Reprise du message précédent :

certes !    
 
Puis au final c'est assez représentatif de l'esprit FDO bashing

 
Merci de ton témoignage mais c'est toujours pas aussi extrême que l'exemple donné   J'aurais pas ma réponse de toute façon    
 
Après je vois franchement pas le piège, entrée en agglo, 50, ok ça se fait naturellement, ensuite passage à 30, je vois pas la difficulté si tu regardes un minimum ta route, les panneaux, la configuration, puis le passage progressif jusqu'à 70 aucune difficulté.
 
 

Mauvaise foi.  
 
Les panneaux d'entrée de bled et de sortie de plus en plus éloignés c'est une légende aussi ?

c'est à dire ? éloignés comment ?   Chez moi ils se baladent pas tous les 6 mois

Et sinon, l'intérêt c'est quoi ?

On s'en fout du piège ou pas, à la limite.

Ce qui est plus gênant, pour des gens comme nous, avec leurs capacités cognitives intactes, c'est de voir des décisions prises sans la moindre raison, sans utilité, un peu comme au temps des monarchies quoi

Quand aux forces de l'ordre, t'inquiète qu'il y a de la marge avant de parler de bashing à leur égard.
Aucune plainte contre eux n'aboutie jamais, et c'est pas faute de commettre des exactions.

Mais c'est un autre topic

 
Tu serais arrivé trop vite, pas te serais arrivé trop vite ... J'espère que c'est le figaro qui a merdé, pas les autres guignols.
 
Cela dit, personne ne roule consciemment trop vite. Les limitations ne sont certainement pas une indication fiables.
Il faudrait bien mieux apprendre aux gens qu'il ne faut pas prendre un virage plus vite que son "horizon" le permet. En gros, être capable de s'arrêter à temps si un obstacle fixe apparaît au détour d'un obstacle masquant la vue.  

 
La pertinence de certaines décisions je vous suis, pas de souci, mais se plaindre que la vitesse change selon la situation (aglo ou rétrécissement) ou qu'un panneau est trop près/trop loin d'une agglo maintenant...

http://www.autonews.fr/actualite/c [...] ices-81247

génial ce genre d'article du coup les gens vont scruter toutes les bagnoles au lieu de regarder leur route

Ah on avance

Ben ce qui est décrit avec ce type de chose, c'est une des formes de n'importe quoi, avec pour but évident derrière de prendre des thunes.

Que ce soit facile à éviter ou pas, à la limite, osef, c'est le principe (sous couvert de "c'est pour votre bien", faut pas oublier) qui est à vomir.

Je suis le premier à rager quand je vois l'agencement de certains carrefours, certaines installation, qui me font bien plus chier que des panneaux de vitesse qu'un gamin de 8 ans saurait respecter    

Je remets ça la histoire de voir si c'est soigneusement évite une 2ème fois ou pas : https://www.contrepoints.org/2020/0 [...] d9acddd5e9

 
je suis de bonne volonté hein, j'ai commencé à lire mais quand la première phrase est:
 
 

 
je me dis que j'irai me renseigner ailleurs sur ce fait

Comme de bien entendu

Non mais la gueule de vos sources à chaque fois... Contrepoints quoi...

Ouais attaquons le messager et pas le message c'est tellement plus simple pour esquiver

Esquiver quoi ? Je suis pas pour ou contre une augmentation de +10 sur autoroute (pour ce que ça change, 2min sur 60km wahouuu) je m'en fous total C'est juste le whining incessant à propos de règles simples qui est usant.
 
Vous serez plus heureux à 140 ? vraiment ? (enfin 150 puisque personne respecte)

sans problème:
 
rouge: 80km/h
orange: 70km/h
bleu: 50km/h
vert 30km/h
le tout en moins de 2km.  
 
Et avec un radar à la fleche bleue, bien sur , histoire qu'on accélère pas trop vite à la sortie du bled.  

 
https://www.google.fr/maps/@47.0569 [...] a=!3m1!1e3

T'as vraiment rien compris en fait.
Concentre toi sur les discussions avec Darth Carotte notamment et essaies d'oublier les posts giletjonesque de certains.
Tu verras que le but c'est certainement pas d'être absolument pour rouler vite comme tu le penses mais d'avoir des règles qui correspondent mieux à ce qu'il est possible de faire et qui permettrait de circuler dans de meilleures conditions pour tous.
Arrête d'être aussi absolu en parlant des règles. Respecter les règles n'empêche pas de contester le bien-fondé de la dite règle. Ou du fait que la règle peut devenir très compliquée à suivre par endroit/moment.

Bordel mais vous êtes vraiment en train de justifier ça. C'était ÉVIDEMMENT une exagération le post de base, y'a sûrement aucune route aussi contraignante que décrite en 2km (et Silian en joue évidemment alors qu'il a très bien compris et vous tombez tous dans le panneau). Y'a rien d'anormal dans ton image la.

 
La preuve que si.
Et la question initiale était l'utilisation du régulateur pour respecter les limitations, et je lui ai répondu qu'avec les changements de limitations incessants, il aimait bien jouer avec les boutons.

Il préfère troller gras.
Enfin... j'espère que c'est du troll...

 
Ah ben ça fallait y penser avant...  

 
Mais atterris, l'impartialité des médias français ? Sérieusement

S'adapter aux virages aveugles /ouverts est effectivement une bien meilleure façon de conduire que de suivre aveuglément la signalisation.
Parce que si Sécurité Routière = respect des limitations, je connais un certain nombre de routes non panneautées sur réseau (très) secondaire (et donc limitées ipso facto à 90 80), sur lesquelles une pointe de vitesse à 70 est déjà digne d'un Sébastien Loeb...

 
Les gens regardent déjà plus leur compteur pour ne pas dépasser la sacro-sainte limite qu'autour d'eux.

 
Mais +1, quoi.

https://www.bloomberg.com/news/arti [...] G1L0E--Cqw
 
     Un incendie à l'aéroport de Norvège détruit des centaines de voitures et des avions
 
La cause est inconnue et sous enquête, mais la police locale a déclaré avoir été informée vers 15h30 qu'une voiture électrique était en feu dans le parking. La Norvège possède le plus de véhicules électriques sur la route par habitant au monde.
 

Et d'autres où rouler à 70 ou  80 est tout autant une hérésie dans l'autre sens.

Petit tuto pour Silian :

Ça message est intéressant et mérite d'être sur ce topic afin de pouvoir débattre de choses intéressantes.

Ce message est complètement con, n'a rien à foutre la et devrait être ignoré (voire signalé parce que le "ololol y'a des voitures et des avions qui ont cramé cay rigodrole parce que c'est à cause d'une voiture électrique"...)

Heu oui le cas classique d'une baisse progressive de la limitation dans un contexte agglo. et ?

Allez jouons un peu, qu'est ce qui serait bon pour toi ? Un 80 -50 -80 ?

(et pour l'accélération en sortie d'agglo heuuuu t'as vu la distance entre la dite sortie et le radar... ? Si t'as pas le temps de le voir venir/te stabiliser entre temps...)

Je suis ok, mais vous accordez une part bien trop importante aux limitation à mon sens   Là on en vient ci dessus à rager sur une vitesse qu'on baisse fortement en agglo. Mais allo ?

mais merci de le reconnaître et de prendre en compte le cpoté exagération dont j'ai pu user également  

non. du moins rien qui m'ait conduit à un TT

Même pirouette, même réponse, go back auto école.

Sur une route nationnale déclassée en départementale que je prenait chaque jour pour aller bosser. Je continu de l'emprunter régulièrement et je m'y perd.
A l'époque c'était 90-70-110-70-90 en -3km mais logique vu les circonstances.

D'Ouest en Est :

• Traversé à 70 de lieu dit avec des maisons en bord de route (La maladrerie et Vertefeuille)
• Passage à 110 en 2x2 voie
• Passage d'un carrefour accidentogène à 70 (au niveau du controle technique)
• Retour aux 90 et son radar

 
 
Maintenant c'est mieux que le titre du topic    :  
80-70-50-70-90-70-80km/h Securité Routiere 180 à 270€ les 2 flashs
 
Soit 6 changement de vitesses en 3km, depuis 10 ans les limites n'ont fait que de baisser avec en bonus non pas 1 mais maintenant 2 radars tourelles (croix rouges) pour bien sécuriser tout ça.
D'Ouest en Est les changements depuis 10 ans :

• 90->80 comme partout en france
• Début de la zone à 70 déplacée de 200m dans la foret, voir ici le panneau 80 est au niveau de la voiture.
• Ajout d'un radar en ligne droite à 70, c'est devenu un radar tourelle depuis quelque mois.
• Ajout d'un panneau entrée de village Verteuille donc zone 50, et du panneau sorti de village 500m plus loin alors que rien n'a changé.
• La 2x2 voie est passée à 90
• Radar giletjauné, c'est devenu un radar tourelle depuis quelque mois.

Donc le regulateur    
 

Heu vu les distances entre les zones, encore une fois ya un souci au volant   Notamment le 70->50.    On parle pas d'un 80->30 d'un coup, avec un radar au niveau du panneau 30 non plus
 
la portion 50-70-90 à la limite osef ya aucun risque de flash.

Les radars tourelle sont très fragiles, ils ne devraient pas durer bien longtemps chez toi (ici leur durée de vie à la campagne ne dépasse pas les 48h)    

Les modos se refusent effectivement à abuser de l'amendement cracotte

 
t'iras dire ça aux gens qui crèveront dans un tunnel parce qu une bagnole électrique (impossible à éteindre) à pris feu.
 
C'est ça l'insécurité routière

la famosa voiture électrique qui tue tous les jours.

Quand j'avais dit que ça chierait sur tes sources.
 
Tant que ça sort pas d'un journal ouvertement pro gouvernement, c'est jamais valable avec eux...

   
 
On doit bien trouver le just milieu non ?  
 
Ya pas grand chose (j'ai regardé)

Y'a cette notion qui va enfin rentrer dans le permis moto avec l'histoire des trajectoires de sécurité... Par contre pour les gamins qui passent le permis voiture de plus en plus facilement... Ben rien à foutre

très bonne chose ça !

Oui ben faut appliquer ça aux voitures aussi au lieu de laisser n'importe quel gosse de 18 ans partir avec son permis B en poche alors que c'est une putain de grosse brele qui a réussit à faire illusion pendant moins d'une heure à moitié coincé dans les bouchons
 
 
Sans même parler de l'autorisation à n'importe quel blaireau d'acheter une bagnole de 250cv à la sortie du permis en la faisant assurer par papa / maman... Alors qu'un motard de 45 ans devra rouler avec une moto bridé pendant minimum 2 ans