n'a fait aucun accident majeur dans les 2 dernières années, la MAIF lui a évalué son bonus à 0,5. Aujourd'hui, il veut s'acheter son propre véhicule et une assurance concurrente lui propose un bonus de 0,9. Qui a raison ? Suffit-il d'avancer à ces autres assurances qu'il est actuellement à 0,5 pour ne pas avoir à "rouvrir le sujet" ? Risque-t'il un "coup bas" lié à ce bonus "plus ou moins officiel" en cas d'accident ?
Merci.

 
Pourquoi ne pas rester à la maif?
 

C'est envisagé, mais on compare les offres.

Salut à tous,
J’aimerais votre avis, si possible
 
J’étais chez Eurofil, et j’ai envoyé mon véhicule a la destruction en avril.
Imbécile que je suis, j’ai perdu le certificat et je n’ai pas eu le temps de m’en occuper. Entre temps, j’ai carrément oublié.
 
J’ai fait résilier mon contrat ce mois-ci.
Et on m’a dit que j’avais 3 mois pour le faire et que donc, je ne serai pas remboursé.
 
C’est légal ou je peux insister un peu ?

Hello,
Petite question toute bête.
J'ai eu un petit sinistre responsable ce soir avec mon Peugeot 3008.
J'ai freiné trop tard en rentrant sur un rond pont et j'ai pris l'aile d'une voiture.
 
Bref constat dans les règles de l'art. J'assume mon erreur : 100% responsable, pas de débat.
Les dégats sont faibles : pare choc un peu abimé et rayure sur pare brise. RAS sinon.
 
Je suis chez Direct Assurance avec le pack Sérénité (sur Nantes).
 
Question 1 : choix du garage
J'hésite entre :
- aller dans un garage Peugeot
- prendre le garage partenaire que Direct Assurance va me proposer par défaut
 
Je n'ai pas spécialement besoin d'un véhicule de remplacement.
 
Votre avis ?
 
Question 2 : délai pour déposer la voiture  
On a prévu de partir en vacances samedi pour 1 semaine.
Le véhicule est totalement roulant. C'est juste esthétique devant.
Est-ce que les assurances vont m'obliger à bloquer le véhicule dans un garage pour l'expertise au plus tôt ou on peut différer le dépot pour expertise/réparation ?
J'aimerais bien gérer ça la deuxième semaine des vacances.
 
Question 3 : malus
https://www.direct-assurance.fr/nos [...] s-toujours
C'est mon premier sinistre responsable et j'en suis à + de 15 ans d'assurance.
Cette offre de Direct Assurance, c'est une règle applicable à tout le monde ou il faut la petite case sur le contrat ?

Je pense perso que ton unique chance de la récupérer samedi c'est de passer par un garagiste de ton réseau social qui te fait passer devant tout le monde. Mais je peux me tromper.  
 
L'inconvénient de Direct Assurance, c'est qu'il paraît qu'ils sont très lents sur l'expertise. Si tu peux éviter de passer par eux, je te le conseillerais. Mais n'étant pas un fin connaisseur, je suis curieux d'avoir l'avis des autres.

Je suis chez l'Olivier assurance, je viens de me faire percuter par l'arrière à faible vitesse par une autre voiture.
L'autre voiture est 100% responsable, aucun problème sur le constat. J'ai fait ma déclaration à l'assurance dans la foulée.
Mon assurance vient de m'indiquer d'aller dans un garage partenaire, cependant je préfère aller voir une concession de la marque de ma voiture.

Je sais d'avance que la facture des frais de réparations sera plus élevée que si j'allais dans le garage partenaire de l'assurance.
Avancer les frais ne me dérange pas.

Ma question est simple: y a-t-il une limite dans le remboursement des frais de réparations via un garage non partenaire ?
La question sous-jacente étant que si j'avance les frais de réparations, vais-je bien être remboursé à 100% même si la facture est plus élevée que dans un garage partenaire ?

Merci !

Edit: je les appellerai de toute façon lundi pour voir comment faire, mais je préfère avoir toutes les cartes en main avant d'appeler

Bah, si la facture est plus cher que dans le garage partenaire, le risque c’est que tu te retrouve avec un « non économiquement réparable ».
 
Y’a sûrement d’autres truc, mais je ne suis pas au courant.

Alors, pour celui qui est chez DA - pas de souci de rouler avec ta voiture abîmée.
Si tu fais réparer avec DA, en général ça se passe très bien, tu déposes ta voiture, ils te la ramènent réparée, et tu ne t’occupes de rien.
Si tu sors du process, tu prends le risque que ça dérape: dépose du véhicule pour expertise, expertise, prise de rdv pour réparation, avance des frais, etc…
 
Pour celui qui est chez l’Olivier, en général les assureurs te laissent faire réparer où tu veux. Tant que le garage s’en tient au chiffrage établi pas l’expert, pas de souci. En revanche, ça veut dire expertise préalable, et la lourdeur du process qui va avec.
Attention, ce ne sera pas nécessairement mieux réparé en concession, en général les concessionnaires sous traitent la carrosserie, ils prennent juste plus de marge pour que tu déposes ta voiture dans une jolie concession plutôt que chez Dédé le mécano.
 
 

Merci pour les deux avis
 
Après appel à l'Olivier, ils prennent effectivement en charge à 100% tant que la facture reste dans les clous de l'expertise.
 
Je préfère m'embêter avec le process d'expertise/réparations/remboursement que de laisser ma voiture au garage agréé désigné à la base, les avis font peur
Avoir une facture du constructeur est pour moi le plus important.

 
Peut être mais tu t'en fous c'est l'assurance qui paie. Et si problème après et voiture sous garantie, ben ils peuvent pas se cacher derrière une réparation mal faite

Les réparations effectuées par les autres professionnels sont également garanties.  
Après, oui, s’ils sont plusieurs ils auront tendance à se renvoyer la balle.

Les assureurs ont tout une liste de garage agréé. Si celui quand te propose ne t’inspire pas confiance, tu peux aller dans un autre qui sera agréé.
 
 

Personne, du coup ?

J'ai pas compris l'histoire des 3 mois.
Mais si tu résilies à telle date, ça paraît normal d'avoir à payer jusqu'à ladite date. Faillait t'en occuper en avril  

 
A mon sens c'est "telle date + 3 mois" pour les prévenir que tu résilies à "telle date". Genre 1er avril t'as plus de caisse, tu les préviens en juin en disant "au fait j'ai plus de bagnole depuis avril" et zou ils te coupent le contrat à Avril avec rétrocession des fonds perçus en trop.
Mais là c'est octobre, au pire du peux demander qu'ils te comptent 3 mois en moins (donc si je compte bien, tu paierais jusqu'à juillet inclus). Après si tu peux te permettre d'oublier, c'est que ça te met pas sur la paille non plus...  

+1

question :
peux t'on ne pas assurer un vehicule qui ne roule pas sur la voie publique genre 6 mois (hivernage).
la voiture en question est stockée dans ma propriété s.

non

quoi non?
admettons que 6mois je la fasse assuré comme objet de mon assurance habitation et
6mois comme objet roulant.