Chère Madame, cher Monsieur,

Le 80 km/h, les Français n’en ont jamais voulu, et ils n’en veulent toujours pas !

Le Gouvernement le sait bien, et, pour apaiser la colère des conducteurs, il a promis qu’il allait assouplir sa mesure absurde, imposée sans concertation.

Pour cela, une loi est en cours d’adoption. Mais pour la faire appliquer, les pouvoirs publics ont déjà prévu des conditions totalement irréalistes et délirantes.

Sur les routes où la limitation à 90 km/h sera rétablie, vous n’aurez plus le droit d’effectuer le moindre dépassement.

C’est insensé !

Si nous restons sans réagir, non seulement le 80 km/h restera la règle, mais en plus, son faux assouplissement servira de prétexte au Gouvernement pour imposer de nouvelles contraintes aux conducteurs.

C’est inacceptable ! Pour un retrait du 80 km/h sans condition, signez la pétition !

Ce projet délirant, qui consiste à n’autoriser le rétablissement du 90 km/h qu’à la condition qu’on interdise totalement les dépassements, c’est celui des pseudo-experts du CNSR (le Conseil national de la Sécurité routière), des idéologues anti-voiture nommés pour la plupart par le Gouvernement.

C’est écrit noir sur blanc dans leur rapport du 9 juillet 2019 : sur les routes concernées, pour rétablir le 90 km/h, il faudra "une interdiction générale de dépassement" matérialisée par "une séparation physique" entre les deux voies de circulation.

En théorie, donc, vous aurez le droit de rouler à 90 km/h, mais, en pratique, vous serez enfermé dans un couloir de circulation, sans possibilité de doubler les camions, ni même les voitures sans permis limitées à 45 km/h !

Oui, vous avez bien lu : vous serez obligé de rouler au ralenti sur une route bien dégagée, où vous pourriez tout à fait effectuer un dépassement en toute sécurité… comme vous l’aviez toujours fait jusqu’à présent.

Ce sera infernal !

Et si, par chance, la circulation est fluide, une armée de nouveaux radars sera en fonction pour vous traquer et vous ponctionner au moindre petit dépassement de la vitesse maximale autorisée.

Car parmi les "mesures compensatoires" exigées par le CNSR pour rétablir le 90 km/h, en plus de l’interdiction de dépasser, il y a l’installation de radars supplémentaires, partout où le 80 km/h sera "assoupli"...

Ces gens-là ne veulent pas vous laisser le moindre répit au volant !

Leur objectif, c’est de nous brider, et d’entraver notre liberté de circuler, et cela, par n’importe quel moyen. C’est insupportable ! Mais nous n’allons pas nous laisser faire sans réagir. C’est hors de question !

Pour faire échec au projet délirant du CNSR et pour obtenir le retrait du 80 km/h sans condition, s’il vous plaît, signez la pétition lancée par la Ligue de Défense des Conducteurs, adressée au chef du Gouvernement !

Pendant des années, comme tous les conducteurs responsables, vous avez roulé sur des routes limitées à 90 km/h sans prendre aucun risque inconsidéré.

Et soudainement, sans aucune raison valable, simplement parce qu’Édouard Philippe a fait du 80 km/h sa lubie, le CNSR décrète que, désormais, il faudra soit nous imposer une vitesse anormalement basse, soit nous empêcher d’effectuer le moindre dépassement ?

Cela n’a aucun sens !

Les idéologues du CNSR sont complètement déconnectés des réalités du terrain. Comme l’explique le président de la Dordogne, par exemple, un élu local qui sait beaucoup mieux de quoi il parle, ce n’est pas parce qu’on roule à 90 qu’on provoque un accident !

Édouard Philippe et les pseudo-experts du CNSR prétendent que s’ils briment les conducteurs, c’est pour sauver des vies. Mais la réalité dément leurs propos.

La preuve : depuis l’entrée en vigueur du 80 km/h, la sécurité routière s’est dégradée. En 2019, malgré le 80, il y a eu sur les routes plus de victimes que l’année dernière sur la même période. Et pourtant, ils continuent leurs manœuvres pour empêcher le retour du 90 km/h.

En revanche, à cause de 80 km/h, les radars flashent trois plus qu’avant ! Avec, à la clef, encore plus d’amendes et de retraits de points et de permis...

C’est vraiment lamentable.

Au Royaume-Uni, le réseau secondaire n’est pas limité à 80 km/h, ni même à 90, mais à 97 km/h (avec, en plus, une marge de mesure plus large qu’en France en cas de contrôle).

Et alors qu’au Royaume-Uni, on a le droit de rouler plus vite que chez nous, les routes y sont aussi plus sûres qu’en France. Ce sont même les routes les plus sûres de toute l’Union européenne !

Le 80 km/h, avec son faux assouplissement assorti de conditions délirantes, c’est la traduction concrète d’une politique de sécurité routière complètement dévoyée, dont les résultats sont accablants.

Il faut en finir, au plus vite !

Pour obtenir le retrait du 80 km/h sans condition, il faut absolument que les conducteurs se mobilisent de façon massive. C’est capital.

Le Premier ministre sait bien que les Français et de nombreux élus locaux continuent de rejeter sa mesure absurde, mais il essaie de gagner du temps. Il croit que les conducteurs qui, comme vous, veulent simplement pouvoir rouler à une vitesse normale, sans être brimés en permanence, vont finir par se résigner. Et, comble du mépris, avec le CNSR, le Gouvernement utilise le faux assouplissement du 80 km/h comme un prétexte pour resserrer encore plus l’étau sur les conducteurs. C’est indigne ! Mais nous n’allons pas nous laisser piéger de cette façon. C’est hors de question !

Ensemble, nous devons absolument tirer la sonnette d’alarme, pour mettre en garde les Français contre l’arnaque inique du faux assouplissement, et mettre la pression sur Édouard Philippe pour exiger, à la place, le retrait du 80 km/h sans condition.

Nous avons un rôle important à jouer, avec tous les conducteurs qui s’informent et qui s’engagent : vous aussi, signez vite la pétition adressée au Premier ministre : "Pour un vrai retrait du 80 km/h !".

Le CNSR se soucie également des "mobilités douces ou lentes" qui doivent être préservées. Le retour aux 90 km/h n’est donc pas envisageable si le tronçon comporte des arrêts de transport en commun ou est traversé par des chemins de grande randonnée ou des "véloroutes". La présence de riverains ou la possibilité d’accès par des engins agricoles exclue encore un relèvement de la vitesse.
Nombreuses exigences

Mais les exigences du CNSE ne s’arrêtent pas là. Le comité d’experts entend aussi limiter le retour aux 90km/h à certaines voies.

"L’infrastructure devra présenter les caractéristiques minimales suivantes :

- pour éviter les chocs frontaux, à défaut d’une séparation physique des deux sens de circulation, interdiction de dépassement matérialisée par deux bandes blanches avec alerte sonore,

- pour éviter les sorties de route, des accotements revêtus de largeur minimale 1,50 m et une alerte sonore en rive,

- pour réduire la gravité des accidents, une zone de sécurité et le traitement des obstacles latéraux (pas d’obstacles non protégés dans les 4 m du bord de chaussée, les 1,50 m d’accotements revêtus étant inclus dans ces 4 m),

- pour éviter les chocs en intersection, interdire la traversée et le tourne-à-gauche".

Or, sur le terrain, rares sont les chaussées pouvant répondre à toutes ces exigences. Et l’incompatibilité du 90 km/h avec la présence éventuelle d’un engin agricole ne manquera pas d’interpeller alors même que la grogne des conducteurs est forte dans les campagnes … par définition fréquentées par ces engins.

Une étude dresse le podium des mauvais comportements qui agacent les conducteurs hexagonaux. Elle révèle aussi que les femmes ont davantage l'insulte facile au volant.

Ce qui énerve le plus, c'est l'absence de clignotant ! Cela a été cité par 37,2 % des personnes sondées. Vient juste après le non-respect des distances de sécurité (34,5 %), puis plus loin les queues de poisson (17 %).

Mais les sondés sont du genre honnêtes : ils sont peu à se voir comme des as du volant ! Seulement 6,8 % des femmes se disent experts de la conduite… et 4,5 % des hommes !