Reprise du message précédent :
 
Eux veulent toujours rouler au-dessus des limites contrairement à toi tout simplement  .
 
Le genre de ceux que je vois tous les matins doubler des voitures tous les km et qui arrivent à 40 de tension au boulot, ils doivent avoir une vie passionnante (idem ce matin sous la flotte en HdF).

Corrigé

 
moi j'aime beaucoup le gps pour le rappel de la vitesse limite
(waze affiche ta vitesse et le "compteur" passe en rouge si tu es au dessus, google maps affiche juste le panneau du moment)
 
franchement pratique si tu fais beaucoup de zone urbaines (genre A86) avec des limites qui changent très très souvent genre 100>>> 90 >> re 110 puis 70 tous les 300m  
tu ajoutes un trafic dense, un camion qui te cache le panneau de tps en tps ...  
 
donc pas forcément indispensable, les radars étant affichés par panneau toute façon

Ça dépend de quoi on parle
Sur départementale, ouais, ok, à la limite. Malgré la débilité du 80, bon
 
Sur Autoroute c'est pas au bout l'intérêt, c'est pendant  
Ne pas être dans le flot de voitures cul à cul seules au milieu par ex

Parce que les limitations bougent tous les 100 mètres ?    
Parce que c'est plus pertinent de vraiment chouffer la vitesse seulement devant les radars, c'est une perte d'énergie ailleurs.

 
Ça donne l'impression de se trainer sur certaines routes départementales, mais c'est la loi . Par contre c'est très drôle sur les routes à chèvres qui font un tour de manège à 70km/h . En sachant bien qu'avoiner comme un débile sans visibilité est une grosse connerie .
 

 
Je trouve ça pénible en France, de voir des gens qui collent au cul quand on dépasse, puis qui n'accélèrent pas quand on se range et mettent plusieurs minutes à dépasser.
Je ne serais pas surpris que ce soit des handicapés du régulo .
 
On m'a récemment traité de barbare pour accélérer fort en 3ème pour ne pas me faire coincer entre un réguliste en train de me dépasser et un camion .
 
Mon régulo est mon pied droit, et je n'hésite pas à ralentir un peu pour laisser de la distance si ça ralenti devant, ni à accélérer un peu pour dépasser. En gros je cruise à Vmax compteur +/- 5km/h (ce qui reste dans les clous de la Vmax GPS ).

Ah oui, les enfoirés qui te remontent sur la gauche mais qui ralentissent au fur et à mesure qu’un PL approche jusqu’à te coincer entre lui à gauche et le PL devant, le tout à 95 km/h    
 
Moi aussi, quand la situation arrive, en fonction de la vitesse d’approche du doubleur, je lève légèrement le pied ou accélère franchement.

Y en a pour qui conduire une voiture relève de la conquête sp

Y en a pour qui conduire une voiture relève de la conquête spatiale, et que je te règle le régulateur spatio temporel, et que je t'affiche les coordonnées du bidouilleur.
Afficher sur le compteur la même vitesse que celle qui figure sur le panneau, c'est trop compliqué?

C'est ceux qui disent ça qui se font le plus attraper    
Une fois j'ai roulé avec un véritable fou du volant. Il tapait des pointes à 200. Tout le monde disait sur son profil blablacar qu'ils étaient arrivés avec une heure d'avance.
Il n'avait jamais été flashé

Comme quoi on dirait que v=d/t ...plus on roule vite moins ça prend du temps. Je vais fact checker ça

Bon ...
Le combat contre l'automobile est le monde d'avant. Après le grand reset la réalité est autre

https://www.lefigaro.fr/faits-diver [...] s-20210619
Allez pestez contre la voiture et le co2

http://www.lerepairedesmotards.com [...] prison.php

Délit de fuite = 8 mois fermes ?

Faut en rire ou en pleurer ?

 
De Balkany, du motard ou du traitement de la justice a 2 vitesses?

8 mois ferme pour un excès de vitesse    

Techniquement, c’est le délit de fuite et le refus d’obtempérer qui ont été réprimés.
 
Tu ne vas pas en prison pour le premier grand excès de vitesse et pas 8 mois en récidive.
 
https://www.legipermis.com/infracti [...] tesse.html

Quand bien même  
 
Il a du se dire que comme pour les scooter qui font de la merde en ville on allait pas le courser pour pas le mettre en danger

En wheeling sur un scooter volé, ça coûte moins cher … surtout qu’on ne te court pas trop après  
 
Édit :  

 
Fallait pas tomber en panne d’essence.

Voilà un gars qui ne roulera plus jamais sans la moitié de son réservoir.

C'est pour réduire la masse utile  

 
   
 
Et quand  y'a pas de panneau?
 
exemple déjà donné ici:
 
*Accès au périph de Nantes depuis la Route de paris:
on descend sur une chaussée à 4 voies (2x2 voies séparées) sans que rien ne t'indique la vitesse:
 
on fait quoi 110? 90? 70? 50?  sachant qu'un panneau indique un radar automatique (et encore c'est récent, avant il n'y en avait même pas).
 

 
réponse au bout, après le virage vers la droite:

Porte de Carquefou.  
 
 

De mon coté avec Waze je conduit sans stress, sur autoroute à 135 à l'affichage waze je sais que je risque rien car il y a une marge de 10%
 
Plus les gens se font flasher plus je suis content, ça rapporte des sous à l'état sans que j'ai à payer de ma poche
J'arrive a peu prêt à passer au travers moi pour l'instant

10 % c'est pas rapport au compteur ( c'est selon le véhicule )  
Si tu te bases sur Waze, tu bouffes déjà une partie de cette marge

Waze affiche la vitesse réelle (contrairement au compteur)
Et le radar flash à (130 + 10%x130) vitesse réelle

135 waze ça fait 140 compteur environ, y'a encore de la marge
Vu que pour être flashé faudrai que waze soit à 143 km/h donc pas loin de 150 compteur sur ma bagnole

En tous cas en appliquant ce principe j'ai pas été flashé

Les radars fixes, c’est 5% au dessus de 100 km/h, 5km/h en dessous.

Non c'est 137km/h (je te laisse vérifier), donc 140/145 compteur.

Paris passe à 30 km/h fin août, et bien sûr les politocards mettent en avant l'argument "Mais la vitesse moyenne est inférieure à 30 km/h", comme s'il y avait un lien logique entre ces deux propositions.
 
Il est difficile de savoir s'ils nous prennent pour des cons ou s'ils sont trop cons pour voir la débilité de leur argument (probablement un peu des deux). La vitesse moyenne sera toujours inférieure à la vitesse maximale (sauf pour les véhicules stationnés). Donc on s'arrête quand ?
 
Je ne vis pas à Paris, mais ça m'insupporte d'entendre cet argument pourri, et les journalistes en face qui acquiescent sans rien dire.

Si tu parles de la marge radar, elle est de 5%.  
 
https://www.securite-routiere.gouv. [...] esse-fixes
 
Grillé par andhar

 
Il y a des cas où c'est assez proche, il suffit de ne jamais avoir à ralentir ni s'arrêter. En bonus on économise les freins et de l'énergie .
 
Sur l'autoroute il m'arrive d'avoir une vitesse moyenne entre 110 et 120km/h avec une Vmax à 130 et en respectant les zones à 110. C'est loin d'être aussi ridicule que les 70 à 115km/h de moyenne en cruisant en accordéon entre 60 et 150km/h en Allemagne .
 

C'est que ça, des "arguments" fallacieux, pour ce qui concerne la route notamment, mais un peu pour tout aussi, maintenant

Le siècle des lumières, mais pas à tous les étages

Mais il n'y a que ceux qui votent pour eux qui roulent à 30, et encore.

Par contre, il y en a qui doivent penser faire encore mieux en roulant à 20, voire 10, et qui le font

Merci pour ton soutien, camarade provincial, en tout cas

 
La marge pour le radar, onesaitjamais Ici les gars passent a 65 réels pour 80

J'aime beaucoup
Je la garde

Et soutien de bouzie également, bien entendu

Moi je roule à 120. J'évite les radars, je sauve la planète et j'empeche les autres chauffards de rouler vite

Ce monde de sous-doué qu'ils nous ont façonné  

Ouais je trouve ça pas mal aussi  
Et j'ai même pas copié, ça m'est venu d'un coup, comme ça  

Notre peuple vaiiincra !  

 
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