Reprise du message précédent :

Tu es sûr que c'est dans la loi, l'interdiction de klaxonner sur un vélo.
Ça m'étonnerait qu'ils aient pensé à ça.

Et donc les cyclistes doivent subir les infractions permanentes des piétons, parfois dangereuses (traversée soudaine d'une piste par exemple), vu que les FDO n'interviennent jamais pour ça ?

Tu n'as pas le sens de la mesure, on dirait

Le nombre d'accidents ds l'étude est surtout si faible qu'il ne permet pas de différencier si il s'agit d'une fluctuation statisque ou si c causé par la baisse de vitesse. Apparemment, il aurait fallu 5 ans pour avoir des données exploitables. Mais apparemment, il n' y a que la vitesse moyenne qui les intéressais. Va savoir pourquoi...  

La mesure est confirmée, avec la publication du décret 2018-487 au Journal Officiel. Dès le 1er juillet, la vitesse sera limitée à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles à chaussée unique sans séparateur central
Donc J-12
 
 

https://www.contrepoints.org/2018/0 [...] un-plaisir

définition de séparateur central ?
 
Pour moi, ici il n'y en a pas : https://www.google.fr/maps/@46.7139 [...] 312!8i6656
 
alors qu'ici oui  : https://www.google.fr/maps/@46.6895 [...] 312!8i6656
 
Donc pas de problème, ça concerne une minorité de routes

Pour moi ça c'est un séparateur central    

C'est un sillon.

 
gros plus un: on a les caisses les plus sures de l'histoire automobile, pourtant on dégringole les vitesses et on persécute les conducteurs    
 
hygiénisme de merde

   allons enfants de la patrie ii eu ...

 
crash a 90 dans une caisse des années 80 vs le même crash dans une ncap 5 etoiles 2017 et t'auras le même résultat, t'es sur ?
 
et sans meme parler de crash, ABs+esp+chassis+freins+pneus 2010 vs les technos d'il y'a 30 ans, loule.

Incroyable, avec toute ces technologies, il y a encore des morts sur la route  

t'inquette bro  
A 80km/h il va y avoir des naissances  

 
3000, Vs 18 000 en 1972, avec une densité de circulation et un nombre de véhicules, 5, 10 fois inférieur ?
 

sinon il y'a une chose que l'on ne peut pas reprocher a philippe et sa bande de guignols, c'est l'uniformité.
 
80 km/h pour les VL
80 km/h pour les PL
80km/h pour les A
80 km/h pour les AAC
80km/h sous la flotte
 
j'attends que les cyclo et autres voiturettes soient aussi plafonnées a 80

Dans une ambulance, c'est jouable

Ca depends  

 
90+80=170 km/h, rendez vous compte
 
vite, 40 et 30  

3,2,1......

Ecolo-securitaire la mobilité douce    

 
les infras, les bagnoles, ont fait autant, sinon mieux, que toutes les mesures débiles.
 
a t'entendre on était encore a 15 000 morts en 2002 et pif paf pouf quand on a mis les radars on a divisé le nombre de morts par 5. c'est pas ça la réalité.

Genre les radars ?      
Ou l'interdiction des écouteurs ?    

 
Ben si le ration est ENORME !!! Combien de voitures roulent aujourd'hui sur une journée ? Et combien de km parcourus par véhicule ?
 
 
les voitures causent des morts (toujours trop, même si un seul décés par an), et bien il faut les supprimer, car (même Mme Perichon, le dit) cette mesure "devrait" éviter 350-400 morts par an... C'est tout ???
 
Je connais quelqu'un mort, suite à une chute accidentelle dans ses escaliers --> allez, hop supprimons les escaliers ...
 
Il faut surtout arrêter d'être bête...
On nous bassine avec "la vitesse tue", ok. Maintenant quelle est la moyenne des vitesses des accidents mortels ? Probablement plus d'abrutis qui roulent à 130 qd la route est limitée à 90 que ceux qui roulent à 91 ... et qui sont qd même considérés comme des chauffards ...
Plus touts les risques pris pour dépasser...

WTF ?  
Combien des alcoltest t'as eu ?  
1 fois en 15 ans moi, suite a un accident (j’étais victime)  
Il y a eu du bon dans les mesures, mais la depuis 2002 c'est le festival du nawak

t'habite en Suisse ?

un compatriote
par contre même sans permis ça n'empêche pas certains de rouler
 
perso je trouve ça idiot les 80 km/h, dans 2 ans ils nous demanderont de passer à 70 km/h et ainsi de suite ?

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Oui, et pour ne plus en avoir, il n'y a qu'une solution : plus de voiture, ou alors rouler à 30 km/h maximum, et sans piéton/cycliste sur la route.
Avec moins de 4000 morts, on arrive à un seuil.

Du coup tu es pour ?

On pourrait aussi prendre des fonds dans des domaines où il y a des dizaines voire centaines de milliers de morts à éviter, comme la recherche médicale, afin d'essayer de compresser ce seuil probablement incompressible aussi, ça me semble une bonne idée.

Mais le pire c'est même pas cet acharnement à faire baisser une des causes de mortalité les plus faibles, mais qu'absolument rien n'est démontré sur l'efficacité des limites de vitesse, et c'est même le contraire avec l'exemple de l'Allemagne.

Je ne comprends pas que toi et d'autres vous ne voyez pas ça.
On est sur HFR bordel !
En fait, j'arrive pas à croire que vous ne trollez pas

Nan mais si faut faire des calculs pour faire de la sécurité routière maintenant

Si je peux me permettre Johnny, ce sont tes "arguments" qui sortent du PMU.
Ceux des gens avec qui tu discutes sur cette page sont des données statistiques avec un peu d'analyse/bon sens par dessus.
Si tu as le temps, écoute ça, tout y est :

(ne pas s'arrêter à la forme ou au personnage quelque peu pittoresque )

Pour le tollé, justement il y autre chose à faire que d'essayer de s'attaquer à une très faible cause de mortalité, surtout avec des mesures dont l'efficacité n'a pas été démontrée, et qui sont très probablement inefficaces quand on regarde tous les autres éléments dont on dispose.
Accessoirement, ce genre de chose n'est clairement pas digne d'une démocratie.

Sinon la ceinture, c'est une des seules (la seule ?) mesures efficaces, et intuitivement on pouvait s'en douter un peu. Je pense que personne ici ne critique l'airbarg, l'ABS, l'ESP ou les efforts en matière d'absorption des chocs par les chassis.
On ne critique que les mesures arbitraires infondées.

Tant qu'il y aura des tonnes de camions sur les départementales, ce n'est pas en passant de 90 à 80km/h que ça va changer grand chose.

Et pourtant c'etait loin d'etre le cas il y a 40 ans. On etait plus con a cet epoque... non?  

 
disons qu'on avait pas peur de notre ombre, et on avait les bras pour se tenir au volant, en cas de problème  
et puis il y avait des priorités, comme soigner le cancer des poumons et du foie      
 
plus sérieusement, c'est surtout que les sources d'information télévisuelles n'étaient pas très nombreuse (2 chaines et une 3ème toute neuve   ), et je soupçonne les "journalistes" de l'époque d'avoir bien déliré en n'interviewant que le gratin de nos campagnes et banlieues      

GJ ! Voiture volé ?