Reprise du message précédent :
Maif dès 1% avec l'option PACS
Par contre est ce qu'il y en a d'autres ?

Je pense que tu devrais augmenter tes franchise, c'est souvent un paramètre qui plombe les tarifs quand tu la baisses.  
 
Moi je suis autour de 400€, c'est pas beaucoup plus cher que toi, mais pour te donner une comparaison, j'ai une golf en TR et je paie environ 650 euros par an chez MMA. J'ai un devis MAAF au même montant.  
 
La "panne mécanique" c'est bien si tu n'as pas d'autre véhicule et que tu ne peux pas supporter un remorquage.
 
Il faut aussi voir si ton garage propose des assistances. Moi comme je fais mes entretiens dans le réseau - Volkswagen en l’occurrence -, après chaque révision, je bénéficie de 2 ans d'assistance remorquage (dans la concession la plus proche de la panne en général...).  
 
Du coup j'ai pris plutôt une Panne 30 km sur mon assurance voiture. Et sans véhicule de prêt puisqu'aujourd'hui, même si je n'avais pas la moto comme second véhicule, on peut louer n'importe quelle auto pour environ 30€ chez Leclerc ou Renault rent par exemple. Ca ne coûte plus grand chose. Et je me dis que ça ne m'arriverait pas 3 fois par an de tomber en panne, donc que je peux largement supporter le pépin.
 

 
C'est une des zones où l'accidentologie est la plus élevée. Mon assurance moto a pris +200 balles en arrivant ici. La voiture a eu une surprime aussi. Je suis pourtant en garage collectif fermé + vidéosurveillance dans une des villes les plus sûres, donc y a pas de règle  

Si je peux fermer les yeux sur le véhicule de prêt et la protection juridique limite, j'ai vraiment du mal à comprendre l'intérêt d'une assurance auto qui ne couvre pas les frais de réparation d'un véhicule en panne... c'est à ça que ça sert...

 
question de point de vue, mais à la base une assurance c'est pour couvrir les accidents et ses conséquences
 
 

+1, en principe tout ce qui est panne/remorquage/assistance c'est plutôt un rôle de garage/réparateur ou assistance dédiée.
 
L'assurance couvre initialement la responsabilité civile (assurance tiers) Ensuite le vol/vandalisme en tiers vol. Enfin les catastrophes naturelles et erreurs du conducteur en tous risques.
 
Les pannes sont liées à des défauts mécaniques, fiabilité du véhicule, négligence de l'entretien. Ce n'est initialement pas le rôle d'une assurance de couvrir cela.
 
Les assistances sont donc des "plus" développés par les compagnies d'assurance pour ceux qui entretiennent leurs véhicules dans des réseaux de garage low cost et qui n'ont donc aucune garantie de leur part, et/ou pour ceux qui veulent pas s'emmerder et avoir un contrat all-inclusive. Mais faut savoir que les assurances sous-traitent l'assistance.
 
En effet, il serait également possible de souscrire par ailleurs à un contrat d'assistance. Chez Europ Assistance par exemple (un des leaders, c'est d'ailleurs un partenaire de plusieurs assurances).
 
>>> En faisant une simulation rapide, ça coûte 72€ par an soit 6€ par mois pour l'assistance remorquage 0km. En passant sur le forfait du dessus à 108€ (9€ par mois), on a un véhicule de remplacement pour 8 jours.
 
Pour la comparaison, j'ai fait un devis MAAF rapide en TR. Avec ton bonus 0.76 pour une Citroën C3 dans le 92000, l'assistance 0km est une option à 1,99€/mois et le véhicule de remplacement pendant 7 jours coûte 8,13€/mois. Soit un total de 10,12€. Dans cet exemple, tu gagnerais donc 11% à prendre directement un contrat chez Europ Assistance. Après tout cela est à étudier pour chaque compagnie / chaque devis que tu as réalisé.

Merci. Ca devient vraiment un casse-tête...  
J'ai envie de sous-traiter ça à un spécialiste / courtier. Un conseil ?

Ma voiture est assurée chez MMA (courtier).
 
Après c'est pas compliqué, si tu as le détail de ce que coûte l'assistance dans les devis, de chercher un meilleur prix d'assistance ailleurs.  
 
Puis ensuite tu souscris un Tous Risques sans assistance d'une part, et ton assistance qui te va bien (0km, véhicule de remplacement X jours) qui te va bien.
 
Si t'as la flemme je veux bien être ton courtier et te dégoter des offres optimisées   Tu me donnes la franchise et les garanties souhaitées, tes infos, puis je prends 5%    

Ok, merci pour tes conseils.  
Je vais gratter un peu plus de mon côté, si je m'en sors pas, on s'en reparle.
 
Edit: Pour la garantie corporelle du conducteur, si je suis à un AIPP <10%, puis-je me conforter avec l'idée que la prévoyance de mon employeur prendra le relais ?
D'après un devis téléphonique, les assurances auto ne font jamais d'AIPP <10%, "c'est légal"... ce qu'on m'a expliqué, c'est que c'est l'assurance auto qui me prendra en charge pour les soins immédiats, et pour les effets de l'handicap à long terme, la garantie accidents de la vie / prévoyance, qui elle, est à 1 %.

N'importe quoi.

C'est une conseillère de l'assureur qui commence par "G" avec un logo vert qui m'a dit ça.  
 
Après moi j'ai l'impression en pratique que c'est en souscrivant la garantie accidents de la vie, qu'en général on nous refourgue quasi systématiquement avec l'assurance auto qui descend le plafond à 1% d'AIPP. Me trompe-je ?  
 
C'est par exemple le cas chez MAIF avec le contrat complémentaire PACS, je confirme les dires de stripsky.
 
Par contre, pour avoir ça, je me fais défoncer niveau tarifs : je suis à 1000 balles !  
 
Chez Matmut c'est une option "Garantie Étendue du Conducteur" à 36 balles par an. Voici mon tableau mis à jour :
 

Des assureurs profitent pour refiler ça en plus oui

Ok. Finalement, je pense que je vais me pencher sur une offre de la Matmut. Dans leur Tous Risques+, il y a toutes les options que je veux et comparé à la concurrence, pour quelques euros de plus, j'ai droit à la Panne Mécanique.
 
Par contre, j'ai pris conscience d'un truc : ce qui gonflait potentiellement mes tarifs, c'est qu'on me faisait des devis sur du +20 000 Km / an, parce que je disais que je roulais "en moyenne 20 000".  
 
Là chez Matmut, j'ai pris du 7 000 à 20 000, ça m'amène à 918 € / an.
J'ai aussi droit à une Protection Juridique de la vie courante à côté, ce que je cherchais.
 
Au total, ça me fait gratter 40 balles par rapport à la GMF, mais en me surgonflant niveau options, plus garantie conducteur AIPP 1 % à hauteur de 3 000 000 €. Bien ?

C'est cher quand même.
 
T'as un mauvais bonus ?

0,76. Voici les détails :  

0,76 c'est écrit plus haut
 
Oui les km annuels jouent sur le prix.  
 
Tes franchises basses (200/250 dans ton tableau) plombent les tarifs aussi.
 
J'en ai jamais eu inférieures à 350 balles

24% pourtant c'est pas dégueux.
 
Grosse métropole ?

Oui, dans le 92, proche banlieue de la ville aux rats.

Tu veux dire "gonflent" ?  
Chez MAAF pourtant, ils proposent des franchises à 300 €, mais leur offre est nettement plus chère.
 
En tout cas, de ce que je retiens sur ce topic, c'est que la protection à AIPP 1 % est indispensable.
Du coup, en écartant les offres qui ne la contiennent pas, j'hésite entre l'offre de la MAIF "Différence" au lieu de "Prévoyance" (860 €), mais sans Assistance 0 Km ni Indemnistation Renforcée du Véhicule + option PACS (812 + 48 PACS = 860 €), celle avec Assistance 0 / Indemnisation Renforcée à 1 000 € avec PACS, et la Matmut, la plus fournie, avec tout ce qu'il y a dans le tableau à 918 €.
 
A priori, la Matmut reste le meilleur compromis, d'autant plus qu'ils me proposent une Protection Juridique Vie Courante avec le dossier obligatoire chez eux (24 € / an) et j'en voulais une.

Dans ce cas c'est peut être pas si déconnant.

Même tarif sur Nantes chez Matmut pour info.

Petite question subsidiaire : en souscrivant un contrat assistance séparément comme on me l'a conseillé ici, ça peut m'éviter de compter un sinistre auprès de mon assurance lorsque j'ai besoin d'un remorquage ?

En principe un remorquage n’est pas un sinistre (sauf s’il résulte d’un accident bien sûr)
 
Code des assurances - article L251-2 : «Constitue un sinistre, […] tout dommage ou ensemble de dommages causés à des tiers, engageant la responsabilité de l’assuré, résultant d’un fait dommageable ou d’un ensemble de faits dommageables ayant la même cause technique, imputable aux activités de l’assuré garanties par le contrat, et ayant donné lieu à une ou plusieurs réclamations.»
 
Faire jouer l’assistance en cas de panne n’est normalement pas un sinistre, n’ampute pas le bonus

Pour info, j'ai retrouvé ma voiture sans phare avant
La Matmut a fait le remorquage jusqu'à un garage partenaire.  
L'expert est venu 4 jours ouvré après (ça fait 6 jours avec le week-end au milieu), j'ai eu un véhicule de location (je conduit beaucoup pour le boulot, sinon c'était un véhicule de courtoisie free letemps de la réparation) gratuit pendant 10j après c'était payant (niveau 2 d vandalisme c'est 10j/ 20 c'est vole et 30 la panne je crois    
Et le garage compétent m'a gardé la voiture 1 mois.... Je laisse compter à 40€/j de location
Heureusement, j'ai pu prendre celle de madame qui n'en a pas besoin actuellement  
320 balles de franchise pour plus de 4k de réparation  
Bonne recherche !

4k de réparation pour des phares.
 
Y'a des caméras dedans ?

700 balles le phare LED  
Pare-chocs / ailes avants / cuvelage des roues  
Calculateur des phares (j'ai pas compris pourquoi mais bon)  
Reprogrammation des feux
Peinture
Temps de travail
Ça va vite

Ah oui, forcément, c'est tout l'avant qui est parti
 
Ça coûtait pas moins cher de racheter une caisse ?

Ils ont pris les 2 phares ou un seul ? Sinon pourquoi les 2 ailes ont été massacrées ?

Ils ont pète la vitre pour ouvrir le capot
Ils ont défait les phares et ont plié le Pare-chocs pour accéder aux fixations des phares
 
En pliant le Pare-chocs, ça a arraché un bout des ailles  
 
Et non, ça coûte pas moins cher de racheter la Leon qui a même pas 1 an

Stationnée où ?

Tu es sûr que c'est celui-là ? La couverture n'en parle pas en tout cas...

Dehors, rue calme

Après épluchage des CGV de la Matmouth, plusieurs choses me choquent, sous réserve de bonne interprétation de ma part :  
 
- Les frais de santé du conducteur, quelle que soit la formule, sont plafonnés à 10 000 € (lol !)
- Lorsqu’on prête le véhicule dans le cadre d’une vente, le conducteur acheteur n’est pas assuré (re-lol !)
- Si j’emprunte une voiture parce que la mienne est indisponible, la mienne n’est pas assurée pendant ce transfert (bon, ok)
- Les dommages causés aux tiers par la RC sont pris en charge jusqu’à 1 220 000 €  
- Ils ne réparent pas les glaces si les dommages sont dus à un accident, vol, dérapage, ternissement (MEGALOL !)
- Ils ne réparent pas les phares arrières
- Grosso modo, si vous vous faites voler votre véhicule par quelqu’un que vous connaissez, ça ne fonctionne pas (plus drôle qu’autre chose )
- Pour que l’intempérie se déclenche, il faut que le vent soit à minimum 100 Km/h au moment du sinistre  
- Par contre, si vous conduisez dans un vent qui dépasse 100 Km/h et que vous perdez le contrôle, ils ne prennent pas en charge les dommages non-plus (et là, pour moi, c’est carrément de l’escroquerie !)
- Si je rentre dans un véhicule en stationnement, je ne suis pas couvert (pareil, nul !) => à priori dépend de la formule, dans la mienne si.
- Si on rentre dans un animal, les dégâts causés à l’habitacle ne sont pas couverts
- Pas droit au véhicule de remplacement si c’est à cause d’un bris de glaces
- Délai de carence de 60j pour la Panne Mécanique
(La suite dès que je pourrai)

Heeeeeeu  
Je ne sais pas où t'as trouvé tes cgv mais c'est tout sauf vrai j'ai l'impression
Déjà 2 réalités :
J'ai tapé un cochon, j'ai eu une franchise mais c'est tout.  
Pour la vente du véhicule, faut le dire à l'assurance qu'on va la tester, t'es assuré si la voiture est à moins de 50km (ou 10 ne sais plus) de chez toi et ça c'est parce que j'avais déjà ma nouvelles voiture (pas de double assurance)

T'as peut-être pas eu de dégâts à l'habitacle, si ?  
C'est leurs CGV de 2019. L'histoire ne dit pas si le cochon a été indemnisé...  

Tu te plains de trucs normaux je trouve :

Genre le délai de carence de 60j pour la panne

Le vol par un ami ça me semble normal aussi pour éviter la fraude, ou faut que tu revois tes fréquentations

Indem santé conducteur t'aura la formulation ?

L'olivier qui m"augmente de 25 € en déménageant dans un autre bled, et avec mon nouvel échéancier, m'annonce que mon contrat à baissé de 22 € car je suis passé à 0.72

et tiens, je refais un devis pour le fun, 321 € chez l'Olivier, j'en suis à 550 € la

Je n'ai entendu que du mal de cette assurance sur les réseaux sociaux... c'est vrai que y a que les mécontents qui y postent, m'enfin...

C'est les frais de santé qui te choquent ? Si t'es salarié tu as 90% de chance que ta mutuelle obligatoire et la sécu te couvrent.

En cas d'accident de la route avec dégâts corporels, l'assurance auto du/des responsable(s) doit être communiquée à la sécurité sociale. Et la mutuelle en est informée par la sécu.
 
En cas d'accident sur un trajet domicile/travail, c'est l'assurance de l'entreprise qui couvre l'ensemble des frais.
 
Si par contre on se plante tout seul, la responsabilité est celle de l'assuré. La sécu couvre l'essentiel des soins mais pas les forfaits d'hospitalisation par exemple. La mutuelle d'entreprise complète un peu, c'est très variable, et encore faut-il en avoir une, c'est pas de cas de tout le monde    
 
Nul doute qu'on atteint vite les limites en cas de grosses blessures, séquelles, handicap. C'est par exemple pour cela que les assureurs moto obligent généralement les assurés à prendre une corpo en plus.
 
Après aujourd'hui les voitures sont quand même très sûres. Puis on parle d'assurer une C3, pas une Audi RS ou Mercedes AMG. À moins de conduire vraiment comme un pied, faudrait le vouloir pour avoir un accident responsable nécessitant plus de 10k de corpo. Ça me semble difficile de s'enrouler autour d'un platane avec un HDI 68 ch sur des lignes droites à 80 km/h. Et vu les beaux tableaux Excel de comparaison d'assurances, notre ami User Name ne semble pas être du genre de conducteur à se mettre en danger. AMHA  

Oui c'est vrai que je suis prudent, mais je m'énerve assez vite contre les contrevenants au code de la route. Je me rappelle que j'ai failli me castagner avec une camionette qui zigzagait entre les voitures sans clignottant, puis se calmait, puis recommençait. J'ai la video en dashcam, une vraie pépite ! J'ai failli finir par lui foncer dedans exprès (puis je me suis rappelé que j'étais en C3, pas en Hummer ). Et je ne parle pas des piétons qui se jettent à plat ventre devant moi au piéton rouge dans Paris ou des gus à gauche sur l'autoroute qui me mettent le cligno gauche à 140. On n'est jamais vraiment à l'abri...
 
Au passage, je recherche un panneau digital "Non" pour ma lunette arrière.