Reprise du message précédent :
Salut,
 
petite question...
 
Je suis assuré comme conducteur principal sur ma voiture. jamais aucun sinistre, bonus 0.58 jusqu'à il y a peu...
3 contrats à la MAAF (ma voiture tout risque, ma moto tout risque et la voiture de madame au tiers)
 
Ma femme est conducteur secondaire sur ma voiture et l'a accrochée a 2 reprises en 2016 et 2017, étant en tout risques on a fait faire les réparations par l'assurance à chaque fois. Du coup il y a quelques semaines l'assurance nous a prévenu qu'on allait être résilié sur le contrat de ma voiture au mois d'octobre, en nous prévenant à l'avance ils nous ont dit que ça me laisse le temps de trouver une autre assurance avant d'être résilié (uniquement que le contrat de ma voiture)
 
Ils me disent que le contrat est rattaché au véhicule et pas à la personne sauf que si je change d'assurance c'est pour ma gueule le bonus qui passe de 0.58 à 0.93
Même s'il est bien noté dans le relevé d'informations que ma femme était la conductrice lors des accrochages mon bonus passe à 0.93 et celui de ma femme qui est conductrice principale sur sa voiture ne bouge pas (0.64), l'assurance est même d'accord de garder le contrat de sa voiture sans changement.
 
J'ai fait des simulations avec les nouvelles données mais visiblement a part les assurances spéciales pour les malussés personne me veut... Ai-je une solution pour demander par exemple à mon assureur actuel (MAAF) de pas me charger moi mais ma femme ? (ayant une vieille voiture assurée au tiers ça l'impactera bien moins que moi, elle est d'accord bien entendu).
 

Essaie la banque postale.

Il y a quelques années (en 2011), il m'avait pris avec 5 sinistres non responsables

C'était des accrochages avec des réparations chères ?
Très franchement, ne pas les déclarer et réparer toi même peut s'avérer très rentable.
Là tu étais proche du bonus 0.5, et si tu passes de 0.58 à 0.93 ca te fait 60% de plus par an pendant deux ans et un écart qui restera conséquent pendant des années.. A la louche, j'estime à 4 primes d'assurance le montant du surcout (4 primes à bonus 1 donc quasi 8 primes à bonus 0.58)
Si tes réparations valaient moins que ça, tu aurais mieux fait de ne pas déclarer les sinistres.

Que des la carrosserie 1500/2000€ à chaque voyage. Pour ce qui est de mon bonus qui pète je pensais pas que ça allait être sur moi que ce serait répercuté (je manque d'expérience dans les sinistres auto )
 
Ceci dit ça répond carrément pas à ma question, facile de dire après coup ce que j'aurais du faire et surtout va prévoir que tu accroches 2 fois la bagnole à 6 mois d'intervalle alors que ça n'est jamais en 12 ans de permis pour madame.

T’es niqué
 
Effectivement c’est le contrat du véhicule sinistré qui prend le malus, donc le tien. Fallait pas prêter ta voiture à ta femme.
 
Et 2 sinistres responsables, faut faire le tour, mais malheureusement tu vas sans doute aller passer un ou deux ans au purgatoire, avec sos malus ou assurpeople... bref un courrier spécialisé.

C'est beau les assureurs qui refusent de faire leur taf.

Je viens de recontacter la MAAF pour voir ce qui était possible de faire, ils sont bien conscient que je n'ai jamais été sinistré personnellement mais "c'est le code des assurances monsieur"
Ils me proposent de me faire assurer pendant 2 ans par un de leur "partenaire" spécialisé dans les malussés.

Résultat du devis prime d'assurance multiplié par presque 3

Ce qui est encore plus beau c'est que quand ton bonus/malus augmente, le tarif augmente avec mais pas proportionnellement : exponentiellement.

Et surtout on s'étonne que 600 000 français roulent sans assurance.

Pour certains malchanceux c'est devenu un luxe de s'assurer. Un luxe.

Heureusement que l'état est là pour remettre ces 600 000 français dans le droit chemin (Notons qu'ils ne sont un risque que pour eux même en roulant non assuré).

Oui, malheureusement tu n’as pas trop le choix. 1 ou 2 ans a payer cher, et si tu n’as pas de nouveau sinistre, tu pourras repartir sur un tarif normal.
Compare le tarif MAAF aux autres spécialistes des non-assurables, mais j’ai en tête que l’assurance malussés de la maaf n’est accessible qu’aux sociétaires, normalement elle n’est pas trop chère... (comparativement)

Le risque est aussi pour le petit Kevin, qui va devoir grandir sans parents parce que tu les as tué avec ta voiture, et que tu n’as pas les moyens de payer les 2 millions pour l’indemniser car tu n’es pas assuré...
Alors, oui, heureusement pour ces cas là il y a le fonds de garantie qui va indemniser Kevin et reprendre ta dette (que tu ne règleras jamais), et qui est financé par la communauté de ceux qui payent leur assurance.
Donc oui, la communauté de ceux qui payent leur assurance est en droit d’exiger que personne ne roule sans assurance, pour éviter d’avoir à payer plus à cause de ces irresponsables.

Et en moins grave, si Roger roule non assuré et te défonce ta caisse, que tu es au tiers, bon courage pour te faire indemniser par Roger, parce que dans ces cas là le fonds de garantie n’intervient pas...

Que tu sois en tort ou pas ?
 
Ca fait flipper......

Bonjour,
 
je vais assurer une Suzuki Celerio neuve qui sera ma première voiture avec carte grise et assurance à mon nom.  Je n'ai jamais été assuré comme conducteur principal ou secondaire, j'ai toujours conduit depuis mon permis en 2009 comme conducteur occasionnel.  
 
La Maif, où mon père est assuré, me propose un bonus 0,76 pour récompenser le fait que je n'ai jamais eu le moindre accident ou point retiré, et une réduction liée à l'ancienneté de son contrat. J'ai appelé Direct Assurance pour avoir un point de comparaison et le tout risque sort 200 € plus cher à l'année    
 
Du coup, j'hésite entre la formule Plénitude à 460 € et Différence à 360 €, sans option puisque j'ai l'assistance Suzuki pendant 3 ans. Du coup, c'est essentiellement une différence de franchise si j'ai biens compris, 80 € contre 230 €.
 
Vous feriez quoi ?
 
Merci
 

La franchise, si tu es capable de dépenser 250€ suite à un accident, tu t’en cognes.
À partir du moment où tu es en tous risques à la Maif, la seule garantie vraiment importante c’est la protection du conducteur, il faut que tu voies si elle est proche du million, ou si tu peux la prendre en option.

Je suis dans le même cas que toi. J'ai reçu un devis Plénitude à 960€ et Différence à 689€ (voiture 5CV,100ch neuve, permis depuis 2004) … Je ne comprends pas une telle différence
Mes parents à la MAIF depuis toujours, pas d'accidents etc...

Plénitude, tu as en plus:
 - l’assistance 0km, qui coûte assez cher car pas mal de pannes au domicile - si tu sais te servir des pages jaunes pour trouver un dépanneur tu dois pouvoir t’en passer
 - la garantie valeur d’achat 4 ans, qui est vraiment très très couvrante (si ton véhicule est irréparable, on t’indemnise le prix auquel tu l’as acheté, et pas le prix auquel tu aurais pu le revendre). Au final, tu aurais presque intérêt à te prendre un mur / tomber dans un lac à 3 ans et 10 mois, cela permet de rouler dans une voiture gratuite.
 
Sinon, la garantie la plus importante c’est la protection du conducteur. À regarder de près.

Oui merci pour les précisions
Mais mon interrogation portait plus sur la différence de prix avec jadou2291 alors que nos profils ont l'air de se ressembler

 
Tu peux détailler ? Je comprends pas exactement ce que tu veux dire    
 

 
Idem    
 
Ça semble être la même chose pour les deux formules, à savoir prise en charge des dommages corporels que la responsabilité du conducteur soit engagée ou non. Et si j'ai bien compris, en cas d'accident responsable, l'assurance couvre les dommages appliquées au véhicule, en appliquant ensuite un malus.
 
Sinon, PACS en option renforce la protection du conducteur pour 50 € par an.

 
Ce que je veux dire, c'est que si tu es capable d'assumer une dépense de 300€, il vaut mieux prendre un contrat avec une franchse de 300€. Au final, ça te fera mal au cul lors du sinistre, mais au global vue le prix des cotisations tu es gagnant.  
 
Il ne faut pas oublier l'intérêt de l'assurance, couvrir des événements que tu n'es pas en mesure de couvrir seul.  
 

 
J'ai fait un devis, et je me rappelle d'un coup pourquoi je n'aime pas l'offre MAIF, elle est illisible.  
Mais grosso modo, si tu prends ton assurance auto là bas, la souscription du contrat PACS est obligatoire si tu veux être bien couvert.

Tellement de paramètres dans un tarif d'assurance qu'il est difficile de déterminer avec précision ce qui diverge.  
Peut-être que la voiture un ploi plus puissante et légère te fait sauter dans une autre tranche tarifaire, peut-être que tu habites dans les Bouches du Rhône, peut-être que tu es divorcé, que tu as déjà eu un sinistre...
Et peut-être est-ce le croisement de ces critères qui fait diverger le tarif (par exemple, assurer une Golf dans le 93, certains assureurs peuvent considérer que cela multiplie le risque par 3).  

Je vais changer d'assurance. Sans doute pour amaguiz au km ou bien pour eurofil.

Mon échéance est en novembre et ça fait plus d'un an que je suis assuré.
Si je veux prendre le +5% de bonus faut procéder comment ?

Merci vandepj0 pour les précisions  

Si ça fait plus d'un an tu dois prendre 5% automatiquement avec ton assurance actuelle.
Si ça fait plus d'un an et six mois tu peux même prendre 5% supplémentaires.

Il faut simplement mettre en avant ton ancienneté sans accident auprès de la nouvelle assurance, qui te validera un bonus, sous réserve de communication par ton assurance précédente de ton relevé de sinistres (vierge d'accidents responsables, partiellement ou non)

Le bonus évolue après 9 mois. Avec une échéance en novembre, tu peux changer entre août et novembre pour optimiser.

Mais du coup faut que je déclare le bonus mis à jour ou c'est à eux de le faire ?

Comme je fais le truc en ligne... Impossible de négocier.

Bonjour Tout le monde,
 
j'ai une question car j'ai un doute : Madame est chez DA depuis février 2017, à l'époque avec une vieille clio; il s'agissait de son 1er contrat en tant que titulaire donc, elle a douillé un peu.
Depuis mars 2018, le contrat a été passé pour une Fiesta.
 
On souhaiterait voir ailleurs si on peut avoir moins cher, mais mon doute, c'est: peut on se barrer de DA maintenant, ou faut il attendre mars 2019 ?
 
Son ancienneté date de février 2017, mais le contrat de cette "2e" voiture a commencé en mars 2018.
 Avec la loi Hamon, faut il se baser sur fevrier 2017 ou mars 2018...?
 

 
C'est eux qui le feront.

 
Ok    
 
Mon échéance est le 25/11, le 25/08 je peux faire le dossier pour changer d'assurance avec mon bonus actuel qu'ils mettront à jour : c'est bien ça ?

Yes, en faisant ça tu es tout à fait serein et tu accélères de 2 à 3 mois l'acquisition de ton bonus (car le contrat ne sera normalement mis en place qu'après un délai d'un mois, donc en théorie tu pourrais faire le dossier maintenant, mais je pense qu'il vaut mieux attendre le 25 août).

Est-ce qu'il existe un site sur lequel le public peut avoir accès aux statistiques de vols de chaque modèle précis de voiture ?
 
(pas juste "Clio", mais "Clio Estate 1.5 Dci année 2006 par exemple)

Je me fais un petit up, si qqun a une idée    je me sentirais con d'appeler DA pour leur demander si on peut se barrer maintenant  

 
Les statistiques de vol de voiture sont déjà très faibles (<1%).  
 
Donc des stats par sous modèle, cela devient très compliqué à faire. De plus, sauf modèle très particuliers (mégane RS), le vol va plutôt concerner un modèle en généra qu'un modèle / marque / finition.
 

 
Oui, le changement de véhicule n'est qu'un avenant sur ton contrat, tu peux te barrer.  
En revanche, tu aurais intérêt à appeler DA pour leur poser la question, ils te feront un cadeau pour te fidéliser

on va les tester, oui...
merci

Hello.

Un proche a eu un accident sur l autoroute.
Intervention des pompier pour un tier + police.

Deux questions :

1- le véhicule à été évacué par la police... Dans un garage non agréé par l'assurance. Il  a le droit à un prêt de véhicule mais : il faut attendre que le véhicule soit rapatrié dans le bon garage et qu'il ai un véhicule à disposition... Bien.. En attendant ça fait 5 jours que je le trimballe il a le droit à une compensation ?

2- il a eu 3 jours d arrêt de travail pour mal au cou (médecin généraliste). Il a le droit a quelque chose aussi ou fallait partir avec les pompier ?

Autre question, cette fois pour moi, quelle est la différence entre un conducteur occasionnel et secondaire ?  
 
Ma femme peut-être conductrice occasionnelle si elle prend le véhicule quelques fois par mois ? Ou est la limite ?!

Le conducteur secondaire est inscrit au contrat, il bénéficie des mêmes garanties que le conducteur principal, et accumule du bonus.
Le conducteur occasionnel n'est pas mentionné, c'est celui qui est couvert dans le cadre d'un prêt de volant, donc ça doit rester peu courant, si accident la franchise peut être plus élevée.

1/ s’il est non responsable, il a le droit à une compensation. Il a même le droit de louer une voiture et de présenter la facture à l’assurance du responsable (le mieux étant d’en parler à son assurance avant). S’il est responsable, il faut lire le contrat.
 
 
2/ bien sur qu’il a droit à quelque chose, il faut qu’il signale ça à son assureur,

Drap

Hello tous,

Voici ma situation : permis depuis 02//2017 j'en suis à mon 2 ème sinistre non responsable (100%) hier.
Ma femme me dit de faire gaffe car l'assurance peut me résilier tout de meme.

De mon côté : j'y peux rien j'ai fait 60kkm en 18 mois dont 40 en IDF, le risque est forcément plus élevé.
Et une fois de plus, on me rentre systèmatiquement dans le cul ou côté

Pour le coup hier le mec sort du parking et s'engage dans ralentir sans regarder en mode Yolo... J'ai rien demandé moi

Bref c'est vrai cette histoire de résiliation alors que j'ai rien à me reprocher ?

(Les 2 sinistres n'ont pas occasionné de gros dégâts : 1200€ lors du premier et cette fois peut être 2000€)

Si jamais je risque vraiment la résiliation, faudrait-il envisager de changer d'assurance avant ?

Autrement si ça arrivé tôt ou tard, au tribunal ça doit se jouer ? Une fois de plus jamais en tort...

Par avance merci

Ils ont le droit de te résilier, c'est dans les conditions  

Et pour le coup, responsable ou pas, tu reviens cher de

Ensuite, tu le dis toi même, tu as une utilisation à risque de ton véhicule.  

L'assureur va désormais te considérer comme assuré à risque, c'est comme ça. Il y a donc un risque fort qu'ils te résilient, et le problème c'est qu'une fois résilié c'est très très compliqué de trouver un autre assureur et les tarifs sont prohibitifs.
Afin de ne pas être résilié automatiquement, je prendrais les devants et irais voir ailleurs, si j'étais à ta place. Responsable ou pas, c'est pareil.