Reprise du message précédent :

Ici c'est surtout les connards en moto et auto (pickup, SUV, berline) dont pour la plupart le pot d'échappement a été modifié. Et leur nombre ne fait qu'augmenter d'année en année.    
 

Les 2rm sont une consequence.
A la base la source du mal est Hidalgo. Si on pouvais rouler normalement, il n'y avait pas ce penchement envers comportement bordelique

Tu parles de pots modifiés genre gros pot William Saurin avec bruit ou des pots d'origine (la plupart du temps juste l'embout chrome ou carrément le PC arrière avec le pot moulé, donc pas de bruit en plus) ?

Parce que bon, perso, des lignes décata foule barouf, j'en vois très rarement et la plupart du temps, les mecs a des clapets fermés pour rester discret en ville.

EDIT: je parle de voiture

Voila, problème de choix politique globalement.

Le problème n'est pas de "si on pouvait rouler normalement, ça irait mieux" mais plutôt les gens qui veulent se déplacer aux mêmes moment aux mêmes endroits, le tout qui n'est pas arrangé par la construction de nouveaux logements/bureaux un peu partout, ce qui en quelques années ajoute encore au shitstorm quotidien.
Des fois, en partant 15 minutes plus tôt (ou plus tard), tu roules bien mieux.

Souvent je me dis par exemple: "mais il faut ajouter des voies de circulation aux voies rapides francilienne", mais tu vas mieux rouler un temps et rebelotte les bouchons a moyen-court terme.

Ce qu'il faudrait, c'est généraliser le télé-travail dans les secteurs d'activités ou c'est possible, déjà là, ça permettrait de décharger les routes/TEC.
Ensuite, arrêter tout construction de nouveau logement/bureau en IDF et ne pas remplacer un logement sur 2 de détruit/vider.

 
Le télé travail c'est possible sans trop de soucis genre 1-2 jours par semaine au delà ça devient génant. Les gens perdent le contact social, la productivité est difficile à maintenir. Tu n'es plus une équipe non plus et la communication est plus difficile.
 
Mais j'ai beaucoup de collégues dans ce cas de 1-2 jours. Y'a le 80% mais on devrait aussi permettre aux gens de bosser plus d'heures certains jours et travailler un jour de moins. Quelqu'un qui n'aurait pas de RTT et ferait seulement 9H effectives par jour peut bosser 4 jours par semaines et pourra rentabiliser de partir tôt ou rentrer tard... Avec 10H/jour, il garde ses RTT...
 
Il faut aussi investir plus dans les facilités pour la garde d'enfant que ce soit dans les écoles, les créches plus nombreuses sur le territoire avec des horaires plus large... Ce qui crée les heures de pointes c'est que presque tous les gens qui ont des enfants partent et reviennent au même moment et on en plus pas mal de trajet supplémentaire pour aller à l'école.
 
Une amie à moi, si tu n'a pas cherché ton enfant à 18H, ils aménent le gosse à la police. Alors elle vit bien et est confortable niveau revenu et elle va prendre un nounou, mais c'est vite galère.
 
Mais ça suffira pas seul on gagnera que quelques années; Il faut AUSSI investir dans les infrastructures et faire une vrai politique d'aménagement du territoire. C'est en agissant sur tous les fronts, qu'on s'en sort.

Y a pas mal de cyclo à Paris en proportion, mais le volume de conneries et de pollution vient surement plus facilement des nombreuses voitures (et surtout les utilitaires) ainsi que des travaux.

C'est aussi ce que je constate, de la merde en voiture tous les 200 mètres environ (et c'est pas une image), beaucoup plus rarement de la part des 2 roues, même si parmis les 2 roues, c'est effectivement les non motos les moins doués (avec les triporteurs qui croient qu'ils vont vite et sont souvent trop optimistes )

Pour la pollution pareil, beaucoup plus de voitures.
Mais de toute façon, tant que les habitations ne sont pas isolées pour la plupart et que l'énergie électrique n'est pas renouvelable, je ne vois pas bien l'intérêt de faire chier les gens qui se déplacent, qui ne sont pas responsables des politiques avec zéro perspicacité dedans et aucune anticipation, contrairement à ceux qui font les textes pour emmerder ces derniers (je sais pas si c'est très clair ? )

Ils s'agitent pour faire croire qu'ils sont utiles, comme d'hab, sauf que là, ils sont carrément nuisibles, façon autoritarisme de fzdp.

Didiou est de meilleure analyse habituellement, qu'est-ce qui se passe ?  

Pas un mot sur les taxis ?

Et les aéroports ça ne pollue pas du tout, c'est bien connu  

Non, je parle de modification où c'est toute la ligne d'échappement qui est changée/modifiée dont l'intention est de faire le plus de bruit possible. Ou encore le silencieux est remplacé par un simple tube avec le joli embout chrome.  Donc dans les deux cas, le connard roule au ralenti et ça fait autant de bruit qu'un Boeing au décolage, sans parler du buit de pétarade en plus.  
C'est la même chose concernant les motos américaines qui font un bruit du même genre. Ces guignols avec leur casque de guerre et le guidon à hauteur de la tête.  
 
Discret !? Pas ici (Los Angeles), c'est tout le temps, tous les jours. Et comme la limation en ville c'est 65 km/h, ils roulent tant qu'a faire à 80 km/h et tu les entends de très très loin.
 

Pas ceux avec les avions hybrides rechargeables ou les avions Tesla.    
 

J'espère qu vous avez pensé à faire passer à vos rougnes tueuses d'ours polaire le CT avant son durcissement au 1er juillet ?
https://www.lci.fr/automobile/la-ch [...] 24810.html
Paradoxalement, les plus vieilles voitures ne sont pas concernées, seules celles à la norme Euro 4 (mise en en circulation à partir de 2005) et en particulier les diesels risquent d'être recalés.

Y a un maire gocho ps chez wam qui organise un concert country et exposition des harley et autre vieilleries américaines de l''époque d'elvis. Le lendemain il prends au fourrière tous les 306, 205, clio 1 et 2, moto et scoot vieux du petit peuple. Vivement lrem

Ah bah oui, tu parles de LA  

Ici, en IDF, on est plutôt emmerdé par:
-les T-max qu'on entends à 5km à la ronde (on début, je croyais avoir un drone a ma fenêtre),
-Josian(e) et son C4P 1.6l HDi 16v sur-rincé qu'on entends aussi claquer 5km à la ronde
-Jean Bernard et son diesel qu'on arrive pas a suivre tellement il y a un brouillard noire qui le suit tout le temps.

Je crois que je préfère encore tes bruits de Boeing et tes Harley  

A mettre avec les utilitaires et les VTC en effet.

Normal puisque c'est là que je vis depuis 20 ans.  
 

En fait non. Tu traînés toujours sur LE forum franco franchouillard  

C'est fait avec 3 mois de retard pour mon euro 3
 
D'ailleurs je pige pas les valeurs, C1 et C2 <0.10 vs 3.60 max, je pollue moins qu'une récente ?

http://www.leparisien.fr/amp/faits [...] 100906.php
 
Mdr

C'est en fonction de la norme de ton véhicule.
 
edit: d'après ce que j'ai vu, les valeurs limites sont :  

• 3 m-1 pour les véhicules à moteur turbocompressé dont la date de première mise en circulation est antérieure au 1er juillet 2008
• 2.5 m-1 pour les véhicules à moteur atmosphérique dont la date de première mise en circulation est antérieure au 1er juillet 2008
• 1.5 m-1 pour les véhicules mis en circulation à compter du 1er juillet 2008 (quel que soit le type de moteur)

Le protocole complet de mesure :

 
Formule pour calculer K (lorsqu'il y a les 5 mesures) :

C'est surtout que ce ne sont plus des motards aujourd'hui  
 
Un motard, un vrai, sait monter sa guez autour de 300 sans se ramasser la gueule par terre

2003 la voiture, diezout à turbo, je suis franchement surpris d'être aussi bas, c'est un bug ?

Et ça c'est uniquement si la valeur n'est pas affichée sur le véhicule ou que l'OTC ne remonte pas d'info, sinon faudra prendre en compte la valeur d'homologation qui peut être plus basse encore.

Par exemple, la mienne, de 2003, turbocompressée, la valeur d'homologation c'est 1.3 m-1.

Edit : Parcontre,la valeur OTC prime sur celle inscrite sur le véhicule, ce qui est totalement débile quand on connait la justesse des valeurs OTC ... Dès que t'as un truc qui sort un peu de l'ordinaire ( pas une Française quoi ), t'as vite moyen d'avoir des erreurs ... Plus d'une fois j'ai du ressortir des COC parce l'OTC avaient des valeurs différents de celui ci

https://www.caradisiac.com/pendant- [...] 177188.htm
 

C'est pour la clim  

Heureusement Crit'air 2 ça ne polue pas , cependant Crit air 3 c'est la hess

Rudolf Hess ?

Et full vitre teintée
Faites ce que je dis....

Booba  

 
La pollution est de plus en plus basse sur Paris et ailleurs si tu regarde les mesures. Je pense que ça vient de la délocalisation des usines, que les gens se chauffent plus au charbon et de l'évolution des norme de pollution sur les véhicule.

Ah non. Il y a de la pollution, et il faut des taxes pour nettoyer tout ça
 

La trottinette électrique est une conspiration pour débarrasser la vile de bobos et hypsters  

https://www.caradisiac.com/trottine [...] 177258.htm

Les très lourdes séquelles, ces trottinettistes les avaient bien avant l'accident. Il leur a simplement été confirmé qu'ils en avaient puisqu'elles semblent existées depuis la naissance.    
 

Clair, mieux vaut avoir ce genre de loustics sur des trots qu'au volant de voitures...

En tant que piétons, rassure-moi ?    
 

Mdr

https://auto.bfmtv.com/actualite/et [...] 15892.html  
 
     

Vont faire des véhicules light avec moins de sécurités active

Bordel y'a toujours une bonne idée pour toujours taxer plus
 

Bah ouai et c'est toujours la faute aux gens qui achètent et non les constructeurs. Si ça pollue c'est de notre faute, et non les entreprises mais ouai...

Surtout à 80km/h on peut remplacer l'airbag par un peu de mousse sur le moyeu du volant