Reprise du message précédent :

 
bof, à ce rythme là, on a la population française entière en prison

 
y'aurait plus de velo en ville tres rapidement vu la quantité d'infraction au mètre roulé

 
Bah non les vélos ont pas de plaque d'immatriculation
Ça inciterai même les gens à passer de la voiture au vélo.

 
M'étonnerait pas qu'on y vienne un jour  

Puce sous la peau

Et si en plus à chaque preuve d'infraction envoyée aux autorités tu reçois quelques euros de commissions sur l'amende payée par le fautif...

Rira bien qui rira le dernier... ça me fait penser à :
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Quand [...] hercher...

je regrette de ne pas avoir voté macron au derniers élections ...  
 
48 départements ont l'intention de revenir aux 90 km/h

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] h-20190607
Merci Manu  
 
Le groupe d'experts qui va lancer une réflexion sur la possibilité de réunir les éléments d'un consensus multidisciplinaire pour l'élaboration d'une théorie de la mobilité respectant la justice
solidaire et sociale dans un contexte écologique, responsable et paritaire

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] s-20190607

Coyote et Waze seulement ?
Tant d'effort pour si peu.. Il ont du temps à perdre... Alors qu'il y'a des milliers d'applis... xD

Ne pas se fier au titre

Parce qu'ils pensent que tous le monde va appliquer cet interdiction ?

Je ne le fais déjà pas
Aucun problème

Il y a des milliers d''applications, oui, je suis d'accord.
Mais le succes de ce genre d'appli est la communauté. Or coy et  waze ont les plus grands communautés.

+1
Si c'est pour devoir se retrouver sur une appli peu utilisée, aucun intérêt.
Et si une nouvelle appli devient populaire elle y passera aussi.

Non mais c'est interdire ou enlever la possibilité d'avertir les zones de contrôles permis/alcoolémie et par extension les "barages" lors d'alerte terrorisme/enlèvement
Vous les avertissez vous ?
Mes vieux et plus vieux avaient déjà pour habitude de ne pas faire d'appels de phares pour les douanes
Je vois pas le souci, au contraire

Dans une autre société la question se poserait.  
 
De plus pour les barrages terroristes ils ne se sont jamais gênés pour bloquer coyote.

Ce désaveu pour le gouvernement ! 48 qui ont déjà décidé de revenir à 90km/h et seulement 4 qui veulent rester à 80km/h dont 1 parce qu'il ne veut pas repayer les panneaux    
 

C'est logique. Mesure stupide boboécoloEELV parisienne qui n'aura de toute façon jamais été respectée a part 50 m avant les radars  

Si ce fut respecté. Par une forte proportion

Fût un temps, ils ne voyaient pas le problème non plus  

Après par contre, il l'ont bien senti  

Tu crois sérieusement qu'ils en ont quelque chose à foutre, des terroristes, par rapport à waze & co ? (Et tout court d'ailleurs, comme la délinquance en général)

Tu as déjà entendu parlé (je ne parle même pas d'avoir subit) d'un contrôle anti terroriste ?
Même faire ouvrir le coffre pour vérifier s'il n'y a pas d'arme ou d'explosif, ça se fait pas.
Et j'habite depuis toujours en banlieue puis à Paris, hein, je ne parle pas de Marly Gomont.

Par contre, prendre des arrêtés pour pouvoir fouiller les coffres des consommateurs de cannabis, qui, rappelons-le, est légal en Hollande, aux USA, en Uruguay, et toléré en Espagne, Italie, ..., ça, ça se fait bien  

À 50 mètres de la cage d'escalier ou le dealer officie, avant, pendant, et après le contrôle du consommateur, en toute sérénité  

Il est évident que leur but est, comme d'habitude, de racketter sur  des dépassements de limites de vitesse arbitraires, et sur l'usage du cannabis.

Quant aux douanes, je ne vois pas bien l'intérêt de les encourager à faire en sorte que les marques puissent continuer à dégager des marges de fou, sur le dos de travailleurs pauvres, tout en laissant bien filer les revenus fiscaux dans les paradis.

Aujourd'hui on appellerait ça le syndrome de Stockholm, hier c'était simplement de la collaboration  

Faut bien vous mettre dans la tête qu'ils en ont rien à foutre de votre bonheur ou de votre sécurité hein.
Si c'était pas le cas, depuis le temps que ça dure, on s'en serait rendu compte.

Comme avec les femmes , c'est pas le discours qui compte, mais les actes !

Ce mongolisme de compet, et ils sont payés avec nos thunes pour faire ces merdes.
Danton, oscour  

Ça fais du bien te lire

Bah si rien ne se fait, pourquoi tu rales
 
Y'aura toujours un truc pour s'avertir des controles radars, moins rares que la fouille anale dans le coffre mais rares quand même depuis l'avènement des radars auto
 
Pour le reste, faut arrêter d'enfoncer des portes ouvertes tu vas te luxer l'épaule en plus de nous faire une montée de stress pour rien lô

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] s-20190608

Serviteur, camarade

J'enfonce peut-être des portes ouvertes, mais je ne collabore pas avec l'oppresseur de père en fils, moi, môssieur

Et je "râle" parce qu'ils se foutent de notre gueule, c'est pas tolérable
Toujours un truc pour signaler, c'est pas sûr du tout.
C'est pas impossible qu'ils fassent correctement appliquer cette loi, une fois n'est pas coutume.

Tes propos m'ont fait penser à ceux d'un collaborateur du nouveau reich, désolé (et tant mieux pour toi ) si ce n'est pas le cas

Edit : j'avais pas vérifié, mais tu fais plutôt preuve de bon sens habituellement, qu'est-ce qui t'a pris sur ce coup-là ?  

 
Mais clairement.
J'ai un pote que je connais depuis le lycée.
Il a eu son premier permis en 2002 par là.
Il roule actuellement sans assurance et sans CT, comme il dit, "tu tapes pas et pas de soucis".
Il a passé son permis quelques fois, chaque fois pour de la vitesse, de la ceinture ou du tel au volant.  
Et encore aujourd'hui, il s'en branle et continue ... il hésite même pas a bruler les feux rouges de nuit "il n'y a personne, OSEF"
Il a trouvé la combine, rouler dans des voitures qui ne sont pas son nom, donc son permis à maintenant 12 points depuis 1 an.
 
Il n'a rien a craindre de toute façon, malgré le fait qu'il sillonne les routes d'IDF tout les jours, JAMAIS un contrôle.

D'après ce que j'ai compris, les développeurs de ces applications devront interdire l'ajout de signalisation par l'utilisateur sur certaines zones (les zones de contrôle "habituelles" j'imagine) afin que les forces de l'ordre puissent faire leur travail sans être signalés sur ces zones là. Et vu que les applis avec une communauté un minimum importante ne sont pas nombreuses, ça va pas être difficile à vérifier.
Et pour répondre à ta question, utilisant Waze, je peux te dire que les point de contrôle sont très souvent signalés (et confirmés).

Du coups ça affichera "zone non signalable" ?

Ou alors ça s'affichera localement par celui qui l'a ajouté mais personne d'autre le verra car non ajouté en base centrale. En tout cas c'est comme ça que je ferais si j'étais eux

edit: en plus même pas besoin de MAJ l'appli cliente, donc technique pas contournable en continuant à utiliser une vieille version.

Je suis le 1er à raler qu'ils nous cassent les couilles avec la vitesse
Par contre la gnole au volant y'a rien qui est fait
Alors je sais que c'est pas bien grave qu'on ne tienne plus debout étant donné qu'on conduit assis, mais quand même

Mais si à chaque fois que les bleus se foutent à un rond point à 1km des boites et que jean kevin est averti tout de suite par Google qu'il est attendu, ça va pas servir à grand chose et on continuera de nous astiquer les glaouis sur la vitesse si dangereuse sur autoroute et ses 150 morts par an

Je suis pas contre faire chier les alcoolos et les drogués

Puis interdiction à tous les connards de prendre l'avion et le train.

https://www.caradisiac.com/interdic [...] 176870.htm
 
Pour notre bien normal quoi, c'est le gouvernement

Et la voiture qui ne démarre pas sans la puce

 
Pas dans ma brousse non. D'ailleurs l'immense majorité des radars est masquée/brûlée/détruits depuis bien avant les gilets jaunes. La vitesse est toujours à 80 et personne ne roule à 80 et surtout pas les 44 tonnes    
Quand au débat waze/coyotte, ici entre bouseux on se fait encore les bons vieux appels de phares. Depuis 2,5 ans que je vis ici, pas une seule fois, je suis arrivé sur un contrôle (statique au rond point ou jumelles cachés dans les bois) sans avoir été prévenu  

 
Donc on ne pourra plus signaler de nodsepeseravzrséesdezards ou d’accidents dans cette zone, ce qui va à l’encontre de la sécurité routière.
 
On est donc bien dans une mesure anti sécuritaire si elle passe.

 
C'est quoi ton argument ? Les gens complétement bourrés ont le réflexe waze/coyotte ?
 
Soyons clair, tous les gens qui ont trop bu n'ont pas systématiquement d'accident. Ceux qui roulent trop vite non plus. Dans les 2 cas, le risque augmente malgrès tout. C'est assez comique de dire que un des 2 comportements est acceptable et pas l'autre.
 
Moi ce que j'aime pas dans tout ça c'est qu'on nous fait ch... sur des broutilles, on justifie de fliquer partout des risques très très faibles mais on à l'impression que des comportement qui sont pas juste des risques mais nuisent aux autres à chaque fois comme des vols ou agressions sont à peine plus réprimés.

C'est le fonctionnement qui est décrit dans le lien du Miz.

Par contre il y est aussi dit que la CFDT de la police dit que ça les met en danger, et que ça peut faire foirer des opérations, car ces zones blanches seront identifiables par les vrais criminels et les pays avec lesquels nous sommes en guerre (si si, ils ont parlé des pays étrangers, je sais pas bien pourquoi ), en comparant avec une autre appli de signalement.

Alors il y a sûrement quelque chose qui m'échappe, mais je ne vois pas bien comment, puisque toutes les applis seront interdites, a priori, et surtout, comment une suspiscion de zone blanche peut être plus précise qu'un petit bonhomme bleu sur waze
Ou alors ils abusent des saisies de stupéfiants

Mais pour une fois qu'ils vont dans notre sens, on va pas se plaindre

Ça me fait penser à Pasqua, il y a genre 30 ans, qui avait parlé de dépénaliser voire de légaliser le cannabis, car il n'y voyait que des avantages, y compris pour la police, qui perd son temps pour un faux problème.

30 ans plus tard, rien n'a bougé.
Même quand elles viennent du côté des professionnels de la répression, les idées qui donnent plus de liberté aux citoyens sont tout autant enterrées que quand elles viennent d'ailleurs.

Je sais pas si c'est dans la "nature humaine", ou bien si c'est juste quelques bureaucrates soumis que ça fait bander de faire chier les gens debouts, mais le résultat est bien là

Pas mieux

Même si, comme les très gros excès de vitesse hors route toute droite, un fort grammage est vraiment dangereux.
Mais combien de gens dans ces conditions attrapés, pour combien de millions d'innocents persécutés ...

Il me semblait qu'un principe, en matière de justice était qu'il vallait mieux avoir un coupable en liberté qu'un innocent en prison.

Pour les voitures, c'est plutôt 1 million de verbalisés pour 1 enculé, qui reste en liberté d'ailleurs, pour peu qu'il ait une voiture assez puissante et un pouchka à portée de main au cas où il tomberait sur des zélés qui ne se font pas dessus à l'idée de se lancer dans une poursuite, et qui n'ont pas la célèbre maladie du fonctionnaire qui l'empêche de dépasser ne serait-ce que d'une minute l'heure de fin de service

Mon argument c'est qu'on a pas besoin de waze ni de coyote pour avertir. Le jour où les tribunaux commenceront à chier sur les bottes des conducteurs ayant fait des appels on en reparlera, là c'est pas le cas.
On utilise de la technologie et on est épaté ou déçu que les gouvernements vont s'en servir contre nous... dingue quoi...
Si ça se trouve ils peuvent même lire nos mails...
 
Tu estimes que 20% de vitesse en plus sur autoroute (là où est la majorité des radars et 20% étant la majorité des PV) est aussi dangereux que 20% d'alcool au dessus du seuil autorisé pas de souci, c'est pas mon cas. Quant au cannabis je vois même pas pourquoi on en parlerait puisque c'est illégal de base.
Tu veux le légaliser ? Pas de souci. Mais tant que c'est pas le cas il a rien à foutre dans le sang d'un conducteur. Et quand ça sera le cas on va encore pinailler sur des taux dans le sang qui ne feront que bouger d'années en années ? Wouuuh beau combat
 
Après, si c'est pour dire qu'ils font chier la bagnole et les bagnolards (cassedédi POA) pour que dal, parce que même 10.000 morts par an pour 70M habs c'est peanuts, on est d'accord alors 3200.  
Que Perrichon, en plus d'être une imposture, ne sert strictement à rien sinon à taper de l'impôt, on est d'accord.
Mais tomber des nues et raler parce que Waze/Coyote vont être bridés, les gars...  

 
Un signalement utilisateur sur coyote nécessite qu'une personne signale le truc et probablement plusieur pour confirmer.
 
Un signalement transmis à l'ensemble des applis de signalement pourrait être intercepté à la source, suffit de choper l'information. Et il est aussi possible de faire de hacker un truc qui simule de nombreux utilisateurs signalant des controles pour détecter l'ensemble des zones blanche à un instant T. Ca devient 100% automatisable et du coup on va avoir des version pirate des applis qui vont signaler ces zones blanches qui vont permettre de passer outre les controles. Si les forces de l'ordre utilisent systématiqueement les zone blanche  lors des controles, soivent elles imposent une zone blanche énorme, soit elles mentent, soit les gens n'ont plus qu'à aller dans les zones non blanche.

 
Donc rouler à 96km/h dans une épingle à cheveux au lieu de 80 autorisé c'est safe ou rouler à 156km/h dans un virage un peu sérré sur autoroute par fort traffic ça l'est aussi ? T'es sur de pouvoir t'arréter si un obstacle arrété est juste derrière comme un véhicule en panne ? Par contre être à 0.6g d'alcool vs 0.49g ça fait une énorme différence ?
 
Faut bien une limite dans les 2 cas, et elle n'est pas forcément adaptée mais dire qu'on devient dangereux pile poil quand on dépasse la limite (ou de 20% arbitrairement) uniquement pour les drogues, mais pas pour la vitesse, c'est n'importe quoi.
 
En soit je suspecte que ce qui est dangereux c'est le type de conducteur (dont je fais partie) qui transgressent correspondant à un trait de caractère donné plus que la transgression elle même.
 
Et vouloir rouler moins vite ou plus vite que les autres met en situation de danger car ça incite à doubler sans arrêt, faire pressions sur les autres pour qu'ils laissent passer et crée des situations à risque.
 

 
On tombe pas des nues, on constate que c'est toujours pareil, on fait chier les moutons, pas les loups.

Faut arrêter de rouler alors  
Car les camions à 90 sur l'autoroute tu rouleras plus vite, situation de danger constante du coup
 
T'as ton avis, j'ai le mien
Une substance qui altère le comportement je trouve ça plus dangereux qu'un +20% de vitesse fait sciemment (ou pas d'ailleurs)
Je comprends même pas comment on peut remettre ça en question