Reprise du message précédent :
Et puis si un pays commence à emettre trop de CO2 il faudra juste en peu déplacer le rayon pour passer le balai
 

 
https://www.europe1.fr/insolite/un- [...] ie-3885971

 
et pis faut pas se trouver entre les 2

 
 
tas une source pr completer ce graph?

 
https://slideplayer.com/slide/10860793/
 
Le plus gros problème actuel ce n'est pas une limitation technique mais c'est le cout pour aller dans l'espace, mais c'est probable que ça devienne plus compétitif dans le futur.
 

Le rapport de la NASA sur le SPS :  
https://www.nasa.gov/sites/default/ [...] tagged.pdf
 
Le gros souci reste d'envoyer tout ce matériel dans l'espace. ils visent 100KW à 10MW dans un 1er temps qui pourraient être utilisés pour avoir un apport d'énergie constante sur les futures bases lunaires.
 
A l'heure actuelle, ce n'est qu'un concept qui semble pouvoir devenir viable avec les technos disponibles en laboratoire si on arrive à résoudre les problèmes de transport jusqu'en orbite
 

Bonne nouvelle :
Automobile : vers un malus sur le poids des véhicules ?

ou presque

 
http://www.leparisien.fr/automobil [...] 169936.php
 

Genre les beaufs achètent des SUV pneus taille basse avec autant de garde au sol qu'une Aventador à cause des ralentisseurs illégaux  

T'es sérieux ?  

Je passe tres bien dessus avec mon vélo  

Je te les fournirais quand tu auras fourni les chiffres qui prouvent que les gens achètent des SUV à cause des ralentisseurs

Ah d'accord, c'est l'argument du commercial.

Sinon on peut remplacer les ralentisseurs par des blocages Extinction Rebellion, ça ralentit vachement les SUV et autres machins roulants  
À terme c'est ce qui se passera tfaçon

Et le petit couplet anti-radar "qui restreint ma liberté de tuer"    
 
Parfait  

 
thun?

Ces 20 entreprises qui seraient à l'origine d'un tiers des émissions de CO2

Note : il s'agit des entreprises qui produisent les combustibles fossiles, c'est pas elles qui les brûlent directement, hein
C'est une enquête du Guardian donc ça doit pas valoir grand' chose au niveau scientifique mais le plus intéressant est là :
 

 
"C'est pas moi c'est les autres, nous on ne fait que produire"

link de l article du guardian?

Bayer aime ça

 
Ca marche dans les 2 sens. Les industriels se dédouanent sur l'usage des consommateurs (un peu comme les lobbies des armes à feu) et de l'autre côté, ça arrange beaucoup de personnes de pouvoir montrer du doigts quelques "méchants" industriels.

Je doute fort qu'il soit question d'employer une antenne isotrope...

Quelques photos de glaciers dans le massif du Mont-Blanc prises par les airs avec 100 années d'écart : https://www.theguardian.com/environ [...] 0-years-on

ben c'est pas Total qui va forcer une centrale à compresser son CO2

ça va, il en reste  

ah bourdel, j'ai oublié de cliquer : https://www.theguardian.com/environ [...] -emissions
Article en français qui rapporte le Guardian https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] o2-1138671

Total soutient a mith qui énonce les vérités Ce sont les vieux qui achètent du neuf, pas besoin d'avoir un doctorat pour en déduire qu'ils achèteront des caisses de vieux: hautes, grosses, et confortables.
 
Le ssuve remplace egalement le monospace pour la marmaille
 
 

 
J'ajoute que les dos d’ânes sont criminels, qui plus est
 
Les ralentisseurs seraient responsables de 25.000 morts par an à cause de la pollution qu'ils provoquent.
 
https://www.rtl.fr/actu/conso/les-r [...] 7786127227
 

Je savais que c'était de la merde, ces trucs.

n'importe quoi vos arguments putain

Pour une fois je suis plutôt d'accord. Plus on va ajouter d'obstacles idiots sur la route, plus les acheteurs vont s'adapter. J'ai acheté un SUV parce que les ralentisseurs qu'on a construit dans ma rue sont très violents, en plus d'empêcher l'eau de s'écouler

Alors j'avoue, ça me dépasse. Je ne juge pas, mais perso jamais je n'aurais l'idée de m'acheter un SUV à cause des ralentisseurs    
 
Après comme tout le monde, la plupart des ralentisseurs ne sont pas au normes et sont une véritable plaie sur la route.

Honnêtement j'y ai déjà pensé. Je le ferai pas, mais les ralentisseurs de mon coin sont un vrai critère pour le choix de mon futur véhicule, je me suis renseigné notamment sur les amortisseurs.

La C4 cactus new generation se vend dessus, en tout cas (et elle fait 1T, soit 300kg de moins que le projet de loi dont on parle, comme quoi pas besoin d'un hummer) :
http://www.leparisien.fr/economie/ [...] 629162.php

Chacun trouve les excuses bidon qui l'arrangent    
C'est comme les caisseux qui se garent sur la piste cyclable "parce que les cyclistes grillent les feux rouges"

Je suis déjà tombé sur un radar couplé à un feu rouge, si t'es en dessous de 50 le feu devient vert avant que tu arrives, sinon il reste rouge pour t'obliger à t'arrêter. En vrai c'est pas mal, ça pénalise pas les gens qui roulent bien.
 
En plus c'est bien, griller un feu rouge c'est 4 points.

Même question, même réponse qui tu as sciemment zappée plus haut :
Je te les fournirais quand tu auras fourni les chiffres qui prouvent que les gens achètent des SUV à cause des ralentisseurs

 
ma prochaine caisse quotidienne, ce sera un range ou X5 en boitoto, alors que ça fait 20 ans que je roule en berline.
 
Je te laisse imaginer pourquoi et continuer de porter des œillères si ça te plait

Ils ne sont clairement pas aux normes. D'ailleurs, les bus ne peuvent pas passer