Reprise du message précédent :

vu les jantes, c'est cette génération : Scenic 2

https://www.planeterenault.com/1-ga [...] -7-places/

l'age moyen du parc auto français étant de 10,6 ans...on peut la considérer comme récente

Recent pour une voiture c'est post 2016 pas pré 2009

 
Oui, je ne sais pas trop ce qu'ils ont derrière la tête ... alors que ça n'a aucun rapport avec la vitesse ou un excès de vitesse.

 
BFM/TF1/Chantal/EELV s'en serviront bien pour imposer encore plus le passage à 110 sur autoroute.
On sait tous ici que ça n'en est pas la cause, mais faut s'attendre a tout.
 

Ils prendront pas ce risque avant 2022  
Manu ne fera rien susceptible de foutre le bordel en ce moment  
 

 
T'imagines tout le Céodeu relâché par la combustion spontanée du bouzin?
 
Il faut donc rouler moins vite pour moins polluer .

Heureusement que les enfants ont pas brûles dedans, ça aurait augmenté le bilan carbone de l'opération

 
Il y'a pas si longtemps c’était 60 en ville, avec des bagnoles qui freinaient aussi bien qu'un skateboard
 
L'anomalie c'est plutôt les zones 30 en fait. ça ne devrait pas exister.

 
C'est vrai que ce genre de zones devraient être totalement interdites aux voitures ou en zones partagées à 20km/h max.  

Je suis entièrement d'accord. Au moins on en aurait pas 5 dans les bleds a 1 seule route et comptant plus de vaches que d'habitants

 
on se demande comment tout ce petit monde était attaché, on se demande si le poids des bagages sur le toit était dans les normes autorisées, à se demander ce que fait la police aux péages pour ne pas intercepter ce genre de véhicule.
 
Ce conducteur totalement irresponsable a eu un comportement meurtrier, au même titre qu'un conducteur avec 4 grammes ou sous l'emprise de drogues.
 
Aucune loi, aucune signalisation genre 50 km/h sur autoroute ne permettra d'éviter ces accidents stupides (et c'est pas en donnant l'impression que tout le monde sait réfléchir car il a eu le bac avec mention en 2020 que ça va s'arranger)

Bah après ça reste un accident. Un accès moins coûteux aux réparations de base serait une bonne chose... Quand tu vois les tarifs des changement de pièces dans les garages, tu as pas envie de faire du préventif...  
 
Ah mais Wait, que ce que je raconte. On s'en fout en fait. Bizness is bizness.

On reconnait les citadins

En mode "nan mais la oiture ca sert a rien c'est so 80' "  

Les gars passez le periph vous verrez y a des gens qui vivent a l'extérieur, et qui font 50, 60 ou 120km / jour pour aller bosser. Ils vont pas les faire a 30km/h

 
Tu parles des écolos qui ne veulent plus voir de voiture en ville mais partent en "grandes" vacances en avion et en week-end... par un site de covoiturage.

C'est pas eux qui polluent

Version Ségolène... "Un jet privé ça ne pollue pas"
 
https://www.charentelibre.fr/2019/0 [...] 490036.php

Ils ont voulu refaire la blague : comment faire entrer 9 personnes dans un scenic...2 devant 2 derrière et 5 enfants dans le cendrier

Je pense a fight club avec ce dramatique accident.
 
Faut il rappeler ce modèle ?

J'ai même pas le courage de répondre à ce que je viens de lire sur l'accident...immonde

Ouais bref reprend ton bouquin de code sur les distances d'arrêt.

   le foutu rapport ? ça a pas changé hein, que la bagnole aie 20 ans ou vienne de sortir, avant que ça flash t'as une bonne tolérance de 6kmh vitesse compteur, tout le monde sait ça, et sûrement vous les premiers

 
 
 
 
 
https://www.caradisiac.com/Info-exc [...] -99387.htm
 
T'en a pas marre de raconter n'importe quoi?

faudra m'expliquer comment font les gens pour les passer bien au délà de 110 sans aucun souci (116 max me semble t il). Ya toujours eu une marge confortable, sinon c'est la guerre civile.

Le" foutu rapport" (sic), c'est qu'il y + de 20 ans qu'il existe des véhicules dans lesquels, correctement chaussés, les compteurs ne sont optimistes que de 2-3 km/h et non 10km/h.
Tout le monde sait ça (sauf toi visiblement )
 
Pour commencer ton instruction, je te suggère de consulter les définitions de : possible, fréquent, systématique, rare, vraisemblable.
Quand tu les auras comprises, tu pourras peut-être poster un avis intéressant au lieu des éléments de langages de
Nous y gagnerons tous (toi le premier )

Marrant, parce qu'une DS3, avec la monte de pneu d'origine neuf, y'a 2km/h de différence entre ce qui est affiché sur le compteur, et la prise radar. On a fait le test avec une clio 2018, y'a 3km/h de différence...
 
On a fait le test avec une R21, y'avait 8km/h de marge...
Avec mon CB500, y'a 4km/h de différence en pneu neuf...
Y'a eu une belle évolution sur la précision des compteurs de vitesse...
 

 
lesquels ? parce que j'en ai pas conduit un seul en 20 ans de permis alors, de la Clio 1 guez edition à ma caisse de taf qui a 3 ans

CLIO 3 compteur juste
hyundai i40 idem

Alfa 159 sw
C5 1ere version
Hyundai Santa Fe
Tu mets le coyote, t'as quasiment pas d'ecart (moins visible évidemment sur un compteur à aiguille).

Peugeot 3008 et 5008 -> identique au Coyote

Et oui, à 10 c'est encore plus court qu'à 30
It's incredible !
 
C'est pour ça qu'on passe les routes de 130 à 110, puis de 110 à 90, puis de 90 à 70, puis... puis...  
LA TOLÉRANCE BORDEL
 
T'es tellement à l'ouest

 
Si tu parles des radars pédagogiques, j'ai pu me rendre compte que c'était pas toujours super fiable  
selon comment il est réglé, parfois j'ai exactement la même vitesse
parfois je suis 2 ou 3 km/h au dessus ou en dessous    
 
Au gps par contre, à 80 compteur, il m'indique 75/76 et plus la vitesse augmente, plus l'écart grandit  

Non je parle de radar de gendarmerie

Je préfère les éviter ceux là

C'est instructif quand tu fais des journées SR avec les gendarmes

ça semble vachement minoritaire quand même

et toi tellement obsédé par tes panneaux  

 
Il y a la C4 / C4 Picasso aussi.

 
Ayant la vitesse GPS toujours affichée, non je ne vois personne les passer au délà de la vitesse limite, ou sinon ca flashe de suite avec les radars auto.

https://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] r-20200722
Bon, 110 c'est reporté ..
P'tet un contrôle technique renforcée..
Sinon, faudra m'expliquer comment un turbo cassés embale le moteur
Et de plus ça casse le freinage ...
(Alors que qur diesel le servo frein n'est pas fait sur l'admission, comme sur les atmo)

Elle est pas déjà à 110 pour les départs en vacances cette route de toute façon ?

Sisi

On peut toujours baisser encore un peu à 90 80.
Pour la sécurité de tous !    

Je ne suis pas certain du processus, mais selon comment casse le turbo l'huile amenée pour le lubrifier se retrouve pulvérisée dans l'air entrant dans les cylindres. Dans un moteur diesel, l'huile explose comme du carburant, et entraîne le moteur. Lever le pied ne change rien, cela ne joue que sur les injecteurs de dIesel. Couper le contact non plus, ce type de moteur n'ayant pas d'allumage piloté (avec des bougies) comme sur les moteurs essence.
 
Le moteur tourne, entraîne la pompe à huile, qui balance de l'huile en gros paquet dans le moteur, qui tourne encore plus vite, entraîne la pompe à huile encore plus fort, etc ... C'est l'emballement. Ça s'arrête quand il n'y a plus d'huile, ou quand le moteur serre. Évidemment ça chauffe fort, si de l'huile est projetée dans le compartiment moteur elle peut s'enflammer, faire fondre les durites qui amènent le diesel, qui s'enflamme à son tour ... Bref, c'est la merde.
 
Le seul moyen d'espérer éviter le massacre, c'est de comprendre dès le début ce qui se passe, laisser le moteur en prise, monter sur les freins pour le faire caler.

Merde c'est con que t'etais pas là

Le voyant rouge STOP devrait s'allumer non ?