Reprise du message précédent :
C'est pas un TT, les services secrets te feraient sans doute la peau. Tu risques ta vie, ni plus ni moins.

 
Tes deux points sont complétement faux.
 
Ya plein de portions en full illimité sans aucune contrainte.

 
pres des grandes aglos c'est souvent limité...

 
En Allemagne ya plein de zones limitées et ya plein de zones no limit. Donc oui, en fonction des conditions, ya des limites...
 
Il n'empêche que ya des portions no limite où en France, ils nous mettraient du 110 voir du 90 (genre en courbe). J'avoue que 200 km/h dans ces conditions, c'est un peu tendu  

 
c'est plutôt le contraire en fait. on passe a 30 partout pour pouvoir foutre des dos d’ânes de merde tous les 50 mètres.

Pour du coussin berlinois mon rx400 rincé passe crème a plus de 50km/h  
Pour du dos D’Anne classique souvent illégal a part ça.

.. j'ai pas d'idée

La vitesse par defaut est toujours de 50km/h en France. Les zones 30 sont a la discretion des maires, comme ailleurs en Europe. Et je peux te dire que les allemands n'ont rien a envier en matiere de zones 30 (c'est pire en fait).
 

C'est 66 % des autobahns, pas les routes secondaires sans separation concernes par les changement de limitation. En France comme en Allemagne, les autoroutes constituent le reseau le plus sur.
 

Les giratoires reduisent le risque d'accident. La le probleme est financier, pas securitaire.
 
L'article accumules un tas de trucs qui n'ont pas rien a voir avec la limitation de vitesses. C'est quoi l'idee en fait?
Bref ca melange un tas de trucs juste pour dire qu'en France notre politique de securite routiere c'est de la merde.  
C'est plutot de mauvaise foi. J'ai lu de meilleurs articles critiques sur le sujet.

à ce rythme la voiture éléctrique francaise   à de l'avenir...

Non non ce n'est pas que la nuit.
 
La partie que je connais en tout cas c'est tout le temps et en plus l'état de la chaussée est moins bien qu'en France.

 
une XM ?

Fô un véhicule large ...  
Donc un 4x4 mazouté avant 2005
On trouve des Land cruiser a pas cher  

 
un gros 4x4 avec des pneus énormes et une suspension a gros débattement. avec ça tu les passes a 80.

Duster

Si je dis rav4, evoque, kodiak etc tu dis que t'as pas la thune

 
Ca existe encore sur nos routes ?
Déjà que la Xantia devient une rareté ...

https://www.caradisiac.com/80-km-h- [...] 168992.htm
 

La perception est effectuée au niveau national et non au niveau départemental.
Il est logique que la proposition des sénateurs soit refusée.

 
Ces deux points sont complètement faux en effet

 
 
Point 1: https://guide.mfc.bayern/R%C3%A8gle [...] _Allemagne

 
D'abord tu nous affirmes que je cite :  
"Le sans limite c'est que la nuit"  
 
et là maintenant tu "corriges" en nous affirmant que ce ne sont plus que
"certains tronçons" et qu'en plus il y aurait une limitation à cause du bruit.  
 
Bref :  
1. Cela ne rend nullement ton premier propos valide
2. Tu te contredis toi même en affirmant que c'est limité la nuit alors que tu affirmais le contraire de prime abord au vu de ta modeste expérience.
 
Je pratique les autoroutes allemandes depuis plus de 20 ans et je maintiens mon avis quant à la non validité de ce que tu as avancé.
En Allemagne nous avons grosso modo 2/3 du réseau qui n'est pas limité.  
 
http://www.oliverhaas.net/autobahn [...] karte.html

Ya moins de radar quen france j espère ?

Ptain      
 
En France, t'as un panneau pour un tronçon, un autre pour un autre tronçon, ah tiens là on va mettre euuuhhhh 30km/h allez !   ici on va mettre 50 et là 70 puis là 80 !   faisons bien chier les français    

Au milieu de tous les jolis petits radars qui sont là pour bien t'assurer que tu ne risques pas ta vie au volant de ta voiture
 
Sans compter les panneaux d'affichage numériques pour avertir à quelle vitesse tu roules. Attention malheureux tu es à 34km/h au lieu de 30km/h !

grave... du terrorisme routier

non, plus.

À chaque feux rouges, entrée de villages, écoles, etc...

Et jamais indiqué

Et les poids lourds vous allez me dire.
Bah ils roulent à 70 derrière les voitures, là bas les flics rigolent pas.

https://www.caradisiac.com/la-polic [...] 169007.htm
   

Non, mais ... un kikolol, qui crois que si c'est écrit sur internet c'est vrais partout en tout moment  
C'est la nouvelle génération. Des que tu leur dit ils vérifient sur le net, ils te sortent un phrase hors contexte et c'est ça la sainte vérité  
Fact cheking, la lute contre l'exterme droat ... Fake niuz  
Ils te balancent 10 liens avec des trucs presque en lien avec le sujet, pour te montrer que t'as tort
Ca se trouve que dans la vrais life il n'as pas ni de voiture ni de permis, et sans google maps il ne sait même pas ou est berlin.  
 
Quand j’étais plus jeune, il y avait des mecs qui m’expliquant comment est le bled, parce que ils ont vu des malheureux sur tf1. Quand je leur disait que c'est surfait, ils disait que c'est la dictature qui m'a lavé le cerveau ...effet stockohlm etc  
 

Des nouvelles terribles mais il y a pire  
Cella dit il mets du 70km/h parce que le pays étant petit ça fais plus des haltes => ils font de l'argent en vendant plus de speculos    
It's economy s...  

Un million de flyers ont donc été imprimés et seront distribués aux policiers et gendarmes, chargés dès le 1er juillet de les distribuer aux automobilistes et de faire « de la pédagogie ». Sur ces fascicules, on y apprendra notamment qu’un véhicule roulant à 90km/h met 13 m de plus à s’arrêter qu’une voiture roulant à 80km/h.
 
 

 
Pas très écologique tout ça    

La propagande sur les 400 vies sauvées commence par me sortir par les yeux. Le chiffre est a priori faux et surtout, si on en sauve 400 avec -10 pourquoi ne pas en sauver plus?

Il me semble que ce chiffre de 400 est basé sur une loi empirique qui est la loi de Nilsson de 1981 . Soit-disant que cela s'est jusque ici très bien vérifié, alors les politiques se disent qu'on pas besoin de vérifier en conditions réelles on peut juste faire l'extrapolation.

C'est bien beau de faire sur un discours sur les fake news... mais toi-même tu balances un lien qui utilise assez malhonnêtement des arguments non pertinents pour etayer leur opinion.

Bah je considère que les contrevenants sont les deux vu que les deux contreviennent aux règles.

Il est faux car il ne correspond pas aux chiffres de l'étude menée sur deux ans et surtout, comment isoler la vitesse du progrès technique en terme sécurité ( voitures ou routes) ou bien d'autres facteurs d'accident (alcool, distraction). Donner un chiffre est faux par essence quand on considère l'ensemble des incertitudes.

Tu es sûr que c'est dans la loi, l'interdiction de klaxonner sur un vélo.
Ça m'étonnerait qu'ils aient pensé à ça.

Et donc les cyclistes doivent subir les infractions permanentes des piétons, parfois dangereuses (traversée soudaine d'une piste par exemple), vu que les FDO n'interviennent jamais pour ça ?

Tu n'as pas le sens de la mesure, on dirait